بول كولسمان

بول كولسمان (22 فبراير 1900، في ألمانيا  - 26 سبتمبر 1982، في بيفرلي هيلز، كاليفورنيا ) كان مخترعًا ألمانيًا أمريكيًا. اخترع أول بارومتر حساس، وهو عنصر أساسي في تمكين الطيران الآلي في الطائرات. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

يذكر مكتب براءات الاختراع الأمريكي أنه المخترع في 124 براءة اختراع. ^{[ 3 ]}

درس كولسمان الهندسة والعلوم في شتوتغارت وميونيخ. وفي عام 1923 هاجر من ألمانيا إلى الولايات المتحدة، متتبعًا خطى شقيقه الأصغر إرنست أوتو كولسمان، الذي كان قد هاجر قبله. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]}

عمل سائق شاحنة أو مساعد سائق شاحنة إلى أن وجد وظيفة في شركة بايونير إنسترومنت في بروكلين، نيويورك، حيث تعلم صناعة أدوات الطائرات المختلفة. ^{[ 2 ] [ 5 ] [ 6 ]}

ترك بول شركة بايونير عام 1928، وبفضل مبلغ 500 دولار ادّخره خلال عمله، أسّس مع شقيقه أوتو شركة كولسمان للأجهزة في بروكلين، نيويورك. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

في عام 1929، كان الملازم جيمس إتش دوليتل، من الجيش الأمريكي، يقود تطوير المعدات والأساليب اللازمة للطيران الآلي، برعاية صندوق دانيال غوغنهايم لترويج علوم الطيران . ^{[ 10 ]}   وقد علم بتصميم جديد لمقياس الارتفاع قدمه بول كولسمان إلى مكتب المعايير، فرتب اجتماعًا. ^{[ 11 ]}

في 30 أغسطس 1929، أجرى دوليتل وكولسمان رحلة تجريبية باستخدام مقياس الارتفاع على متن طائرة فوغت O2U ، وهي طائرة ذات مقعدين، حيث كان كولسمان يحمل مقياس الارتفاع في حجره. ^{[ 1 ] [ 12 ] [ 13 ]} وذكر دوليتل أن مقياس الارتفاع "أدى وظيفته على أكمل وجه"، بدقة تفوق دقة مقاييس الارتفاع الأخرى في ذلك الوقت بعشرة أضعاف. ^{[ 12 ]} وصرح هاري ف. غوغنهايم بأن دقة القياس تبلغ 10 أقدام. ^{[ 10 ]}

قام دوليتل بتركيب مقياس ارتفاع من نوع كولسمان في طائرة كونسوليديتد NY -2 ذات السطحين، وفي 24 سبتمبر 1929، قام برحلتين جويتين آليتين استغرقت كل منهما من 10 إلى 15 دقيقة في مطار ميتشل في لونغ آيلاند، وكانت الرحلة الأولى في الضباب، والثانية باستخدام غطاء بعد انقشاع الضباب. ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}

بعد فترة وجيزة، تلقت شركة كولسمان طلبية من البحرية الأمريكية لتوريد 300 مقياس ارتفاع، وهو أول نجاح تجاري لها. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 5 ]} وتم تعديل الطرازات اللاحقة لتمكين الطيار من ضبط قراءة مقياس الارتفاع المحلي بسهولة، والتي تظهر في "نافذة كولسمان". ^{[ 2 ] [ 6 ] [ 17 ]}   وبحلول منتصف ثلاثينيات القرن العشرين، هيمنت مقاييس ارتفاع كولسمان على سوق الطائرات. ^{[ 18 ]}

في عام 1940، بيعت شركة كولسمان للأجهزة لشركة سكوير دي في ديترويت بأكثر من 4 ملايين دولار. ^{[ 19 ]} أصبح بول نائب رئيس شركة سكوير دي مسؤولاً عن قسم كولسمان للأجهزة.  ^{[ 1 ]}  تقاعد أوتو، الذي كان أمين صندوق الشركة ومراقبها المالي، بعد البيع، وتوفي في 12 أغسطس 1942. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

