مقاطعة هابيجانج

مقاطعة هابيجانج ( بالبنغالية : হবিগঞ্জ জেলা ؛ النطق البنغالي: [ ɦobigɔnd͡ʒ d͡ʒela ] )، والمعروفة سابقًا باسم مقاطعة حبيبجانج ( بالبنغالية : হাবিবগঞ্জ জেলা )، هي مقاطعة في بنغلاديش ، تقع في قسم سيلهيت . هابيجانج هي مقاطعة إدارية في قسم سيلهيت شمال شرق بنغلاديش. وبناءً على عدد وحداتها الإدارية الفرعية (أوبازيلا)، تُصنف كمقاطعة من "الفئة أ". تقع هابيجانج على ضفاف نهر خواي، وتم ترقيتها إلى مقاطعة في 1 مارس 1984. قبل ذلك، كانت منطقة تابعة لمقاطعة سيلهيت منذ عام 1878. تقع قرية بانياتشونغ، أكبر قرية في العالم، في هذه المقاطعة. كما تضم ​​هذه القرية بحيرة كاملارانير ساغارديغي، ثاني أكبر مسطح مائي في بنغلاديش.

تقع هابيجانج عند خط عرض 24°22′30″ شمالاً وخط طول 91°25′00″ شرقاً . تبلغ مساحتها 2636.58  كيلومترًا ^مربعًا ، ويحدها من الشمال مقاطعة سونامجانج ، ومن الشرق مقاطعة مولفيبازار التابعة لولاية تريبورا الهندية ، ومن الشمال الشرقي مقاطعة بالاجانج التابعة لسيلهيت، ومن الغرب مقاطعتي براهمانباريا وكيشورجانج . ^{[ 20 ]}

تتميز هذه المنطقة من بنغلاديش بسهولها الفيضية التي تتخللها أنهار وجداول وبحيرات عديدة، وهي عرضة للفيضانات والجفاف على حد سواء. وتُخصص أراضيها في الغالب للزراعة نظراً لخصوبة تربتها الفيضية.

بحسب تعداد بنغلاديش لعام 2022 ، بلغ عدد الأسر في مقاطعة هابيجانج 491,884 أسرة، وبلغ عدد سكانها 2,358,886 نسمة، منهم 15.03% يعيشون في المناطق الحضرية. وبلغت الكثافة السكانية 895 نسمة لكل كيلومتر مربع ^. وكان 22.13% من السكان دون سن العاشرة. وبلغت نسبة الإلمام بالقراءة والكتابة في هابيجانج (للفئة العمرية 7 سنوات فأكثر) 69.44%، مقارنةً بالمعدل الوطني البالغ 74.80%، وبلغت نسبة الذكور إلى الإناث 94.16 ذكراً لكل 1000 أنثى. ^{[ 2 ]}

الدين في مقاطعة هابيجانج الحالية

دِين	1941 [ 23 ] : 36–37 [ أ ]		1981 [ 22 ]		1991 [ 22 ]		2001 [ 22 ]		2011 [ 22 ]		2022 [ 2 ]
	بوب.	%	بوب.	%	بوب.	%	بوب.	%	بوب.	%	بوب.	%
الإسلام	434,536	59.43%	997,421	78.08%	1,224,853	80.23%	1,431,886	81.47%	1,731,168	82.87%	1,981,089	83.98%
الهندوسية	260,457	35.62%	265,655	20.80%	291,860	19.12%	321,077	18.27%	352,407	16.87%	374,104	15.86%
الديانة القبلية	35,794	4.90%	— غير متوفر	— غير متوفر	— غير متوفر	— غير متوفر	— غير متوفر	— غير متوفر	— غير متوفر	— غير متوفر	— غير متوفر	— غير متوفر
آخرون [ ب ]	364	0.05	14290	1.12%	9896	0.65%	4702	0.26%	5426	0.26%	2761	0.12%
إجمالي عدد السكان	731,151	100%	1,277,366	100%	1,526,609	100%	1,757,665	100%	2,089,001	100%	2,358,886	100%

