رولز رويس 102EX

سيارة رولز رويس 102EX ، المعروفة أيضاً باسم فانتوم التجريبية الكهربائية (EE)، هي نموذج أولي كهربائي فريد من نوعه لسيارة رولز رويس فانتوم VII . وقد صممتها شركة رولز رويس لقياس ردود فعل العملاء والجهات المعنية الأخرى تجاه سيارة رولز رويس كهربائية. تم الكشف عن سيارة 102EX في معرض جنيف الدولي للسيارات عام 2011. ^{[ 1 ]}

يتم تشغيل المركبة 102EX بواسطة محركين كهربائيين متزامنين بمغناطيس دائم من إنتاج شركة UQM ^{[ 2 ]} ، مثبتين على الإطار الفرعي الخلفي. ^{[ 3 ]} تبلغ قدرة كل محرك 145  كيلوواط، ليصل إجمالي قدرة النظام إلى 290 كيلوواط (389 حصانًا) . ^{[ 1 ]} يبلغ أقصى عزم دوران 800 نيوتن متر (590 رطل قدم) . ^{[ 1 ]} تُنقل الطاقة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة Xtrac أحادي السرعة مزود بترس تفاضلي مدمج. ^{[ 4 ]}    

تُغذّى هذه المحركات ببطارية سعتها 71 كيلوواط/ساعة، تتكون من 96 خلية من نوع NCM ^{[ ملاحظة 1 ] . [ 1 ]} توضع هذه الخلايا في المساحة التي يشغلها محرك وعلبة تروس سيارة فانتوم القياسية. يبلغ تيار البطارية الأقصى 850 أمبير عند جهد 338 فولت (تيار مستمر). ^{[ 1 ]} صُنعت الخلايا بواسطة شركة داو كوكام ، ^{[ 5 ] [ 6 ]} وقامت شركة أكسيون الاسكتلندية بتجميعها في حزمة بطارية. ^{[ 5 ]} تولّت شركة لوتس إنجينيرينغ دمج نظام الدفع الكهربائي . ^{[ 7 ]}

يتم شحن حزمة البطارية بواسطة 3  وحدات شحن منفصلة بقدرة 3 كيلوواط، مما يسمح بوقت شحن لا يقل عن 8 ساعات تقريبًا. ^{[ 1 ]} كما تم تجهيز سيارة فانتوم بشاحن لاسلكي يسمح بشحنها لاسلكيًا. ^{[ 1 ]}

تتميز سيارة 102EX عن سيارات فانتوم الإنتاجية بمظهرها الخارجي. فهي مطلية باللون الفضي "أتلانتيك كروم" الذي يستخدم جزيئات نانوية خزفية لزيادة انعكاس الطلاء. ^{[ 1 ]} وهي مزودة بشعار "R" مزدوج أحمر، وهو الشعار الذي تستخدمه رولز رويس للدلالة على سياراتها التجريبية. ^{[ 1 ]} تمثال "روح النشوة" مصنوع من مادة ماكرولون البولي كربونات ومضاء بضوء LED أزرق. ^{[ 1 ]} غطاء خزان الوقود مزود بنافذة زجاجية، مما يسمح برؤية مقبس الشحن ذي الخمسة دبابيس المستخدم في سيارة 102EX. أما المقصورة الداخلية وحجرة الأمتعة فمصنوعتان من جلد "كورينوفا". وهو نوع من الجلد المدبوغ نباتيًا، على عكس الجلد المدبوغ بالكروم المستخدم في سيارات فانتوم العادية.

حظيت سيارة فانتوم باستقبال جيد من قبل صحفيي السيارات. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]} أشاد المراجعون بالرقي الاستثنائي الذي يوفره نظام الدفع الهادئ في طراز 102EX، بينما شعر البعض أيضًا بتحسن جودة القيادة مقارنةً بطراز فانتوم القياسي.

كشفت رولز رويس في عام 2012 أن ردود فعل العملاء تجاه سيارة 102EX كانت فاترة. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} وبينما أُشيد برقيّها، انتقد العملاء مداها المحدود وطول مدة شحنها. ^{[ 12 ] [ 13 ]} كما رأى البعض أن غياب محرك V12 يُنقص من تميزها. ^{[ 13 ]}

• سيارة كهربائية تعمل بالبطارية
• سيارة كهربائية قابلة للشحن

• السيارات الكهربائية ، موقع رولز رويس الإلكتروني
• "قيادة سيارة رولز رويس الكهربائية" ، بي بي سي نيوز ، 1 أبريل 2011
• 102EX – مجموعة أدوات صحفية تجريبية كهربائية من فانتوم (بيان صحفي من رولز رويس)، 1 مارس 2011