رينو فيوجو

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

رينو فيوجو تي إس 1.6

رينو فويغو ( النار بالإسبانية) هي سيارة هاتشباك رياضية تم تصنيعها وتسويقها من قبل رينو من عام 1980 إلى عام 1986، لتحل محل سيارات رينو 15 و17 كوبيه في السبعينيات.

تم إنتاج ما مجموعه 265,367 سيارة من طراز Fuegos، تم تصنيع حوالي 85٪ منها في موبوج، فرنسا، من فبراير 1980 حتى أكتوبر 1985. [ 1 ] [ 2 ] استمر الإنتاج الإسباني للأسواق الأوروبية حتى عام 1986.

استوردت شركة أمريكان موتورز (AMC) السيارات المصنعة في فرنسا وسوّقتها في الولايات المتحدة. وطُرحت نسخة Turbo للبيع في الولايات المتحدة عام 1982، أي قبل عام من إطلاقها في فرنسا. [ 1 ]

تصميم

صُمم الهيكل الخارجي لسيارة فوغو على يد ميشيل جاردان، بينما صُمم الجزء الداخلي على يد فرانسوا لامبريا، وكلاهما عمل تحت إشراف روبرت أوبرون . [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] تميز تصميم الكوبيه الفريد من نوعه، الذي ابتكره أوبرون، بباب خلفي زجاجي يوفر مساحة تخزين واسعة. [ 6 ]

كشفت رينو النقاب عن طراز جديد يحمل اسم "فيوجو" في معرض جنيف للسيارات عام 1980، كخليفة لطرازي R15 وR17، وكان من المقرر تسمية النسخة الكوبيه R19. [ 2 ] استندت فيوجو بشكل كبير إلى رينو 18 ، حيث تشاركها نفس قاعدة العجلات ونظام الدفع، مع تطوير نظام التعليق الأمامي من رينو 20/30 الأكبر حجمًا. وعلى الرغم من عدم وجود أي أجزاء مشتركة، إلا أن التصميم حافظ على تصميم ذراع الترقوة المزدوج المألوف في رينو 18، مع دمج هندسة نصف قطر الدوران السالب. [ 7 ] أُضيف تصميم نظام التعليق لاحقًا إلى رينو 18 المُحسّنة، ولاحقًا، مع تحسينات طفيفة مثل استخدام جلبات أكبر، إلى رينو 25. وكان نظام التوجيه المعزز آليًا متاحًا في الفئات الأعلى. [ 7 ] تمت إضافة لوحة عدادات Fuego إلى R18 المحدثة في عام 1984 (على الرغم من أنها كانت متاحة في البداية فقط في R18 Turbo) ثم تم تحديث كليهما مرة أخرى في سبتمبر 1983 (سيارات LHD فقط) لعام 1984.

استمر الإنتاج الأوروبي حتى عام 1985 في فرنسا وعام 1986 في إسبانيا، بينما أنتجت رينو الأرجنتين سيارة فيوجو من عام 1982 حتى توقف إنتاجها عام 1992 مع طراز  "جي تي إيه ماكس" سعة 2.2 لتر (آخر تحديث من المرحلة الثالثة الذي طُرح عام 1990). وفي الأرجنتين، بلغت نسبة تكامل الأجزاء المحلية 63%. [ 8 ]

قال الصحفي المتخصص في السيارات، إل جيه كيه سيترايت، إن سيارة فيوجو "تتمتع بهيكل ليس فقط واسعًا وفعالًا من الناحية الديناميكية الهوائية، بل وجميلًا أيضًا". وقد استُخدمت اختبارات نفق الرياح لمنح فيوجو خطوطًا رياضية أنيقة مع زيادة مساحة المقاعد الخلفية إلى أقصى حد. [ 9 ] ويتراوح معامل السحب الناتج (Cd) بين 0.32 و0.35. في أكتوبر 1982، أصبحت فيوجو المزودة بمحرك ديزل توربيني أسرع سيارة ديزل في العالم، بسرعة قصوى تبلغ 180 كم/ساعة (112 ميل/ساعة) . [ 10 ] [ 1 ]  

