قطار بارابات السريع

قطار بارابات إكسبريس (رقم 709/710 ) هو قطار بين المدن يسير بين دكا وسيلهيت ، وهما مدينتان رئيسيتان في بنغلاديش . منذ بدء خدمة القطارات بين المدن في بنغلاديش عام 1986، يُعتبر هذا القطار من أفخم وأرقى القطارات في البلاد . ^{[ 1 ]}

انطلق قطار بارابات إكسبريس في رحلته الأولى في 19 مارس 1986، وكان يحمل الرقم 709 (صعودًا) / 710 (نزولًا). وقد تم تقديمه كقطار بين المدن يوفر خدمة فاخرة وسريعة. ومنذ انطلاقه، ينطلق القطار من محطة سكة حديد دكا. ويحظى بارابات إكسبريس بأولوية المرور على شبكة سكك حديد بنغلاديش . ويتوقف في محطات أقل من قطارات دكا-سيلهيت السريعة الأخرى، حيث يتوقف فقط في المحطات الرئيسية.

يسير القطار بين دكا وسيلهيت، مروراً بمناطق مثل غازيبور ، ونارسنجدي ، وكيشورغانج ، وبرهمانباريا ، وهابيجانج ، ومولافيبازار . ينطلق من محطة كمالابور في تمام الساعة 6:20 صباحاً ( بتوقيت بنغلاديش القياسي ) ويصل إلى سيلهيت في تمام الساعة 1:00 ظهراً. وفي رحلة العودة، ينطلق من سيلهيت في تمام الساعة 3:45 عصراً ويصل إلى دكا في تمام الساعة 10:40 مساءً. يعمل القطار يومياً ما عدا يوم الاثنين.

يعمل القطار حاليًا بست عشرة عربة من طراز PT Inka ( Industri Kereta Api ) مزودة بمكابح هوائية، والتي دخلت الخدمة في 2 سبتمبر 2016. ^{[ 2 ]} يتكون القطار من ثماني عربات جلوس، وعربتي جلوس مكيفّتين، وعربتي جلوس غير مكيفّتين، وعربتي مكابح حماية ملحقتين بهما عربة طعام، وعربة مقصورة غير مكيفة، وعربة مولد كهربائي. قبل استخدام عربات Inka، كان القطار يستخدم عربات مكابح تفريغ قديمة. مع ذلك، بين عامي 1998 و2011، عمل القطار بعربات مكابح هوائية إيرانية. ونظرًا لمشاكل الصيانة، تم استبدال عربات المكابح الهوائية الإيرانية بعربات مكابح تفريغ في عام 2011. ^{[ 3 ]}

عادةً ما يتم جر قطار بارابات إكسبريس بواسطة قاطرة من طراز 2900 تابعة لسكك حديد بنغلاديش. ومع ذلك، ونظرًا لنقص عربات القطارات في بعض الأحيان، قد يتم جره أحيانًا بواسطة قاطرة من طراز 2600. ويُشترط وجود قاطرة مزودة بمكابح هوائية لتشغيل القطار.

• دكا بيمانباندور
• بهيرابازار
• براهمانباريا
• أزامبور
• نوابارا
• شايستاجانج
• سريمانغال
• بهانوجاتش
• كولاورا
• مايزغاون

كانت القاطرة رقم 2933 من أحدث القاطرات في سلسلة الفئة 2900. وقد تعرضت لحادث مميت في نويابارا، منطقة مادابور، مقاطعة هابيجانج، في 7 أكتوبر 2016. اشتعلت النيران في القاطرة بعد وقت قصير من خروجها عن مسارها مع قطار بارابات إكسبريس بالقرب من محطة سكة حديد نويابارا. دُمّرت كابينة السائق ولوحة التحكم الكهربائية في القاطرة جراء الحريق، واحتاجت القاطرة إلى إصلاحات واسعة النطاق. ^{[ 4 ]}