كوخ سكوت-كيلفرت التذكاري

41°41′31″جنوبًا 145°57′47″شرقًا / 41.692°جنوبًا 145.963°شرقًا / -41.692; 145.963

يُخلّد كوخ سكوت-كيلفرت التذكاري ذكرى المعلم إيوين سكوت والطالب ديفيد كيلفرت، اللذين لقيا حتفهما في ظروف جوية عاصفة ثلجية في جبل كرادل ، تسمانيا ، أستراليا، في 20 مايو 1965، خلال رحلة مشي نظمتها مدرسة ريفرسايد الثانوية . بعد وفاتهما، قدمت مدرسة ريفرسايد الثانوية ونادي لونسيستون للمشي خططًا إلى مجلس الحفاظ على المناظر الطبيعية لإنشاء كوخ تذكاري في بحيرة رودواي. وبمساعدة أعضاء نادي نورث ويست للمشي، بدأ العمل في سبتمبر 1965. وافتتح مدير المدرسة جون ووكر الكوخ في 3 أبريل 1966.

كانت جمعية ريفرسايد الثانوية للأنشطة الخارجية ^{[ 1 ]} ناديًا للطلاب المهتمين برياضة المشي في الطبيعة ، حيث أتاحت لهم فرصًا للمشي النهاري والليل. ^{[ 2 ]} خُطط لرحلة مشي لمدة خمسة أيام عبر النصف الشمالي من محمية جبل كرادل وبحيرة سانت كلير (كما كانت تُعرف آنذاك)، من منطقة بيليون إلى فالدهايم ، في مايو 1965. قاد الرحلة ثلاثة معلمين: ^{[ 2 ] [ 3 ]} معلم العلوم جون تشيك، الذي كان لديه خبرة في المشي في الطبيعة والقيادة؛ ومعلمة التربية البدنية روزماري بايز؛ والمعلم المتدرب إيوين سكوت، عضو نادي لونسيستون للمشي. انطلقوا من لونسيستون يوم الأحد 16 مايو 1965، برفقة 16 طالبًا: 15 من مدرسة ريفرسايد الثانوية وصديق لمدير المدرسة من سيدني. ^{[ 1 ]}

بدأت الرحلة من مسار نهر آرم على نهر ميرسي العلوي . انقسمت المجموعة إلى قسمين أثناء السير إلى كوخ بيليون بسبب اختلاف سرعة الطلاب: "وصلت المجموعة الأولى إلى الكوخ حوالي الساعة الخامسة مساءً، ووصل المتأخرون بعد نصف ساعة. كانت الأجواء غائمة مع هطول أمطار خفيفة متقطعة". ^{[ 4 ]}

بقي الفريق في كوخ بيليون ليلة الاثنين، وساروا إلى كوخ وينديمير يوم الثلاثاء. وصل تشيك مع أبطأ أعضاء الفريق عند حلول الظلام: "كانت الحالة البدنية للقادة والتلاميذ ممتازة. ومع ذلك، كان من الواضح أن بعض أعضاء الفريق يسيرون أبطأ من غيرهم". ^{[ 4 ]}

وصل أول أعضاء المجموعة إلى كوخ وادي الشلالات يوم الأربعاء في منتصف الظهيرة. ووصل الباقون حوالي الساعة الخامسة مساءً، بينما كان الضوء لا يزال ساطعًا. تساقطت الثلوج في الليلة السابقة، ولكن خلال النهار "كانت الظروف مثالية. تساقطت بعض الثلوج والأمطار عندما كانت المجموعة على وشك الوصول إلى كوخ وادي الشلالات".