كانت سيارة Fuego من أوائل السيارات التي توفر نظام قفل مركزي عن بُعد بدون مفتاح ، وذلك ابتداءً من سبتمبر 1982، [ 11 ] باستخدام نظام ابتكره الفرنسي بول ليبشوتز ، والذي سُوِّق في أوروبا باسم جهاز التحكم عن بُعد PLIP ، نسبةً إلى مخترعه. كما كانت Fuego أول سيارة مزودة بأزرار تحكم عن بُعد لنظام الصوت مثبتة على عجلة القيادة (في طرازي GTX وTurbo الأوروبيين ذوي المقود الأيسر ابتداءً من سبتمبر 1983). [ 12 ] وقد شاع استخدام هذه الميزة لاحقًا في طراز Renault 25 لعام 1984. وتوفرت Fuego أيضًا بخيارات إضافية تشمل تنجيدًا جلديًا، وكمبيوتر رحلات متعدد الوظائف، ونظام تثبيت السرعة، وتكييف هواء (مثبت من المصنع أو لدى الوكيل)، وفتحة سقف قماشية كهربائية كاملة الطول من Webasto .

تسويق

Fuego GTA Max (الأرجنتين)

أوروبا

أصبحت سيارة Fuego الكوبيه الأكثر مبيعًا في أوروبا خلال الفترة من عام 1980 إلى عام 1982. وشملت فئاتها:  TL سعة 1.4 لتر، و  GTL الاقتصادية سعة 1.6 لتر (للسيارات ذات المقود الأيسر فقط)،  وTS وGTS سعة 1.6 لتر (بناقل حركة يدوي وأوتوماتيكي)،  وTX وGTX سعة 2.0 لتر (بناقل حركة يدوي وأوتوماتيكي). وكانت فئة TX نسخةً أقل تجهيزًا من GTX، مع اختلافات طفيفة بين الدول. فقد تم حذف بعض الميزات من هذه الفئة، مثل العجلات المعدنية، والنوافذ الكهربائية، والقفل المركزي، ومكيف الهواء، ومصابيح الضباب، ومساحات المصابيح الأمامية، وغيرها، وذلك حسب السوق.  كما تم إنتاج نسخة يدوية فقط بمحرك توربو ديزل سعة 2.1 لتر للأسواق الأوروبية ذات المقود الأيسر خلال الفترة من 1982 إلى 1985. وتميزت هذه النسخة بوجود انتفاخ في الجزء العلوي من غطاء المحرك، وفتحات تهوية إضافية في المصد الأمامي، وشعار "Turbo D" على الشبكة الأمامية والزجاج الجانبي والخلفي.

أُضيف طراز Fuego Turbo (بمحرك سعة 1.6 لتر/1565 سم مكعب وناقل حركة يدوي) عام 1983 بالتزامن مع عملية التحديث. شمل هذا التحديث شبكة أمامية مُعدّلة، وتطعيمات بلاستيكية على المصدات، ولوحة عدادات مُعدّلة في طرازات القيادة على اليسار، وتصميمًا جديدًا للعجلات، وتنجيدًا داخليًا جديدًا، وأقمشةً جديدة - لون بني داكن (بني قهوة) مع مقاعد مخملية مخططة باللونين البني الداكن والأبيض؛ أو لون رمادي فاتح (رمادي) مع مقاعد مخملية مخططة باللونين الأسود والأحمر لطراز Turbo، ولون رمادي فاتح أو بني داكن (بني قهوة) للطرازات الأخرى المباعة بمواصفات أوروبية. أصبح لون المقصورة الداخلية مرتبطًا بلون الهيكل الخارجي، مما ألغى الخيارات الواسعة للتخصيص التي كانت متوفرة في الطرازات السابقة. كما عُرض طراز GTX المُحدّث بمحرك  EFI سعة 2.2 لتر من طراز Renault 25 في بعض أسواق القيادة على اليسار (عادةً في المناطق التي لم يُباع فيها طراز Fuego Turbo).

