فيلق المهندسين البحريين الملكي
 |
الخدمة البحرية لجلالة الملك للقوات المسلحة البريطانية |
|---|
| عناصر |
|
| التاريخ والمستقبل |
| العمليات |
| معدات |
| الموظفين |
| Auxiliary services |
 | This article needs additional citations for verification. (July 2024) |
فيلق بناة البحرية الملكي ( RCNC ) هو مؤسسة تابعة للبحرية الملكية البريطانية والأدميرالية للتدريب على الهندسة المعمارية البحرية والهندسة البحرية والكهربائية وهندسة الأسلحة. تم إنشاؤه بموجب أمر صادر عن المجلس في أغسطس 1883، بناءً على توصية من المهندس البحري السير ويليام وايت . كانت المدرسة الملكية للهندسة المعمارية البحرية في لندن هي سلفه .
وفقًا لكتب البحرية الملكية المرجعية الفصل 46، فهي "فيلق مدني وجزء متكامل من مجموعة الهندسة والعلوم الدفاعية". يحق للأعضاء في مناصب معينة الذين لا يحملون لجانًا ارتداء زي مماثل للزي الرسمي للبحرية الملكية ويتم منحهم نفس الاحترام الذي يتمتع به الضباط المفوضون.
تاريخ
منذ عهد تيودور ، كانت سفن البحرية الملكية تُبنى في أحواض بناء السفن الملكية تحت إشراف صانع السفن الرئيسي وبتصميم مساح البحرية الذي كان دائمًا صانع سفن رئيسيًا سابقًا. في عام 1805، ونظرًا للتطبيق المتزايد للعلم في الصناعة، أوصت لجنة اللورد بارهام بتشكيل مدرسة للهندسة المعمارية البحرية لتخريج رجال مدربين بشكل مناسب لتصميم سفن الأسطول وإدارة عمل أحواض بناء السفن الملكية. تم إنشاء هذه المدرسة في عام 1811 في بورتسموث وبعد سلسلة غير منتظمة من التغييرات استقرت في جرينتش في عام 1873.
كان خريجو هذه المدارس من المهندسين المعماريين البحريين الذين أسسوا بسرعة معايير مهنية عالية في هذا المجال. وقد أدى نفوذهم، جنبًا إلى جنب مع تأثيرات الثورة الصناعية ، إلى تشكيل مؤسسة المهندسين المعماريين البحريين (الآن المؤسسة الملكية) في عام 1860.
على الرغم من أن عدد المهندسين المعماريين البحريين المؤهلين مهنيًا العاملين في تصميم وبناء وإصلاح السفن الحربية قد ارتفع إلى 27 بحلول عام 1875، إلا أن السفن كانت لا تزال تُصمم وتُبنى ضد نصيحة كبير البنائين وكانت هناك كوارث حتمية. كانت العقبة الرئيسية أمام التقدم هي ضعف آفاق المهنة للمهندس المعماري البحري المؤهل مهنيًا مع الصعوبة المرتبطة بالحصول على عدد كافٍ من المجندين. لحل هذه المشاكل المرتبطة، اقترح ويليام وايت، المساعد المهني لمدير البناء البحري آنذاك، برنامج تدريب منسق وهيكل وظيفي وتمت الموافقة على هذه الأفكار في عام 1882 من قبل لجنة برئاسة اللورد براسي .
كان أول رئيس لهيئة بناة البحرية الملكية هو السير ناثانيال بارنابي . وبسبب مرضه، أدت استقالته في عام 1885 إلى تعيين السير ويليام وايت خلفًا له.
كان عدد المهندسين المعماريين البحريين المحترفين في سلاح البحرية الملكي قد ارتفع إلى 91 بحلول عام 1901 وكان لهم دور كبير في التحضير للحرب العالمية الأولى. ولعل التصميم والبناء السريع والناجح لسفينة إتش إم إس دريدنوت كانا من أشهر إنجازاتهم في ذلك الوقت، على الرغم من وضع الأسس للتقدم المستقبلي في مجال الأسلحة والآلات وأيضًا في مجال تصميم الغواصات.
كانت لدى سلاح البحرية الملكي رغبة في تصميم المناطيد بين عامي 1915 و1922، ولكن هذا الاهتمام طغى عليه تحويل السفن لتشغيل الطائرات وتصميم وبناء أول سفينة مخصصة لحمل الطائرات، وهي سفينة إتش إم إس هيرميس . ولعب نجاح هذه السفن، إلى جانب نجاح الغواصات والسفن المرافقة التي صممها سلاح البحرية الملكي، دورًا كبيرًا في ترسيخ التفوق البحري البريطاني.
