سكة حديد رود آيلاند وماساتشوستس

كان خط سكة حديد رود آيلاند وماساتشوستس خطًا بطول 21.7 كيلومترًا (13.5 ميلًا) بُني لربط فرانكلين، ماساتشوستس ، وفالي فولز، رود آيلاند ، وقد أُنشئ عام 1875 واكتمل عام 1877. كانت شركة سكة حديد نيويورك ونيو إنجلاند ، التي تربطه بها من الشمال، هي المشغلة للخط بعد اكتماله. وتم الربط مع خط سكة حديد بروفيدنس ووستر في ساحة فالي فولز . وقدّم الخطان خدمة نقل ركاب بين بوسطن وبروفيدنس، رود آيلاند، إلا أنها كانت أقل مباشرة من خط سكة حديد بوسطن وبروفيدنس المنافس . ^{[ 1 ]} 

بعد أن سيطرت شركة سكة حديد نيويورك، نيو هيفن وهارتفورد (نيو هيفن) على شركة سكة حديد نيويورك ونيو إنجلاند، لم يعد للخط استخدام يُذكر سوى كونه محطة التفافية لخط سكة حديد بوسطن وبروفيدنس عند الحاجة. توقفت خدمة نقل الركاب على الخط عام ١٩٣٠. تخلت نيو هيفن عن معظم خط سكة حديد رود آيلاند وماساتشوستس عام ١٩٤١، واحتفظت فقط بأول ميلين من فالي فولز إلى أدامسديل، ماساتشوستس ، والتي كانت تتصل بخط فرعي آخر ينطلق من نوروود . تم إغلاق هذا الخط ومعظم الخط الفرعي المتبقي عام ١٩٦٣. ^{[ ١ ]} استمر تشغيل ميل أخير من الخط الفرعي داخل فالي فولز بواسطة شركة بن سنترال ، ثم لاحقًا بواسطة شركة سكة حديد بروفيدنس ووستر المستقلة حديثًا عام ١٩٧٣، ولكن تم إغلاقه بحلول عام ١٩٩٤. ^{[ ٢ ]}

تشمل هياكل السكك الحديدية المحفوظة على طول الخط محطة في أدامسديل ومستودعات شحن في أبوتس رن وأرنولدز ميلز وويست رينثام. ^{[ 3 ]}

الوسائط المتعلقة بسكة حديد رود آيلاند وماساتشوستس على ويكيميديا ​​كومنز