الولايات المتحدة

رينو فيوجو 2.2 لتر موديل 1984 بمواصفات أمريكية.  لاحظ المصابيح الأمامية المغلقة.
سيارة رينو فيوجو 2.2 لتر موديل 1984 بمواصفات أمريكية  (من الخلف)

تم تسويق سيارة رينو فيوجو في الولايات المتحدة عبر وكلاء شركة أمريكان موتورز (AMC) من عام 1982 حتى عام 1985. خضعت السيارة لعدة تعديلات لتتوافق مع اللوائح الأمريكية، شملت مصدات أمامية وخلفية مُعززة زادت طولها من 4358 إلى 4540 ملم (171.6 إلى 178.7 بوصة) ، ومصابيح أمامية مستطيلة مغلقة مثبتة في عمق أكبر داخل غلافها، ومصابيح جانبية خلفية، بالإضافة إلى خطوط هيكل وتصاميم عجلات مميزة. [ 13 ] توفرت في السيارات ذات المواصفات الأمريكية خيارات ناقل حركة أوتوماتيكي مع مثبت سرعة، بالإضافة إلى مجموعة تحسين الرؤية التي شملت ماسحة للزجاج الخلفي ومرآة جانبية خارجية يمنى. كما كان تنجيد المقاعد بالجلد اختياريًا، وكذلك النوافذ والأقفال الكهربائية للأبواب. [ 13 ]  

جاءت سيارة Fuego المخصصة للسوق الأمريكية بمجموعة متنوعة من الميزات وخيارات المحركات. في طرازي عامي 1982 و1983، توفرت بمحرك سعة 1.6 لتر (1565 سم مكعب) مزود بشاحن توربيني وحقن وقود، أو بمحرك عادي (1647 سم مكعب). تم تحديث خيارات المحركات في عام 1984، بإضافة محرك سعة 2.2 لتر متوفر بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي، إلى جانب المحرك التوربيني. وبحلول عام 1985، أصبح محرك 2.2 لتر هو الخيار الوحيد المتاح. كانت Fuego سيارة كوبيه عملية تتسع لأربعة ركاب، تستهلك 39 ميلاً للغالون ( 6.0 لتر / 100 كم؛ 47 ميلاً للغالون ) على الطرق السريعة ، بسعر أساسي قدره 8,495 دولارًا أمريكيًا.       

حظيت سيارة Fuego بتقييمات جيدة عمومًا. [ 14 ] أشادت مجلة MotorWeek بطراز عام 1982 لتصميمه الأنيق، وميزاته القياسية التي تشمل فتحة سقف كهربائية، واستهلاكه للوقود الذي يجمع بين 30 ميلًا للغالون ( 7.8 لتر / 100 كم؛ 36 ميلًا للغالون ) وأداء محرك بقوة 80 كيلوواط (107 حصان؛ 108 حصان بخاري) . [ 15 ] مع ذلك، أشارت المراجعة نفسها إلى بعض العيوب، بما في ذلك ضعف أداء المكابح وميل ملحوظ للانزلاق الأمامي. [ 15 ]       

على الرغم من التقارير الإيجابية عمومًا، لم تُحسّن سيارة Fuego مكانة رينو في السوق الأمريكية بشكلٍ ملحوظ. [ 14 ] انخفضت المبيعات تدريجيًا، وبحلول عام 1984، عُرضت على وكلاء AMC خصومات تصل إلى 1000 دولار للتخلص من السيارات من معارضهم. [ 16 ] وتوقفت واردات Fuego نهائيًا في عام 1985. [ 13 ]

سيارة مكشوفة

سعت رينو إلى تعزيز حضور علامتها التجارية في الولايات المتحدة، فكلفت شركة هيولييز الفرنسية لتصميم هياكل السيارات بتطوير سيارة مكشوفة مبنية على أساس سيارة فوغو. [ 13 ] كُشف النقاب عن النموذج الأولي في معرض باريس للسيارات في أكتوبر 1982، وكان موجهاً للسوق الأمريكية. [ 13 ] [ 17 ] [ 18 ] تضمنت المواصفات الأمريكية مصابيح أمامية مغلقة، ومؤشرات جانبية، ومصدات أمامية وخلفية أكثر متانة، ومحول حفاز لنظام العادم. [ 19 ] وبحسب التقارير، صُنعت ثلاث سيارات بتنجيد جلدي وسقف أبيض.

