ماراثون راين-رور

ماراثون راين-رور هو ماراثون يُقام في دويسبورغ ، وقد انطلق لأول مرة عام 1981. ولذلك، يُعدّ من أقدم ماراثونات المدن في ألمانيا. بالإضافة إلى السباق الكلاسيكي الذي يبلغ طوله 42.195 كيلومترًا، يتضمن البرنامج الحالي أيضًا نصف ماراثون ، وماراثونًا للتزلج على العجلات ، وماراثونًا للكراسي المتحركة .

عندما بلغت ميزانية الرياضة لمدينة دويسبورغ 8000 مارك ألماني عام 1981، تقدم نادي آينتراخت دويسبورغ 1848 بطلب تمويل لإقامة ماراثون. وبمساعدة شركة تيسن باوتكنيك الراعية ، نجح النادي في تنظيم السباق كماراثون حضري، يسير باتجاه عقارب الساعة عبر 12 حيًا من أحياء المدينة. وكان هذا ثاني ماراثون حضري يُقام في ألمانيا، بعد ماراثون فرانكفورت الذي أُقيم لأول مرة في ربيع العام نفسه. وأطلق رئيس البلدية آنذاك، جوزيف كرينغز، إشارة بدء السباق الأول بنفسه في 18 سبتمبر 1981، في حديقة فيداو الرياضية . وبوصول 385 متسابقًا إلى خط النهاية، جاء هذا السباق متأخرًا نسبيًا عن ماراثوني فرانكفورت وبرلين اللذين أُقيما بعد أسبوع، واللذين سجل كل منهما أكثر من 3000 مشارك. إلا أن الاستجابة الإيجابية للنسخة الأولى من السباق أدت إلى تمكن دويسبورغ أيضاً من تسجيل أعداد مشاركين مكونة من أربعة أرقام بدءاً من عام 1983 فصاعداً

في عام ١٩٨٧، منح الاتحاد الألماني لألعاب القوى بطولة سباق الماراثون لمدينة دويسبورغ، مسجلاً رقماً قياسياً بلغ ٣١٥٥ عداءً وصلوا إلى خط النهاية. إلا أن إدارة السباق كانت قد تضخمت بشكل كبير آنذاك، ما أدى إلى إرهاق نادي آينتراخت دويسبورغ المنظم . لذا، تم تأجيل البت في مستقبل السباق عندما فازت دويسبورغ عام ١٩٨٩ بعقد استضافة دورة الألعاب الجامعية العالمية ، حيث أقيم ماراثونها ضمن فعاليات ماراثون راين-رور. لكن في عام ١٩٩٠، توقف السباق (مؤقتاً كما اتضح لاحقاً).

في عامي 1991 و1992، جرت محاولة ثانية بتنظيم من نادي آينتراخت دويسبورغ ، وبإدارة من شركة دويسبورغ للإعلانات والسياحة ( Duisburg Werbe- und Touristik GmbH)، وهي منظمة بلدية. إلا أن المنافسة مع ماراثونات المدن الكبرى، مثل ماراثون برلين الذي أقيم أيضاً في سبتمبر، لم تكن مجدية، فانسحب المنظمون والمسؤولون في نهاية المطاف، مما أدى إلى إلغاء الماراثون في عامي 1993 و1994.

في عام ١٩٩٥، بدأت رابطة دويسبورغ الرياضية ونادي دويسبورغ للجري ، اللذان لا يزالان يديران السباق حتى اليوم، بداية جديدة، واتُبعت رؤية رياضية أوسع. وتم تغيير مسار السباق ليصبح عكس اتجاه عقارب الساعة، كما تم تغيير موعده من عصر السبت إلى صباح الأحد.

في عام 2000، أُضيف سباق التزلج على العجلات إلى البرنامج، وفي عام 2002 أُضيف سباق نصف ماراثون وماراثون الكراسي المتحركة. أُقيمت بطولات ألمانيا لعامي 2000 و2003 ضمن فعاليات ماراثون راين-رور.

يتألف المسار من دائرة كاملة. تبدأ نقطة الانطلاق من شارع كروب في مجمع سبورت بارك فيداو ، ومن هناك يمر المسار عبر نيودورف وصولاً إلى مركز المدينة . بينما يتفرع مسار نصف الماراثون هنا جنوبًا باتجاه ديلفيرتل، يتجه مسار الماراثون الكامل إلى الميناء الداخلي ، ثم عبر كاسلرفيلد ومنطقة الرور وصولاً إلى روهرورت . بعد منعطف عبر مايدريش ، يعبر المسار جسر فريدريش إيبرت ليصل إلى الضفة اليسرى لنهر الراين . من ألت هومبرغ، يتجه المسار جنوبًا مرورًا بإسنبرغ وهوشميريش إلى راينهاوزن . يعيده جسر التضامن عبر نهر الراين إلى هوخفيلد ، حيث يلتقي عند الكيلومتر 28  بمسار نصف الماراثون القادم من الشمال. بعد ذلك بقليل، يتجه المسار جنوبًا ويمر عبر وانهايميرورت وبوخهولز وهوكينجن حتى أقصى نقطة جنوبية له، ثم عبر جروسنباوم وويداو إلى خط النهاية في إم إس في أرينا .

• قائمة سباقات الماراثون في أوروبا

• الموقع الرسمي
• ماراثون دويسبورغ 1981-92 ، الموقع الإلكتروني لنادي آينتراخت دويسبورغ، Abteilung Leichtathletik (PDF؛ 2.45 ميجابايت)
• Läuferbericht vom Rhein-Ruhr-Marathon 2008 على marathon4you.de