يشكل المسلمون 83.98% من السكان، بينما يشكل الهندوس 15.86%. ويبلغ عدد المسيحيين 2300 نسمة، غالبيتهم من الأقليات العرقية. ^{[ 2 ]}

يبلغ عدد السكان من الأقليات العرقية 41,573 نسمة (1.76%)، منهم 13,152 من قبيلة موندا ، و6,666 من قبيلة سانتال ، و3,184 من قبيلة بهوميج، و2,551 من قبيلة أوراون . معظم أفراد هذه الأقليات العرقية هم عمال من مزارع الشاي، وقد جلب البريطانيون أسلافهم إلى المنطقة.

• حدائق الشاي: 24 حديقة تغطي مساحة إجمالية قدرها 15703.24 هكتار.
• مزارع المطاط: 3. روبايشارا-باهوبال (1981). يقع نصف هذه المزرعة في هابيجانج والنصف الآخر في شريمانجال ، بمساحة إجمالية قدرها 2000 فدان (8.1 كم² ⁾ . شاهجيبازار-تشوناروجات (1978) بمساحة 2004 فدان (8.11 كم² ⁾ ، ومزرعة شاتجاون للمطاط (1971) بمساحة 200 فدان (0.81 كم² ⁾ .   

حقل غاز رشيدبور (1960)، وحقل غاز بيبانا (1998)، وحقل غاز هابيجانج (1963). يبلغ المخزون التقريبي لهذه الحقول 5.5 تريليون قدم مكعب. يقع حقل غاز هابيجانج في منطقة مادابور. وقد اكتشفته شركة شل الباكستانية للنفط عام 1963. تبلغ مساحة الحقل 12 × 5 كيلومترات مربعة، بارتفاع رأسي 300 متر، ومحوره شبه مستقيم مائل قليلاً نحو الشرق عند الطرف الشمالي. وقد أعادت وحدة الهيدروكربونات تقدير إجمالي احتياطي الغاز القابل للاستخراج في هذا الحقل بـ 3852.30 مليار قدم مكعب (1.09085 × 10¹¹ متر ^{مكعب )} . بدأ الإنتاج التجاري للغاز من هذا الحقل في عام 1968 وحتى 31 أغسطس 2006 تم استخراج ما مجموعه 1364.474 مليار قدم مكعب (3.86376 × 10 ¹⁰ م ³ ) أو 35.42 بالمائة من الاحتياطيات.    

تشتهر هابيجانج بالأدب الشعبي: ماهويا سونداري ومسار دوبار .

الصحف المحلية: ديلي هابيجانج إكسبريس، ديلي برافاكار، براتيدنر باني، سواديكار الأسبوعي، سواديشبارتا، دريشتيكون، ديلي خواي، هابيجانج سماشار، جاناتار دليل، باريكراما، نصف شهري براياس، ديلي هابيجانجير آينا ومريتيكا.

الصحف المحلية البائدة: شهرية مويتري (1909)، أسبوعية بروجاباتي (1909)، سري سري سونار جاورانجا (1329 BS)، بالي باني (1940)، شهيد أسبوعية (1948)، جاجاران أسبوعية (1955)، أفيجاتريك الشهرية (1966).

يُعدّ ملعب هابيجانج أدهونيك أكبر ملعب في مقاطعة هابيجانج، ويتسع لـ 25 ألف متفرج، ويُستخدم لمباريات الكريكيت وكرة القدم.