حظيت السيارة النموذجية باستقبال جيد في باريس، وفكرت رينو في إضافة النسخة المكشوفة إلى خط إنتاجها بالاستعانة بشركة هيوليز كمقاول فرعي للتحويل. [ 20 ] إلا أن رينو لم تُتابع هذا المقترح نظرًا لانخفاض مبيعات سيارة فوغو كوبيه في السوق الأمريكية عن المتوقع. [ 20 ] وبدأ تطوير سيارة رينو ألاينس المكشوفة صغيرة الحجم، بالتعاون مع شركة أمريكان سنروف كوربوريشن، لإنتاج طراز عام 1985 في مقر شركة AMC في كينوشا، ويسكونسن. [ 21 ]

المملكة المتحدة

باعت رينو سيارة فيوجو في المملكة المتحدة، مستهدفةً شريحة السوق التي كانت تحتلها أوبل مانتا وفورد كابري . وأصبحت السيارة الكوبيه الأكثر مبيعًا خلال عامي 1981 و1982. بدأت الفئات المتاحة في عامي 1980-1981 بطرازات TL وGTS وGTX، ثم زادت لتشمل TL وTS وGTS وGTS الأوتوماتيكية وTX وGTX اليدوية في عامي 1981-1982؛ وTL وTS وGTS وGTS الأوتوماتيكية وTX وGTX وGTX الأوتوماتيكية في عامي 1982-1983؛ وTL وGTS وTX وGTX الأوتوماتيكية وTurbo في عامي 1983-1984، وانخفضت إلى فئتين فقط (GTS وTurbo) خلال عامي 1985 و1986 مع انخفاض المبيعات.

أستراليا

1982 رينو فويغو جي تي إكس (أستراليا)

في أستراليا،  كان طراز 2 لتر GTX ذو ناقل الحركة اليدوي هو الطراز الرئيسي من عام 1982 إلى عام 1987، وكان كامل المواصفات مزودًا بتكييف هواء من المصنع، وعجلات TRX من سبائك الألومنيوم، ومرآة جانبية للراكب مزودة بجهاز تحكم عن بعد، ولكن بدون كمبيوتر رحلات. كما تم إنتاج عدد محدود من طرازات TX الأساسية. وشملت المواصفات الأسترالية دعامات جانبية في الأبواب وأنظمة للتحكم في الانبعاثات لتلبية معايير التصميم الأسترالية .

نيوزيلندا

في نيوزيلندا، تم تسليم كتيبات GTS و GTX ذات المواصفات البريطانية من أواخر عام 1981 إلى عام 1982؛ و GTS و GTS Automatic و GTX و GTX Automatic في عام 1983؛ و GTX و GTX Automatic و Turbo في عام 1984؛ و GTX Automatic و Turbo في عام 1985؛ و GTX (نهاية خط إنتاج GTX ذات المواصفات الأسترالية المنقولة من أستراليا) و GTX Automatic و Turbo في عام 1986.

