المدرسة الملكية للهندسة البحرية

افتُتحت أول مدرسة للهندسة البحرية عام 1811 في بورتسموث . ^{[ 1 ]} أُنشئت المدرسة أساسًا لتقديم دراسة معمقة لمبادئ تصميم السفن، تتجاوز ما كان يُعتمد تقليديًا من خلال نموذج التلمذة المهنية. ولتحقيق هذه الغاية، تلقى الطلاب دروسًا في الرياضيات والعلوم والرسم والتاريخ والجغرافيا والأدب. في عام 1816، انضمت إلى الكلية البحرية الملكية في بورتسموث لتُصبح الكلية البحرية الملكية ومدرسة الهندسة البحرية . إلا أن الضغوط السياسية أجبرتها على الإغلاق عام 1837. لطالما كانت الانقسامات داخل البحرية محسوسة بين من يرون في المسارات التعليمية مفتاحًا للترقي في البحرية الملكية، ومن يعتبرون العلاقات العائلية والمحسوبية أفضل وسيلة للتقدم. وعن إغلاق المدرسة الأولى، لاحظ القس جوزيف وولي أن "هذه المؤسسة أنتجت رجالاً ذوي مهارة وقدرة فائقة في تطبيق المبادئ النظرية السليمة على عملهم المهني؛ ولكن لأنهم عوملوا بشك وكراهية من قبل الأعضاء غير المتعلمين في المهنة، والذين للأسف كان لهم نفوذ كبير في المقر الرئيسي: فقد رُفعت ضدهم الصرخة القديمة المتمثلة في نقص الخبرة، وضاعت قيمة خدماتهم لسنوات عديدة - أفضل سنوات حياتهم - على البلاد." ^{[ 2 ]}

تغير هذا الوضع بعد فترة وجيزة من تصريحات وولي في مارس 1862، حيث تأسست عام 1864 المدرسة الملكية للهندسة البحرية، أو المدرسة الملكية للهندسة البحرية والهندسة البحرية، في جنوب كنسينغتون لتدريب مهندسي العمارة البحرية . أسسها وولي، الذي كان مديرًا لمدرسة الرياضيات والبناء البحري في بورتسموث (1848-1853 ) ، والتي لم تدم طويلًا . وفي عام 1873، انتقلت المدرسة إلى الكلية البحرية الملكية في غرينتش ، ثم إلى جامعة لندن عام 1867. وقد انضم العديد من خريجيها إلى سلاح المهندسين البحريين الملكي .

لقب FRSNA هو اختصار لـ Fellow of the Royal School of Naval Architecture.

51°29′02″ شمالاً 0°00′18″ غرباً / 51.484° شمالاً 0.005° غرباً / 51.484؛ -0.005