تتألف هابيجانج حاليًا من 9 مناطق فرعية، و6 بلديات، و54 حيًا، و78 مجلسًا محليًا، و124 محلة ، و1241 قرية ، و2076 قرية. ^{[ 20 ]} المناطق الفرعية هي:

• أجميريجانج
• بانياشانغ
• باهوبال
• تشوناروجات
• هابيجانج سادار
• لاخاي
• مادابور
• نابيجانج
• شايستاجانج

• خط هابيجانج بازار-شايستاجانج-بالا

سكة حديد هابيجانج بازار-شايستاجانج-بالا
كولاورا-سيلهيت -سكك حديد تشاتك باركوتا ساكر محمد سوق سوتانغ تشوناروجات طريق أمو أسامبارا بالا تقاطع شايستاجانج سوق هابيجانج محكمة هابيجانج دهولياخال بايكبارا أخاورا-لاكشام- سكة حديد شيتاغونغ
المصدر: خريطة سكك حديد بنغلاديش

تم إنشاء محطات السكك الحديدية الأربع في قسم سكة حديد شايستاجانج-هابيجانج من قبل سكة حديد آسام بنغال عام 1928

• سوق هابيجانج
• محكمة هابيجانج
• دهولياخال
• بايكبارا

تقاطع شايستاجانج

ملاحظة: تم إنشاء محطة سكة حديد شايستاجانج بواسطة سكة حديد آسام بنغال عام 1903. وفي عامي 1928-1929 عندما تم افتتاح خط سكة حديد هابيجانج بازار-شايستاجانج-بالا، أصبحت محطة سكة حديد تقاطع.

محطة السكك الحديدية السبعة لقسم شايستاغانج-تشوناروجات للسكك الحديدية التي أنشأتها سكك حديد آسام البنغال عام 1929

• باركوتا
• ساكر محمد
• سوق سوتانغ
• تشوناروجات
• طريق أمو
• أسامبارا
• بالا

خط هابيجانج بازار - شايستاجانج - بالا: خلال الحكم البريطاني، بدأت خدمات القطارات بالسكك الحديدية في هابيجانج ماهوكوما في مقاطعة سيلهيت التابعة لولاية آسام (الهند البريطانية الموحدة آنذاك). ^{[ 25 ]} في عام 1928، أنشأت الحكومة البريطانية خط هابيجانج بازار - شايستاجانج - بالا كخط سكة حديدية، وقامت ببناء البنية التحتية اللازمة. ^{[ 25 ]}

افتتحت شركة سكك حديد آسام بنغال من قبل الحكومة البريطانية آنذاك خط السكة الحديد من مدينة هابيجانج، مركز مقاطعة هابيجانج، إلى حدود بالا عبر تقاطع شايستاجانج، وهو خط سكة حديد يبلغ طوله حوالي 45 أو 52 كيلومترًا. ^{[ 25 ]}

ومن بين هذه الخطوط، تم افتتاح خط سكة حديد شايستاجانج-هابيجانج (15 أو 16 كم) في عام 1928، وتم افتتاح خط سكة حديد  شايستاجانج-بالا (30 أو 36 كم) في عام 1929. ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]} 

كانت القطارات التي تعمل بمحركات الفحم تعمل بين ثماني محطات في هابيجانج بازار، وهابيجانج كورت، وتقاطع شايستاجانج، وشاكير محمد، وتشوناروغات، وأمورود، وأسامبارا، وبالا على الحدود مع تريبورا. ^{[ 25 ]}

ومن بين هذه المحطات، كانت محطات تشوناروجات وأمور رود وأسامبارا ذات أهمية بالغة. وكان الشاي المنتج في 22 مزرعة شاي من تلك المحطات الثلاث يُنقل بالسكك الحديدية. ^{[ 25 ]}

في ذلك الوقت، كان هذا الخط الحديدي الوسيلة الوحيدة لتصدير أوراق الشاي من 13 مزرعة في منطقة تشوناروجات التابعة لهابيجانج بتكلفة منخفضة واستيراد المواد ذات الصلة بما في ذلك حصص المزارع. ^{[ 25 ]}

هناك إجمالي 4 محطات على خط السكة الحديد شايستاجانج-هابيجانج (باستثناء تقاطع شايستاجانج)، وهي: هابيجانج بازار، هابيجانج كورت، دولياخال وبايكبارا. يحتوي خط السكك الحديدية Shaistaganj-Balla على إجمالي 7 محطات (باستثناء تقاطع Shaistaganj)، وهي: باركولا، شاكر محمد، سوتانغ بازار، تشوناروجات، طريق آمو، أسامبارا وبالا.