الجدول الزمني

  • فبراير 1980 - طرح سيارة Fuego كوبيه بثلاثة أبواب. تتوفر السيارة بثلاث فئات: TL بمحرك سعة 1397  سم مكعب (بقوة 64 حصانًا (47 كيلوواط؛ 63 حصانًا) ، مع خانق يدوي)، وGTL بمحرك سعة 1647 سم مكعب ذي قوة أقل (مُعدّل لتوفير الوقود)، و GTS بمحرك سعة 1647 سم مكعب (بقوة 96 حصانًا (71 كيلوواط؛ 95 حصانًا) ، مع خانق أوتوماتيكي). تأتي فئتا TL وGTL بناقل حركة يدوي بأربع سرعات، بينما تأتي فئة GTS بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بثلاث سرعات. تتميز فئة TL بتجهيزات أساسية تشمل إطارات 155 SRx13، ونافذة خلفية مُدفأة، ومصباح ضباب خلفي، ومقعد خلفي قابل للطي، وفرش قماشي. تضيف فئة GTL إطارات مقاس 175/70x13، ونوافذ أمامية كهربائية، وعداد دورات المحرك، وعجلة قيادة قابلة لتعديل الارتفاع، ومساند رأس أمامية، وساعة تناظرية، وأغطية للعجلات، ومرآة جانبية للسائق قابلة للتعديل عن بُعد، وزجاج أمامي مُصفّح، ونوافذ جانبية خلفية قابلة للفتح ، ومصابيح أمامية H4، وجهاز راديو مُثبّت مسبقًا، وتنجيد مخملي. أما فئة GTS فتضيف مؤشرًا لمستوى زيت المحرك، ونظام توجيه معزز آليًا، وناقل حركة أوتوماتيكي ثلاثي السرعات اختياري. كما تتوفر عجلات من سبائك الألومنيوم الخفيفة مقاس 185/65xHR14 كخيار إضافي.        
  • ١٩٨١ - أصبح ضوء تحذير احتياطي الوقود قياسيًا في جميع الطرازات، وتم تعديل ناقل الحركة اليدوي ذي الأربع والخمس سرعات، كما تم تعديل نسب التروس في بعضها. [ ٧ ] تم طرح طرازي TX و GTX بمحرك سعة ١٩٩٥  سم مكعب (بقوة ١١٠ حصان أو ٨١ كيلوواط أو ١٠٨ حصان ) وناقل حركة يدوي بخمس سرعات. يتميز طراز TX بنفس مواصفات طراز GTS، باستثناء العجلات القياسية مقاس ١٤ بوصة المزودة بحواف فولاذية بدلًا من الألومنيوم، بينما يتميز طراز GTX بمصابيح ضباب أمامية، ونظام غسل ومسح المصابيح الأمامية، وعجلات من الألومنيوم مقاس ١٤ بوصة (إطارات ١٨٥/٦٥xHR١٤)، وجلد على حافة عجلة القيادة، وغطاء ذراع ناقل الحركة، وغطاء ذراع فرامل اليد، بالإضافة إلى ساعة رقمية، ومرآة جانبية اختيارية لباب الراكب، ونوافذ بلون برونزي، وغطاء للأمتعة، وبوق هوائي. [ 22 ] أصبح ناقل الحركة الأوتوماتيكي الاختياري ثلاثي السرعات متاحًا الآن في طرازات 2 لتر TX و GTX بالإضافة إلى طراز 1.6 لتر، بدءًا من سبتمبر 1981. [ 23 ]     
