STS-132

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 45 صور
الموسوعة الحرة

كانت مهمة STS-132 ( رحلة تجميع محطة الفضاء الدولية ULF4 ) [ 5 ] مهمةً تابعةً لوكالة ناسا ضمن برنامج مكوك الفضاء ، حيث رست مركبة أتلانتس الفضائية بمحطة الفضاء الدولية في 16 مايو 2010. [ 6 ] انطلقت STS-132 من مركز كينيدي للفضاء في 14 مايو 2010. [ 3 ] وكانت الحمولة الرئيسية هي وحدة راسفيت الروسية المصغرة للأبحاث ، بالإضافة إلى حاملة شحن متكاملة قابلة للنشر العمودي الخفيف (ICC-VLD). هبطت أتلانتس في مركز كينيدي للفضاء في 26 مايو 2010.

كان من المقرر في البداية أن تكون رحلة STS-132 هي الرحلة الأخيرة لمكوك أتلانتس ، شريطة ألا تكون هناك حاجة لمهمة الإنقاذ STS-335 / STS-135 Launch On Need. ومع ذلك، في فبراير 2011، أعلنت وكالة ناسا أن المهمة الأخيرة لمكوك أتلانتس وبرنامج مكوك الفضاء ، STS-135 ، ستُنفذ بغض النظر عن وضع التمويل. [ 7 ]

طاقم

الموقع [ 8 ]أحد أفراد الطاقم
قائدكينيث هام، الرحلة الفضائية الثانية والأخيرة
طياردومينيك أ. "توني" أنتونيلي، الرحلة الفضائية الثانية والأخيرة
أخصائي مهمة 1غاريت ريسمان الرحلة الفضائية الثانية والأخيرة
أخصائي مهمة 2 مهندس طيرانمايكل تي. جود، الرحلة الفضائية الثانية والأخيرة
أخصائي مهمة 3ستيفن جي. بوين رحلة الفضاء الثانية
أخصائي مهمة 4رحلة بيرس سيلرز الفضائية الثالثة والأخيرة

تخصيص مقاعد الطاقم

المقعد [ 9 ]يطلقالهبوطالمقاعد من 1 إلى 4 تقع في قمرة القيادة. المقاعد من 5 إلى 7 تقع في الطابق الأوسط.
1لحم خنزير
2أنتونيللي
3ريسمانالبائعون
4جيد
5بوين
6البائعونريسمان
7غير مستخدم

حمولة المهمة

موقعشحنةكتلة
الخلجان 1-2نظام الإرساء المداري EMU 3004 / EMU 3011 / EMU 30181800 كيلوغرام (4000 رطل) ~ 390 كيلوغرام (860 رطل)  
الخليج 3Pوحدة توزيع الطاقة للمكوك (SPDU)~ 17 كيلوغرام (37 رطلاً) 
الرصيف 5Pتركيبات تثبيت الطاقة والبيانات (PDGF)~ 71 كيلوغراماً (157 رطلاً) 
الخلجان 6-7حامل ICC-VLD - 6 وحدات ORU للبطارية - هوائي SGANT - منصة EOTP1913 كيلوغرامًا (4217 رطلًا) 1020 كيلوغرامًا (2250 رطلًا) 293 كيلوغرامًا (646 رطلًا) 191 كيلوغرامًا (421 رطلًا)    
الرصيف 10PROEU 755 الحبل السري90 كيلوغراماً (200 رطل) 
الخلجان 9-13وحدة راسفيت البحثية المصغرة 1 -غرفة معادلة الضغط ناوكا -مشعاع ناوكا - وصلة كوع ERA - منصة عمل ERA6295 كيلوغرامًا (13878 رطلًا) 900 كيلوغرامًا (2000 رطلًا) 570 كيلوغرامًا (1260 رطلًا) 150 كيلوغرامًا (330 رطلًا) 100 كيلوغرامًا (220 رطلًا)     
عتبة الجانب الأيمننظام استشعار ذراع المركبة المدارية382 كيلوغرام (842 رطل) 
بورت سيلكندا آرم410 كيلوغرامات (900 رطل) 
المجموع:14,592 كيلوغرام (32,170 رطل) 

وحدة البحث المصغرة 1 (MRM 1)

وحدة الإرساء MRM-1 راسفيت

حملت مهمة STS-132 وحدة الأبحاث المصغرة الروسية "راسفيت" رقم 1 إلى محطة الفضاء الدولية. [ 10 ] تعني كلمة " راسفيت " "الفجر" باللغة الروسية. وقد قامت شركة "إنيرجيا" الروسية المتخصصة في صناعة الطيران والفضاء ببناء هذه الوحدة . [ 11 ] وصلت "راسفيت" إلى مركز كينيدي للفضاء على متن طائرة شحن من طراز "أنتونوف 124" في 17 ديسمبر/كانون الأول 2009، حوالي الساعة 13:00 بتوقيت شرق الولايات المتحدة . [ 12 ] بعد إنزالها من طائرة "أنتونوف"، نُقلت الوحدة إلى قسم المعالجة في شركة "أستروتك" في كيب كانافيرال لإجراء التجهيزات اللازمة للإطلاق.

تم تركيب غرفة معادلة ضغط ومبادل حراري إشعاعي، يُستخدمان لتجهيز وحدة "ناوكا" الروسية (التي أُطلقت عام 2021)، بالإضافة إلى قطعة غيار من ذراع الروبوت الأوروبي (ERA)، ومنصة عمل محمولة للأجهزة العلمية لإجراء التجارب في الفضاء الخارجي، خارجيًا على وحدة "راسفيت" في وضعية الإطلاق. [ 13 ] كما تم استيعاب شحنات روسية وأمريكية داخل الوحدة. تبلغ سعة الشحنات والأجهزة العلمية داخل وحدة MRM1 خمسة أمتار مكعبة. [ 14 ] زُوّدت "راسفيت" بتجهيزات التقاط قياسية من محطة الفضاء الدولية، مما سمح بتفريغ الوحدة من حجرة حمولة مكوك " أتلانتس" باستخدام ذراع الروبوت التابع للمحطة.

ناقلة البضائع المتكاملة - خفيفة الوزن قابلة للنشر عمودياً (ICC-VLD2)

تكوينات إطلاق وعودة ICC-VLD2

كما حملت مركبة أتلانتس منصة الشحن المتكاملة - العمودية الخفيفة القابلة للنشر (ICC-VLD2)، التي تضم هوائيًا فضائيًا أرضيًا من نوع Ku - band (SGANT)، وذراع الهوائي، ومنصة مؤقتة محسّنة لاستبدال الوحدات المدارية (ORU) لتمديد الذراع الروبوتية الكندية دكستر ، ووحدات تثبيت الفيديو والطاقة (PVGF)، وست وحدات بطاريات جديدة لاستبدال الوحدات المدارية. حلت هذه البطاريات الست الجديدة محل البطاريات القديمة الموجودة على دعامة P6 لمحطة الفضاء الدولية. وُضعت البطاريات القديمة على منصة ICC-VLD لإعادتها إلى الأرض. صُنعت المنصة المؤقتة المحسّنة لاستبدال الوحدات المدارية (EOTP) بواسطة شركة ماكدونالد، ديتويلر وشركاؤه المحدودة (MDA) في برامبتون، أونتاريو، كندا، لصالح وكالة ناسا . [ 15 ]

صُنعت منصة التحميل ICC من الألومنيوم. يبلغ طولها حوالي 2.4 متر (8 أقدام) ، وعرضها 4 أمتار (13 قدمًا )، وسُمكها 25 سم (10 بوصات ) . يبلغ وزن المنصة فارغة 1190 كيلوغرامًا (2645 رطلاً). يبلغ الوزن الإجمالي لوحدة ICC-VLD ووحدات ORU حوالي 3800 كيلوغرامًا (8330 رطلاً). تبلغ كتلة إعادة وحدة ICC-VLD 2933 كيلوغرامًا (6466 رطلاً) .    

تم تثبيت وحدة ICC-VLD في وسط حجرة حمولة المكوك الفضائي لكل من الإطلاق والعودة إلى الغلاف الجوي. [ 16 ]

عناصر أخرى

بالإضافة إلى مجموعة أدوات الطيران الرسمية القياسية (OFK) التي يتم نقلها داخل خزانة في الطابق الأوسط، تم تعديل مجموعتين من مجموعات تخزين الأدوات خفيفة الوزن لنقل التذكارات، ثم تم تخزينهما على يسار ويمين غرفة معادلة الضغط في مكوك أتلانتس في حجرة الحمولة. [ 17 ]

تم أيضًا حمل قرص مضغوط (CD) يحتوي على نسخ رقمية من جميع المشاركات المقدمة لمسابقة تصميم الشعار التذكاري لبرنامج مكوك الفضاء التابع لناسا [ 18 ] على متن مكوك أتلانتس . [ 19 ] نظم برنامج مكوك الفضاء المسابقة احتفالًا بنهاية عصر المكوك. صمم الشعار الفائز بليك دومسنيل من شركة هاميلتون ساندستراند ، مركز جونسون للفضاء. [ 20 ] اختارت لجنة تحكيم من ناسا، ضمت مدير برنامج المكوك جون شانون، وليروي كاين، وثلاثة مدراء آخرين لبرنامج المكوك من بينهم رائد الفضاء السابق جون كاسبر ، الشعار الفائز من بين 85 مشاركة من موظفي ناسا والمتعاقدين معها.

خلال مهمة STS-132، حملت مكوك الفضاء أتلانتس سبعة عشر خرزة مصنوعة يدويًا على يد تسعة فنانين مختلفين من أمريكا الشمالية. [ 21 ] [ 22 ] تعاونت وكالة ناسا مع مؤسسة "خرز الشجاعة" الخيرية المعتمدة، لنشر الأمل والإلهام بين الأطفال الذين يعانون من أمراض خطيرة، وذلك من خلال مشروع "خرز في الفضاء" (فكرة جيمي نيوتن، الموظف في مركز مارشال لرحلات الفضاء ). يبلغ وزن كل خرزة من الخرز السبعة عشر ثماني أونصات، وقد تم اختيارها بعد مسابقة نظمتها مؤسسة "خرز الشجاعة" شارك فيها 54 خرزة.

كان على متن مكوك أتلانتس أيضاً عينة خشبية بطول 4 بوصات من شجرة تفاح السير إسحاق نيوتن . [ 23 ] وقد حمل رائد الفضاء بيرس سيلرز هذه القطعة من الشجرة الأصلية التي يُفترض أنها ألهمت نظرية نيوتن في الجاذبية ، بالإضافة إلى صورة لنيوتن، إلى المدار. وتُعدّ هذه القطعة الخشبية جزءاً من مجموعة أرشيفات الجمعية الملكية في لندن، وقد أُعيدت إليها بعد الرحلة. [ 24 ]

بالإضافة إلى ذلك، رُفع علم جامعة كلاركسون ، بوتسدام، نيويورك ، على متن مكوك الفضاء أتلانتس . [ 25 ] وكان ذلك تكريماً لمدير رحلة المكوك STS-132 الرئيسي، مايكل إل. سارافين، وهو خريج جامعة كلاركسون.

يمكن الاطلاع على قائمة شاملة بمحتويات مهمة STS-132 التي تم حملها على متن مكوك أتلانتس ووصفها في مجموعة أدوات الرحلة الرسمية. [ 26 ]

خلفية المهمة ومعالمها الرئيسية

ملصق المهمة
تتجه مركبة أتلانتس إلى الفضاء بينما تقوم طائرتان من طراز إف-15 إي سترايك إيجل بدوريات في سماء مركز كينيدي للفضاء.

