رصيف

بُنيت أرصفة العمل لنقل الركاب والبضائع من وإلى السفن، أو (كما هو الحال في رصيف ويغان ) قوارب القنوات. وتنقسم أرصفة العمل نفسها إلى مجموعتين. توجد الأرصفة الفردية الطويلة غالبًا في الموانئ ذات نطاقات المد والجزر الكبيرة ، حيث يمتد الرصيف لمسافة كافية من الشاطئ للوصول إلى المياه العميقة عند انخفاض المد. وقد وفرت هذه الأرصفة بديلاً اقتصاديًا للأحواض المحجوزة حيث تكون أحجام البضائع منخفضة، أو حيث يتم التعامل مع البضائع السائبة المتخصصة، كما هو الحال في أرصفة الفحم . أما النوع الآخر من أرصفة العمل، والذي يُطلق عليه غالبًا رصيف الإصبع، فقد بُني في الموانئ ذات نطاقات المد والجزر الأصغر. وتتمثل الميزة الرئيسية هنا في توفير طول رصيف أكبر متاح للسفن للرسو عليه مقارنةً برصيف ساحلي خطي، وعادةً ما تكون هذه الأرصفة أقصر بكثير. وعادةً ما يحمل كل رصيف سقيفة عبور واحدة بطول الرصيف، حيث ترسو السفن بمقدمتها أو مؤخرتها على الشاطئ. كانت بعض الموانئ الرئيسية تتألف من أعداد كبيرة من هذه الأرصفة التي تصطف على طول الشاطئ، ومن الأمثلة الكلاسيكية على ذلك واجهة نهر هدسون في نيويورك ، أو إمباركاديرو في سان فرانسيسكو .

أدى ظهور الشحن بالحاويات ، وما يستلزمه من مساحات واسعة لمناولة الحاويات بجوار أرصفة الشحن، إلى جعل الأرصفة العاملة غير ضرورية لمناولة البضائع العامة، على الرغم من أن بعضها لا يزال قائماً لمناولة سفن الركاب أو البضائع السائبة. ومن الأمثلة على ذلك رصيف بروغريسو في يوكاتان ، حيث يمتد لأكثر من 6  كيلومترات داخل خليج المكسيك ، مما يجعله أطول رصيف في العالم. يوفر رصيف بروغريسو خدمات النقل لجزء كبير من شبه الجزيرة لقطاعي صيد الأسماك والشحن، كما يُعد ميناءً لسفن الرحلات البحرية الكبيرة في المنطقة. وقد هُدمت العديد من الأرصفة العاملة الأخرى، أو لا تزال مهجورة، لكن بعضها أُعيد استخدامه كأرصفة ترفيهية. وأشهر مثال على ذلك هو رصيف 39 في سان فرانسيسكو .

في ساوثبورت ونهر تويد على جولد كوست في أستراليا ، توجد أرصفة تدعم معدات نظام تحويل الرمال الذي يحافظ على صحة الشواطئ الرملية وقنوات الملاحة .

تم بناء أرصفة المتعة لأول مرة في بريطانيا خلال أوائل القرن التاسع عشر. ^{[ 2 ]} وكانت أقدم الهياكل هي رصيف رايد ، الذي تم بناؤه في عامي 1813/1814، ورصيف ترينيتي تشين بالقرب من ليث، الذي تم بناؤه في عام 1821، ورصيف برايتون تشين ، الذي تم بناؤه في عام 1823. ^{[ 2 ]} ورصيف مارجيت جيتي 1823/1824، وهو في الأصل رصيف مبني من الخشب.

