خط بانغما

خط باينغما هو خط ثانوي غير كهربائي ذو مقياس قياسي تابع لسكك حديد الدولة الكورية في مقاطعة بيونغان الشمالية ، كوريا الشمالية ، ويمتد من يومجو على خط بيونغوي إلى جنوب سينويجو ، على خط بيونغوي أيضًا. ^{[ 1 ]}

يبلغ ميل الخط 13 بالألف، ونصف قطر الانحناء الأدنى 400 متر (1300 قدم) . يوجد 26 جسراً بطول إجمالي 1363 متراً (4472 قدماً) ، ونفقان بطول إجمالي 803 أمتار (2635 قدماً) . ^{[ 2 ]}      

للاطلاع على تاريخ الخط الأصلي ومعلومات أخرى قبل عام 1945، انظر خط غيونغي (1904-1945) .

افتُتح خط سكة حديد نامسي (يومجو حاليًا) - جنوب سينويجو عبر باينغما في 28 أبريل 1905 من قِبل سكة حديد الجيش المؤقتة كجزء من الخط الرئيسي لخط كيونغوي من كيونغسونغ (سيول) إلى سينويجو. وفي 16 أكتوبر 1943، أصبحت محطة جنوب سينويجو محطة ربط مع خط سينويجو - يانغسي - نامسي يانغسي ، الذي استحوذت عليه سكة حديد حكومة تشوسن من سكة حديد تاسادو المملوكة للقطاع الخاص في 1 أبريل من ذلك العام. ^{[ 3 ]}

بعد تأسيس جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية وتأميم سككها الحديدية لإنشاء سكك حديد الدولة الكورية، ظل الخط الواصل بين ريونغتشون (يانغسي سابقًا) ويومجو (نامسي سابقًا) منفصلًا تحت اسم خط يانغسي. وفي عام ١٩٦٤، قررت سكك حديد الدولة الكورية جعل خط يانغسي الأقصر الخط الرئيسي لخط بيونغوي، وتم فصل الخط الرئيسي السابق بين يومجو وجنوب سينويجو، ليصبح خط باينغما الحالي.

يشهد الخط حركة شحن واسعة النطاق، حيث يخدم مجمع بونغوا الكيميائي الكبير في باينغما والعديد من المصانع الأخرى. ^{[ 2 ]}

يسير قطاران محليان، يحملان الرقمين 418 و419 ، بين محطتي سينويجو تشونغنيون ويومجو ، على هذا الخط بدلاً من خط بيونغوي. ^{[ 1 ]} كما يوجد فرع قصير من باينغما إلى مقر إقامة سونغهوا الخاص . ^{[ 4 ]}

يشير اللون الأصفر في مربع "المسافة" إلى أن هذا الجزء من الخط غير مكهرب.

• وزارة السكك الحديدية (1937)، 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在(قائمة المحطات)، ص485