بارتينافيا أوسكار

طائرة بارتينافيا P.64B/P.66B أوسكار هي طائرة إيطالية ذات مقعدين/أربعة مقاعد، بمحرك واحد، وجناح علوي، تم بناؤها بواسطة شركة بارتينافيا .

طُوِّرت الطائرة كنسخة معدنية بالكامل من طائرة P.57 Fachiro ، وسُمِّي النموذج الأولي P.64 Fachiro III ، وحلَّقت لأول مرة في 2 أبريل 1965. أُدخلت تحسينات على التصميم، لا سيما على الجزء الخلفي من جسم الطائرة لاستيعاب نافذة خلفية بانورامية، وأُعيد تسميتها إلى P.64B Oscar B، وحلَّقت لأول مرة في عام 1967. عُرفت أيضًا باسم Oscar 180، وهي مزودة بمحرك مكبسي Lycoming O-360-A1A  بقوة 180 حصانًا ، بينما عُرفت النسخة ذات قوة 200 حصان (بمحرك Lycoming O-360-A1B ) باسم Oscar-200 . سُلِّمت إحدى وعشرون طائرة إلى جنوب إفريقيا، وقامت شركة AFIC (Pty) Limited بتجميعها، وسُوِّقت تحت اسم AFIC RSA 200 Falcon . 

في يناير 1976، قامت الشركة بتجربة نسخة جديدة كاملة من الطائرات البهلوانية، وهي P.66C Charlie ، وتم بناء 96 طائرة، بشكل رئيسي لنادي الطيران الإيطالي.

• ص.64 فاشيرو الثالث - نموذج أولي، تم بناء واحد.
• P.64B Oscar B - طائرة إنتاجية ذات هيكل خلفي مخفض ومحرك Lycoming بقوة 180 حصان (134 كيلو واط) ، تم بناء 64 منها.  
• ص.64ب أوسكار 180 - الاسم التسويقي لأوسكار ب.
• P.64B Oscar 200 -  نسخة بقوة 200 حصان من Oscar B، تم بناء 9 منها.
• P.66B Oscar 100 - نسخة ذات مقعدين بمحرك Lycoming بقوة 100 حصان (75 كيلو واط) ، تم بناء 80 منها.  
• P.66B Oscar 150 - نسخة بثلاثة مقاعد بمحرك Lycoming O-320 بقوة 150 حصان (112 كيلو واط) ، تم بناء 50 منها.  
• P.66C Charlie - نسخة استعراضية بأربعة مقاعد من P.66B  بمحرك Lycoming بقوة 160 حصان، تم بناء 107 منها.
• P.66D دلتا - P.66B مع تغييرات طفيفة، تم بناء واحدة.
• P.66T Charlie - نسخة تدريبية بمقعدين من P.66C، تم بناء واحدة منها.
• AFIC RSA 200 Falcon - النسخة الجنوب أفريقية من P.64.

 إيطاليا

• الشرطة الحكومية الإيطالية ^{[ 1 ]}
• جنوب أفريقيا

البيانات من كتاب جينز "جميع طائرات العالم 1982-1983" ^{[ 2 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 1
• السعة: 3 أشخاص
• الطول: 7.24  متر (23  قدم 9  بوصة)
• طول الجناح: 9.986  متر (32  قدم 9  بوصات)
• الارتفاع: 2.77  متر (9  أقدام وبوصة واحدة  )
• Wing area: 13.4 m² (144 sq ft)
• Aspect ratio: 7.45
• Airfoil:NACA 63A515^[3]
• Empty weight: 600 kg (1,323 lb)
• Max takeoff weight: 990 kg (2,183 lb)
• Fuel capacity: 162 L (43 US gal; 36 imp gal) fuel ; 7.5 L (2 US gal; 2 imp gal) oil
• Powerplant: 1 × Lycoming O-320-H2AD 4-cylinder air-cooled horizontally-opposed piston engine, 119 kW (160 hp)
• Propellers: 2-bladed Hoffmann Propeller HO 23-183.150, 1.88 m (6 ft 2 in) diameter fixed-pitch propeller

Performance

• Maximum speed: 241 km/h (150 mph, 130 kn)
• Cruise speed: 218 km/h (135 mph, 118 kn) Maximum, at 75% power and 1,980 m (6,496 ft)

206 km/h (128 mph; 111 kn) Economical, at 65% power and 2,745 m (9,006 ft)

• Stall speed: 98.5 km/h (61.2 mph, 53.2 kn) flaps up

93 km/h (58 mph; 50 kn) take-off flap

82 km/h (51 mph; 44 kn) landing flap

• Range: 854 km (531 mi, 461 nmi) at Max cruise with reserve fuel

975 km (606 mi; 526 nmi) at Economical cruise with reserve fuel

• Endurance: 3 hours 54 minutes at Max cruise

4 hours 44 minutes at Economical cruise

• Service ceiling: 4,570 m (14,990 ft)
• Rate of climb: 4.82 m/s (949 ft/min)
• Wing loading: 73.88 kg/m² (15.13 lb/sq ft)
• Power/mass: 0.0734 hp/lb (0.1207 kW/kg)
• Take-off run: 245 m (804 ft)
• Take-off distance to 15 m (49 ft): 420 m (1,378 ft)
• Landing run: 150 m (492 ft)
• Landing distance from 15 m (49 ft): 350 m (1,148 ft)

Related development

• Vulcanair V1.0

Aircraft of comparable role, configuration, and era

• Cessna 172
• Cessna 150

• الموسوعة المصورة للطائرات (الجزء 1982-1985) . دار نشر أوربيس.
• هاتش، بول ف. (يونيو 1985). "القوات الجوية في العالم: الشرطة الحكومية الإيطالية (Polizia di Stato)". مجلة Air Pictorial . المجلد  47، العدد  6. ص  207.
• سيمبسون، ر. و. (1991). الطيران العام من إيرلايف . شروزبري، إنجلترا: دار نشر إيرلايف. رقم ISBN 1-85310-194-X.
• تايلور، جون دبليو آر (1982). طائرات العالم من جينز 1982-1983 . لندن: منشورات جينز السنوية. ص  143. ISBN 0-7106-0748-2.