محطة باليرمو الجوية

محطة باليرمو الجوية (معرف مركز القيادة الجوية: P-54، معرف قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية: Z-54) هي محطة رادار مراقبة عامة تابعة لسلاح الجو الأمريكي، كانت مغلقة آنذاك. تقع في باليرمو، نيو جيرسي ، على بُعد 7.7 كيلومتر شمال مدينة سي آيل ، في مقاطعة كيب ماي، نيو جيرسي ، الولايات المتحدة الأمريكية. أُغلقت المحطة عام 1970. 

تاريخ

في عام 1948، وجّه سلاح الجو الأمريكي قيادة الدفاع الجوي (ADC) لإخراج أجهزة الرادار من المخازن لتشغيلها في شمال شرق الولايات المتحدة. وبحلول أغسطس، تم تشغيل رادار في باليرمو، نيو جيرسي. [ 1 ] وقد سُمّي هذا البرنامج المُستعجل "لاشاب". [ 2 ] وكان رادار البحث بعيد المدى AN /TPS-1B في باليرمو (موقع لاشاب L-14) يُغذّي مركز تحكم بدائي أُنشئ في محطة روسلين للإنذار الجوي ، نيويورك.

مع اندلاع الحرب الكورية ، طلب وزير القوات الجوية في 11 يوليو 1950 من وزير الدفاع الموافقة على تسريع بناء محطات إضافية، وبعد حصوله على موافقة وزير الدفاع في 21 يوليو، وجّهت القوات الجوية فيلق المهندسين بالجيش بالمضي قدمًا في بناء محطة باليرمو الجوية. وتم تفعيل السرب 770 لمراقبة الطائرات والإنذار الجوي لإدارة الموقع. [ 3 ]

نظراً للصعوبات التي واجهتها قاعدة باليرمو الجوية في إنتاج معدات الرادار الجديدة، فقد استلمت في البداية معدات الرادار من موقع لاشوب السابق لتسريع عملية التشغيل. ولذلك، سُمّي الموقع LP-54 ، وعملت المحطة في البداية كمحطة اعتراض أرضي (GCI) ومحطة إنذار. وبصفتها محطة اعتراض أرضي، تمثلت مهمة السرب في توجيه طائرات الاعتراض نحو الأهداف غير المحددة التي رصدتها شاشات الرادار التابعة للوحدة.

في عام ١٩٥١، أُضيفت رادارات تحديد الارتفاع من طراز AN/CPS-5 و AN/TPS-10 A إلى الموقع. وبحلول أبريل ١٩٥٢، كان السرب ٧٧٠ لمراقبة الطائرات والإنذار يُشغّل رادارات من طراز AN/CPS-4 و AN/FPS-3 . وفي ربيع عام ١٩٥٧، كانت باليرمو من أوائل القواعد التي نشرت رادار AN/FPS-20 . كما تسلّمت باليرمو في ذلك الوقت رادارَي تحديد الارتفاع من طراز AN/FPS-6 .

خلال عام 1958، انضمت قاعدة باليرمو الجوية إلى نظام البيئة الأرضية شبه الآلية (SAGE)، حيث كانت تُرسل البيانات في البداية إلى وحدة DC-01 في قاعدة ماكغواير الجوية ، نيو جيرسي. بعد الانضمام، أُعيد تسمية السرب إلى السرب الراداري 770 (SAGE) في 1 أكتوبر 1958. [ 3 ] كان السرب الراداري يُزوّد ​​مركز توجيه SAGE بالمعلومات على مدار الساعة، حيث تُحلل لتحديد المدى والاتجاه والارتفاع والسرعة، وما إذا كانت الطائرات صديقة أم معادية. وبحلول أواخر عام 1959، كانت هذه المحطة تُؤدي أيضًا مهام مراقبة الحركة الجوية.

في الأول من أكتوبر عام ١٩٦١، غادر السرب ٧٧٠ للرادار، حاملاً معه رمز الموقع (RP-54)، إلى فورت ميد بولاية ماريلاند. [ ٣ ] ثم تولت الكتيبة الأولى من قطاع الدفاع الجوي لولاية نيويورك تشغيل موقع باليرمو ، وحملت رمز الموقع RP-63C . استُبدلت هذه الوحدة بالسرب ٦٨٠ للرادار عام ١٩٦٢ [ ٤ ] ، وعاد رمز الموقع P-54 إلى باليرمو عام ١٩٦٣. وفي ٣١ يوليو ١٩٦٣، أُعيد تسمية الموقع إلى رمز NORAD Z-54 ، ولاحقًا جرى تحديث رادار AN/FPS-20 إلى رادار AN/FPS-65 . وفي عام ١٩٦٨، أُخرج رادار واحد من طراز AN/FPS-6 لتحديد الارتفاع من الخدمة. كنت متمركزًا في باليرمو من عام 1968 حتى إغلاقها في عام 1970، وعملت في "ورشة 6" - وكان كلا جهازي تحديد الارتفاع FPS-6 يعملان حتى قبل إغلاق الموقع مباشرة.

تم حلّ الوحدة 680 وأغلقت القوات الجوية المنشأة في مايو 1970. [ 4 ] ظل موقع جهاز الإرسال والاستقبال الأرضي الجوي (GATR) في باليرمو (R-28) نشطًا حتى عام 1975، ليصبح مفرزة تابعة لسرب الرادار 770 في فورت ميد، ميريلاند. وبحسب ما ورد، نُقلت المباني إلى خفر السواحل الأمريكي بعد إغلاق الموقع.

لسنوات عديدة، ظل الموقع مهجورًا ومغطى بالنباتات، حيث هيمنت عليه المباني المتداعية وأبراج الرادار القديمة. هُدمت قاعدة باليرمو الجوية في عام 2003، وأُعيد تطويرها إلى مشروع "أوسبري بوينت" السكني للعائلات، دون أي أثر لمحطة الرادار العسكرية السابقة.

الوحدات والمهام

الوحدات

  • تم تشكيلها باسم السرب 770 لمراقبة الطائرات والإنذار في 14 نوفمبر 1950
تم تفعيلها في 27 نوفمبر 1950
أُعيد تسميتها إلى السرب الراداري 770 (SAGE) في 1 أكتوبر 1958
انتقل إلى فورت ميد ، ماريلاند في 1 أكتوبر 1961 [ 3 ]
  • تم تنظيمها كفرقة 1، قطاع الدفاع الجوي في نيويورك في 1 أكتوبر 1961
توقف إنتاجه في 1 يونيو 1962
  • تم تفعيل السرب 680 للتحكم والإنذار الجوي في قاعدة ياك الجوية، مونتانا، في 1 مارس 1951
تم تعطيلها في 1 يونيو 1960
أُعيد تسميتها إلى السرب الراداري 680 (SAGE) وتم تفعيلها في قاعدة باليرمو الجوية في 1 يونيو 1962
تم تعطيلها في 30 مايو 1970 [ 4 ]
  • تم تنظيمها كفرقة فرعية، السرب الراداري 770 في 30 مايو 1970
توقف إنتاجه عام 1975

الواجبات

انظر أيضاً

مراجع

  1. وينكلر وويبستر، ص 17
  2. وينكلر وويبستر، ص 3
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 كورنيت وجونسون، ص 166
  4. 1 2 3 4 5 6 7 كورنيت وجونسون، ص 160

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.