تضمنت المهمة ما يلي:

  • الرحلة الفضائية المأهولة رقم 163 التابعة لناسا
  • المهمة رقم 132 لمكوك الفضاء منذ مهمة STS-1
  • الرحلة الثانية والثلاثون لأتلانتس
  • المهمة الرابعة والثلاثون للمكوك الفضائي إلى محطة الفضاء الدولية
  • الرحلة الحادية عشرة لمركبة أتلانتس إلى محطة الفضاء الدولية
  • الرحلة المكوكية الثالثة في عام 2010
  • المهمة رقم 107 بعد مهمة تشالنجر
  • البعثة التاسعة عشرة بعد كولومبيا

نظمت وكالة ناسا فعالية "تويتر" لتغطية إطلاق مهمة STS-132. حضر الفعالية 150 شخصًا من أكثر من 30 ولاية أمريكية، بالإضافة إلى مقاطعة كولومبيا، وبورتوريكو، وبلجيكا، وهولندا، ونيوزيلندا، والمملكة المتحدة. التقى المشاركون في الفعالية بفنيي المكوك الفضائي، ومديريه، ومهندسيه، ورواد الفضاء، وقاموا بجولة في مركز كينيدي للفضاء، وشاهدوا إطلاق مكوك أتلانتس . [ 27 ]

تجارب المهمة

عمل طاقم مكوك أتلانتس على العديد من التجارب قصيرة الأجل خلال مهمتهم. ونقل المكوك تجارب جديدة طويلة الأجل إلى محطة الفضاء الدولية. وفي نهاية المهمة، أعاد أتلانتس بعض التجارب المكتملة من محطة الفضاء الدولية.

تضمنت التجارب قصيرة المدى ما يلي:

  • مشروع مايكرو-2 : أرسل باحثون من معهد رينسيلار للفنون التطبيقية كائنات دقيقة لدراسة طرق جديدة لمنع تكوّن وانتشار تجمعات البكتيريا (الأغشية الحيوية)، التي قد تُشكّل خطرًا على صحة رواد الفضاء. [ 28 ] بعد هبوط المكوك، تم فحص الأغشية الحيوية الناتجة لمعرفة كيفية تأثر نموها وتطورها بانعدام الجاذبية.
  • هايبرسول : هايبرسول هو مشروع بحثي كندي يهدف إلى دراسة التغيرات المفاجئة في حساسية الجلد التي يعاني منها بعض رواد الفضاء في الفضاء. [ 29 ] يأمل الباحثون في فهم المزيد حول كيفية تأثير حساسية جلد باطن القدم على توازن الإنسان. شارك ثلاثة من أفراد طاقم مهمة STS-132 في تجارب متطابقة قبل الإطلاق ومباشرة بعد الهبوط. كما أُعيدت التجارب على خمسة رواد فضاء مُقرر لهم المشاركة في مهمتي STS-133 و STS-134 . من المتوقع أن تُضيف نتائج المشروع معلومات قيّمة إلى الدراسات الحالية حول الشيخوخة، وأن تكون مفيدة لكبار السن والأشخاص الذين يعانون من مشاكل في التوازن.
  • تجربة تعديل الغلاف الأيوني للمكوك الفضائي باستخدام تجارب العادم الموضعي النبضي (SIMPLEX) - أجرى طاقم مهمة STS-132 تجربة SIMPLEX في اليوم الثاني عشر من الرحلة. تهدف هذه التجربة إلى دراسة اضطراب البلازما الناتج عن عادم المكوك في الغلاف الأيوني باستخدام رادارات أرضية. [ 30 ] وتُحدد قياسات SIMPLEX العمليات التي يمكن من خلالها أن تُنتج الانبعاثات الكيميائية اضطراب البلازما. ويمكن أن يؤثر اضطراب البلازما على الملاحة والاتصالات العسكرية التي تستخدم أنظمة الراديو.

معالجة النقل

انطلقت المركبة الفضائية الخارجية للمهمة ، ET-136، في رحلتها التي امتدت لمسافة 1400 كيلومتر (900 ميل) واستغرقت ستة أيام عبر خليج المكسيك من منشأة ميشود للتجميع التابعة لناسا في نيو أورليانز ، لويزيانا، في 24 فبراير 2010. [ 31 ] [ 32 ] بلغ طول ET-136 47 مترًا (154 قدمًا) وقطرها 8.5 مترًا (28 قدمًا) . قامت سفينة استعادة معززات الصواريخ الصلبة ، ليبرتي ستار، بسحب المركبة ET في البارجة المغلقة بيغاسوس . بعد رسوها في حوض الدوران بمركز كينيدي للفضاء، تم إنزال المركبة ونقلها إلى مبنى تجميع المركبات (VAB) في 1 مارس 2010. [ 33 ]   

في 29 مارس 2010، قام العمال بتركيب خزان الوقود ET-136 على معززات الصواريخ الصلبة الخاصة به . ورفعت رافعة الخزان إلى الحجرة رقم 1 داخل مبنى تجميع المركبات. واكتملت العملية التي استغرقت يومًا كاملاً حوالي الساعة 6:00 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة، حيث تم تثبيت الخزان على معززات الصواريخ الصلبة المزدوجة لمركبة أتلانتس . [ 34 ]

انطلقت مكوك الفضاء أتلانتس من حجرة المعالجة (OPF-1) حوالي الساعة 7:00 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 13 أبريل 2010. ودخل المكوك مبنى تجميع المركبات (VAB) حوالي الساعة 11:00 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة لتركيب خزان الوقود الخارجي ومعززات الصواريخ الصلبة. [ 35 ] ونظرًا للاعتقاد السائد آنذاك بأن هذه هي عملية الانقلاب الأخيرة لأتلانتس في مهمتها ، توقف المكوك لعدة ساعات في طريقه إلى مبنى تجميع المركبات، مما أتاح للمهندسين والفنيين التقاط الصور التذكارية مع المركبة المدارية. [ 36 ] حدث الانقلاب بعد 25 عامًا بالضبط من وصول أتلانتس لأول مرة إلى مركز كينيدي للفضاء، بعد رحلة عبر البلاد من مصنع المكوك في بالمدايل، كاليفورنيا . [ 37 ] مرّ مسار الانقلاب دون أي حوادث تُذكر، حيث لم يُسجّل سوى 22 تقريرًا مؤقتًا عن المشكلات (IPRs) خلال عملية تشغيل أتلانتس منذ عودتها من مهمة STS-129 في نوفمبر 2009.

وصلت حاوية النقل التي تحتوي على حمولة مهمة STS-132 إلى منصة الإطلاق 39A في 15 أبريل 2010، قبل انطلاق مكوك أتلانتس إلى منصة الإطلاق. [ 38 ] كانت الحاوية على شكل حجرة حمولة المكوك التي يبلغ طولها 18 مترًا (60 قدمًا) . وكانت تحتوي بداخلها على وحدة MRM-1 ومنصة نقل البضائع ICC-VLD. 

بدأ مكوك الفضاء أتلانتس عملية نقله إلى منصة الإطلاق 39A في تمام الساعة 11:31 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 21 أبريل 2010. [ 39 ] وتم تثبيت هيكل المكوك بالكامل ومنصة الإطلاق المتحركة على هيكل منصة الإطلاق في تمام الساعة 6:03 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 22 أبريل 2010. واستغرقت عملية النقل، التي بلغ طولها 5.5  كيلومترات (3.4  ميل) ، 6 ساعات و32 دقيقة. وكان من المقرر أصلاً أن تتم عملية النقل مساء يوم 19 أبريل 2010، إلا أن الأمطار الغزيرة والعواصف الرعدية التي ضربت منطقة ساحل الفضاء تسببت في عدة تأخيرات. [ 40 ] [ 41 ]

تم تركيب حمولة STS-132 في حجرة الشحن الخاصة بالمكوك في 25 أبريل 2010. [ 42 ]

لاحظ مهندسو منصة الإطلاق، أثناء تحضيرهم لمكوك أتلانتس، تقشر الطلاء من حمولة المكوك الرئيسية، وحدة MRM-1. ورغم التأكيد على أن المشكلة لا تؤثر على تشغيل وحدة MRM-1، إلا أنها تُشكل خطرًا محتملاً لتسرب حطام فضائي في المدار. [ 43 ] كما لاحظ المهندسون أن وحدة MRM-1 أجرت اختبارها الذاتي لكاشف الحريق والدخان عدة مرات. وقد وقعت أحداث مماثلة خلال مهمة أتلانتس STS-129 في نوفمبر 2009، عندما استيقظ طاقم المكوك والمحطة ليلتين متتاليتين بسبب إنذارات خاطئة بانخفاض الضغط والحريق، مصدرها وحدة MRM-2 ( بويسك ).

عُقدت مراجعة شاملة لجاهزية الإطلاق (FRR) على مستوى وكالة ناسا في مركز كينيدي للفضاء (KSC) بولاية فلوريدا في 5 مايو/أيار 2010، لمناقشة استعدادات إطلاق مكوك الفضاء أتلانتس . وفي ختام المراجعة، اتخذ كبار مديري ناسا قرارًا رسميًا بتحديد موعد الإطلاق في 14 مايو/أيار 2010، الساعة 2:20 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة. [ 44 ] [ 45 ] وعقدت ناسا مؤتمرًا صحفيًا لاحقًا لإطلاع الحضور على نتائج مراجعة جاهزية الإطلاق. بُثّ المؤتمر على قناة ناسا التلفزيونية، وحضره كلٌّ من ويليام جيرستنماير، المدير المساعد لعمليات الفضاء في ناسا، وجون شانون، مدير برنامج مكوك الفضاء، ومايكل لينباخ، مدير إطلاق مكوك الفضاء. وأشار شانون إلى أنه، في البداية، تم اختبار الحشوات الخزفية المحيطة بنوافذ أتلانتس وحاضنة الصاروخ الأمامية بعد أن انفصلت إحدى هذه الحشوات أثناء عودة مكوك ديسكفري إلى الغلاف الجوي في مهمة STS-131 ، مما شكّل خطرًا محتملاً للاصطدام. أُعيد تركيب القطع الداخلية على متن مكوك أتلانتس باستخدام حبل مضفر أكثر سمكًا لتقليل احتمالية انفصالها. ثانيًا، ذُكر أن المهندسين راجعوا العمل للتأكد من سلامة جميع الأنظمة الموجودة على هوائي النطاق K/ u الخاص بمكوك أتلانتس . وقد أُجريت هذه الاختبارات بعد تعطل نظام الاتصالات هذا خلال مهمة STS-131. كما أشاد السيد لينباخ بمهارات وخبرة الفرق الهندسية، وشكر المهندسين الذين نجحوا في حل مشكلات التحميل بالمواد شديدة الاشتعال. [ 46 ] المواد شديدة الاشتعال هي مواد كيميائية تشتعل عند ملامستها لبعضها البعض. وتُستخدم هذه المواد الدافعة في نظام التحكم في رد الفعل الذي يوجه المكوك في الفضاء.

استُخدم جزء من صاروخ معزز، كان قد حلّق لأول مرة قبل 25 عامًا في الرحلة الأولى لمكوك أتلانتس ( STS-51-J )، للمساعدة في إطلاق مهمة STS-132. [ 47 ] القبة الخلفية على الصاروخ المعزز الصلب الأيسر، الذي انطلق لدعم مهمة أتلانتس STS -132، أطلقت أول رحلة STS-51-J في 3 أكتوبر 1985. وبإضافة STS-132، مثّلت أجزاء الصواريخ المعززة 18 رحلة من أصل 32 رحلة لمكوك أتلانتس .

