رايلي باثندر

الموسوعة الحرة

سيارة رايلي باثفايندر هي سيارة تم إنتاجها بواسطة شركة رايلي موتورز المحدودة في المملكة المتحدة من عام 1953 إلى عام 1957. تم عرضها لأول مرة في معرض لندن للسيارات في أكتوبر 1953 وحلت محل RMF كطراز رايلي الأعلى.

صُممت سيارة باثفايندر تحت اسم "RMH" قبيل اندماج شركة نوفيلد، الشركة الأم لشركة رايلي ، مع شركة أوستن عام 1952 لتشكيل شركة BMC ، وتُعتبر آخر سيارة رايلي أصلية. استخدمت محرك رايلي رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر ( 2443 سم مكعب ) بقوة 110 حصان (82 كيلوواط ) ، ذو عمود كامة مزدوج، من طراز "بيج فور"، مزود بمكربن ​​مزدوج من نوع SU ، وهيكل فولاذي منفصل بالكامل مع نظام تعليق خلفي بنوابض لولبية (تم استبدالها بنوابض ورقية قرب نهاية الإنتاج) ونظام تعليق أمامي مستقل بقضبان الالتواء . ابتداءً من عام 1956، أصبح ناقل الحركة ذو السرعة الزائدة اختياريًا. زُودت السيارة بمكابح أسطوانية من نوع جيرلينج بقطر 12 بوصة (305 مم) مع نظام كلايتون ديواندر فاك هيدرو سيرفو كجزء من التجهيزات القياسية.       

في المقدمة، كان بإمكان المشترين الاختيار بين مقعدين منفردين ومقعد أمامي متصل اختياري بعرض كامل، مع تصميم الزاوية الأمامية لمقعده بحيث تتسع لذراع ناقل الحركة وتوفر مساحة جلوس لثلاثة أشخاص. أما المقعد الخلفي فكان مزودًا بمسند ذراع مركزي قابل للطي ومغطى بالجلد. وكانت المدفأة من التجهيزات القياسية. [ 3 ] توفرت السيارة بألوان الأسود، والعنابي، والأخضر، والأزرق، والرمادي. كان ذراع ناقل الحركة مثبتًا على أرضية السيارة بجوار باب السائق، لذا كان على السائقين في الأسواق ذات المقود الأيمن تغيير التروس باليد اليمنى. [ 5 ] وكان يتم تشغيل فرامل اليد بواسطة ذراع أسفل لوحة القيادة في كل من نسخ المقعد الأمامي المتصل والمقاعد الأمامية المنفردة.

لقطة خلفية

كان هيكل السيارة مشابهًا في مظهره لسيارة ولسلي 6/90 ، مع وجود اختلافات طفيفة، مثل غطاء محرك رايلي القابل للفتح والذي يشمل شبكة المبرد، بينما كانت شبكة ولسلي ثابتة. أُطلقت رايلي عام 1953 وولسلي عام 1954، وكلاهما من تصميم جيرالد بالمر من شركة موريس لصالح مؤسسة نوفيلد قبل الاندماج. تميزت جميع سيارات باثفايندر بنظام التعليق الأمامي المستقل المُطور من سيارة RMF ، ولكن تم استبدال نظام التعليق الخلفي المتطور في رايلي بنظام نوابض ورقية تقليدي في النماذج الأخيرة. كان قضيب بانارد جزءًا أساسيًا من موقع المحور الخلفي ، والذي انكسر في بعض النماذج الأولى عند الانعطافات الحادة، مما أدى إلى تسميتها بـ"ديتشفايندر" (Ditchfinder). [ 2 ]

سيارة اختبرتها مجلة "ذا موتور" عام 1955 بلغت سرعتها القصوى 99.5 ميلًا في الساعة (160.1 كم/ساعة) ، واستطاعت التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة (97 كم/ساعة) في 16.8 ثانية. وسُجّل استهلاك وقود بلغ 19.5 ميلًا لكل جالون إمبراطوري (14.5 لتر/100 كم؛ 16.2 ميل / جالون أمريكي ) . بلغ سعر السيارة المختبرة 1240 جنيهًا إسترلينيًا شاملة الضرائب. [ 3 ]       

تم استبدال سيارة باثفايندر بسيارة رايلي تو بوينت سيكس المشتقة من سيارة ولسلي 6/90 والتي لم تدم طويلاً في عام 1957.

نماذج مصبوبة

  • سيارة كورجي رقم 205 (إنتاج 1956-1961)، رايلي باثفايندر، بمقياس O تقريبًا (1:44). [ 6 ]
  • سيارة كورجي رقم 205M (إنتاج 1956-1959) رايلي باثفايندر، بمقياس O تقريبًا (1:44) مع محرك احتكاك. [ 6 ]
  • سيارة شرطة رايلي باثفايندر من طراز كورجي رقم 209 (إنتاج 1958-1961)، بمقياس O تقريبًا (1:44). [ 7 ]
  • أنتجت شركة Base Toys نموذجًا بمقياس 00 لسيارة Riley Pathfinder [ 8 ]

مراجع

  1. ↑ كتاب المراقب عن السيارات، 1956، الصفحات 227-228
  2. 1 2 روبسون، ج. (2006). دليل السيارات البريطانية 1945-1980 . كتب هيريدج. ISBN 0-9541063-9-3.
  3. 1 2 3 4 5 6 "سيارة رايلي باثفايندر". مجلة ذا موتور . 8 ديسمبر 1955.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 رايليروب. "هيلي سيلفرستون (1949-1951)" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2014 .
  5. ^ جلور ، روجر (2007). Alle Autos der 50er Jahre 1945 - 1960 . شتوتغارت: Motorbuch Verlag. رقم ISBN 978-3-613-02808-1.
  6. 1 2 رامزي، جون (1984). كتالوج سوق المقايضة ومعرض الألعاب لألعاب النماذج المصبوبة البريطانية . ألعاب ونماذج سوق المقايضة. ص 138. ISBN  095093190X.
  7. ↑ رامزي، جون (1984). كتالوج سوق المقايضة ومعرض الألعاب لألعاب النماذج المصبوبة البريطانية . ألعاب ونماذج سوق المقايضة. ص 163. ISBN  095093190X.
  8. ↑ سلسلة C500 الأساسية - رايلي باثفايندر، toysnz.com، تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2015

للمزيد من القراءة

  • بالمر، جيرالد؛ بلفور، كريستوفر (1988). المهندس المعماري الذاتي: السيرة الذاتية لجيرالد بالمر (1911-1999) . دار ماجنا للنشر، 1988. ISBN 0-9543121-1-2.
  • روبسون، غراهام (1987). سيارات شركة بي إم سي . دار نشر غيلد. رقم ISBN 0-947981-14-4.