منطقة مدرسية

تشير منطقة المدرسة إلى منطقة في شارع بالقرب من مدرسة أو بالقرب من ممر مشاة يؤدي إلى مدرسة، والتي يحتمل وجود مشاة صغار فيها. وعادةً ما تكون السرعة القصوى في مناطق المدارس منخفضة خلال ساعات معينة.

قد تُضاعف غرامات السرعة في المناطق المحيطة بالمدارس. فعلى سبيل المثال، تُضاعف العديد من السلطات في الولايات المتحدة غرامات السرعة في هذه المناطق. وفي ولاية نيو ساوث ويلز الأسترالية، تُفرض زيادات على الغرامات في المناطق المحيطة بالمدارس خلال ساعات الدوام المدرسي. كما تُسجّل نقاط جزائية على أكثر المخالفات شيوعًا في هذه المناطق، بما في ذلك معظم مخالفات وقوف السيارات، مثل الوقوف على الرصيف أو حافة الطريق، والوقوف المزدوج، وعدم الامتثال لإشارة "ممنوع الوقوف"، والوقوف في منطقة مخصصة للحافلات. وفي المملكة المتحدة، تبلغ غرامة الوقوف بجوار مدرسة 30 جنيهًا إسترلينيًا.

غالبًا ما تُطبق حدود السرعة في المناطق المحيطة بالمدارس، ولكن ليس دائمًا، خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية، حيث يكثر عبور الأطفال للطرق. في بعض المناطق، تسري حدود السرعة في المناطق المحيطة بالمدارس طوال فترة الدوام المدرسي، بالإضافة إلى فترات إضافية قبل وبعد الدوام. وتشير الأضواء الكهرمانية الوامضة عادةً إلى أوقات سريان حدود السرعة في هذه المناطق. وعندما تضم ​​المنطقة المحيطة بالمدارس ملعبًا واسعًا ، فقد تُستخدم أيضًا كملعب، وبالتالي قد تسري حدود السرعة لفترة أطول ، أو حتى بشكل مستمر. 

في كاليفورنيا، تُطبق مناطق المدارس عمومًا فقط "عندما يكون الأطفال في الخارج أو يعبرون الشارع"، ^{[ 1 ]} وعادةً ما تكون السرعة القصوى فيها 25  ميلاً في الساعة، أو 40  كيلومترًا في الساعة. أحيانًا تُعدّل لافتات مناطق المدارس بإضافة عبارة "عند وجود أطفال" (كما هو موضح في الصورة)، مما يؤكد تعريفها في دليل السائق.

قد تُطبّق مناطق المدارس أحيانًا خلال العطلات المدرسية، نظرًا للبرامج التي تُقام خلال العطلات في مباني المدارس. مع ذلك، في بعض المواقع، تُغلق لافتات مناطق المدارس خلال العطلات المدرسية لتمكين السائقين من القيادة بالسرعة المحددة.

عادة ما تكون حدود السرعة في المناطق المدرسية بين 15 و 25  ميلاً في الساعة (25 و 40  كم/ساعة).

يُحظر تجاوز المركبات المتحركة أو الثابتة في المناطق المدرسية النشطة في بعض المناطق.

في مراجعة للأبحاث المتاحة، ذكرت لجنة التوجيه بشأن تحديد وإنفاذ حدود السرعة التابعة لمجلس أبحاث النقل ، وهو جزء من المجلس الوطني للبحوث في الولايات المتحدة :

ومع ذلك، فقد وجدت الدراسات التي تناولت فعالية حدود المناطق المدرسية عموماً ضعفاً في التزام السائقين، لا سيما عندما يتم تحديد الحدود منخفضة للغاية، وعدم وجود علاقة بين حوادث المشاة والحدود الخاصة. ^{[ 2 ]}

وخلصت المجلة الكندية للهندسة المدنية إلى أن "نتائج هذه الدراسة تقدم دليلاً قوياً على أن خفض حدود السرعة إلى 30 كم/ساعة في المناطق المدرسية يمكن أن يحقق فوائد كبيرة في مجال السلامة من خلال تقليل سرعات المركبات والحوادث المميتة والإصابات". ^{[ 3 ]}

وعلى الرغم من ذلك، لم تتوفر أرقام قاطعة بشأن فعالية المناطق المدرسية.

• برنامج كاميرات السرعة في مدينة نيويورك