الاستعدادات للإطلاق

سافر رواد فضاء أتلانتس من مركز جونسون للفضاء في هيوستن إلى موقع الإطلاق في مركز كينيدي للفضاء في 10 مايو 2010، استعدادًا للإطلاق. وهبط الطاقم، الذي وصل على متن أربع طائرات نفاثة من طراز نورثروب تي-38 تالون ، في مهبط المكوك حوالي الساعة 6:49 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة. [ 48 ]

بدأ العد التنازلي الرسمي للإقلاع في 11 مايو 2010، بعد تفعيل ساعات العد التنازلي في مركز كينيدي للفضاء في الساعة 16:00 بتوقيت شرق الولايات المتحدة، حيث بدأت بالعد التنازلي من علامة T-43 ساعة.

أنهى مديرو البرنامج اجتماع فريق إدارة مهمة L-2 في 12 مايو 2010. [ 49 ] وفي نهاية الاجتماع الذي استمر 18 دقيقة، وافق فريق الإدارة رسميًا على إطلاق مكوك أتلانتس . وعقدت وكالة ناسا مؤتمرًا صحفيًا قبل الإطلاق للكشف عن نتائج اجتماع فريق إدارة المهمة وإطلاع الصحافة على تفاصيل الإطلاق المرتقب. حضر المؤتمر الصحفي رئيس فريق إدارة المهمة قبل الإطلاق، مايك موسى، ومايك لينباخ، ومسؤول الأرصاد الجوية لمهمة STS-132، تود ماكنمارا. وتحدث مسؤول الأرصاد الجوية عن توقعات جوية مواتية للإطلاق نظرًا لنمط جوي ذي ضغط مرتفع، وعلى الرغم من انخفاض سقف السحب، فقد توقع احتمالًا بنسبة 70% لظروف جوية مواتية وقت الإطلاق. كما أوضح بالتفصيل الظروف الجوية المتوقعة في مواقع الهبوط الاضطراري عبر المحيط (TAL): سرقسطة ومورون في إسبانيا، وإستر في فرنسا، تحسبًا لأي طارئ.

اجتمع فريق إدارة برنامج مكوك الفضاء في تمام الساعة 4:15 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 14 مايو 2010، وأعطى الضوء الأخضر لبدء تزويد مركبة أتلانتس الفضائية بالأكسجين السائل والهيدروجين السائل. بدأت عملية التزود بالوقود في موعدها المحدد في تمام الساعة 4:55 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، واكتملت في غضون ثلاث ساعات في تمام الساعة 7:56 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، مع إضافة وقود إضافي طوال فترة العد التنازلي.

بدأت استعدادات الطاقم ليوم الإطلاق في تمام الساعة 5:00 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة بعد نوم دام ثماني ساعات طوال الليل. وبعد ساعة، أكملوا فحوصاتهم الطبية النهائية. وبدأ ارتداء بدلات الفضاء حوالي الساعة 10:00 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، وانطلق رواد الفضاء إلى منصة الإطلاق في تمام الساعة 10:30 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة. وفي حوالي الساعة 11:00 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، دخل القائد هام المكوك أولًا وربط نفسه في مقعده، تبعه الطيار أنتونيللي، ثم أخصائيو المهمة بوين، وسيلرز، وريسمان، وجود بالترتيب. داخل المركبة المدارية، أجرى رواد الفضاء الستة فحوصات مع مراقبي المحطة الأرضية للتأكد من سلامة عمل روابط الاتصالات. ومع وجود جميع رواد الفضاء على متن المكوك، أُغلق باب أتلانتس بإحكام استعدادًا للرحلة. وفي الغرفة البيضاء، أنهى فريق الإغلاق مهمته بضغط مقصورة الطاقم والتحقق من عدم وجود تسريبات قبل مغادرة المنصة.

سارت إجراءات العد التنازلي ليوم الإطلاق بسلاسة ودون أي مشاكل كبيرة، إلا أن مكوك أتلانتس واجه مشكلتين بسيطتين. فقد رصد فريق الفحص النهائي، أثناء بحثه عن تراكم الجليد والصقيع على الهيكل الخارجي، شرخًا صغيرًا في دعامة الحبل السري. وفي وقت لاحق، خلال المؤتمر الصحفي الذي أعقب الإطلاق، صرّح رئيس فريق إدارة مهمة ناسا قبل الإطلاق، مايك موسى، بأن هذا الأمر ليس غير معتاد. كما تمكن المهندسون من تبديد أي مخاوف بشأن كرة معدنية سائبة عُثر عليها بالقرب من حجرة حمولة المكوك قبل أيام. وقد تبيّن أن الكرة على الأرجح من نظام الكاميرا، وتم استبعادها نهائيًا كسبب للقلق.

الجدول الزمني للمهمة

14 مايو (اليوم الأول من الرحلة - الإطلاق)

ينفصل الخزان الخارجي لمكوك الفضاء (دقيقة واحدة و16 ثانية )
فيديو الإطلاق (9 دقائق و57 ثانية)
انطلاق مكوك الفضاء أتلانتس من مركز كينيدي للفضاء، 14 مايو 2010.

انطلق مكوك الفضاء أتلانتس في موعده المحدد الساعة 18:20 بالتوقيت العالمي المنسق، [ 50 ] [ 51 ] وصرح المعلق جورج ديلر بأن المكوك "يبلغ ذروة إنجازاته التاريخية في الفضاء". وسارت الرحلة وفقًا للجدول الزمني المعتاد ، حيث توقف المحرك الرئيسي (MECO) عند 8 دقائق و32 ثانية من وقت المهمة المنقضي (MET). وانفصل الخزان الخارجي، ET-136، عن المكوك بعد 15 ثانية، أي عند 8:47 من وقت المهمة المنقضي. [ 52 ] لم تكن هناك حاجة إلى دفعة إضافية من محركات نظام المناورة المدارية (OMS) نظرًا لتوقف المحرك الرئيسي (MECO) في الموعد المحدد، واستقر أتلانتس في مداره الأولي المخطط له. ثم قام محرك NC-1 بتشغيل المحرك لمدة 26 ثانية تقريبًا لتعديل مسار المكوك المداري ليتوافق مع مسار محطة الفضاء الدولية (ISS)، وذلك بتغيير سرعة المكوك بمقدار 12 مترًا في الثانية تقريبًا .  

عقدت وكالة ناسا مؤتمراً صحفياً عقب الإطلاق بحضور بيل غيرستنماير، وأليكسي كراسنوف (رئيس مديرية البرامج المأهولة في وكالة الفضاء الفيدرالية الروسية )، ومايك موسى، ومايك لينباخ. وخلال المؤتمر، أشار غيرستنماير إلى وجود قطعة من الحطام الفضائي يُحتمل أن تكون قد أثرت على وصول مكوك أتلانتس المخطط له إلى محطة الفضاء الدولية. [ 53 ]

شهد أكثر من 39 ألف ضيف، من بينهم مقدم البرامج التلفزيونية ديفيد ليترمان ، ورائد فضاء أبولو باز ألدرين ، ومدير وكالة ناسا السابق مايكل غريفين ، عملية الإطلاق. [ 54 ] كما حضر نائب رئيس الوزراء الروسي سيرغي إيفانوف ، ورئيس وكالة الفضاء الفيدرالية الروسية أناتولي بيرمينوف ، في مركز كينيدي للفضاء. [ 55 ]

بمجرد وصول المكوك إلى المدار، فتح الطاقم أبواب حجرة الحمولة، وشغّلوا المشعات، ونشروا هوائي النطاق K u بنجاح. كما أجروا فحصًا لنظام المناورة عن بُعد للمكوك (SRMS). ونجح الطاقم أيضًا في إرسال جميع الصور من كاميرات بئر التوصيل في مكوك أتلانتس ، بالإضافة إلى فيديو الطاقم للوحدة ET-136، لمراجعتها من قبل خبراء التصوير على الأرض. [ 56 ] أظهرت الفحوصات الأولية أن الوحدة ET-136 كانت نظيفة للغاية، وأنها أدت وظيفتها بشكل جيد أثناء الصعود، مع رصد عدد قليل فقط من حوادث تحرر الرغوة.

كان من المفترض أن تكون رحلة مكوك الفضاء أتلانتس على متن مهمة STS-132 هي الأخيرة. صوّرت رقعة المهمة أتلانتس وهي تحلق نحو غروب الشمس معلنةً تقاعدها، كما أظهرت رقع برنامج مكوك الفضاء المعروضة للبيع في مركز كينيدي للفضاء، والتي كانت مخصصةً للإطلاق، السنوات من 1981 إلى 2010. وأشارت مجلة دليل البرنامج أيضًا إلى أن هذه الرحلة كانت الأخيرة لمكوك الفضاء أتلانتس . إلا أنه عند عودته، جُهّز أتلانتس كمكوك إنقاذ للمهمتين المتبقيتين (آنذاك) وهما STS-133 وSTS-134. وكان من الممكن إطلاقه عند الحاجة في حال حدوث مشكلة، وإلا فسيتم إيقافه. ثم، في وقت لاحق من عام 2010، قررت ناسا إطلاق مهمة STS-135 التي كانت مُعدّة مسبقًا، واختارت أتلانتس لهذه المهمة نظرًا لتخصيص مكوكَي ديسكفري وإنديفور لمهمتَي STS-133 وSTS-134 على التوالي. تم تأمين التمويل، واتُخذ قرارٌ بإطلاق مهمة STS-135 كآخر مهمة لمكوك الفضاء، مع استخدام مكوك أتلانتس كمركبة مدارية. انطلقت مهمة STS-135 في يوليو 2011، بعد مرور أكثر من عام بقليل على إطلاق أتلانتس في مهمة STS-132.

15 مايو (اليوم الثاني من الرحلة - مسح TPS)

حجرة شحن أتلانتس ومثبتها الرأسي

بدأ طاقم مكوك أتلانتس يومهم الأول الكامل في الفضاء في تمام الساعة 08:20 بالتوقيت العالمي المنسق. [ 57 ] خُصص اليوم في المقام الأول لفحص نظام الحماية الحرارية للمكوك ، باستخدام ذراعه الروبوتية ونظام استشعار ذراع المكوك المداري (OBSS) للبحث عن أي علامات تلف ناتجة عن الإطلاق. قبل بدء فحص الحماية الحرارية، واجه الطاقم مشكلة في جهاز التصوير الديناميكي بالليزر (LDRI) وكاميرا التلفزيون المكثفة (ITVC)، بسبب تشابك كابل في وحدة التحريك والإمالة الخاصة بهذا النظام. [ 58 ] ونتيجة لذلك، قرر مركز التحكم بالمهمة التحول إلى نظام الاستشعار الاحتياطي الأقل كفاءة: حزمة الاستشعار 2، وهي عبارة عن كاميرا ليزر وكاميرا رقمية مثبتة بالقرب من نهاية نظام استشعار ذراع المكوك المداري (OBSS). تتطلب حزمة الاستشعار 2 مصدر ضوء إضافي (مثل ضوء النهار)، وتتميز بدقة تبلغ بضعة ملليمترات، ويمكنها المسح بسرعة حوالي 2.5 بوصة في الثانية. [ 59 ] اتبع الطاقم إجراءات "التفتيش المتأخر" للمسح، وتم إرسال صور الجناح الأيمن وغطاء الأنف وجزء كبير من الجناح الأيسر إلى الأرض لإجراء تحليل مفصل. 

