سكومي

شركة Scomi Group Berhad هي شركة عالمية لتقديم الخدمات مقرها في سيلانجور ، ماليزيا، وتعمل بشكل رئيسي في مجال النفط والغاز وهندسة النقل والنقل البحري.

تُدرج هذه المجموعة من الشركات في السوق الرئيسية لبورصة ماليزيا ، وتعمل في قطاعات خدمات حقول النفط والنقل العام والخدمات البحرية. وتقدم المجموعة سوائل الحفر وخدمات هندسية ذات صلة، وحلول إدارة نفايات الحفر ، وتوزيع منتجات وخدمات حقول النفط، وخدمات السفن البحرية، وخدمات ورش الآلات، ومنتجات هندسة النقل التي تشمل المركبات ذات الأغراض الخاصة، وعربات السكك الحديدية، وقطارات المونوريل، والحافلات، بالإضافة إلى توريد المواد الكيميائية الصناعية والإنتاجية، _وفصل ثاني أكسيد الكربون . تأسست المجموعة عام 1961، وتعمل في 48 موقعًا في 22 دولة.

تُقدّم الشركة سوائل حفر آبار النفط وخدمات إدارة نفايات الحفر، كما تُزوّد ​​مشاريع القطارات الأحادية من خلال شركتها التابعة "سكومي ريل" . ومن بين الشركات الأخرى التابعة لمجموعة "سكومي" والمدرجة في بورصة ماليزيا للأوراق المالية، شركتا "سكومي مارين" و"سكومي إنجينيرينغ".

وتشمل الشركات الأخرى في مجموعة سكومي: سكومي أويلفيلد ليمتد (برمودا)، وسكومي أويلتولز ليمتد (برمودا)، وسكومي كابيتال ليمتد (لابوان)، وسكومي إنترناشونال برايفت ليمتد (سنغافورة)، وسكومي إيكوسولف ليمتد (جزر العذراء البريطانية).

تشارك الشركات التابعة والزميلة للشركة في:

• خدمات حقول النفط، والتي تشمل سوائل الحفر المتكاملة وحلول إدارة نفايات الحفر؛ وورش تصنيع أنابيب حقول النفط وتوزيع منتجات وخدمات حقول النفط
• يشمل النقل السكك الحديدية والقطارات الأحادية والحافلات لقطاع النقل، بالإضافة إلى المركبات ذات الأغراض الخاصة لخدمات الطيران والصحة والدفاع والتجارة والإنقاذ.
• الخدمات اللوجستية للطاقة، التي توفر السفن البحرية لصناعة الفحم والنفط والغاز
• تحسين الإنتاج، والذي يشمل قسم المواد الكيميائية الصناعية والإنتاجية؛ وأعمال الغاز، والتي توفر بشكل رئيسي معدات معالجة الغاز.

تعود جذور مجموعة سكومي إلى شركة سوبانغ للصناعات التجارية للسيارات (SCOMI) التي تأسست عام 1990.

في عام 2000، استحوذت شركة Kaspadu Sdn Bhd على شركة Scomi، وهي شركة يسيطر عليها شاه حكيم زين وكمال الدين عبد الله. ^{[ 2 ]}

عندما استحوذ مؤسسو الشركة على شركة سوبانغ للصناعات التجارية للسيارات، كان الدافع الرئيسي للاستحواذ هو قطاع صناعة هياكل السيارات. وفي نهاية المطاف، أصبح قطاع سوائل الحفر النشاط الرئيسي للمجموعة، مما أدى إلى إدراجها في السوق الثانية لبورصة ماليزيا آنذاك. وفي عام 2004، اشترت الشركة حصة 71% في شركة أويل تولز إنترناشونال المحدودة لتوسيع أعمالها في قطاع النفط والغاز.

بعد فترة وجيزة، استحوذت الشركة على شركة المجوهرات حبيب كورب بهد، التي أصبحت فيما بعد شركة سكومي مارين، ودخلت في صفقة بقيمة 1.3 مليار رينغيت ماليزي لشراء سفن من شركة تشوان هوب وحصص في شركتي سي إتش أوفشور المحدودة وبي تي ريغ تندرز إندونيسيا. ونقلت الشركة قسمها الهندسي إلى شركة بيل آند أوردر بهد المدرجة في البورصة، والتي أصبحت فيما بعد شركة سكومي للهندسة في عام 2006.