لم يبقَ من هذه الأرصفة سوى أقدمها. في ذلك الوقت، سمح إدخال السفن البخارية والسكك الحديدية لأول مرة بالسياحة الجماعية إلى المنتجعات الساحلية المخصصة . ونظرًا لنطاق المد والجزر الكبير في العديد من هذه المنتجعات، كان بإمكان الركاب القادمين على متن السفن السياحية استخدام الرصيف للنزول بأمان. ^{[ 3 ]} كما أن البحر لم يكن مرئيًا من الشاطئ في معظم ساعات النهار، مما أتاح للمصطافين التنزه فوق البحر وعلى طوله في جميع الأوقات. ^{[ 4 ]} يقع أطول رصيف سياحي في العالم في ساوثيند أون سي ، إسيكس ، ويمتد لمسافة 2.1 كيلومتر (1.3  ميل) داخل مصب نهر التايمز . ^{[ 2 ]} أما أطول رصيف على الساحل الغربي للولايات المتحدة فهو رصيف سانتا كروز ، بطول 837 مترًا (2745 قدمًا) . ^{[ 5 ]} 

تُوفّر أرصفة المتعة ممرًا للمشاة يمتد إلى البحر، وغالبًا ما تتضمن وسائل ترفيه ومسارح ضمن معالمها السياحية. ^{[ 4 ]} قد يكون هذا الرصيف مكشوفًا، أو مغلقًا، أو مفتوحًا جزئيًا ومغلقًا جزئيًا. أحيانًا يتكون الرصيف من طابقين. يضم رصيف غالفستون آيلاند التاريخي للمتعة في غالفستون ، تكساس، قطارًا أفعوانيًا، و15 لعبة، وألعابًا ترفيهية، ومتاجر للهدايا التذكارية. ^{[ 6 ]}

كانت أرصفة النزهة الأولى مبنية بالكامل من الخشب، كما هو الحال في مارجيت التي افتُتحت عام 1824. أما أول رصيف نزهة مبني من الحديد والخشب، وهو رصيف مارجيت جيتي ، فقد افتُتح عام 1855. ^{[ 7 ]} دُمر رصيف مارجيت بفعل عاصفة في يناير 1978 ولم يُرمم. ^{[ 8 ] [ 7 ]} أطول رصيف نزهة حديدي لا يزال قائمًا هو رصيف ساوثيند. افتُتح في البداية كرصيف خشبي عام 1829، ثم أُعيد بناؤه بالحديد واكتمل عام 1889. في استطلاع رأي أُجري في المملكة المتحدة عام 2006، صوّت الجمهور لصالح هذا الرصيف الساحلي ليُدرج ضمن قائمة معالم إنجلترا. ^{[ 9 ]}

تُبنى العديد من الأرصفة البحرية لتوفير وصول الصيادين الذين لا يملكون قوارب إلى مناطق الصيد التي يصعب الوصول إليها بطرق أخرى. ^{[ 10 ]} تتوفر العديد من "الأرصفة المجانية" في الموانئ الكبيرة، وهي تختلف عن الأرصفة الخاصة. تُستخدم الأرصفة المجانية في الغالب للصيد. يختلف الصيد من الرصيف عن الصيد من الشاطئ، إذ لا حاجة للرمي في المياه العميقة. ولذلك، توجد تجهيزات صيد خاصة مصممة خصيصًا للصيد من الرصيف ^{[ 11 ]،} والتي تتيح الوصول المباشر إلى المياه العميقة.

تم بناء أول رصيف ترفيهي في بلانكنبيرج عام 1894. وبعد تدميره في الحرب العالمية الأولى ، تم بناء رصيف جديد عام 1933. وظل قائماً حتى يومنا هذا، ولكن تم تحويله وتحديثه جزئياً في الفترة من 1999 إلى 2004.

يوجد في نيوبورت، بلجيكا، رصيف ترفيهي على جانبي نهر إيزر .

تفتخر مدينة شيفينينجن ، المنتجع الساحلي التابع لمدينة لاهاي ، بأكبر رصيف بحري في هولندا ، والذي اكتمل بناؤه عام 1961. وتتيح رافعةٌ بُنيت أعلى برج بانورامي الرصيف فرصةً للقفز بالحبال من ارتفاع 60 متراً (200 قدم) فوق أمواج بحر الشمال. ويُعدّ الرصيف الحالي امتداداً لرصيف سابق، اكتمل بناؤه عام 1901، لكنه دُمّر عام 1943 على يد قوات الاحتلال الألمانية.