قام القائد كينيث هام بتركيب كاميرا خط المنتصف في نظام الالتحام المداري (ODS) لمساعدته أثناء اقتراب مكوك أتلانتس من محطة الفضاء الدولية. في الطابق الأوسط من المكوك، أمضى كل من غود وبوين عدة ساعات في فحص بدلات الفضاء وتجهيزها لنقلها إلى المحطة. أمضى ريسمان معظم يومه في العمل مع أنتونيللي وهام على مسح نظام الحماية من النقل (TPS). كما ساعد في فحص البدلات ومعدات السير في الفضاء. بالإضافة إلى ذلك، قام الطاقم بتمديد حلقة نظام الالتحام المداري (ODS) التي تربط منفذ الالتحام الخاص بالمكوك بوحدة هارموني التابعة للمحطة . أما الجزء الأخير من يوم الطاقم فقد خُصص لتجهيز وفحص جميع الأدوات التي ستُستخدم أثناء عملية الالتحام.

أُجريت عمليتا احتراق لتصحيح المسار في اليوم الثاني من الرحلة. أُجريت العملية الأولى، التي استغرقت 10 ثوانٍ وأُطلق عليها اسم NC-2، باستخدام محرك نظام المناورة المدارية الأيمن، مما أدى إلى تغيير سرعة المكوك بمقدار 2.4 متر /ثانية . ورفعت هذه العملية كلاً من نقطة الأوج ونقطة الحضيض في مدار المكوك بمقدار 1.6 كيلومتر . ثم أُعيد تشغيل محركات التحكم في رد الفعل لمكوك أتلانتس مرة أخرى لتنفيذ عملية الاحتراق NC-3 التي استغرقت 8 ثوانٍ، والتي غيّرت سرعة المكوك بمقدار 0.61 متر/ثانية تقريبًا .     

في غضون ذلك، قرر مديرو مركز التحكم بالمهمة أن محطة الفضاء الدولية لن تحتاج إلى مناورة لتجنب قطعة من الحطام المداري. وأظهرت معلومات التتبع المحدثة أن المحطة والحطام لن يمرا على مسافة قريبة كافية في اليوم التالي تستدعي أي إجراء.

16 مايو (اليوم الثالث من الرحلة - الالتحام)

بدأ طاقم مهمة STS-132 يومهم في تمام الساعة 07:20 بالتوقيت العالمي المنسق، واستعدوا للالتحام بمحطة الفضاء الدولية. [ 60 ] نفّذ القائد كين هام سلسلة من مناورات الالتقاء (NH، NC4، وTI) لرفع مدار مكوك أتلانتس ليتوافق مع مدار محطة الفضاء الدولية. أطول هذه المناورات، وهي مناورة رفع المدار التي استغرقت دقيقة و24 ثانية، أو ما يُعرف بمناورة NH، غيّرت سرعة أتلانتس بمقدار 132 قدمًا في الثانية، ووضعت المكوك في مدار جديد يبلغ قطره 212 × 145 ميلًا (233 كيلومترًا) . ثمّ نفّذت مناورة التدوير التي استغرقت 63 ثانية، والمعروفة باسم NC4، رفعت مدار أتلانتس إلى 214 × 210 ميلًا (340 كيلومترًا) . في الساعة 11:40 بالتوقيت العالمي المنسق، ومع وجود حوالي 9 أميال (14 كم) تفصل بين المكوك ومحطة الفضاء الدولية، قام القائد كين هام بتنفيذ عملية الاحتراق النهائية لبدء التشغيل (TI) لمدة 12 ثانية، حيث قام بتشغيل محرك OMS الأيسر لمركبة أتلانتس .   

بحلول الساعة 13:26 بالتوقيت العالمي المنسق، وبينما كان كين هام يقود المكوك من سطح الطيران الخلفي، تمركزت أتلانتس أسفل محطة الفضاء الدولية وبدأت مناورة الدوران الكامل بزاوية 360 درجة للالتقاء. [ 61 ] ومع ظهور الجزء السفلي من المكوك، التقط ثلاثة من أفراد طاقم محطة الفضاء الدولية - أوليغ كوتوف باستخدام كاميرا بعدسة 400 مم، وتيموثي كريمر وسويتشي نوغوتشي باستخدام كاميرتين بعدسة 800 مم - 398 صورة لبطن أتلانتس ، كجزء من عمليات فحص نظام الحماية الحرارية بعد الإطلاق.

التحمت مركبة أتلانتس بمحول التزاوج المضغوط رقم 2 التابع لمحطة الفضاء الدولية في تمام الساعة 14:28 بالتوقيت العالمي المنسق، بينما كانتا تدوران على ارتفاع 350 كيلومترًا (220 ميلًا) فوق جنوب المحيط الهادئ. [ 62 ] [ 63 ] بعد الالتحام، أعادت محركات الدفع الدقيقة الصغيرة الموجودة على متن أتلانتس توجيه محطة الفضاء الدولية لتقليل خطر اصطدام الحطام المداري النيزكي الصغير (MMOD) بالمكوك. أجرى طاقما المكوك والمحطة سلسلة من فحوصات التسرب على جانبي الفتحة، قبل فتحها في تمام الساعة 16:18 بالتوقيت العالمي المنسق. [ 64 ] بعد حفل ترحيب قصير من قبل طاقم المحطة، تلقى رواد فضاء أتلانتس إحاطة السلامة القياسية للمحطة. ثم باشر الطاقم العمل بنقل المعدات والإمدادات الأولية. وكانت بدلات الفضاء من بين أولى العناصر التي نُقلت إلى محطة الفضاء الدولية. كما نقل عضو طاقم المحطة، نوغوتشي، تجارب وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا) ذات الأولوية العالية إلى وحدة كيبو. 

بدأ سيلرز ورائدة الفضاء تريسي كالدويل دايسون من البعثة 23/24 العمل على مهمتهما المشتركة لنقل منصة الشحن ICC-VLD. [ 65 ] استخدم الثنائي الذراع الروبوتية للمحطة لنقل المنصة من مكوك أتلانتس إلى نظام القاعدة المتحركة للمحطة استعدادًا لعمليات السير في الفضاء.

استعدادًا لمهمة السير في الفضاء في اليوم التالي، اجتمع جميع أفراد طاقم أتلانتس لمراجعة إجراءات السير في الفضاء لمدة ساعة. أمضى أخصائيا المهمة، ريسمان وبوين، الليلة في غرفة معادلة الضغط "كويست" كجزء من إجراءات المبيت الليلي لمساعدتهما على الاستعداد للسير في الفضاء. تم تخفيض الضغط في غرفة معادلة الضغط من 14.7 إلى 10.2 رطل لكل بوصة مربعة. كان تخفيض الضغط ضروريًا لتجنب تكوّن فقاعات النيتروجين في دم رواد الفضاء، والتي قد تؤدي إلى داء تخفيف الضغط .

17 مايو (اليوم الرابع من الرحلة - النشاط خارج المركبة 1)

ريسمان يلتقط صورة شخصية لنفسه خلال مهمة السير في الفضاء رقم 1.

بعد مكالمة الاستيقاظ الصباحية، أبلغت شانون لوسيد، مسؤولة الاتصالات في مركز التحكم بالمهمة ، طاقم المكوك بأنه لن يكون هناك حاجة إلى فحص تفصيلي للرحلة في اليوم التالي. ومع ذلك، طُلب من الطاقم استغلال ذلك الوقت لإجراء عمليات تفتيش على أجزاء مختلفة من أتلانتس لم يتم فحصها في اليوم الثاني من الرحلة.

شهد اليوم الرابع من الرحلة قيام أخصائيي المهمة غاريت ريسمان وستيف بوين بأولى عمليات السير في الفضاء من أصل ثلاث عمليات مخططة. [ 66 ] قام الثنائي بتركيب هوائي احتياطي للاتصال بين الفضاء والأرض (SGANT)، ومنصة أدوات جديدة محسنة للمناولة الماهرة للأغراض الخاصة (SPDM، والمعروفة أيضًا باسم Dextre )، وقاما بتحرير عزم الدوران على البطاريات الست الجديدة لجزء دعامة المنفذ 6 (P6).

ساعد مهندس رحلة البعثة 23، كريمر، رائدَي الفضاء في تجهيز بذلاتهما. وانضم مايك غود إلى قائد مهمة STS-132، أنتونيللي، المسؤول عن العمليات داخل المركبة، للمساعدة أثناء السير في الفضاء. وقام أخصائي المهمة، سيلرز، ومهندس رحلة المحطة، كالدول دايسون، بتشغيل الذراع الآلية. [ 67 ] وخلال مهمة السير في الفضاء الأولى، أشرف القائد كين هام على جميع الأنشطة خارج المركبة.

خلال مهمة السير في الفضاء، وُوجهت عدة مشاكل، [ 68 ] أولها أثناء تركيب هوائي SGANT. لوحظ وجود فجوة طفيفة بين طبق الهوائي وعمود التثبيت. قام رواد الفضاء بتخفيف البراغي واستخدام عزم دوران أعلى، مما أدى إلى تقليص الفجوة. تُركت أقفال الإطلاق على هوائي SGANT ليتمكن المهندسون على الأرض من تحديد ما إذا كانت الفجوة مقبولة، أو ما إذا كانت هناك حاجة إلى مزيد من استكشاف الأخطاء وإصلاحها. حدثت المشكلة الثانية أثناء تركيب هوائي SGANT، وكانت متعلقة بأجهزة كمبيوتر القيادة والتحكم (CNC). [ 69 ] أثناء التركيب، عندما أزال ستيف بوين غطاءً من موصل، اكتشف جهاز كمبيوتر القيادة والتحكم الرئيسي خطأً وتوقف عن العمل. كان الغطاء خاصًا يسمح بإغلاق دائرة ذلك الموصل، لذلك عندما فُتح، اكتشف المستشعر خطأً. تسبب توقف جهاز كمبيوتر القيادة والتحكم في انقطاع الاتصالات لمدة دقيقتين. أدى تأمين الكمبيوتر أيضًا إلى إيقاف ذراع Canadarm2 لإعادة تهيئة الكاميرات المستخدمة أثناء السير في الفضاء من قبل كل من مشغلي الذراع الروبوتية والمراقبين على الأرض. [ 70 ]

انتهت عملية السير في الفضاء في تمام الساعة 19:19 بالتوقيت العالمي المنسق، بعد أن قام ريسمان وبوين بجرد الأدوات التي أحضراها معهما وعادا إلى غرفة معادلة الضغط "كويست". كانت عملية السير في الفضاء الأولى (EVA 1) ضمن مهمة STS-132 هي العملية رقم 237 التي يقوم بها رواد فضاء أمريكيون، والثانية لريسمان والرابعة لبوين. كما كانت العملية رقم 144 لدعم تجميع وصيانة محطة الفضاء الدولية. خلال عملية السير في الفضاء الأولى، ارتدى ريسمان، قائد فريق السير في الفضاء، بدلة فضاء بدون خطوط، بينما كانت بدلة بوين تحمل خطًا أحمر.

كما نجح الذراع الآلي للمكوك في الإمساك بوحدة MRM-1 في حجرة الشحن الخاصة بمكوك أتلانتس استعدادًا لربطها بوحدة الخدمة زاريا في اليوم التالي.

18 مايو (اليوم الخامس من الرحلة - تركيب وحدة MRM1)

رست مركبة أتلانتس مع محطة الفضاء الدولية المتجهة جنوب شرق سماء مدينة تامبا بولاية فلوريدا.