بحسب تشيك، "استمر هطول الأمطار المتقطعة صباح الخميس، فأخرنا عمدًا مغادرتنا إلى آخر وقت ممكن عمليًا، على أمل أن يتحسن الطقس. خفّت حدة الأمطار، وانطلقنا حوالي الظهر". ^{[ 4 ]} في الساعة الواحدة ظهرًا، كان الفريق في منطقة سيرك بين بارن بلاف وجبل كرادل. كانت الرياح تهب "بسرعة تتجاوز 60 ميلًا في الساعة". لم يكن هناك تساقط فعلي للثلوج، لكن الرياح كانت تدفع كميات كبيرة من الثلوج المتراكمة على الأرض. كان الفريق قد قرر في الليلة السابقة أنه في حال سوء الأحوال الجوية، فسيسلكون طريق بحيرة رودواي إلى فالدهايم بدلًا من طريق كيتشن هت الأكثر عرضة للرياح. قال تشيك في التحقيق : "كنت في مقدمة الفريق في هذه المرحلة. كان سكوت يتقدم طوال الرحلة. كان يعرف المنطقة، وكنت راضيًا بمتابعته والاعتناء بالبطيئين... كانت هذه هي المرة الوحيدة في الرحلة التي انعكست فيها مواقعنا". ^{[ 4 ]} تولى سكوت القيادة مرة أخرى عند بحيرة رودواي، بينما تخلف تشيك مع ثلاث فتيات.

يوم الخميس، وبعد تجاوز بحيرة رودواي، أدرك الفريق أنهم في ورطة. وكان رودني هاول، أحد الطلاب، أول من بدا عليه الإرهاق. توقف الفريق لمدة عشر دقائق تقريبًا على المنحدرات الجنوبية لقمة هانسون لتوزيع محتويات حقيبته وتناول الطعام. وعندما استؤنفت المسيرة، كان تشيك في المؤخرة مع ثلاث فتيات، بينما كان سكوت في المقدمة مع الآخرين "بمسافة تتزايد تدريجيًا": "كانت الأحوال الجوية باردة؛ لا تزال هناك رياح قوية تهب، لكن لم يكن هناك تساقط للثلوج. كانت هناك زخات مطر متقطعة. في هذه المرحلة، كانت الساعة حوالي الرابعة مساءً، وكانت الرؤية ضعيفة. لم نتمكن من الرؤية من فريق إلى آخر." ^{[ 4 ]}

أثناء الصعود إلى قمة هانسونز، انهار ديفيد كيلفرت، البالغ من العمر 14 عامًا، للمرة الأولى. بدأ سكوت بمساعدة كيلفرت، الذي كان في حالة سيئة، حوالي الساعة 4:30 مساءً، وأرسل ثلاثة طلاب إلى الأمام لجلب المساعدة من حارس المتنزه في فالدهايم. انقسمت المجموعة الآن إلى أربع مجموعات. ^{[ 3 ]} تقدم ثلاثة طلاب (ديان باتن، وبيتر ويليامز، وبرنارد هاي) لجلب المساعدة. كانت المعلمة روزماري بايز وثمانية طلاب في المجموعة الرئيسية. خلف المجموعة الرئيسية مباشرة كان سكوت، الذي كان يساعد ديفيد كيلفرت؛ وكان تشيك وثلاث فتيات وفتى في المؤخرة. سارت المجموعات الأربع فوق قمة هانسونز مع حلول الظلام.

وصل الطلاب الثلاثة في المجموعة الأمامية إلى بحيرة دوف . وبسبب جهلهم بإنشاء طريق حديث من فالدهايم إلى البحيرة، بقوا على مسار المشاة (الذي يؤدي إلى فالدهايم عبر بحيرة ليلا). أدلت ديان باتن بشهادتها أمام هيئة التحقيق قائلةً:

وصلنا إلى مصب بحيرة ليلا، وكان الظلام قد حلّ. لم يكن هناك جسر أو أي شيء، ولم نكن نعرف عمقها. فقدنا الطريق على بُعد حوالي 20 ياردة من النهر. لم نتمكن من عبور النهر، فاتجهنا عائدين نحو حظيرة القوارب. لكننا فقدنا الطريق مرة أخرى، فقضينا الليل في الغابة. في صباح اليوم التالي، وجدنا أن المصب لا يتجاوز عمقه الكاحل، فتوجهنا إلى فالدهايم وطلبنا المساعدة. ^{[ 5 ]}

