إس إس أتلانتيك إمبراس
13°05′ شمالاً 55°28′ غرباً / 13.083° شمالاً 55.467° غرباً / 13.083؛ -55.467
كانت السفينة إس إس أتلانتيك إمبراس ناقلة نفط يونانية اصطدمت عام 1979 بناقلة النفط إيجن كابتن في البحر الكاريبي ، وغرقت في نهاية المطاف، متسببةً في خامس أكبر تسرب نفطي مسجل وأكبر تسرب نفطي من سفينة، حيث تسرب 287 ألف طن متري من النفط الخام إلى البحر الكاريبي. بُنيت السفينة في حوض بناء السفن أودنسه ستالسكيبسفيرفت في أودنسه ، الدنمارك، ودُشّنت في 16 فبراير 1974.
تاريخ السفينة
كانت سفينة "إمبراطورة الأطلسي" ناقلة نفط خام كبيرة تم بناؤها في حوض بناء السفن "أودنسه ستالسكيبسفيرفت" في أودنسه ، الدنمارك، وتم إطلاقها في 16 فبراير 1974. في وقت غرقها، كانت مملوكة لشركة "ساوث غلف شيبينغ" اليونانية، وكانت ترفع علم ليبيريا. [ 1 ]
اصطدام وغرق
في 19 يوليو 1979، اصطدمت ناقلة النفط العملاقة "أتلانتيك إمبراس" بناقلة النفط اليونانية العملاقة " إيجن كابتن" ، المحملة بالكامل، على بعد 18 ميلاً بحرياً (33 كم) شرق جزيرة توباغو . كانت "أتلانتيك إمبراس" تبحر وقت الاصطدام من المملكة العربية السعودية إلى بومونت، تكساس ، محملة بشحنة من النفط الخام الخفيف المملوك لشركة موبيل أويل . أما "إيجن كابتن" فكانت في طريقها إلى سنغافورة قادمة من أروبا . [ 2 ]
في ظلّ هطول أمطار غزيرة وضباب كثيف، لم ترَ السفينتان بعضهما البعض إلا بعد أن ابتعدتا مسافة 550 مترًا (600 ياردة) . غيّرت سفينة "إيجه كابتن" مسارها، لكن الوقت كان قد فات؛ ففي تمام الساعة 7:15 مساءً، اصطدمت السفينتان، وأحدثت سفينة "إمبراس" ثقبًا في مقدمة سفينة " كابتن " اليمنى. اندلعت حرائق هائلة في كلتا السفينتين، وسرعان ما خرجت عن سيطرة الطاقمين، الذين تخلّوا عن سفينتيهما. [ 2 ]
أسفر التصادم والحريق عن مقتل 26 من أفراد طاقم سفينة "إمبراطورة "، وفرد واحد من طاقم سفينة " كابتن" . [ 3 ] نُقل باقي أفراد الطاقم من السفينتين إلى توباغو لتلقي العلاج الطبي، بينما نُقل قبطان " إمبراطورة " إلى مستشفى في تكساس بعد استنشاقه النيران. [ 2 ]
تمكن رجال الإطفاء من خفر سواحل ترينيداد وتوباغو من السيطرة على الحرائق التي اندلعت على متن السفينة "كابتن" في اليوم التالي، وعاد أفراد طاقمها إلى السفينة، وتمكنوا من سحبها إلى كوراساو ، حيث تم تفريغ حمولتها. في هذه الأثناء، حاول فريق طوارئ متخصص مكون من خمسة أفراد من منظمة الإنقاذ الهولندية "سميت إنترناشونال" [ 4 ] والسفينة الألمانية "بوغسير"، بقيادة مفتش إنقاذ من "سميت إنترناشونال"، السيطرة على الحريق على متن السفينة "إمبراس" واحتواء بقعة الزيت المتسربة. وقامت قاطرتان (إحداهما "سميت زوارت زي ") بسحب السفينة المحترقة إلى عرض البحر. [ 2 ]
في 24 يوليو، بعد أسبوع من الاصطدام، كانت ناقلة النفط "إمبراس" لا تزال مشتعلة ومائلة ، عندما وقع انفجار زاد من معدل تدفق النفط. وفي اليوم التالي، أدى انفجار آخر أكبر إلى زيادة المعدل إلى ما بين 26 و57 مترًا مكعبًا في الساعة (7000 إلى 15000 جالون/ساعة) ، أي ضعف المعدل السابق. وأخيرًا، في 3 أغسطس، غرقت "إمبراس" بعد أن تسرب منها 287 ألف طن متري من النفط الخام إلى البحر الكاريبي. [ 2 ]
وبالمقارنة، في حادثة تسرب النفط من ناقلة إكسون فالديز بعد عشر سنوات، تم إطلاق 37 ألف طن متري من النفط. [ 5 ]
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 فيسر، أوكي (2012). "إمبراطورة الأطلسي" . ناقلات النفط العملاقة الدولية . تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2012 .
- 1 2 3 4 5 سوتر، توم (أكتوبر 1979). "اصطدام ناقلات نفط عملاقة في منطقة البحر الكاريبي" . فايرهاوس . سيغنوس بزنس ميديا . تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2012 .
- ↑ جيليس، كارلي (17 سبتمبر 2011). "حادثة تسرب النفط بين سفينتي أتلانتيك إمبراس وإيجن كابتن: تاريخ موجز" . كاونترسبيل . تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2012 .
- ↑ جان سونيفيلد، أحد أعضاء فريق الإنقاذ الخمسة
- ↑ "حوادث تسرب النفط الكبرى من ناقلات النفط" . الاتحاد الدولي لمالكي ناقلات النفط لمكافحة التلوث . 2012. مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2012 .
روابط خارجية
- سوتر، توم. "حريق ناقلة النفط" . مقالات، مجلات 1970-1979 .
- فيسر، أوكي. "صور اصطدام ناقلتي أتلانتيك إمبراس وإيجن كابتن " . ناقلات النفط العملاقة الدولية .
- "ما حجم التسرب النفطي في ديب ووتر هورايزون؟" . بي بي سي نيوز . 7 مايو 2010.
- "جان سونيفيلد" . 5 فبراير 2014.
- أرقام المنظمة البحرية الدولية
- سفن عام 1974
- سفن بُنيت في أودنسه
- الحوادث البحرية في عام 1979
- ناقلات النفط
- تسرب نفطي من شركة إكسون موبيل
- سفن إكسون موبيل
- حوادث تسرب النفط في أمريكا الشمالية
