جسر الركائز

الجسر الركائزي هو هيكل يستخدم أساسات تتكون من أعمدة طويلة (تُعرف بالركائز )، مصنوعة من الخشب أو الخرسانة أو الفولاذ ، تُدق في التربة الرخوة أسفل الجسر حتى تصل نهاية الركيزة إلى طبقة صلبة من التربة أو الصخور المتماسكة. في هذه الحالة، تُدق الركائز إلى عمق يسمح لتماسكها مع التربة المحيطة بها بتحمل وزن سطح الجسر. ويُعدّ استخدام طريقة الركائز وحدها في بناء الجسور أمرًا نادرًا في الوقت الحاضر.

استُخدمت الجسور ذات الركائز لعبور الأنهار والوديان الجيولوجية الأخرى منذ عهد الإمبراطورية الرومانية على الأقل . ومن هذه الجسور جسر بونس سوبليسيوس ، الذي يُعتقد أنه بُني حوالي عام 642 قبل الميلاد، على الرغم من أنه كان مصنوعًا من الخشب؛ ولم ينجُ هذا الجسر، ولا أي من الجسور الرومانية الأخرى في تلك الفترة، من عوامل التعرية عبر الزمن. ^{[ 1 ]}

خلال العصور الوسطى الإنجليزية، ازدهر بناء الجسور. كانت تُدق مجموعات من الركائز، المصنوعة عادةً من خشب الدردار أو البلوط، معًا في التربة. وكان مطرقة الركائز أداةً تسمح بسقوط ثقل كبير على قمة الركيزة. وكانت كل ركيزة مزودة بطرف حديدي يُسمى "حذاء الركيزة". تُسمى المجموعة المدقوقة بهذه الطريقة "الركائز المتجاورة"، وفوقها وحولها منصة مدعومة بالركائز تُسمى "الركائز المتجاورة "، والتي كانت تُملأ بالأنقاض قبل إضافة الركيزة وسطح الجسر . ^{[ 1 ]}

لعلّ من أشهر جسور الركائز التي تعود للعصور الوسطى، والتي يُرجّح أن الرومان بنوها بطريقة مشابهة، هي النسخ القديمة من جسر لندن . مع ذلك، حتى عندما بدأ بناء النسخة الأولى من الجسر كهيكل حجري في عهد هنري الثاني عام 1176، استُخدمت ركائز من خشب البلوط في بنائه. في الواقع، كانت بعض هذه الركائز، رغم دقّها عام 1176، لا تزال متينة بما يكفي لتُرفع عام 1921، أي بعد ما يقارب 750 عامًا. ^{[ 2 ]}

• جسر فريدريكسدالسبرون ، وهو جسر حديث يستخدم ركائز فولاذية ذات نقاط ارتكاز
• الدلفين (بنية)