  • ١٩٨٢ - تمّ تحديث ناقل الحركة في طراز GTL إلى ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، بينما تمّ استبدال المحرك الأوتوماتيكي سعة ١.٦  لتر بمحرك سعة ٢  لتر ذي عزم دوران أعلى. [ ٢٤ ] وحصل طراز GTS على نظام إشعال إلكتروني. كما حصلت طرازات GTS وTX (بحسب البلد) وGTX على نظام قفل مركزي عن بُعد.  وتمّ طرح محرك الديزل التوربيني سعة ٢.١ لتر في بعض الأسواق الأوروبية ذات المقود الأيسر.  أما في الولايات المتحدة، فقد تمّ طرح نسختي ١.٦ لتر المزودة بنظام حقن الوقود والتوربو من خلال وكلاء رينو/أمريكان موتورز.
  • ١٩٨٣ - حصلت سيارة GTL على نسخة اقتصادية من محرك سعة ١٦٤٧ سم مكعب بقوة ٧٣ حصانًا (٥٤ كيلوواط؛ ٧٢ حصانًا) وناقل حركة بخمس سرعات، بينما أصبح نظام الإشعال الإلكتروني قياسيًا في جميع الفئات. [ ٢٤ ] كما أصبحت سيارة Fuego أكثر انسيابية، مع إضافة جناحين صغيرين ومشتتين للهواء، بالإضافة إلى أغطية عجلات ناعمة. [ ٢٤ ]    
  • ١٩٨٤ - شملت عملية التحديث الجديدة لعام ١٩٨٤ (ابتداءً من أكتوبر ١٩٨٣) توحيد تشكيلة الطرازات، بالإضافة إلى إضافة طراز Turbo الفاخر إلى التشكيلة الأوروبية. تضمنت عملية التحديث شبكة أمامية جديدة، ومصدات، وتصميمًا جديدًا للعجلات، وتصميمًا داخليًا جديدًا (بالإضافة إلى لوحة عدادات مُعاد تصميمها للسيارات ذات المقود الأيسر). تم إنتاج عدد محدود من سيارات Turbo المزودة بنظام حقن الوقود الإلكتروني (EFi) للسوق السويسرية لتلبية معايير الانبعاثات هناك. كما  تم طرح نسخة ٢.٢ لتر EFi من طراز GTX في بعض أسواق السيارات ذات المقود الأيسر. أما الطرازات المباعة في الولايات المتحدة، فهي مزودة إما بمحرك  توربو سعة ١.٦ لتر أو  محرك سعة ٢.٢ لتر (يدوي أو أوتوماتيكي) مع تصميم داخلي مُحدّث.
  • 1985 - توقف إنتاج سيارة Fuego في فرنسا، مع طرح سيارة Renault 21 .
  • 1986 - توقف الإنتاج في إسبانيا. تم نقل خطوط الإنتاج إلى الأرجنتين وفنزويلا.
  • 1987 - يستمر الإنتاج في الأرجنتين (حيث المحرك الوحيد المتاح هو محرك 2165  سم مكعب ينتج 116 حصانًا أو 85 كيلوواط أو 114 حصانًا ) وفنزويلا.   
  • ١٩٩٠ - تم طرح المرحلة الثالثة والأخيرة من سيارة GTA بمصدات جديدة، ومؤشرات أمامية بيضاء، ومصابيح خلفية بلون الفحم. كما تم طرح سيارة GTA Max عالية الأداء في الأرجنتين بمحرك سعة ٢.٢  لتر تم تعديله بواسطة شركة Berta Motorsport، بقوة ١٢٣ حصانًا (٩٠ كيلوواط ) .   
  • 1992 - انتهاء الإنتاج في أمريكا الجنوبية.

