بيتر أندرياس بليكس

كان بيتر أندرياس بليكس (4 نوفمبر 1831 - 31 يناير 1901) مهندسًا معماريًا ومهندسًا نرويجيًا اشتهر بتصميم محطات السكك الحديدية والفلل على طراز الشاليهات السويسرية . كما انصب اهتمامه على ترميم الكنائس الخشبية النرويجية وبناء القنوات في النرويج خلال القرن التاسع عشر. ^{[ 1 ]}

وُلد بيتر بليكس في بلدة فريدريكسفيرن الصغيرة (ستافيرن حاليًا) جنوب لارڤيك في فيستفولد . كان الابن الأكبر للمدقق المالي جون جيل بليكس (1797-1874) وزوجته آنا دوبردين راندولف (1804-1837). ^{[ 2 ]} شابت طفولة بليكس المبكرة وفاة والدته عندما كان في الخامسة من عمره. سافر لاحقًا إلى كريستيانيا (أوسلو حاليًا)، حيث درس في مدرسة كريستيانيا بورغر ( Christiania Borgerskole ). كان النظام التعليمي في النرويج يخضع للإصلاح في ذلك الوقت. كان من المقرر استبدال اللغة اللاتينية باللغة الأم، واستبدال أسلوب الحفظ التقليدي للطلاب بأساليب دراسية جديدة ومتطورة. في مدرسة كاتدرائية أوسلو ( Christiania Katedralskole ) - حيث حصل بليكس لاحقًا على شهادة الثانوية العامة - كان من الممكن ملاحظة الخلاف بين الكلاسيكيين (المؤيدين للغة اللاتينية) والواقعيين (المؤيدين للغة النرويجية). ^{[ 3 ]}

في عام ١٨٥١، سافر بليكس إلى هانوفر بألمانيا للدراسة في كلية الهندسة المعمارية وعلوم المناظر الطبيعية بجامعة لايبنيز هانوفر . ^{[ ٤ ]} لم يكن الطالب النرويجي الوحيد في الجامعة؛ فقد كان هناك ما لا يقل عن ٥٣ طالبًا نرويجيًا آخر، من بينهم بول دو ، وهالفور هايردال ، وهنريك ثراب ماير . قبل ذلك بسنوات قليلة، أجرى البروفيسور والمهندس المعماري كونراد فيلهلم هاسه العديد من الإصلاحات في الجامعة، والتي استفاد منها بليكس وطلاب آخرون. ^{[ ٥ ]} تأثر بليكس بشدة بأسلوب هاسه المعماري القوطي الجديد ، والذي استخدمه لاحقًا في محطات السكك الحديدية والكنائس في النرويج. ^{[ ٦ ]} بعد إتمام دراسته في هانوفر، درس بليكس في جامعة كارلسروه من عام ١٨٥٤ إلى عام ١٨٥٥. ^{[ ٧ ]}

بعد عودته من ألمانيا، عمل لدى هيئة موارد المياه والطاقة النرويجية ( Kanalvæsenet )، حيث بحث إمكانية إنشاء قناة في تيريفوردن . كما مارس بليكس مهنة الهندسة المعمارية بشكل دوري، وصمم العديد من الفيلات والفنادق. وشملت أعماله في قطاع السكك الحديدية بناء خط أوستفولد عبر المدينة القديمة في أوسلو . عمل بليكس، الذي كان يعتبر نفسه مهندسًا بالإضافة إلى كونه مهندسًا معماريًا، مع شركة Stadsingeniør في بيرغن . وفي عام 1880، أصبح رئيسًا لعملية ترميم كاتدرائية بيرغن وقاعة هاكونشالين . وفي عام 1895، كُلِّف بليكس بوضع خطط ترميم قلعة أكيرشوس . ^{[ 8 ]}

انخرط بليكس أيضاً في عدد من المنظمات في النرويج. كان عضواً في الجمعية النرويجية للفنون التطبيقية وأسس جمعية المهندسين والمعماريين النرويجية (تيكنا) في عام 1874. وبصفته شخصية مثيرة للجدل وعنيدة، كان بليكس يدخل في صراعات متكررة مع زملائه، على الرغم من أن نعيه الذي كتبه هيرمان ماجور شيرمر وصفه بأنه "شخص دافئ وكريم".

اشترى بليكس كنيسة هوف التاريخية في فيكويري بفيك عام 1880 ، وقام بترميمها بين عامي 1883 و1888. كان هدف بليكس إعادة بناء الكنيسة الحجرية إلى حالتها الأصلية. أزال بليكس جميع التجهيزات التي لم تكن من العصور الوسطى. بنى بليكس برجًا حجريًا كبيرًا على قاعدة البرج القديم. امتلك الكنيسة حتى وفاته، وأوصى بها لأخيه الذي بدوره تبرع بها للدولة. عندما توفي بليكس عام 1901، دُفن تحت أرضية الكنيسة. ^{[ 9 ]}

يُطلق على نفق السكة الحديدية لخط فولو الموازي لخط أوستفولد اسم نفق بليكس، الذي سُمي تيمناً به. ^{[ 10 ]}

• 
  محطة قطار آس
• 
  محطة قطار تانجين
• 
  محطة قطار ساربسبورغ
• 
  محطة قطار هالدن
• 
  محطة قطار موس
• 
  محطة قطار مورسكوجين
• 
  محطة قطار روروس
• 
  محطة قطار أوفوس
• 
  محطة قطار غلاموس
• 
  محطة قطار ألفدال