أمضت المجموعة الرئيسية، بقيادة بايز، ليلتها في حظيرة قوارب بحيرة دوف. أما المجموعة الخلفية، التي انقطعت صلتها بالمجموعة الأخرى، فقد ضلت طريقها على منحدرات قمة هانسونز، وقضت ليلتها في مكان محمي. كان آخر من رأى سكوت وكيلفرت على قيد الحياة هو مارك ويتل، البالغ من العمر 15 عامًا، بعد وقت قصير من إرساله للانضمام إلى المجموعة الرئيسية في صعود قمة هانسونز. كان ويتل وطالب آخر يساعدان كيلفرت حتى قال سكوت شيئًا من قبيل: "انطلقوا واتركوا ديفيد معي". "كان السيد سكوت يحمل ديفيد بين ذراعيه، فسقطا وتدحرجا أسفل منحدر من الطريق. كان السقوط حوالي ستة أقدام. آخر مرة رأيتهما كانا لا يزالان ملقيين هناك، لكنهما كانا يحاولان النهوض، وشعرت أنهما بخير". ^{[ 6 ]} لم يعرض ويتل المساعدة على سكوت وكيلفرت لأنه "لن أقول إنه [سكوت] أمرنا بالمضي قدمًا، لكنه أخبرنا بذلك بحزم شديد". ^{[ 7 ]} عُثر على جثة كيلفرت في اليوم التالي، على بُعد حوالي 400 متر من آخر مكان رآه فيه ويتل، بعيدًا عن المسار: ^{[ 8 ]} "لا أعرف ما إذا كان قد سقط أرضًا أم أن إيوين سكوت هو من وضعه هناك. ربما أدرك إيوين أن الآخرين قد يكونون قد أتوا من الخلف، ولم يُرد أن يعثروا على ديفيد." ^{[ 7 ]}

توفي سكوت من الإرهاق والتعرض للعوامل الجوية. ^{[ 9 ]} عُثر على جثته على مسافة قصيرة من بحيرة دوف، قرب نهاية الطريق الجديد الذي شُيّد في العام السابق. قال ويتل: "يبدو أنه بعد أن حمل إيوين سكوت ديفيد كيلفرت لمسافة ما، أدرك أن ديفيد يذبل، أو ربما يكون قد فارق الحياة. لا أحد يعلم على وجه التحديد ما حدث، ولكن يبدو أن إيوين ترك ديفيد وانطلق لطلب المساعدة". ^{[ 2 ]} اكتشف بات ويسينغ، الذي كان يقيم في نادي بلاندفورديا ألبين في وادي كرادل، الجثة. ^{[ 10 ]}

الجمعة، 21 مايو 1965

ديز ليونز يخرج للتو – مجموعة من طلاب مدرسة ريفرسايد الثانوية (١٩ شخصًا و٣ معلمين) عالقون في الخارج فوق هانسونز، وشخص واحد متوفى. ما زال المطر يهطل...

أرسلتُ الأطفال لملء جميع قرب الماء الساخن، وتجهيز الترمس بالقهوة والجلوكوز - كنتُ أملأ قربتي عندما نزل الحارس من البحيرة. قابلتُ سيارة شرطة قادمة من ويلموت. عرضتُ عليهم أن أدلّهم على الطريق، فصعدتُ في سيارة الشرطة مع شرطيين.

في البداية، للوصول إلى الطريق المؤدي إلى هانسونز، اختصروا الطريق [من دوار الدوران في نهاية الطريق] كما فعل باحثون آخرون. سلكتُ [الطريق الأطول] على طريق سيارات الجيب، ثم انعطفتُ يسارًا، حيث التقيتُ بمسار المشي القديم. هناك، عند النقطة المحددة بـ "X" على الخريطة، في بقعة صغيرة من شجيرات البورونيا الليمونية، رأيتُ رجلاً ملقىً على وجهه. اتصلتُ بالشرطة بعد أن قلبته، لكنه كان قد فارق الحياة. كان يرتدي سترةً حمراء فاتحة اللون من النايلون، وحذاءً جيدًا، وسروالًا قطنيًا مبطنًا بالفرو. كان مصابًا بجرح في رأسه، لكن يبدو أنه كان في حالة سيئة، وأظن أن الإرهاق الشديد والطقس السيئ قد اجتمعا ليتسببا في توقف الدورة الدموية لديه. كانت يداه شاحبتين كالميت. وقد بدأ التيبس الرمي.

