نيويورك الموحدة

كانت طائرة Consolidated Model 2 طائرة تدريب ثنائية السطح تم تصنيعها بواسطة شركة Consolidated Aircraft Corporation وتم تحويلها إلى البحرية الأمريكية للمشاركة في مسابقة تدريب في عام 1925. وقد تفوقت على 14 تصميمًا آخر، وتم طلب إنتاجها تحت اسم NY-1 . ^{[ 2 ]}

كانت الطائرة NY-1 في الأساس طائرة PT-1 مع تعديلات تسمح باستبدال عجلات الهبوط بعوامة كبيرة واحدة أسفل جسم الطائرة وعوامتين للتثبيت أسفل أطراف الجناح السفلي. كما أُضيف ذيل رأسي أكبر لموازنة تأثير العوامات. ^{[ 2 ]} زُوّدت الطائرة NY-2 بجناح أطول للتغلب على مشكلة الحمل العالي على الجناح في النسخة المائية. بعد اختبارها بنجاح تام خلال أكتوبر 1926، طلبت البحرية 181 طائرة مزودة بمحرك رايت ويرل ويند J-5 R-790-8 المُحسّن بقوة 220 حصانًا (164 كيلوواط ) . ^{[ 2 ]} كانت طائرات NY-3 مشابهة للطائرة NY-2 ولكنها مزودة بمحركات رايت R-760-94 بقوة 240 حصانًا (179 كيلوواط) . ^{[ 1 ]}    

كانت أول رحلة تجريبية للطائرة NY-1 في نوفمبر 1925، وبدأت عمليات التسليم في مايو 1926. ^{[ 2 ]} وكانت أول رحلة تجريبية للطائرة NY-2 في أكتوبر 1926. امتلكت البحرية 108 طائرات منها في الخدمة الفعلية عام 1929، بالإضافة إلى 35 طائرة أخرى مخصصة لأسراب الاحتياط. ^{[ 1 ]} تم تسليم الطائرة NY-3 عام 1929. بدأ التخلص التدريجي من سلسلة NY في منتصف الثلاثينيات، حيث كانت 15 طائرة في الخدمة عام 1937، وطائرة واحدة فقط عام 1939. ^{[ 1 ]}

نيويورك-1

يبلغ طول جناحيها 34 قدمًا و6 بوصات (10.52 مترًا) ، وقوة محركها 200 حصان (149 كيلوواط )، وهي من طراز رايت جيه-4 ويرل ويند ، وقد تم بناء 76 منها.     

NY-1A

عدد من طائرات NY-1 المعدلة للتدريب على الرماية مع مدفع رشاش قابل للتدريب عيار 0.30 بوصة (7.62 ملم) في قمرة القيادة الخلفية.  

NY-1B

عدد من طائرات NY-1 المعدلة بأجنحة NY-2 ذات الامتداد الطويل ومحرك Wright J-5 Whirlwind بقوة 220 حصان (164 كيلوواط) .  

نيويورك-2

تم زيادة طول الجناح إلى 40 قدمًا (12.19 مترًا) ، ومحرك J-5 بقوة 220 حصانًا، وتم بناء 181 طائرة.   

نيويورك-2أ

طائرات NY-2 مسلحة للتدريب على الرماية، تم بناء 25 طائرة.

نيويورك-3

مشابهة لطائرة NY-2 بمحرك رايت R-760 بقوة 240 حصان (179 كيلوواط) -94 ويرل ويند، تم بناء 20 منها.  

XN3Y-1

تم اختبار طائرة NY-2 واحدة مع طائرة Wright R-790 -A Whirlwind.

D1C

التسمية البحرية البرازيلية للطائرة NY-2. ^{[ 3 ]}

البرازيل

• الطيران البحري البرازيلي

الولايات المتحدة

• البحرية الأمريكية
• سلاح مشاة البحرية الأمريكية

البيانات مأخوذة من الموسوعة الكاملة للطائرات العالمية، المحرران: بول إيدن وسوف موينغ، 2002، رقم ISBN 0-7607-3432-1), الصفحة 478.

الخصائص العامة

• الطاقم: 2
• الطول: 31  قدمًا و4.25  بوصة (9.56  مترًا)
• طول الجناح: 40  قدمًا  (12.19  مترًا)
• الارتفاع: 11  قدمًا و10  بوصات (3.61  مترًا)
• مساحة الجناح: 370 قدم  مربع  (34.37  متر ^مربع )
• الوزن فارغاً: 2145  رطل (973  كجم)
• أقصى وزن للإقلاع: 2843  رطل (1290  كجم)
• محطة توليد الطاقة: 1 × محرك رايت R-760-8 ويرل ويند شعاعي مبرد بالهواء، 220 حصان (164 كيلو واط)

أداء

• السرعة القصوى: 78  عقدة (90  ميلاً في الساعة، 145  كم/ساعة) عند مستوى سطح البحر
• سرعة الإبحار: 65  عقدة (75  ميلاً في الساعة، 121  كم/ساعة)
• المدى: 182.5  نمي (210  ميل، 338  كم)
• سقف الخدمة: 11000  قدم (3355  متر)
• معدل الصعود: 865  قدم/دقيقة (4.4  متر/ثانية)

التسليح: لا يوجد

قوائم ذات صلة

• قائمة تسميات طائرات البحرية الأمريكية (قبل عام 1962)

• تم الاطلاع على بيانات القمر الصناعي NY-1 الموحد (وكالة ناسا) بتاريخ 16 يوليو 2007
• تم الاطلاع على بيانات NY-2 الموحدة (وكالة ناسا) في 16 يوليو 2007
• تم الاطلاع على دليل التدريب الموحد لنيويورك (لجنة الاحتفال بالذكرى المئوية للطيران بالولايات المتحدة) بتاريخ 16 يوليو 2007
• تم الاطلاع على الخرائط الموحدة NY-1، -2، -3 (NAS GROSSE ILE) بتاريخ 16 يوليو 2007