في اليوم الخامس من الرحلة، ركز الطاقم على إضافة وحدة MRM-1 إلى محطة الفضاء الدولية. [ 71 ] قام القائد كين هام والطيار توني أنتونيلي بمناورة الذراع الروبوتية لمكوك أتلانتس لفصل وحدة MRM-1 عن حجرة حمولة المكوك في تمام الساعة 09:49 بالتوقيت العالمي المنسق، وسلموها إلى ذراع Canadarm2 التابعة للمحطة في تمام الساعة 10:14 بالتوقيت العالمي المنسق. ثم قام أخصائيا المهمة غاريت ريسمان وبيرس سيلرز، اللذان كانا يعملان من داخل قبة المحطة، بمناورة ذراع Canadarm2 لتوصيل وحدة MRM-1 إلى موقعها الجديد، وهو منفذ وحدة الخدمة زاريا المواجه للأرض . تم الالتحام في تمام الساعة 12:20 بالتوقيت العالمي المنسق [ 72 ] عندما كان المكوك والمحطة يحلقان فوق الأرجنتين. بعد نجاح عملية الالتحام، أبلغ سيلرز مركز التحكم بالمهمة أنه لم يرَ إشارة التأكيد المتوقعة "التقاط 1" تظهر على حاسوبه المحمول أثناء عملية الالتحام، فأجابه ستيف سوانسون، مسؤول الاتصالات: "يا سيدي، هذا الخطأ متوقع. السبب في عدم حصولك على "التقاط 1" هو أن غاريت قام بعمل ممتاز في الطيران. لقد حلق في المنتصف تمامًا وحقق نتيجة مثالية." [ 73 ]

كما راقب قائد البعثة 23، أوليغ كوتوف، العمليات من الجانب الروسي، حيث بدأت وحدة MRM-1 عملية الالتحام الآلي للربط النهائي بوحدة زاريا . وشكّل هذا الالتحام أول استخدام لنظام الالتحام الآلي الروسي بالتزامن مع الذراع الروبوتية للمحطة.

في تمام الساعة 17:20 بالتوقيت العالمي المنسق، اجتمع أفراد طاقم مكوك الفضاء هام، وريسمان، وسيلرز، إلى جانب أفراد طاقم المحطة الفضائية الدولية كوتوف، وسكفورتسوف، وكالدول دايسون، في وحدة هارموني التابعة للمحطة الفضائية الدولية للتحدث مع مراسلين من قنوات MSNBC ، و Fox News ، و CNN . [ 74 ] أجاب الطاقمان على أسئلة تتعلق بإقامتهم في المدار، والتجارب الطبية التي تُجرى على متن المحطة الفضائية الدولية، وتجارب السير في الفضاء، وحادثة التسرب النفطي في خليج المكسيك . [ 75 ]

بعد منتصف النهار، استخدم ريسمان وسيلرز ذراع Canadarm2 لفك جهاز OBSS من عتبة حجرة الشحن في أتلانتس وسلموه إلى الذراع الروبوتية للمكوك، التي كان يشغلها هام وأنتونيلي.

استعد أخصائيا المهمة بوين وجود لمهمة السير في الفضاء الثانية في اليوم التالي، حيث قاما بتجهيز أدواتهما وإعداد بدلاتهما الفضائية. وفي نهاية يوم العمل، اجتمع طاقم مكوك أتلانتس ، بالإضافة إلى ثلاثة من أفراد طاقم المحطة، لمراجعة إجراءات السير في الفضاء لمدة ساعة.

في الساعة 21:45 بالتوقيت العالمي المنسق، بدأ جود وبوين مخيمهما داخل غرفة معادلة الضغط كويست، مع تخفيض الضغط إلى 10.2 رطل لكل بوصة مربعة لتقليل خطر الإصابة بمرض تخفيف الضغط .

19 مايو (اليوم السادس من الرحلة - النشاط خارج المركبة 2)

مايك غود خلال EVA 2

كانت المهمة الرئيسية في مهمة السير في الفضاء الثانية، EVA 2، هي إزالة واستبدال البطاريات الموجودة على دعامة المنفذ 6 للمحطة. [ 76 ] بدأ السير في الفضاء في الساعة 10:38 بالتوقيت العالمي المنسق، [ 77 ] أي قبل أكثر من 25 دقيقة من الموعد المقرر للبدء، والذي تم تقديمه بالفعل 30 دقيقة.

كانت المهمة الأولى لرائد الفضاء الرئيسي بوين هي إزالة عائق في كابل آلية الدوران والإمالة لنظام مراقبة سطح القمر (OBSS). قام بوين بربط كابلين برباط بلاستيكي لتخفيف العائق وأنجز المهمة في أقل من 30 دقيقة، بينما بدأ غود العمل على البطاريات. [ 78 ] على الرغم من أن الخطة الأولية كانت استبدال ثلاث بطاريات، إلا أن رائدي الفضاء تمكنا من استبدال بطارية رابعة إضافية خلال مهمة السير في الفضاء الثانية (EVA 2). كانت البطاريات التي استبدلها بوين وغود قد أُطلقت في الأصل في نوفمبر 2000. بعد الانتهاء من البطاريات وتنظيف المنطقة، انتقل بوين وغود إلى هوائي النطاق K/ u الاحتياطي الجديد على دعامة Z1. قاموا بربط البراغي التي تثبت طبق الهوائي بذراعه، مما أدى إلى سد الفجوة التي تُركت هناك بعد مهمة السير في الفضاء الأولى (EVA 1). أجرى غود اختبارًا للاهتزاز وتأكد من أن رائدي الفضاء لم يلحظا أي علامات حركة في واجهة الهوائي مع الصاري. ثم أزالوا أقفال إطلاق الهوائي، ليصبح جاهزًا للتشغيل. [ 79 ]

خلال مهمة السير في الفضاء الثانية (EVA 2)، قدّم القائد كين هام الدعم التصويري والتلفزيوني، بينما تولّى الطيار توني أنتونيلي مهمة تصميم عملية السير في الفضاء. كما ساهمت تريسي كالدويل دايسون، إحدى أفراد طاقم محطة الفضاء الدولية، في التحضيرات اللازمة للسير في الفضاء. مثّلت هذه المهمة رقم 238 التي نفّذها رواد فضاء أمريكيون، والخامسة لبوين، والثالثة لجود. كما كانت المهمة رقم 145 لدعم عمليات تجميع وصيانة محطة الفضاء الدولية.

20 مايو (اليوم السابع من الرحلة - الفحوصات الأولية والتحويلات وفترة الراحة)

جود، بوين وريسمان يقفون لالتقاط صورة مع وحدة التنقل خارج المركبة (EMU).

في اليوم السابع من الرحلة، أمضى الطاقم بضع ساعات من الراحة بعد الظهر، لكنهم ركزوا في الغالب على الاستعدادات للمهمة الثالثة خارج المركبة. في وقت سابق من اليوم، عند الساعة 10:52 بالتوقيت العالمي المنسق، وبعد إجراء فحوصات التسرب، فتح قائد البعثة 23 لمحطة الفضاء الدولية، أوليغ كوتوف، ومهندس الرحلة، ألكسندر سكفورتسوف، فتحة وحدة MRM-1. [ 80 ] وقد ارتديا واقيات للعينين والجهاز التنفسي كإجراء احترازي قياسي عند دخول وحدة جديدة. أفاد كوتوف بوجود بعض برادة المعادن تطفو داخل الوحدة الجديدة مع تسارع وتيرة عمليات فك التغليف، على الرغم من أنه ذكر في البداية أن الجزء الداخلي من MRM-1 بدا نظيفًا. عمل مراقبو الرحلة في كل من هيوستن وموسكو مع الطاقم لتطوير تقنية لإزالة الحطام العائم بأمان.

في تمام الساعة 12:25 بالتوقيت العالمي المنسق، تحدث أعضاء طاقم المكوك الفضائي كين هام، وتوني أنتونيلي، وبيرس سيلرز، ومهندسة رحلة محطة الفضاء الدولية تريسي كالدويل دايسون، مع وكالة أسوشيتد برس ، وإذاعة فوكس نيوز ، وشبكة سي بي إس نيوز . [ 81 ] كما انضم هام إلى أعضاء مركز التحكم بالمهمة السابقين والحاليين لتكريم لوني جيه شميت كأول مراقب طيران يصل إلى مهمته المئة على متن المكوك الفضائي.

خلال النهار، قام هام وأنتونيلي وسيلرز بنقل المعدات والإمدادات والتجارب بين مكوك أتلانتس ومحطة الفضاء الدولية. واستعد أخصائيا المهمة مايك غود وغاريت ريسمان للمهمة الثالثة خارج المركبة، حيث قاما بتجهيز الأدوات وإعداد البدلات وغرفة معادلة الضغط في مركبة كويست. وانضم إليهما هام وأنتونيلي وسيلرز لمراجعة الإجراءات. وكجزء من إجراءات المبيت في الفضاء، أمضى رائدا الفضاء الليل في غرفة معادلة الضغط في مركبة كويست ، حيث تم تخفيض ضغط الهواء فيها إلى 10.2 رطل لكل بوصة مربعة.

21 مايو (اليوم الثامن من الرحلة - EVA 3)

في اليوم الثامن من الرحلة، أكمل مايك غود وغاريت ريسمان مهمة السير في الفضاء الثالثة والأخيرة من مهمة STS-132. [ 82 ] قام الثنائي بتوصيل كابلين من الأمونيا على جزء P4/P5 من هيكل المركبة، قبل مواصلة السير إلى نهاية هيكل P6. عند وصولهما إلى هيكل P6، أكمل غود وريسمان عملية استبدال البطاريات بإزالة البطاريتين الأخيرتين واستبدالهما، واستعادة البطارية القديمة المخزنة مؤقتًا على الهيكل. بعد إتمام هذه المهمة، انتقل غود وريسمان إلى حجرة الحمولة في مكوك أتلانتس ، حيث أزالا أداة تثبيت ونقلاها إلى غرفة معادلة الضغط كويست . ثم انتقل الثنائي لإصلاح بعض العوازل على روبوت ديكستر ، ووضعا بعض الأدوات في صندوق أدوات خارجي على هيكل Z1. قام الطيار توني أنتونيلي بتنسيق عملية السير في الفضاء من داخل المكوك.

أثناء سير المركبة الفضائية، أكمل القائد كين هام وأخصائي المهمة ستيف بوين المزيد من أعمال النقل الخاصة بالمهمة. [ 83 ]

22 مايو (يوم الرحلة 9 - إعادة تركيب ICC-VLD وفترة الراحة)

في اليوم التاسع من الرحلة، استمتع طاقم المكوك الفضائي ببعض الوقت للراحة بعد الظهر. وفي الصباح، شارك الطاقم بأكمله في بعض أنشطة النقل وصيانة المركبة المدارية. كما تم إعادة تثبيت وحدة التحكم في الإطلاق (ICC-VLD) على متن مكوك أتلانتس ، بعد إتمام مهامها لهذه المهمة. [ 84 ] استُخدمت ذراع Canadarm2 لإعادة وحدة التحكم في الإطلاق إلى حجرة الحمولة، وقام بتشغيلها أخصائيا المهمة بيرس سيلرز وغاريت ريسمان، ومهندسة رحلة محطة الفضاء تريسي كالدويل دايسون . بدأت عملية إعادة تثبيت وحدة التحكم في الإطلاق بعد الساعة 4:30 صباحًا بقليل بتوقيت شرق الولايات المتحدة، وانتهت في الساعة 5:50 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة. كما أجاب طاقم المكوك وكالدويل دايسون على بعض أسئلة طلاب المدارس الابتدائية والمتوسطة من مختلف أنحاء الولايات المتحدة. [ 85 ] وكان طلاب من 12 مدرسة من مدارس ناسا الاستكشافية قد أرسلوا أسئلتهم مسبقًا عبر الفيديو. كما تناول طاقم محطة النقل المشترك وجبة مشتركة قبل أن يستمتع طاقم النقل بساعتين ونصف من وقت الراحة بدءًا من الساعة 11:05 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة.   