لم يتم استبدال سيارة Fuego مباشرةً بطراز آخر من سيارات رينو. كان من المخطط إطلاق Fuego II، بتصميم مشابه لسيارة رينو Alpine GTA الجديدة . [ 25 ] إلا أن تطوير الطراز الجديد أُلغي في اللحظة الأخيرة نتيجةً لمشاكل مالية واجهتها رينو، بالإضافة إلى انخفاض الطلب على سيارات الكوبيه الرياضية في السوق آنذاك.

النوادي

توجد نوادي رينو فيوجو في العديد من البلدان التي تنظم فعاليات وتقيم أكشاكاً في معارض السيارات الكلاسيكية.

  • فرنسا : نادي فوغو فرنسا [ 26 ]
  • ألمانيا : نادي فويغو فرويندي [ 27 ]
  • إسبانيا : نادي رينو فويغو [ 28 ]
  • الأرجنتين : نادي رينو فويغو الأرجنتين

مراجع

  1. 1 2 3 "Fuego Turbo" . متحف رينو الأصلي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2026 .
  2. 1 2 "رينو فويغو" . fuego.net.pl . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 11 فبراير 2026 .
  3. ↑ إرنست، كورت (11 ديسمبر 2013). "سيارات منسية من ثمانينيات القرن العشرين - رينو فيوجو" . مجلة هيمينغز للسيارات الرياضية والغريبة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2017 .
  4. ^ "لا نوفيل رينو فيل سالتيس" . أكشن أوتو موتو (باللغة الفرنسية). 2001. ص. 24 . تم الاسترجاع 10 يوليو 2015 . إنه أحد المواضيع الجمالية الخاصة بالمصمم ميشيل جاردان، المسؤول حاليًا عن السيارات النموذجية الخلوية في رينو ومبتكر الثور في رينو فويغو ورينو 25. 
  5. ↑ تشابمان، جايلز، محرر. (2016). كتاب السيارات الكلاسيكية: التاريخ المرئي الشامل . دورلينج كيندرسلي. ص 293. ISBN  9780241287477تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2017 .
  6. ↑ لاشانس، ديفيد (27 مارس 2024). "رينو فيوجو 1982-1985" . هيمينغز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2026 .
  7. 1 2 3 رينو، جان جاك (10 مارس 1983). ""استفتاء المالكين: رينو فويغو"" [ استبيان المالكين ] . Le Moniteur de l'Automobile (بالفرنسية). المجلد. 34، لا. 764. بروكسل، بلجيكا: إصدارات مجلة السيارات. ص. 104.   
  8. ^ "مهرجان رينو فويغو 40 سنة في الأرجنتين" . autoweb.com.ar . 26 يوليو 2022 . تم الاسترجاع في 21 سبتمبر 2025 .
  9. ↑ راسل، جون أ. (5 أبريل 1982). "رينو تمزج الفن بنفق الرياح" . أخبار السيارات . ص 26. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2015 . 
  10. ↑ غرينيس، أوريماس. "رينو فويغو: ألسنة اللهب الإسبانية من فرنسا" . دايلر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2020 .
  11. ↑ تشابمان، جايلز (20 فبراير 2007). "السيارات الكلاسيكية: رينو فيوجو" . صحيفة الإندبندنت . تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2016 .
  12. ↑ لويس، كوري (8 يونيو 2018). "سيارات نادرة: رينو فوغو 1984، أو Feu d'Artifice" . الحقيقة حول السيارات . تم الاسترجاع في 19 أكتوبر 2020 .
  13. 1 2 3 4 5 "حريق!" . losangemagazine.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2026 .
  14. 1 2 لاشانس، ديفيد (مايو 2010). "رينو فيوجو 1982-1985" . هيمينغز موتور نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو 2015 .
  15. 1 2 بيتراني، ماتي (12 مايو 2017). "كانت سيارة رينو فيوجو توربو ميسورة التكلفة لسبب وجيه" . رود آند تراك . تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2020 .
  16. ↑ «تخطط شركة AMC لخفض إنتاج السيارات الصغيرة» . مرصد إغلاق المصانع . مركز البيانات. 1984. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو 2015 .
  17. ↑ فان، بيتر؛ أساريا، جيرالد (1985). سيارات استثنائية ( الطبعة الثانية). موتوربوكس إنترناشونال. الصفحات 10، 158. ISBN   9780879382018تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2015 .
  18. ^ "1982 رينو فويغو هيولييز كابريوليه # 02" . classicdriver.com . تم الاسترجاع 11 فبراير 2026 .
  19. ↑ "رينو فيوجو كابريوليه 1982 الولايات المتحدة الأمريكية" . artcurial.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2026 .
  20. 1 2 "1982 مفهوم رينو فويغو كابريوليه من هيولييز" . قصة-cars.com . 18 يناير 2022 . تم الاسترجاع 11 فبراير 2026 .
  21. ↑ ساور، بريندان (24 أبريل 2024). "سيارة كلاسيكية على جانب الطريق: رينو أليانس المكشوفة موديل 1985: تون كامامبير على الهواء الطلق" . curbsideclassic.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2026 .
  22. ^ كوستا، أندريه. فريشارد، جورج ميشيل، محررون. (سبتمبر 1981). "صالون 1981: Toutes les Voitures du Monde". مجلة لاتو (باللغة الفرنسية). رقم 14 و 15. ص. 71.  
  23. ↑ صالون 1981 ، الصفحات 118-119.
  24. 1 2 3 رينو ، ص 105
  25. ↑ لويس، كوري (26 يونيو 2018). "سيارات نادرة: رينو ألبين جي تي إيه موديل 1990، مثالٌ يُحتذى به" . الحقيقة حول السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2020 .
  26. ↑ "نادي فوغو فرنسا" . clubfuegofrance .
  27. ^ "فويغو إلى الأبد" . فويغو فرويندي .
  28. ^ "نادي رينو فويغو" . renaultfuegoclub .