ركوب الجبل (قطار الملاهي)

كان "جبل الركوب" ( بالروسية : Катальная гора، Катальная горка ، katalnaya gora ، katalnaya gorka ) اسمًا لجناحين ترفيهيين بُنيا بين عامي 1754 و1757 في تسارسكوي سيلو ، وبين عامي 1762 و1774 في أورانينباوم، المقر الملكي للإمبراطورة الروسية كاترين العظيمة . كان لكل منهما منحدرات انزلاقية متعددة، وكانا من أوائل الأفعوانيات في فصل الصيف . كان الركاب يركبون عربات ذات عجلات مثبتة على مسارات. صمم جناح تسارسكوي سيلو فرانشيسكو بارتولوميو راستريلي ، ^{[ 1 ]} بينما صمم جناح أورانينباوم أنطونيو رينالدي . ^{[ 2 ]} وقد صمم العالم الروسي أندريه نارتوف كلا الجناحين . ^{[ 3 ] [ 2 ]}

كان جناح "المنزلق الكبير" ( بالفرنسية : Grande Glisade )، كما أطلق عليه راستريلي، مبنىً حجريًا ضخمًا على شكل قبة بالقرب من قصر كاثرين. وعلى جانبي المغارة المركزية ذات الأضلاع الثمانية للقبة، كانت توجد قاعات ألعاب وطعام. وقد زُيّن المبنى بأكمله بزخارف غنية من المنحوتات ذات الطراز العتيق والزخارف الباروكية . ^{[ 1 ]} وفي الطابق الثاني، كانت هناك أبواب تؤدي إلى منصتين ( بالروسية : форс )، أو منصتين، يمكن من خلالهما ركوب منحدرات، أو "جبال" اصطناعية. وقد صمم نارتوف عربة الركوب التي كانت مزودة بعجلات نحاسية على محاور فولاذية. وكان من المفترض أن تسير العجلات على سكتين حديديتين مثبتتين على المنحدرات الخشبية. ^{[ 4 ]}

تم اختيار موقع كاتالنايا غورا في عام 1748 أو 1749 من قبل نارتوف، خارج الحديقة القديمة فوق المنحدر الواسع، والذي كان يتمتع بإطلالة على الحديقة القديمة والبركة الكبيرة. ^{[ 3 ]}

في عام 1765، تم تركيب المنحدر الثالث، الذي يمتد على طول المنحدر ويؤدي إلى الجزيرة في وسط البركة. ^{[ 3 ]} وقد وصفه رجل الدين الأنجليكاني جون جلين كينج (الذي ذكر أن بعض الإنجليز الذين زاروا روسيا أطلقوا عليها اسم "الجبال الطائرة") على النحو التالي:

ستلاحظ وجود خمسة منحدرات متفاوتة الارتفاع: الأول والأعلى يبلغ ارتفاعه ثلاثين قدمًا عموديًا؛ وبقوة اندفاعهم، يهبطون فوق الثاني، الذي يقل عنه بخمسة أو ستة أقدام تقريبًا، وهو ارتفاع كافٍ لمراعاة الاحتكاك والمقاومة؛ وهكذا حتى الأخير، حيث ينزلون منه بانحدار لطيف، وبسرعة مماثلة تقريبًا، فوق مسطح مائي إلى جزيرة صغيرة. هذه المنحدرات، التي يبلغ طولها حوالي فرسخ ونصف، مصنوعة من الخشب، ويمكن استخدامها صيفًا وشتاءً. تتلخص العملية في أن يركب شخصان أو أربعة في عربة صغيرة، ويقف أحدهم خلفها؛ فكلما زاد عدد الركاب، زادت سرعة العربة؛ وهي تسير على عجلات وفي أخاديد للحفاظ على مسارها الصحيح، وتهبط بسرعة مذهلة. أسفل التل، توجد آلة تجرها الخيول لسحب العربات إلى الخلف، مع الركاب بداخلها. كان مثل هذا العمل سيُكلّف مبالغ طائلة في معظم البلدان نظرًا للجهد المبذول والتكلفة الباهظة، فضلًا عن الكمية الهائلة من الخشب المستخدمة فيه. وفي المكان نفسه، يوجد مقعد اصطناعي آخر يسير في خط حلزوني، وهو في رأيي، بعد أن جربته بنفسي، غير مريح على الإطلاق؛ إذ يبدو دائمًا مائلًا إلى جانب واحد، ويشعر الشخص بخطر السقوط من مقعده. ^{[ 5 ]}

كان هناك منحدران آخران على جانبي الجناح، وكان اتجاههما العام يحدد اتجاه واسم الزقاق الواسع المستقبلي المعروف باسم زقاق المنحدرات. ^{[ 4 ]}

تم تفكيك كاتالنايا غورا في الفترة ما بين 1792 و1795. ويوجد حاليًا في مكانها جرانيت تراس في حديقة كاثرين ، والذي تم بناؤه في أوائل القرن التاسع عشر. ^{[ 3 ]}

بُني جناح مماثل من طراز كاتالنايا غورا في الفترة ما بين عامي 1762 و1774 في مقر إقامة أورانينباوم الملكي، من تصميم المهندس المعماري أنطونيو رينالدي ، وظل قائماً حتى العصر الحديث. وكان يحتوي على ثلاثة منحدرات لركوب الخيل مخصصة لفصل الصيف فقط، صممها أيضاً نارتوف. ولم يتم الحفاظ عليها. ^{[ 6 ] [ 2 ]}

• بيت الجليد (سانت بطرسبرغ) ، وهو أحد وسائل الترفيه الشتوية في الإمبراطورية الروسية