بعد استقلال بنغلاديش ، ازدادت أهمية قطار بالا. ولهذا السبب، أنشأت سلطات السكك الحديدية محطتين إضافيتين هما سوتانغ بازار وباركولا، والمعروفتان بمناطقهما النائية. ^{[ 25 ]}

في ذلك الوقت، كان دور القطار في إعادة اللاجئين من الهند جديرًا بالثناء. ^{[ 25 ]} في ذلك الوقت، أُضيف محرك ديزل إلى قطار بالا. وكان القطار يسير مرتين يوميًا من هابيجانج إلى محطة بالا الحدودية. ^{[ 25 ]}

بعد انتهاء مرحلة نقل اللاجئين، سيطر المهربون على القطار في بالا. لاحقًا، أصبح قطار بالا قطارًا للمهربين. ^{[ 25 ]} في البداية، احتج الركاب على ذلك، ولكن لاحقًا أتيحت لهم فرصة السفر بدون تذكرة. ^{[ 25 ]}

في مثل هذه الحالة، تكبّد القطار خسائر. علّقت سلطات السكك الحديدية أعمال تجديد خط السكة الحديد. ويستمر القطار في السير بمخاطرة كبيرة. انخفضت سرعته إلى 15 كيلومترًا في الساعة. ^{[ 25 ]}

خلال فترة حكم حكومة الحاكم العسكري إرشاد، توقفت حركة القطارات على هذا الخط فجأةً للمرة الأولى. ^{[ 25 ]} ومع عودة حركة الركاب، استؤنفت حركة القطارات في غضون أسبوع. ^{[ 25 ]} وبعد أيام قليلة من وصول الحزب الوطني البنغلاديشي إلى السلطة عام 1991، توقفت حركة قطار بالار مرة أخرى فجأةً. ^{[ 25 ]}

بدأت منظمات اجتماعية مختلفة حركةً للمطالبة بتسيير القطارات. ^{[ 25 ]} ولهذا السبب، قررت الحكومة تشغيل القطار تحت إدارة خاصة. ^{[ 25 ]} وبعد تشغيله تحت إدارة خاصة لفترة من الزمن، توقف القطار مرة أخرى. ^{[ 25 ]}

بعد وصول حكومة رابطة عوامي إلى السلطة في عام 1996، قام وزير المالية آنذاك الراحل شاه إيه إم إس كبرياء، (عضو البرلمان) المنتخب عن دائرة هابيجانج سادار-لاخاي أوبازيلا (هابيجانج-3)، بفضل الجهود السياسية المخلصة للراحل شاه إيه إم إس كبرياء، بتحديث خط السكة الحديد في عام 2000. وعلى الرغم من بدء خدمة القطارات، إلا أن آخر حركة قطارات على هذا الخط توقفت في عام 2003. ^{[ 25 ]}

منذ الإقالة غير المعلنة لحكومة الائتلاف بين الحزب الوطني البنغلاديشي وجماعة الإسلام، تتطلع جهات نافذة إلى الموارد الضخمة للسكك الحديدية. ^{[ 25 ]} في حوالي عام 2005، أُزيل حوالي 15 كيلومترًا من خط السكة الحديدية الممتد من سوق هابيجانج إلى تقاطع سكة ​​حديد شايستاجانج بحجة إنشاء طريق. ^{[ 25 ]} لاحقًا، أُزيل خط السكة الحديدية من شايستاجانج إلى هابيجانج وشُيّد طريق التفافي. ^{[ 25 ]}

لم يُستأنف تشغيل قطار هابيجانج-بالا حتى بعد مرور وقت طويل. ^{[ 25 ]} تم الاستيلاء على أراضي السكك الحديدية التي تُقدّر قيمتها بملايين الروبيات، في انتهاك صارخ للسياسة. ^{[ 25 ]} كما يسكن موظفو السكك الحديدية الذين اعتادوا الإقامة في محطات مختلفة على أراضي السكك الحديدية، ويبنون عليها مباني. بل إن بعض الموظفين يختلسون الأموال من خلال بناء مبانٍ على أراضي السكك الحديدية وتأجيرها. ^{[ 25 ]}