بعد الاندماج، تبرع بول كولسمان ورئيس شركة سكوير دي، إف دبليو ماجين، بمبلغ 50,000 دولار أمريكي لمعهد علوم الطيران في نيويورك لإنشاء مكتبة بول كولسمان. وادعى المعهد، وهو سلف المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية (AIAA)، أن هذه المكتبة هي الأكثر شمولاً في مجال علوم الطيران الخاصة في الولايات المتحدة. وعرض المعهد إعارة الكتب بالبريد مقابل تكلفة البريد فقط لأي شخص يطلبها. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]}

في عام 1951، باعت شركة سكوير دي قسم كولسمان لشركة ستاندرد كويل برودكتس في شيكاغو، وهي شركة مصنعة لأجهزة استقبال التلفزيون، مقابل أكثر من 5 ملايين دولار. وعيّنت ستاندرد كويل فيكتور كاربونارا، المدير العام المخضرم لكولسمان، نائبًا لرئيس القسم، مما يشير إلى أن بول كولسمان قد غادر الشركة بعد هذه الصفقة.  ^{[ 24 ]}

في عام ١٩٤٠، اشترى كولسمان ٨٠٠ فدان (٣٢٠ هكتارًا) من الأرض خارج مانشستر، فيرمونت، من شركة إنترناشونال بيبر، وأسس منتجع سنو فالي، الذي افتُتح رسميًا في يناير ١٩٤٢، وكان من أوائل منتجعات التزلج في الولايات المتحدة. استمر سنو فالي في العمل بشكل متواصل حتى عام ١٩٨٤، وفي عام ١٩٨٣ استضاف أول بطولة أمريكية مفتوحة للتزلج على الجليد - والتي تُقام الآن سنويًا في ستراتون، فيرمونت. ويجري حاليًا إعادة تطوير سنو فالي ليصبح مجمعًا رياضيًا خاصًا.  

في عام 1944، تزوج كولسمان من البارونة جولي "لولي" دوروثيا بارونين فون بودينهاوزن، وهي ممثلة وكاتبة، في مدينة نيويورك؛ وتوفيت عام 1951. وفي عام 1952، تزوج من زوجته الثانية، إيفا ف. كولسمان، التي عاشت بعد وفاته. توفي بول كولسمان في مركز سيدارز-سيناي الطبي في لوس أنجلوس، كاليفورنيا، عام 1982. ^{[ 1 ]}

في عام ١٩٤٥، اشترى كولسمان "ذا إنشانتد هيل"، وهي ملكية فخمة في بيفرلي هيلز، كاليفورنيا، تضم منزلًا رئيسيًا على طراز البحر الأبيض المتوسط ​​بمساحة ١٠٠٠٠ قدم مربع، محاطًا بحدائق رسمية تمتد على مساحة ١٢ فدانًا (٤.٩ هكتار) ، والتي قام السيد كولسمان لاحقًا بتوسيعها لتصل إلى ١٢٠ فدانًا (٤٩ هكتارًا) ، من تصميم المهندس المعماري الشهير والاس نيف. وقد وصف المؤرخ المعماري سام واترز هذه الملكية بأنها "خيالية"، والتي بُنيت عام ١٩٢٥ على قمة شارع أنجيلو درايف على يد كاتبة السيناريو فرانسيس ماريون وزوجها نجم أفلام رعاة البقر فريدريك كليفتون طومسون. ومن بين مزاياها الأخرى، احتوت الملكية على إسطبل أرضيته من خشب الماهوجني لحصان طومسون "سيلفر كينج". كانت تُعتبر واحدة من أرقى العقارات في لوس أنجلوس، ووُصفت بأنها "جنة شعرية على قمة تل، تكريم خالد للجمال الطبيعي الذي كانت عليه لوس أنجلوس في يوم من الأيام". استحوذ بول ألين، الشريك المؤسس لشركة مايكروسوفت ، على العقار من إيفا، أرملة كولسمان، عام 1997 مقابل 20 مليون دولار، وهدم المنزل التاريخي عام 2000، مع خطط لبناء قصرين بمساحة 50 ألف قدم مربع (4600 متر ^مربع ) مكانه. اعتبارًا من عام 2015   لا يزال الموقع غير مطور، وقد غطته الشجيرات والأعشاب الضارة. ^{[ 25 ]} بعد وفاة ألين في عام 2018، بيع الموقع في عام 2021 مقابل 65 مليون دولار، أي أقل من نصف السعر المطلوب أصلاً. ^{[ 26 ]}

• موقع شركة Elbit America، الشركة الخلف لشركة Kollsman Inc.