شركة روبرت دنكان

كانت شركة روبرت دنكان وشركاه حوض بناء سفن في مدينة بورت غلاسكو على نهر كلايد في اسكتلندا . ^{[ 1 ]}

أمضى روبرت دنكان، صانع السفن، حياته المهنية السابقة في بناء السفن قبل أن يستحوذ عام 1830، وهو في الخامسة والثلاثين من عمره، على حوض بناء السفن "إيست يارد" في مدينة بورت غلاسكو، والذي كان مملوكًا سابقًا لشركة جون وود. ^{[ 1 ]} بعد أن أسس حوض بناء السفن الخاص به، بدأ ببناء السفن الحديدية. وحتى ستينيات القرن التاسع عشر، استمر في بناء السفن الشراعية فقط للمشترين في جميع أنحاء العالم، إلى أن أطلق دنكان عام 1866 أول باخرة تعمل بالمروحة. وبعد عقد من الزمن، بدأ الفولاذ يحل محل الحديد كمادة أساسية في بناء السفن. انضم أبناء دنكان الثلاثة إلى الشركة عام 1883؛ وتوفي روبرت دنكان عام 1889، واستمر الأبناء في إدارة الحوض. ^{[ 1 ]}

تم إنشاء السفن الشراعية بالإضافة إلى السفن البخارية الكبيرة وسفن الشحن الصغيرة. ومن الجدير بالذكر السفينة البخارية ذات المروحتين "فلاينج سيربنت"، التي بُنيت عام 1886 في دنكان، وزُودت لاحقًا بمحرك ديزل ، وفي عام 1928 حُوّلت في البداية إلى سفينة صيد، ومنذ عام 1951 استُخدمت كسفينة شحن، ولم تُشطب من السجل إلا في عام 1998. ^{[ 2 ]}

تم بناء سلسلة كاملة من سفن الشحن لصالح مالك السفن اليوناني ألكسندروس ميخالينوس خلال هذه الفترة. تم تسليم آخر سفينة شراعية في عام 1900 إلى شركة الشحن التشيلية AP Lorentzen Alta. ^{[ 3 ]}

خلال الحرب العالمية الأولى، أنتجت الشركة سفن شحن وسفن نقل البضائع العابرة من أحواض بناء السفن في دنكان. إضافةً إلى ذلك، تم بناء سفينة شحن قياسية من النوع "ج" وثلاث ناقلات نفط قياسية من النوع "ز". في بداية الحرب، عام ١٩١٥، استحوذت شركة بناء السفن ليثجوز (التي كانت تُعرف آنذاك باسم روبرتس وشركاه) على حوض بناء السفن في دنكان، لكن الحوض استمر في العمل تحت اسمه التجاري القديم.

في الفترة التي أعقبت الحرب مباشرة، كان هناك نقص في الطلب، ومع ذلك تمكن حوض بناء السفن من بناء أكثر من 26 سفينة شحن وناقلة و13 ناقلة نفط بين عامي 1920 و1931، عندما أجبر الكساد الكبير حوض بناء السفن على الإغلاق. ^{[ 1 ]}

تم بناء ما يقارب 400 سفينة في حوض بناء السفن تحت اسم دنكان. وعندما أعيد افتتاح حوض بناء السفن إيست يارد في أبريل 1937، عمل كشركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة ليثجوز. ^{[ 1 ]}

• ميدلميس، نورمان ل.: أحواض بناء السفن البريطانية. المجلد 2: كلايدسايدز. الطبعة الأولى. منشورات شيلد، نيوكاسل أبون تاين 1994، رقم ISBN 1-871128-11-0.