23 مايو (اليوم العاشر من الرحلة - الانفصال عن المحطة الفضائية)

في اليوم العاشر من الرحلة، استيقظ طاقما مهمة STS-132/ البعثة 23 المشتركان لبدء الساعات الأخيرة من مهمة الالتحام المشتركة. أنجز الطاقمان عمليات النقل الأخيرة الحساسة للوقت، والتي تضمنت عينات بحثية علمية تتطلب التبريد. بعد إتمام عمليات النقل، عقد الطاقمان مؤتمرًا صحفيًا مشتركًا والتقطا صورة جماعية، ثم أقاما حفل وداع قبل إغلاق الفتحات. بعد الحفل، أُغلقت الفتحات بين مكوك أتلانتس ومحطة الفضاء الدولية، وأُجري فحص للتأكد من إحكام إغلاقها. انفصل المكوك عن محطة الفضاء الدولية في تمام الساعة 15:22 بالتوقيت العالمي المنسق، بعد ساعتين تقريبًا من إغلاق الفتحات. [ 86 ] [ 87 ] عند الانفصال، كان المركبتان الفضائيتان تدوران على ارتفاع 350 كيلومترًا (220 ميلًا) فوق المحيط الجنوبي جنوب غرب مدينة بيرث، أستراليا . ابتعد المكوك الفضائي، بقيادة الطيار توني أنتونيللي ، عن محطة الفضاء الدولية إلى مسافة حوالي 120 مترًا ، وعندها بدأ أنتونيللي بالتحليق حول المحطة الفضائية، ليتمكن أفراد الطاقم على متن كل من المحطة والمكوك من التقاط صور للمركبتين. بعد اكتمال التحليق، نفّذ طاقم المكوك عمليتي فصل لإبعاد أتلانتس عن المحطة الفضائية. [ 88 ]  

24 مايو (يوم الرحلة 11 - فحص متأخر)

استيقظ طاقم مكوك أتلانتس في اليوم الحادي عشر من الرحلة، وبعد ساعتين من الراحة الشخصية، بدأوا الفحص المتأخر للحواف الأمامية لجناح المكوك وغطاء المقدمة. [ 89 ] [ 90 ] أنهى الطاقم عمليات المسح قبل ساعتين ونصف تقريبًا من الموعد المحدد. بحلول الساعة 09:50 بالتوقيت العالمي المنسق، انتهوا من فحص الجناح الأيمن، وبحلول الساعة 10:52 بالتوقيت العالمي المنسق اكتمل فحص غطاء المقدمة، وانتهى فحص الجناح الأيسر في الساعة 11:17 بالتوقيت العالمي المنسق. [ 91 ] أُجري فحص نظام تحديد المواقع العالمي (TPS) باستخدام الذراع الآلية للمكوك ووحدة OBSS الملحقة بها. أثناء عمليات المسح، قام بعض أفراد الطاقم بتخزين الأغراض التي لم تعد هناك حاجة إليها أو التي نُقلت قبل الانفصال مباشرة. قام رائدا الفضاء مايك غود وستيف بوين بتنظيف وتخزين بدلاتهما الفضائية استعدادًا للهبوط. [ 92 ] قضى الطاقم الجزء الأخير من يومه في بعض الوقت الحر.

25 مايو (اليوم الثاني عشر من الرحلة - التحضير للهبوط)

خصص رواد فضاء أتلانتس اليوم الثاني عشر من الرحلة للاستعداد لهبوط المكوك. [ 93 ] نفّذ الطاقم الأنشطة المعتادة قبل يوم من الهبوط. [ 94 ] بدأ القائد هام والطيار أنتونيللي وأخصائي المهمة غود اختبار التشغيل التجريبي لنظام التحكم في الطيران (FCS) في حوالي الساعة 1:40  صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، حيث قاموا بتشغيل الدفة والقلابات التي ستتحكم في رحلة أتلانتس عبر الغلاف الجوي إلى مدرج مركز كينيدي للفضاء. بعد إتمام ذلك، قام هام وأنتونيللي بتشغيل كل من محركات التحكم في وضعية المكوك البالغ عددها 44 محركًا، والمصممة لتوجيه أتلانتس في الفضاء أثناء هبوطها من المدار وعبر الغلاف الجوي العلوي. وقد أُنجز كلا الاختبارين بنجاح.

عمل جميع أفراد طاقم مهمة STS-132 في أوقات متفرقة من اليوم على تخزين المعدات في المقصورة استعدادًا للهبوط. كما اجتمعوا لحضور جلسة إحاطة مدتها 30 دقيقة حول عملية خفض المدار في تمام الساعة 5:40 صباحًا  بتوقيت شرق الولايات المتحدة. وبعد ذلك مباشرة، تحدث الطاقم مع ممثلين عن برنامج " تقرير كولبير " وشبكة راديو ABC وقناة WEWS -TV في كليفلاند، أوهايو .

في وقت متأخر من اليوم، قام أخصائيا المهمة ريسمان وسيلرز بتخزين هوائي النطاق K u في حجرة الشحن الخاصة بمركبة أتلانتس .

26 مايو (اليوم الثالث عشر من الرحلة - العودة والهبوط)

تنتهي مهمة STS-132 بهبوط مكوك الفضاء أتلانتس في 26 مايو 2010، في منشأة هبوط المكوك بمركز كينيدي للفضاء .
فيديو الهبوط (11 دقيقة و31 ثانية)

استيقظ طاقم مهمة STS-132 في تمام الساعة 12:20 بتوقيت شرق الولايات المتحدة (4:20 بالتوقيت العالمي المنسق). [ 96 ] وفي حوالي الساعة 7:40 بالتوقيت العالمي المنسق، بدأ رواد الفضاء الاستعدادات للخروج من المدار، وأغلقوا أبواب حجرة الحمولة في تمام الساعة 9:01 بالتوقيت العالمي المنسق. بدأ احتراق الخروج من المدار في تمام الساعة 11:42 بالتوقيت العالمي المنسق، على ارتفاع 350 كيلومترًا فوق إندونيسيا ، وانتهى في تمام الساعة 11:45. وعلى ارتفاع 120,000 متر وسرعة 25 ماخ، بدأت مكوك أتلانتس بالعودة إلى الغلاف الجوي في تمام الساعة 12:16. وفي حوالي الساعة 12:23 بالتوقيت العالمي المنسق، بدأت أتلانتس مناوراتها الجانبية (الدوران حول المحور s) لتقليل السرعة والطاقة أثناء العودة إلى الغلاف الجوي. في حوالي الساعة 12:29، كان المكوك على ارتفاع يزيد عن 64 كيلومترًا فوق سطح الأرض، وعلى بُعد 3200 كيلومتر من مركز كينيدي للفضاء، مُسافرًا بسرعة 22 ماخ. وفي الساعة 12:34، كان مكوك أتلانتس على ارتفاع حوالي 55000 متر ، مُسافرًا بسرعة حوالي 9200 ميل في الساعة، وعلى بُعد 970 كيلومترًا من المدرج. وفي الوقت نفسه تقريبًا، كان المكوك يتعرض لأقصى درجات الحرارة أثناء دخوله الغلاف الجوي، حيث بلغت ذروتها عند حوالي 1300 درجة مئوية ، واستمرت هذه الظروف لحوالي دقيقتين. وفي الساعة 12:39، رصدت كاميرات بعيدة المدى في مركز كينيدي للفضاء المكوك وهو ينزلق نحو المدرج على ارتفاع 26 كيلومترًا ، وعلى بُعد 124 كيلومترًا من المركز. في الساعة 12:44، تولى القائد كين هام التحكم اليدوي في المركبة المدارية للهبوط أثناء انزلاقها أسفل علامة 50000 قدم (15000 متر) .          

هبطت مكوك الفضاء أتلانتس على عجلاته الرئيسية على المدرج رقم 33 في مركز كينيدي للفضاء، في تمام الساعة 08:48:11 بتوقيت شرق الولايات المتحدة (12:48:11 بالتوقيت العالمي المنسق). [ 97 ] وهبطت العجلة الأمامية بعد 10 ثوانٍ، في تمام الساعة 08:48:21 بتوقيت شرق الولايات المتحدة (12:48:11 بالتوقيت العالمي المنسق)، وتوقف المكوك تمامًا في تمام الساعة 08:49:18 بتوقيت شرق الولايات المتحدة (12:49:18 بالتوقيت العالمي المنسق). [ 98 ] استغرقت المهمة بأكملها 11 يومًا و18 ساعة و29 دقيقة و9 ثوانٍ، قطع خلالها المكوك مسافة إجمالية قدرها 7,724,851 كيلومترًا (4,800,000 ميل) . [ 99 ] 

توجه رواد الفضاء الستة إلى هيوستن في 27 مايو. وأقيم حفل استقبال للطاقم في الساعة 5  مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة في نفس اليوم في حظيرة ناسا رقم 276 في مطار إلينغتون.

السير في الفضاء

أُجريت ثلاث عمليات سير في الفضاء لاستبدال ست بطاريات قديمة وتخزين مكونات احتياطية خارج المحطة، بما في ذلك هوائي ثانوي من نوع Ku - band وقطع غيار لذراع الروبوت الكندي Dextre . [ 100 ]

EVA [ 101 ]رواد الفضاءابدأ ( التوقيت العالمي المنسق )نهاية (UTC)مدة
إيفا 1غاريت ريسمان، ستيف بوين17 مايو 2010، الساعة 11:5417 مايو 2010، الساعة 19:197 ساعات و25 دقيقة
قام ريسمان وبوين بتركيب هوائي احتياطي من نوع K u band فضائي-أرضي على هيكل المحطة، أو عمودها الفقري. ثم قاما بتركيب منصة أدوات جديدة على دكستر. كما قام رائدا الفضاء بفك براغي تثبيت البطاريات على الهيكل، استعدادًا لإزالتها واستبدالها في مهمتي السير في الفضاء الثانية والثالثة.
إيفا 2ستيف بوين مايكل جود19 مايو 2010، الساعة 10:3819 مايو 2010، الساعة 17:477 ساعات و9 دقائق
قام بوين وجود بإزالة واستبدال أربع من البطاريات الست الموجودة على دعامة الميناء لتخزين الكهرباء من الألواح الشمسية المثبتة عليها. وتم تركيب البطاريات المستعملة على حاملة الشحن للعودة إلى الأرض على متن مكوك أتلانتس . كما قاموا بإصلاح كابل عالق في نظام استشعار ذراع المكوك. وكانت المهمة الأخيرة إعادة ربط مسامير نظام SGANT ثم إزالة أقفال الإطلاق والحبل الذي كان يثبته في مكانه.
إيفا 3مايكل جود غاريت ريسمان21 مايو 2010، الساعة 10:2721 مايو 2010، الساعة 17:136 ساعات و46 دقيقة
قام غود وريسمان أولاً بتوصيل خرطوم توصيل الأمونيا السائلة. ثم قاما بتركيب البطاريتين الجديدتين الأخيرتين على الهيكل ووضعا البطاريات القديمة على الحامل. بعد ذلك، استعادا أداة تثبيت من حجرة حمولة أتلانتس وأحضراها إلى داخل المحطة لتعديلها تمهيداً لتركيبها لاحقاً على وحدة زاريا . كما قاما بتخزين بعض الأدوات في صندوق أدوات خارجي خارج غرفة معادلة الضغط لاستخدامها في عمليات السير في الفضاء مستقبلاً .