في عام ٢٠٠٣، تم إغلاق خط السكة الحديد بعد توقف خدمة القطارات عليه. ^{[ ٢٥ ]} ومنذ ذلك الحين، نُهبت ممتلكات تابعة للسكك الحديدية تُقدر قيمتها بملايين الروبيات. وفي الوقت نفسه، نُهبت معدات قيّمة للطريق وأثاث محطة القطار. ^{[ ٢٥ ]}

تُشغل الآن أراضي السكة الحديدية. يحتلها بعض السكان ويبنون عليها مباني، ويزرعون فيها محاصيل متنوعة. ويرتبط اسم مفترق شايستاجانج بخط السكة الحديدية المهجور. وقد طالب السكان المحليون بإعادة تشغيل القطارات على هذا الخط في أقرب وقت ممكن لحماية تراث المفترق. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

بعد وصول حكومة رابطة عوامي إلى السلطة عام ٢٠٠٨، استُقبل وزير السكك الحديدية الراحل سورانجيت سينغوبتا استقبالًا حافلًا من قِبل أهالي شايستاجانج. حينها، أكد لهم أن قطار بالا سيُستأنف تشغيله في غضون أيام قليلة. ^{[ ٢٥ ]} ولكن عندما أصبح سورانجيت سين ضحيةً للصراع السياسي، تعذّر استئناف تشغيل القطار من هابيجانج سادار إلى بالا. ^{[ ٢٥ ]}

لا يزال خط القطار من هابيجانج سادار إلى بالا مغلقًا. أفاد السكان المحليون أن أربعًا من محطات قطار هابيجانج-شايستاجانج-بالا تقع في منطقة هابيجانج سادار، وسبع محطات في منطقة تشوناروجات. ^{[ 25 ]} وتقع محطة شايستاجانج جانكشن في منطقة شايستاجانج. ولهذا السبب، عشية الانتخابات البرلمانية الحادية عشرة، طُرحت مطالب عديدة من عامة الناس، من بينها تسيير قطار بالا من هابيجانج سادار، واستعادة أرض خط السكة الحديد. ^{[ 25 ]}

خلال الحملة الانتخابية، وعد قادة رابطة عوامي بتسيير قطار بالار من هابيجانج سادار، ولكن حتى بعد مرور سنوات، لم يصدر عنهم أي تصريح بخصوص تدشين القطار. ^{[ 25 ]} وقد ازدادت توقعات سكان منطقة تشوناروجات-مادابور (هابيجانج-4) بشكل كبير بعد أن أصبح محبوب علي (عضو البرلمان) وزيرًا للدولة للطيران المدني والسياحة. ^{[ 25 ]}

يعتقد عامة الناس أن الوزير محبوب علي قادر على إعادة تشغيل قطار بالا من بازار هابيجانج (أي هابيجانج سادار) إلى ميناء تشوناروجات بالا البري، وهو تقليد متوارث في المنطقة ومقاطعة هابيجانج. ^{[ 25 ]} ويتطلع الناس العاديون إلى تحقيق هذا الأمل. ^{[ 25 ]}

تاريخ السكك الحديدية

خط هابيجانج بازار - شايستاجانج - بالا هو خط سكة حديد يربط بين أخاورا وشاتاك ، مرورًا بكولاورا في بنغلاديش. ويخضع هذا الخط لإدارة هيئة سكك حديد بنغلاديش . تقع محطة شايستاجانج جانكشن في منطقة شايستاجانج التابعة لمقاطعة هابيجانج في بنغلاديش . افتُتحت المحطة عام 1903 على خط أخاورا - كولورا - شاتاك . ^{[ 28 ]} ثم أصبحت محطة تقاطع عند افتتاح خط هابيجانج بازار - شايستاجانج - بالا في الفترة 1928-1929. ^{[ 27 ]} ولكن في عام 2003، أُغلق هذا الخط فجأةً ودون سابق إنذار، وفي عام 2005، ^{[ 26 ]} أُلغي خط هابيجانج بازار - شايستاجانج. ^{[ 27 ]}