شهدت الحرب العالمية الثانية توسعًا مماثلًا في جهود بناء السفن وإجلاء مدير البناء البحري إلى باث. خدم العديد من أعضاء الفيلق الملكي بالزي الرسمي في الرتب حتى مستوى البنّاء - أميرال بحري.
وفي فترة ما بعد الحرب العالمية الثانية، كانت السمات الرئيسية هي الإنجاز الكبير للغاية في تصميم وصيانة أسطول من الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية والطبيعة المتغيرة لفيلق البحرية الملكي نفسه.
إدراكًا للتأثير المتزايد لمعدات السفينة على بدنها وبنيتها، اندمجت هيئة البحرية الملكية مع المهندسين الكهربائيين والميكانيكيين المحترفين في خدمة الهندسة البحرية الملكية (RNES) في عام 1977. كما تم سن المزيد من الاندماج مع مصممي الأسلحة المتخصصين. في العقد الماضي، لعبت هذه الهيئة الأكثر تنوعًا دورًا فعالاً في تصميم وتصنيع أحدث السفن الحربية مثل المدمرة من طراز 45 والغواصات من فئة Astute وحاملات الطائرات من فئة Queen Elizabeth ؛ والتي تحتوي جميعها على أنظمة هندسية معقدة للغاية.
يضم سلاح البحرية الملكي حاليًا ما يقرب من 100 مهندس بحري ومهندس بحري وكهربائي ومهندس أسلحة، وتماشياً مع أهدافه الأصلية، يواصل توفير مهندسين محترفين لتصميم وبناء وصيانة سفن البحرية الملكية.
ضحى ستة من بناة البحرية بحياتهم أثناء أداء الواجب؛ آرثر ك. ستيفنز، مساعد البنّاء 2ج، الذي فقد في 31 مايو 1916 على متن سفينة إتش إم إس كوين ماري التي غرقت في معركة جوتلاند (مُدرج باسم "مدني الأميرالية"). [1] فقد إف. بيلي وآيه إيه إف هيل في كارثة إتش إم إس ثيتيس في يونيو 1939. فقد إتش إتش بالمر في البحر على متن سفينة إس إس أغويلا أثناء توجهها إلى جبل طارق لأداء واجبات حوض بناء السفن في أغسطس 1941، وخلال الحرب العالمية الثانية أيضًا، قُتل إف. براينت في قصف باث عام 1942 وقتل آر. كينج في مومباسا.
المجلس الوطني للمقاومة الكوبية والخدمة البحرية
يشكل سلاح البحرية الملكي الكندي، بموجب الأمر الصادر عن المجلس، جزءًا من الخدمة البحرية الملكية. وعلى هذا النحو، يحمل أعضاء الفيلق رتبًا مكافئة في البحرية الملكية، تسبقها كلمة "Constructor"، ويتبعها التعيين الاسمي التالي RCNC (على سبيل المثال Constructor Commander A. Nonsuch, RCNC). يحق للسلاح ارتداء نسخة معدلة من الزي الرسمي القياسي للبحرية الملكية، والفرق هو وجود أشرطة رمادية بين الخطوط الذهبية التي يتم ارتداؤها على الذراعين وعلى ألواح الكتف. يجوز للسلاح ارتداء الزي الرسمي في مواقع معينة في المؤسسات البريطانية (القواعد البحرية بشكل أساسي) وفي العديد من المواقع الخارجية.
- رتب موحدة للـRCNC
| درجة الخدمة المدنية | الرتبة المكافئة | الرتبة التي سيتم استخدامها على الزي الرسمي للـRCNC |
|---|---|---|
| الفرقة ب1 | لا يوجد معادل | كابتن، RCNC |
| الفرقة B2 | كابتن، RN | قائد، المجلس الوطني للمقاومة |
| الفرقة C1 | قائد البحرية الملكية | ملازم أول، RCNC |
| الفرقة C2 | ملازم أول، البحرية الملكية | ملازم، RCNC |
| مهندس خريج DESG | لا يوجد معادل | |
| مصدر: | [2] |
مراجع
- براون، دي كيه (1983). تاريخ سلاح البحرية الملكي 1883 - 1983. لندن.
{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link) - بيتس، سي في (2018). من الطليعة إلى دريدنوت: 30 عامًا من البناء البحري 1983 - 2013. رينا، لندن.
{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link)
- ^ "معركة جوتلاند - الخسائر والقتلى والمتوفين". www.naval-history.net . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2021 .
- ^ "الفصل 46 - بناة البحرية الملكية" (PDF) . إدارة شؤون الموظفين البحرية . تم الاسترجاع في 19 نوفمبر 2016 .
روابط خارجية
- مجموعة من الألبومات السنوية التي تنتجها الهيئة
- "كتب مرجعية (BR3) - الفصل 46: سلاح المهندسين البحريين الملكي" (PDF) . البحرية الملكية . فبراير 2013. مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2013.
