الجحيم الخالص (معدل)

This article relies largely or entirely on a single source. Relevant discussion may be found on the talk page. Please help improve this article by introducing citations to additional sources. Find sources: "Pure Hell" Altered – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (May 2024)

Pure Hell كانت سيارة سباق أمريكية معدلة الوقود (AA/FA).

بقاعدة عجلات تبلغ 89 بوصة (2300 ملم) ، كانت Pure Hell مدعومة في البداية بمحرك V8 صغير الحجم من إنتاج شيفروليه ، مثبتًا في أعلى الهيكل بزاوية حادة لتحسين الجر. ^[1]

تم استبدال السائق دون بيتريتش في عام 1965 بدايل إيمري . ^[1]

كانت السيارة مشهورة بسباقات المطابقة واشتهرت برفضها السير في خط مستقيم (بفضل قاعدة عجلاتها القصيرة جزئيًا)، وثبات العجلات، والخروج عن المسار بالكامل. في مقابلة عام 1994، صرح إيمري، "عندما توقفت السيارة عند منتصف المسار، لم يكن من الممكن لأي شخص تخمين الاتجاه الذي ستسلكه". ^[1] في إحدى المرات، في مضمار فريمونت، هبطت السيارة رأسًا على عقب في خندق مغمور بالمياه بعد انفصال عجلة قيادة مثبتة بشكل غير صحيح عن عمود التوجيه. ^[1]

بعد تجهيز Pure Hell بمحرك نصف أسطواني سعة 392 بوصة مكعبة (6420 سم مكعب) وقابض أفضل في عام 1968، دخلت السيارة في حدث مواجهة بين Funny Cars وAltereds في OCIR ؛ فاز إيمري بالحدث. بعد أسبوع، سجل تجاوزًا بسرعة 207.36 ميل في الساعة (333.71 كم / ساعة)، في طريقه للفوز بسباقات Hot Rod Magazine Championship Drag Races في Riverside (وتحسين تجاوز Borsch البالغ 200.44 ميل في الساعة (322.58 كم / ساعة) في العام السابق)، وهي سرعة لن يتجاوزها أي Altered في ذلك الموسم. ^[1]

تحطمت Pure Hell في حادث طريق سريع عندما تحطمت الناقلة بالقرب من ديمينج، نيو مكسيكو ، في عام 1970. ^[1]