شارة المهمة

صُمم شعار مهمة STS-132 بواسطة الفنان شون كولينز التابع لوكالة ناسا، بالتعاون مع رائد الفضاء غاريت ريسمان. [ 101 ] يُظهر الشعار مركبة أتلانتس وهي تحلق نحو هبوط عند غروب الشمس، مع أسماء رواد فضاء مهمة STS-132 حول الحافة.

ملصق مهمة STS-132

خلال الفحص الروتيني الذي يُجرى بعد رحلة مكوك الفضاء أتلانتس ، عثر مفتش من تحالف الفضاء المتحد على ملصق مهمة STS-132 مصحوبًا بنقش: "غادرت الرحلة الأخيرة لمكوك أتلانتس الأرض في 14 مايو 2010 من منصة الإطلاق 39A"، بالإضافة إلى توقيعات الطاقم. [ 102 ] [ 103 ] وقد عثر عليه العامل مخبأً في الجزء العلوي من الخزانة A-16 أثناء مسح المنطقة بمرآة. علاوة على ذلك، قال إن الملاحظة كُتبت على الأرجح في المدار، وإلا لكان على كاتبها أن يقف على رأسه لكتابتها.

في وقت كتابة المذكرة، كانت مهمة STS-132 هي المهمة الأخيرة المخطط لها لمكوك أتلانتس . ومع ذلك، تمت الموافقة في نهاية المطاف على مهمة أخرى للمكوك: STS-135 ، والتي كانت الرحلة الأخيرة لكل من أتلانتس وبرنامج مكوك الفضاء .

مكالمات إيقاظ

بدأت وكالة ناسا تقليدًا بتشغيل الموسيقى لرواد الفضاء خلال برنامج جيميني ، واستخدمت الموسيقى لأول مرة لإيقاظ طاقم رحلة أبولو 15. يتم اختيار كل مقطوعة موسيقية بعناية، غالبًا من قبل عائلات رواد الفضاء، وعادةً ما تحمل معنى خاصًا لأحد أفراد الطاقم، أو تكون مناسبة لأنشطتهم اليومية. [ 104 ] [ 105 ]

يوم الطيرانأغنيةفنانلعب لصالحروابط
اليوم الثاني" أنت موطني "بيلي جويلكينيث هامنص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم الثالث" سويت هوم ألاباما "لينيرد سكينيرددومينيك أ. "توني" أنتونيلينص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم الرابع" عاد إلى الحياة "مات ماهرمايكل تي. جودنص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم الخامس" الرجل مفتول العضلات "أهل القريةغاريت ريسماننص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم السادس" ابدأ تشغيلي "فرقة رولينج ستونزبيرس سيلرزنص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم السابعأهلاً بكم في أسبوع العملإلفيس كوستيلوستيف بويننص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم الثامن" السفر بخفة "جي جي كيلبيرس سيلرزنص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم التاسع" يشرق "مات ريدمانمايكل تي. جودنص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم العاشر" هذه هي الأيام "عشرة آلاف مجنوندومينيك أ. "توني" أنتونيلينص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم الحادي عشر" موسيقى فيلم والاس وغروميت "جوليان نوتستيف بويننص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم الثاني عشر" عقلية إمباير ستيت "جاي زيغاريت ريسماننص مكتوب بصيغة WAV و MP3
اليوم الثالث عشر" ثقب أسود فائق الكتلة "الإلهامكينيث هامنص مكتوب بصيغة WAV و MP3

انظر أيضاً

ملحوظات

مراجع

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواد متاحة للعموم من مواقع إلكترونية أو وثائق تابعة لوكالة ناسا .

