بول شميدت (مخترع)

كان بول شميدت (26 مارس 1898 - 18 أكتوبر 1976) مهندسًا ومخترعًا ألمانيًا في مجال الطيران والفضاء، ومقره ميونيخ ، واشتهر بشكل رئيسي بمساهمته في تطوير المحرك النبضي النفاث . 

ولد شميدت في 26 مارس 1898 في هاغن ، وستفاليا.

انصبّت جهوده المبكرة على تحسين أداء وكفاءة محركات الطائرات. وفي عام ١٩٢٨، قرر أن أكثر التقنيات الواعدة هي توليد الدفع المتقطع. وبموارد محدودة، عمل على تطوير محركات النبض. ^{[ ١ ]} زاره مسؤولون من الوزارة الألمانية في أوائل ثلاثينيات القرن العشرين لتقييم عمله. ^{[ ٢ ]}

بدأ شميدت بالترويج لمفهوم محرك النبض في عام 1931. واحتوت براءة الاختراع الألمانية رقم DE523655 على أول رسم تخطيطي لقناة نبضية. ^{[ 3 ]} في منتصف ثلاثينيات القرن العشرين، أبدى سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) اهتمامًا بتطبيق أعمال شميدت. ^{[ 4 ]} عُرف تطويره لمحرك النبض باسم "شميدتروهر" (Schmidttube)، وحصل على براءات اختراع ألمانية وبريطانية له. استخدم مصطلح "الحرق النبضي" للإشارة إلى مبادئ إعادة الاشتعال. ^{[ 5 ]}

رغم ضعف أداء محركاته النبضية الأولى، فقد شميدت السيطرة على المشروع، مع بقائه مشاركًا فيه. ^{[ 6 ]} إلا أن المشروع حظي باهتمام أكبر وتمويل حكومي أوسع بعد اندلاع الحرب. دعم سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) المشروع، واستُخدم محرك شميدت النبضي، بعد تطويره، لتشغيل القنبلة الطائرة V-1 ، أول صاروخ كروز. اعتمد المحرك على  رنان أنبوبي طوله 3.6 متر، مزود بمصفوفة صمامات عند مدخله وفوهة لافال عند مخرجه، واستُخدم لإعادة الإشعال الدوري (بتردد 50 هرتز تقريبًا  ). ^{[ 7 ]}

توفي شميدت في 18 أكتوبر 1976 في ميونيخ.