استجابةً لمطالب مزارعي الشاي في آسام بإنشاء خط سكة حديد يربطهم بميناء شيتاغونغ ، بدأت سكة حديد آسام بنغال بإنشاء خط سكة حديد على الجانب الشرقي من البنغال عام 1891. وافتُتح خط بطول 150 كيلومترًا (93 ميلًا) بين شيتاغونغ وكوميلا أمام حركة المرور عام 1895. وافتُتح قسم كوميلا-أخاورا-كولاورا-باداربور في الفترة 1896-1898، ومُدِّد إلى لومدينغ بحلول عام 1903. ^{[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]} 

تم افتتاح قسم كولورا-سيلهيت في عام 1912-15، وخط فرع شايستاغانج-هابيغانج في عام 1928، وخط فرع شايستاغانج-بالا في عام 1929 وخط سيلهيت-تشاتاك بازار في ^{عام 1954 .}

يوجد خط سكة حديد ذو مقياس متر واحد يربط بين شاهباجبور في بنغلاديش وماهيساسان في الهند. ^{[ 33 ]}

يوجد في المنطقة 20 كلية (3 منها حكومية)، و3 مدارس وكليات فنية، ومعهد تقني واحد، و95 مدرسة ثانوية (6 منها حكومية)، ومئات المدارس الابتدائية. ^{[ 34 ]}

• نور الإسلام أوليبوري (مواليد 1955)، عالم إسلامي
• تفضل الحق هابيجانجي ، نائب الرئيس السابق لمنظمة حفظ الإسلام وجمعية علماء الإسلام
• سراج الحسين خان ، وزير سابق (1985-1990)، عضو في البرلمان، صحفي، وأمين عام سابق لاتحاد صحفيي شرق باكستان، سياسي يساري.
• اللواء محمد عبد الرب (بير أوتام) ، رئيس أركان قوات الاستقلال
• شاه كيبريا ، وزير المالية البنغلاديشي الأسبق، د. 2005
• ديوان فريد غازي ، سياسي مخضرم (رابطة عوامي) ومناضل/ناشط من أجل الحرية، وزير سابق في بنغلاديش
• ديوان محبوبور روب سعدي تشودري ( بير بروتيك )، قائد القطاع الفرعي (1971)، نائب سابق ^{[ 35 ]}
• اللواء تشيتا رانجان دوتا - بير أوتام
• جاغات جويتي داس - بير بيكروم
• إنام الحق مصطفى شهيد ، سياسي مخضرم (رابطة عوامي) ومناضل/ناشط من أجل الحرية، وزير الرعاية الاجتماعية السابق في بنغلاديش، توفي عام 2016
• مخلص الرحمن شودري ، المستشار السابق لرئيس بنغلاديش والوزير
• هيمانجو بيسواس ، زعيم قومي وشاعر ومغنٍ
• شيجوفتا باخت تشودري ، رابع محافظ لبنك بنغلاديش ، مستشارة سابقة في حكومة تصريف الأعمال في بنغلاديش
• سيد إيه بي محمود حسين ، رئيس قضاة بنغلاديش
• القاضي سيد حسين ، رئيس القضاة (منذ 27 يناير 2004)
• بيبين تشاندرا بال ، أحد أبرز مهندسي حركة سواديشي وجزء من ثلاثي لال بال بال
• نيرانجان بال ، كاتب مسرحي وكاتب سيناريو
• بي. روي تشودري ، لاعب كرة قدم وناشط في حركة سواديشي
• حمزة تشودري ، لاعب كرة قدم في الدوري الإنجليزي الممتاز

• أوبازيلا بنغلاديش
• مناطق بنغلاديش
• أقسام بنغلاديش
• أوبازيلا
• ثانا

الوسائط المتعلقة بمنطقة هابيجانج على ويكيميديا ​​كومنز