المرور المداري

مرور مرئي لمحطة الفضاء الدولية ومكوك الفضاء أتلانتس فوق مدينة تامبا بولاية فلوريدا، في مهمة STS-132 ، بتاريخ 18 مايو 2010 (تعريض لمدة خمس دقائق).

المرور المداري ( أو ببساطة المرور ) هو الفترة التي تكون فيها المركبة الفضائية فوق الأفق المحلي ، وبالتالي متاحة للاتصال المباشر مع محطة أرضية أو جهاز استقبال أو قمر صناعي مُرحِّل، أو للمراقبة البصرية. تُسمى بداية المرور " اكتساب الإشارة" (AOS)، وتُسمى نهايته " فقدان الإشارة" (LOS). [ 1 ] تُسمى النقطة التي تقترب فيها المركبة الفضائية من أقرب نقطة إلى مراقب أرضي "وقت أقرب اقتراب" (TCA). [ 1 ]

التوقيت والمدة

يعتمد توقيت ومدة مرور القمر الصناعي على خصائص مداره ، بالإضافة إلى تضاريس الأرض وأي أجسام تحجب الرؤية على الأرض (مثل المباني)، أو في الفضاء (بالنسبة للمجسات الكوكبية، أو للمركبات الفضائية التي تستخدم أقمارًا صناعية للترحيل). [ 2 ] ويشهد الراصد الموجود مباشرةً على مسار القمر الصناعي أطول مدة مرور أرضي. [ 3 ] ويكون فقدان الإشارة أكبر ما يمكن في بداية ونهاية المرور الأرضي، [ 4 ] وكذلك انزياح دوبلر للأقمار الصناعية التي تدور حول الأرض. [ 5 ]

قد تكون الأقمار الصناعية في المدار المتزامن مع الأرض مرئية باستمرار من محطة أرضية واحدة، بينما لا توفر الأقمار الصناعية في المدار الأرضي المنخفض سوى فترات مرور أرضية قصيرة [ 3 ] (مع إمكانية إجراء اتصالات أطول عبر شبكات الأقمار الصناعية المرحلية مثل TDRSS ). ويمكن تصميم مجموعات الأقمار الصناعية ، مثل تلك الخاصة بأنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية ، بحيث تكون مجموعة فرعية دنيا من المجموعة مرئية دائمًا من أي نقطة على سطح الأرض، مما يوفر تغطية مستمرة . [ 2 ]

التنبؤ والرؤية

تُنتج العديد من التطبيقات الإلكترونية وتطبيقات الهواتف المحمولة تنبؤات بمرور الأقمار الصناعية المعروفة. [ 6 ] ولكي تُرى المركبة الفضائية بالعين المجردة ، يجب أن تعكس ضوء الشمس باتجاه الراصد؛ لذا، تقتصر عمليات الرصد بالعين المجردة عمومًا على ساعات الشفق ، حيث تكون المركبة الفضائية مُعرَّضة لأشعة الشمس بينما الراصد غير مُعرَّض لها. ويحدث توهج القمر الصناعي عندما ينعكس ضوء الشمس عن الأسطح المستوية على المركبة الفضائية. وتبلغ أقصى درجة سطوع ظاهري لمحطة الفضاء الدولية ، وهي أكبر قمر صناعي يدور حول الأرض ، -5.9 ، [ 7 ] أي أنها أكثر سطوعًا من كوكب الزهرة . [ 8 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 "AOS وTCA وLOS" . شركة Northern Lights Software Associates . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2015 .
  2. وود ، لويد (يوليو 2006). مقدمة عن كوكبات الأقمار الصناعية: أنواع المدارات، والاستخدامات، والحقائق ذات الصلة (ملف PDF) . الدورة الصيفية لاتحاد الفضاء الدولي . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 21 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2015 .
  3. 1 2 ديل ري، إنكريكو؛ بييروتشي، لورا، محرران. (6 ديسمبر 2012). الاتصالات الشخصية عبر الأقمار الصناعية لأنظمة الجيل القادم . سبرينغر. ص 19. ISBN  978-1447101314تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2015 .
  4. ريتشاريا، مادهافيندرا (2014). اتصالات الأقمار الصناعية المتنقلة: المبادئ والاتجاهات ( الطبعة الثانية). وايلي. الصفحات 106-107 . ISBN   978-1118810064تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2015 .
  5. مونتنبروك، أوليفر؛ جيل، إيبرهارد (2012). مدارات الأقمار الصناعية: نماذج، وأساليب، وتطبيقات . سبرينغر. ص 229. ISBN  978-3642583513تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2015 .
  6. ديكنسون، ديفيد (11 يوليو 2013). "كيفية رصد وتتبع الأقمار الصناعية" . يونيفرس توداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2015 .
  7. "معلومات عن محطة الفضاء الدولية - Heavens-above.com" . Heavens-above . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22-12-2007 .
  8. "واجهة الويب الخاصة بـ HORIZONS" . ديناميكيات النظام الشمسي . مختبر الدفع النفاث . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2016 .