سيات تريبو

كانت سيارة SEAT Tribu سيارة اختبارية رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة تم تصنيعها بواسطة شركة صناعة السيارات الإسبانية SEAT, SA في خريف عام 2007. ^{[ 1 ]}

استخدمت شركة سيات اسم "تريبو" لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2007 ، وذلك للسيارة النموذجية التي تميزت بثلاثة أبواب وأربعة مقاعد رياضية . ^{[ 2 ]} وكانت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات النموذجية أول مشروع صممه بالكامل لوك دونكرولك ، المصمم السابق لشركة لامبورغيني ، والذي عُيّن مديرًا للتصميم في شركة سيات في سبتمبر 2005. ^{[ 1 ]}

تم تقديم التصاميم الرسمية لسيارة سيات الإنتاجية إلى المنظمة العالمية للملكية الفكرية (الويبو) في أغسطس 2008، ثم سُرّبت لاحقًا . ^{[ 3 ] [ 4 ]} وقد خضعت السيارة النموذجية لتغييرات جذرية، حيث أصبحت بخمسة أبواب وفتحة صندوق أمتعة أكثر تقليدية. ^{[ 4 ]} وكان من المقرر إطلاقها في بداية عام 2010. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

سارعت العديد من مجلات السيارات إلى تحويل هذه الصور الرسمية بالأبيض والأسود إلى صور مُولّدة بالحاسوب تُظهر سيارة تريبو في شكلها شبه النهائي كنسخة مُعاد تسميتها من فولكس فاجن تيجوان . ^{[ 1 ] [ 4 ]} لم تصل السيارة إلى مرحلة الإنتاج لاحقًا بسبب الظروف الاقتصادية الصعبة آنذاك. توقف التطوير رسميًا بحلول ديسمبر 2009، ولم تكن الشركة قد قررت بعد ما إذا كانت السيارة ستدخل حيز الإنتاج أم لا. ^{[ 7 ]}

في مارس 2014، أفادت مجلة أوتو إكسبريس أن شركة سيات تعمل على تطوير عائلة من سيارات الكروس أوفر ، مع تاريخ إصدار متوقع في عام 2016. ^{[ 8 ]} وكان من المقرر أن تستند هذه السيارات إلى سيارة سيات ليون وأن تكون مستوحاة من نيسان قاشقاي ، وأن تنافسها. وقد تأكد هذا الأمر مع إطلاق سيارة سيات أتيكا الرياضية متعددة الاستخدامات في مارس 2016، في معرض جنيف للسيارات . ^{[ 9 ]}

• SEAT.com