في عام 2007، اشترت شركة Scomi Engineering شركة Mtrans، وهي شركة تشغيل الحافلات والسكك الحديدية الأحادية، مقابل 25 مليون رينجيت ماليزي. في ذلك الوقت، كان المساهم الرئيسي في سكومي هو داتوك كمال الدين عبد الله، نجل رئيس الوزراء السابق عبد الله أحمد بدوي . ^{[ 3 ]}

في عام 2024، أعلنت شركة سكومي لخدمات الطاقة المحدودة عن خطط لإلغاء أكثر من 99% من رأس مالها. ^{[ 4 ]}

كانت شركة سكومي ريل قسمًا فرعيًا قام بتطوير أنظمة القطارات الأحادية، حيث سعت الشركة إلى تنويع خطوط أعمالها. ^{[ 5 ]}

في عام 2019، وُضعت شركة سكومي ريل تحت الحراسة القضائية، ولم تعد تبيع نظام القطار الأحادي الخاص بها. ^{[ 6 ]}

تشغيل أنظمة القطارات الأحادية باستخدام برنامج Scomi:

• تم تطوير قطار كوالالمبور الأحادي بواسطة شركة سكومي لأنظمة النقل
• قطار مومباي الأحادي (تم افتتاحه في فبراير 2014، وبدأ العمل فيه في يناير 2009) ^{[ 7 ]}

مشاريع أخرى للقطارات الأحادية التي تشارك فيها شركة سكومي:

• قطار جاكرتا الأحادي (تم إلغاء المشروع بعد بدء العمل)
• قطار ماناوس الأحادي ، في البرازيل (تم توقيع العقد في عام 2012 مع شركة سكومي ولكن لم يبدأ البناء).
• قطار بوتراجايا الأحادي (توقف العمل فيه عام 2014، واعتبارًا من عام 2020 تسعى الحكومة المحلية إلى جذب الاهتمام لإحياء المشروع)
• خط مترو ساو باولو الذهبي رقم 17 ، في البرازيل، يربط مطار كونجونهاس داخل المدينة بعدة خطوط مترو تقليدية ومنطقة مورومبي. تم إلغاء عقد شركة سكومي في عام 2019 لعدم الالتزام بالشروط، وتم منحه لشركة بي واي دي بدلاً منها.

عادةً ما تحمل القطارات الأحادية عددًا أقل من الركاب مقارنةً بقطارات النقل الخفيف أو قطارات الأنفاق . بعد إجراء البحوث والتطوير، أعلنت شركة سكومي عن قطار أحادي مكون من ثماني عربات، مقارنةً بالقطار الأحادي الحالي في مومباي المكون من أربع عربات. يستطيع هذا القطار الأحادي نقل 1000 راكب، وهو نفس عدد ركاب قطار النقل الخفيف المكون من ست عربات. ^{[ 8 ]}

تُعيد شركة سكومي للهندسة استثمار نحو 20% من إيراداتها في البحث والتطوير في مجال القطارات. ويُطلق على الجيل القادم من القطارات الأحادية التي تعمل على بنائها اسم "الجيل 3.0"، وسيكون حجمها مماثلاً لحجم عربة قطار النقل الخفيف.

كما أنها تدرس إمكانية دخول مجال القطارات، حيث يمكنها بناء قطارات النقل الخفيف أو القطارات الكهربائية المتعددة، وهي نوع القطارات التي تستخدمها شركة KTM لخدمة نقل الركاب. ^{[ 3 ]}

حصلت الشركة على جائزة التميز البيئي الفضية من مؤسسة غرين تك في نيودلهي لعام 2009. وقد فازت شركة سكومي بالجائزة في قطاع الهندسة لاستهلاكها المواد الخام والمنتجات المصنعة للحافلات، والتي ساهمت في حماية البيئة والمجتمع المحيط. ^{[ 9 ]}

فازت شركة سكومي بجائزة التميز الصناعي لعام 2008 التي منحتها وزارة التجارة الدولية والصناعة الماليزية لأدائها في مجال الصادرات. ^{[ 10 ]}

• قائمة شركات خدمات حقول النفط