  1. ↑ "STS-132" . ناسا . 30 أبريل 2025. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2025 .
  2. ↑ "مجموعة مواد صحفية لمهمة مكوك الفضاء STS-132" (ملف PDF) . ناسا . مايو 2010. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 9 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2010 .
  3. 1 2 "جدول إطلاق مكوك الفضاء والصواريخ التابع لوكالة ناسا" . ناسا . 16 فبراير 2010. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2010. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2010 .
  4. ↑ كريس بيت. "بيانات مدار STS-132" . شركة Heavens-Above GmbH. مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 9 أغسطس 2010 .
  5. ↑ ناسا (24 سبتمبر 2009). "بيان الإطلاق الموحد" . ناسا. مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2009 .
  6. ↑ وكالة ناسا (16 مايو 2010). "التحمت مركبة أتلانتس بمحطة الفضاء الدولية في تمام الساعة 10:28 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة/14:28 بتوقيت غرينتش، بينما كانت المركبتان الفضائيتان تحلقان على ارتفاع حوالي 220 ميلًا فوق جنوب المحيط الهادئ" ( تغريدة ). مؤرشفة من الأصل في 16 يناير 2016. تم الاطلاع عليها في 16 مايو 2010 - عبر تويتر .
  7. ↑ بيرجين، كريس (14 فبراير 2011). "مديرو ناسا يصرون على إطلاق مهمة STS-135 - خيارات الحمولة قيد التقييم" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2025.
  8. ↑ ترينيداد، كاثرين؛ كلوتير-ليماسترز، نيكول، محرران. (14 مايو 2009). "وكالة ناسا تُعيّن طاقم مهمة مكوك الفضاء STS-132" (بيان صحفي). ناسا . 09-105. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2009 .
  9. ↑ "STS-132" . spacefacts.de . مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 25 أبريل 2024 .
  10. ↑ هاروود، ويليام (12 مايو 2010). "معاينة المهمة: أتلانتس ستطلق وحدة روسية مصغرة" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2010 .
  11. ↑ راي، جاستن (25 مارس 2010). "وحدة فضائية روسية جاهزة للإطلاق الأمريكي على متن مكوك الفضاء أتلانتس" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2010 .
  12. ↑ كلارك، ستيفن (17 ديسمبر/كانون الأول 2009). "وحدة تخزين روسية تصل إلى فلوريدا للإطلاق" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 10 يوليو/تموز 2025. تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر/كانون الأول 2009 .
  13. ↑ جيبهاردت، كريس (9 أبريل 2009). "STS-132: لجنة مراجعة المشاريع تُحدد أهداف مهمة أتلانتس لتسليم صاروخ MRM-1 الروسي" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 8 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2009 .
  14. ↑ إنرجيا (7 ديسمبر/كانون الأول 2009). "شركة إس بي كوروليف آر إس سي إنرجيا، كوروليف، منطقة موسكو" . مؤرشف من الأصل في 10 يونيو/حزيران 2011. تم الاطلاع عليه في 6 مارس/آذار 2010 .
  15. ↑ "اكتشف في 5: كيف تشارك كندا في الرحلة الأخيرة لمكوك الفضاء أتلانتس؟" . وكالة الفضاء الكندية. 5 مايو 2010. مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2010 .
  16. ↑ بيرجين، كريس (18 فبراير 2010). "بينما تتنافس مركبة سويوز مع مركبة STS-132، تواصل مهمة STS-132 تتبع موعد الإطلاق في مايو" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2010 .
  17. ↑ بيرلمان، روبرت ز. (12 مايو 2010). "مكوك أتلانتس يرفع علمه في رحلته الأخيرة" . collectSPACE . مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2010 .
  18. ↑ "مشاركات مسابقة تصميم الرقعة التذكارية لبرنامج مكوك الفضاء" (ملف PDF) . وكالة ناسا . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 11 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2010 .
  19. ↑ "حزمة تنفيذ مهمة STS-130 FD 12" (ملف PDF) . وكالة ناسا . 18 فبراير 2010. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 30 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2010 .
  20. ↑ "برنامج مكوك الفضاء يعلن عن الفائز في مسابقة تصميم الرقعة التذكارية" . ناسا . ١٦ فبراير ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ١٩ فبراير ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ١٨ فبراير ٢٠١٠ .
  21. ↑ جان باروخ (5 مايو 2010). "مكوك فضائي تابع لناسا يحمل رموزًا تشجيعية للأطفال المرضى" . beadsofcourage.org. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2010 .
  22. ↑ روي، ستيف، محرر. (10 مايو 2010). "روابط الشجاعة، خرز الشجاعة تحلق على متن أتلانتس، STS-132" (بيان صحفي). ناسا . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2010 .
  23. ↑ "رواد الفضاء يُقدّمون تحيةً لإسحاق نيوتن في بيئةٍ خاليةٍ من الجاذبية" . Space.com . 20 مايو 2010. مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2010 .
  24. ↑ «عينة شجرة التفاح الخاصة بالسير إسحاق نيوتن ستُرسل إلى الفضاء» . بي بي سي نيوز . ١٠ مايو ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٢٨ ديسمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ١٢ مايو ٢٠١٠ .
  25. ↑ لوري شول (9 مايو 2010). "علم كلاركسون يتجه إلى محطة الفضاء الدولية" . WatertownDailyTimes.com. مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2010 .
  26. ↑ "مجموعة أدوات الرحلة الرسمية STS-132" . ناسا . مؤرشفة من الأصل في 20 يوليو 2025. تم الاطلاع عليها في 10 مايو 2010 - عبر collectSPACE .
  27. ↑ شيرهولز، ستيفاني؛ توماس، كاندريا؛ كاودرير، أميكو، محرران. (28 أبريل 2010). "وكالة ناسا تدعو الصحفيين لحضور إطلاق مكوك الفضاء القادم ولقاءات عبر تويتر" (بيان صحفي). ناسا . M10-067. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 29 أبريل 2010 .
  28. ↑ "إرسال بكتيريا على متن مكوك الفضاء أتلانتس" . صحيفة ذا هندو . 13 مايو 2010. مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2010 .
  29. ↑ "هايبرسول: اختبار الدغدغة الأمثل" . وكالة الفضاء الكندية . 6 مايو 2010. مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2010 .
  30. ↑ بيرنهاردت، بول أ. (6 مايو 2009). "تعديل الغلاف الأيوني للمكوك الفضائي باستخدام تجارب العادم الموضعي النبضي (SIMPLEX)" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2009 .
  31. ↑ "خزان خارجي 136" . لوكهيد مارتن . 24 فبراير 2010. مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2010 .
  32. ↑ دين، جيمس (25 فبراير 2010). "الخزانات الخارجية تصل إلى المرحلة النهائية؛ آخر اختبار لمحرك صلب يُجرى" . خندق اللهب . فلوريدا توداي . مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2010. تم الاسترجاع في 25 فبراير 2010 .
  33. ↑ راي، جاستن (1 مارس 2010). "وصول خزان الوقود الأخير لمركبة أتلانتس إلى موقع الإطلاق" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2010 .
  34. ↑ "خزان الوقود يلتقي بمعززات الصواريخ الصلبة للمهمة النهائية المجدولة لمركبة أتلانتس الفضائية" . سبيس فلايت ناو . 30 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2010 .
  35. ↑ «مركبة أتلانتس تغادر حظيرة الإطلاق استعدادًا لإطلاقها في مايو» . سبيس فلايت ناو . ١٣ أبريل ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٢٨ نوفمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٣ أبريل ٢٠١٠ .
  36. ↑ بيرجين، كريس (13 أبريل 2010). "STS-132: وصول أتلانتس إلى مبنى تجميع المركبات بعد انقلاب مطول" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2010 .
  37. ↑ "رفعها عالياً: رفع مكوك أتلانتس داخل مبنى تجميع المركبات" . مجلة سبيس فلايت ناو . 14 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2010 .
  38. ↑ راي، جاستن (15 أبريل 2010). "شحن وحدة محطة الفضاء الروسية إلى منصة إطلاق مكوك الفضاء التابعة لناسا" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 أبريل 2010 .
  39. ↑ بيرجين، كريس (22 أبريل 2010). "وصول أتلانتس إلى منصة الإطلاق 39A - لا تزال تسير وفقًا لهدف الإطلاق في 14 مايو" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 22 أبريل 2010 .
  40. ↑ دين، جيمس (22 أبريل 2010). "أخيرًا، أتلانتس على منصة الإطلاق" . خندق اللهب . فلوريدا توداي . مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 22 أبريل 2010 .
  41. ↑ بيرلمان، روبرت ز. (22 أبريل 2010). "مكوك الفضاء أتلانتس ينتقل إلى منصة الإطلاق للرحلة الأخيرة المخطط لها" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 22 أبريل 2010 .
  42. ↑ راي، جاستن (26 أبريل 2010). "حمولة روسية تستقر في حجرة إطلاق مكوك أتلانتس" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2010 .
  43. ↑ بيرجين، كريس (28 أبريل 2010). "مهمة STS-132: يعمل المديرون على مراجعة تقرير مراجعة برنامج الفضاء - سيتم تأجيل موعد الإطلاق إذا لزم الأمر" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 29 أبريل 2010 . 
  44. ↑ بيرجين، كريس (5 مايو 2010). "موافقة لجنة مراجعة إطلاق مهمة STS-132 على تاريخ 14 مايو - تعزيز بخزان وقود خارجي" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2010 .
  45. ↑ هاروود، ويليام (5 مايو 2010). "وكالة ناسا تعلن جاهزية مكوك أتلانتس للانطلاق الأسبوع المقبل" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2010 .
  46. ↑ بيرجين، كريس (30 أبريل 2010). "STS-132: مهندسون يحلون بنجاح مشاكل التحميل المفرط" . مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2010 .
  47. ↑ بيرلمان، روبرت ز. (10 مايو 2010). "مكوك الفضاء أتلانتس يقوم برحلته الأخيرة بجزء معزز من مهمته الأولى" . collectSPACE . مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2010 .
  48. ↑ بيرلمان، روبرت ز. (11 مايو 2010). "وصول رواد الفضاء إلى فلوريدا للإطلاق النهائي المخطط له لمكوك الفضاء أتلانتس" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2010 .
  49. ↑ جيبهاردت، كريس (12 مايو 2010). "STS-132 L-2 MMT: الموافقة على إجراءات السلامة قبل إطلاق مكوك الفضاء أتلانتس" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2010 .
  50. ↑ راي، جاستن. "مركز حالة المهمة" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2025.
  51. ↑ بيرجين، كريس (13 مايو 2010). "STS-132: إطلاق أتلانتس في محاولة افتتاحية" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2010 .
  52. ↑ بيرجين، كريس (16 مايو 2010). "STS-132: أتلانتس تستعد للالتحام يوم الأحد - ET-136 نظيفة للغاية" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2010 .
  53. ↑ مالك، طارق (15 مايو 2010). "مخلفات الفضاء قد تجعل وصول مكوك الفضاء أتلانتس إلى المحطة أكثر صعوبة" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2010 .
  54. ↑ موسكوفيتز، كلارا (14 مايو 2010). "مكوك أتلانتس ينطلق إلى الفضاء في مهمته الأخيرة" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 21 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2010 .
  55. ↑ «إقلاع مكوك الفضاء أتلانتس من كيب كانافيرال» . وكالة أنباء إيتار تاس. ١٤ مايو ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ١٦ مايو ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ١٥ مايو ٢٠١٠ .
  56. ↑ جيبهاردت، كريس (15 مايو 2010). "بعد 25 عامًا حافلة بالإنجازات، تحتفل أتلانتس بآخر رحلة لها في المدار" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2010 .
  57. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-132 رقم 02» (بيان صحفي). ناسا . 15 مايو 2010. STS-132-02. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2010 .
  58. ↑ هاروود، ويليام (15 مايو 2010). "رواد الفضاء يلجؤون إلى الخطة البديلة لتفقد أتلانتس" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2010 .
  59. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-132 رقم 03» (بيان صحفي). ناسا . 15 مايو 2010. STS-132-03. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2010 .
  60. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-132 رقم 04» (بيان صحفي). ناسا . 16 مايو 2010. STS-132-04. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2010 .
  61. ↑ مالك، طارق (16 مايو 2010). "مكوك أتلانتس يرسو في محطة الفضاء الدولية" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2010 .
  62. ↑ هاروود، ويليام (16 مايو 2010). "منفذ هارموني في محطة الفضاء الدولية يستقبل مكوك الفضاء أتلانتس" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2010 .
  63. ↑ مالك، طارق (16 مايو 2010). "مكوك الفضاء أتلانتس يلتقي بجزر الكناري في صورة" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2010 .
  64. ↑ هايني، آنا سي، محررة. (3 يونيو 2010). "الرحلة الأخيرة المخطط لها لأتلانتس تُبشّر بـ'فجر جديد'"( بيان صحفي). ناسا . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2010 .
  65. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-132 رقم 05» (بيان صحفي). ناسا . 16 مايو 2010. STS-132-05. مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2010 .
  66. ↑ جيبهاردت، كريس (17 مايو 2010). "إتمام مهمة السير في الفضاء الأولى (EVA-1) لمهمة STS-132 مع تصدّر تركيب SGANT المشهد" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2010 .
  67. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-132 رقم 6» (بيان صحفي). ناسا . 17 مايو 2010. STS-132-06. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2010 .
  68. ↑ مالك، طارق (17 مايو 2010). "رواد الفضاء يواجهون مشكلة انقطاع التيار الكهربائي وتعطل الكابل أثناء السير في الفضاء" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2010 .
  69. ↑ هاروود، ويليام (17 مايو 2010). "عمال الصيانة في الفضاء يضيفون ميزات جديدة إلى المحطة" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2010 .
  70. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-132 رقم 07» (بيان صحفي). ناسا . 17 مايو 2010. STS-132-07. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2010 .
  71. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-132 رقم 08» (بيان صحفي). ناسا . 18 مايو 2010. STS-132-08. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2010 .
  72. ↑ موسكوفيتز، كلارا (18 مايو 2010). "رواد الفضاء يربطون وحدة العلوم الروسية الجديدة بمحطة الفضاء الدولية" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2010 .
  73. ↑ هاروود، ويليام (18 مايو 2010). "وحدة جديدة تدعم علوم المحطة والمركبات الفضائية" . سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2010 .
  74. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-132 رقم 09» (بيان صحفي). ناسا . 18 مايو 2010. STS-132-09. مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2010 .
  75. ↑ موسكوفيتز، كلارا (18 مايو 2010). "بقعة النفط في خليج المكسيك تبدو "مخيفة للغاية" من الفضاء، كما يقول رائد فضاء" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2010 .
  76. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-132 رقم 10» (بيان صحفي). ناسا . 19 مايو 2010. STS-132-10. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 20 مايو 2010 .
  77. ↑ جيبهاردت، كريس (19 مايو 2010). "EVA-2: إصلاح كابل وحدة نقل الطاقة لنظام OBSS واستبدال بطارية P6 بواسطة STS-132" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 20 مايو 2010 .
  78. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-132 رقم 11» (بيان صحفي). ناسا . 19 مايو 2010. STS-132-11. مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 20 مايو 2010 .
  79. ↑ ويليام هاروود (19 مايو 2010). "عملية سير في الفضاء سلسة تعالج العمل المخطط له وأكثر" . مجلة رحلات الفضاء الآن . تم الاطلاع عليه في 20 مايو 2010 .
  80. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-132 رقم 13» (بيان صحفي). ناسا . 20 مايو 2010. STS-132-13. مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2010 .
  81. ↑ هاروود، ويليام (20 مايو 2010). "رواد الفضاء مبتهجون بتقدم مهمة المكوك الفضائي" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2024.
  82. ↑ مالك، طارق (22 مايو 2010). "رواد الفضاء يؤدون المشهد الختامي للسير في الفضاء خارج مكوك أتلانتس" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2010 .
  83. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-132 رقم 15» (بيان صحفي). ناسا . 21 مايو 2010. STS-132-15. مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2010 .
  84. ↑ هاروود، ويليام (22 مايو 2010). "إعادة منصة شحن إلى أتلانتس من محطة الفضاء الدولية" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2010 .
  85. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-132 رقم 17» (بيان صحفي). ناسا . 22 مايو 2010. STS-132-17. مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2010 .
  86. ↑ جيبهاردت، كريس (23 مايو 2010). "انفصال أتلانتس عن محطة الفضاء الدولية؛ حل بديل محتمل لعطل سخانات المحركات" . NASASpaceflight . مؤرشف من الأصل في 15 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2010 .
  87. ↑ هاروود، ويليام (23 مايو 2010). "أتلانتس تُكمل زيارة مثالية لمحطة الفضاء الدولية" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2010 .
  88. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-132 رقم 19» (بيان صحفي). ناسا . 23 مايو 2010. STS-132-19. مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2010 .
  89. ↑ بيرلمان، روبرت ز. (24 مايو 2010). "رواد الفضاء يُجرون فحصًا أخيرًا لمكوك أتلانتس في الفضاء" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2010 .
  90. ↑ هاروود، ويليام (25 مايو 2010). "رواد الفضاء يختبرون أنظمة العودة إلى الغلاف الجوي، ويستعدون للهبوط" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 29 مايو 2010 .
  91. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-132 رقم 21» (بيان صحفي). ناسا . 24 مايو 2010. STS-132-21. مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2010 .
  92. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-132 رقم 20» (بيان صحفي). ناسا . 24 مايو 2010. STS-132-20. مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2010 .
  93. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-132 رقم 23» (بيان صحفي). ناسا . 25 مايو 2010. STS-132-23. مؤرشف من الأصل في 29 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2010 .
  94. ↑ بيرلمان، روبرت ز. (25 مايو 2010). "مكوك الفضاء أتلانتس جاهز للرحلة الأخيرة إلى الوطن" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2010 .
  95. ↑ مالك، طارق (25 مايو 2010). "ستيفن كولبير يطلق نكاتًا من عالم آخر مع طاقم مكوك أتلانتس" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2010 .
  96. ↑ «تقرير حالة مركز التحكم في مهمة STS-132 رقم 24» (بيان صحفي). ناسا . 25 مايو 2010. STS-132-24. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2010 .
  97. ↑ هاروود، ويليام (26 مايو 2010). "أطلانتس تعود إلى الأرض حيث يمكنها البقاء إلى الأبد" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 29 مايو 2010 .
  98. ↑ ريبا، جين، محررة. (26 مايو 2010). "مدونة هبوط STS-132" . ناسا . مؤرشفة من الأصل في 20 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليها في 26 مايو 2010 .
  99. ↑ مالك، طارق (25 مايو 2010). "مكوك الفضاء أتلانتس بالأرقام: إرث 25 عامًا" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2010 .
  100. ↑ "مهام مكوك الفضاء المتبقية" (ملف PDF) . ناسا . سبتمبر 2009. FS-2009-05-051-KSC. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 11 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2009 .
  101. 1 2 "ملخص مهمة STS-132" (ملف PDF) . ناسا . مايو 2010. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 5 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 26 يناير 2012 .
  102. ↑ بالون، جريج (10 يونيو 2010). "العثور على كنز مخفي على متن الرحلة الأخيرة لمركبة أتلانتس" . أخبار وسط فلوريدا 13. مركز كينيدي للفضاء. مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2010 .
  103. ↑ بيرلمان، روبرت ز. (10 يونيو 2010). "STS-132: التوقيع السري الأول والأخير للطاقم" . collectSPACE . مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2010 .
  104. ↑ "التسلسل الزمني لرسائل التنبيه" . ناسا . 2 أغسطس 2005. مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2010 .
  105. ↑ "نداءات إيقاظ مهمة STS-132" . ناسا . مايو 2010. مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2010 .