جسر البندقية

تم بناء جسر رايفل ، فوق نهر كولورادو في رايفل، كولورادو ، في عام 1909. وتم إدراجه في السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 1985. ^{[ 1 ]}

هو جسر فولاذي ذو دعامتين ، إحداهما من نوع دعامات بنسلفانيا ذات 12 لوحة، والأخرى من نوع دعامات باركر ذات 10 لوحات . وقد وُصف موقعه بأنه "غير مناسب عند منعطف حاد في النهر، ويتطلب صيانة دورية للحفاظ على ثباته. وعلى الرغم من بناء رصيف خرساني عام 1922 لتحويل مجرى النهر الرئيسي، إلا أن نهر كولورادو لا يزال يؤثر على الرصيف والدعامة الشمالية."

في دراسة استقصائية أجريت عام 1983 على الجسور التاريخية في كولورادو، تم تقييم ما يلي:

يُعد جسر رايفل ذا أهمية تاريخية كونه معبرًا إقليميًا هامًا لنهر كولورادو، وهو أغلى جسر تم التعاقد عليه أو من قبل مقاطعة غارفيلد . يُعتبر امتداده في بنسلفانيا الأطول بين الجسور ذات العوارض المفصلية المتبقية في الولاية، وهو واحد من اثنين فقط من نوعه في المسح؛ أما امتداده في باركر فهو واحد من اثنين فقط، وهو الأطول من نوعه، ودمجهما معًا لتشكيل جسر واحد يُعدّ أمرًا فريدًا. شُيّد جسر رايفل بواسطة شركة المقاولات الرائدة في كولورادو، سي جي شيلي، وهو جسر ذو امتداد طويل لافت للنظر، ويُعتبر من أهم جسور المركبات في كولورادو. ^{[ 2 ]}

وبحلول ذلك الوقت، لم يعد يُستخدم لنقل المركبات. ^{[ 2 ]}

يقع بين ما يُعرف الآن بالطريق السريع الأمريكي رقم 6 على الجانب الشمالي من النهر، والطريق السريع بين الولايات رقم 70 على الجانب الجنوبي. ^{[ 3 ]}

• قوائم السجل الوطني للأماكن التاريخية في مقاطعة غارفيلد، كولورادو