قررنا أن وجود شرطيين ضخمين أكثر فائدة في إنزال الستة المتبقين [المجموعة الخلفية المكونة من خمسة أفراد]، لذا وضعوا الجثة في الجزء الخلفي من سيارة مساعد الحارس وقمت بقيادتها إلى فالدهايم. تعرفت فتاة هناك على الجثة على أنها إيوين سكوت.

وُلد سكوت في الأول من يناير عام ١٩٣٩، وتلقى تعليمه في مدرسة لونسيستون الثانوية الفنية، وعمل في مجال الكيمياء الصناعية لدى شركة باتونز آند بالدوينز في لونسيستون . في عام ١٩٥٩، مثّل تسمانيا في بطولة أستراليا للعدو الريفي لمسافة ١٠٠٠٠ متر. في أوائل عام ١٩٦٤، بدأ دراسته في جامعة تسمانيا للحصول على شهادة في العلوم. ^{[ ١١ ]} توجد لوحة تذكارية في بحيرة دوف، بالقرب من مكان وفاته، تحمل نقشًا مُقتبسًا من إنجيل متى ٢٦: ١٣ : "ما صنعه يُذكر له".

تم تمويل بناء الكوخ من خلال حملة تبرعات عامة جمعت 3000 دولار . ^{[ 12 ]} وقد شُيّد الكوخ من قِبل مدرسة ريفرسايد الثانوية ونادي لونسيستون للمشي، بمساعدة من منظمات أخرى، مثل نادي نورث ويست للمشي. وضع المخططات المهندس المعماري أرنولد رولاندز، عضو نادي نورث ويست للمشي، وزوجته مافيس ابنة عم سكوت. وافق مجلس الحفاظ على المناظر الطبيعية على المخطط، وبدأ العمل في موقع بحيرة رودواي في سبتمبر 1965، أسفل منحدرات الواجهة الجنوبية لجبل كرادل. كان المجلس يرغب في بناء كوخ على بحيرة رودواي منذ فترة، لكنه لم يتمكن من تمويله. ^{[ 13 ]}

كانت هناك وفرة من مواد البناء بالقرب من الكوخ. جُلبت أشجار صنوبر كينغ بيلي اللازمة للأخشاب من مكان قريب، والحصى اللازم للأساسات من البحيرة، والحجارة اللازمة لجدران الكوخ من تل صغير يبعد 100 متر. ^{[ 12 ]} ونظرًا لحجم الكوخ وبعده عن أقرب طريق في بحيرة دوف (6 كيلومترات، مع صعود 500 متر)، استُخدمت طائرة هليكوبتر لنقل المواد التي لم يكن من الممكن الحصول عليها محليًا. قامت طائرة هليكوبتر من طراز أنسيت-أيه إن أيه بـ 53 رحلة ذهابًا وإيابًا في عطلة نهاية أسبوع واحدة، ناقلةً 14 طنًا من المواد إلى الموقع بتكلفة حوالي 1000 دولار. بعد إجراء عدة تعديلات على المخططات، وبدعم من نادي المشي في الشمال الغربي، نُقلت ستة أطنان إضافية من الأخشاب على ظهور الخيل. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

كانت فرق العمل، بإشراف البنّاء المحترف وهاوي المشي في الطبيعة ستان برودزياك، تتواجد في الموقع كل أسبوعين خلال فترة البناء. ^{[ 15 ]} استغرقت عملية البناء 15 عطلة نهاية أسبوع. في يناير، أقام عشرة أشخاص لمدة أسبوع وحوّلوا الكوخ من هيكلٍ عارٍ إلى كوخٍ شبه صالح للسكن مزودٍ بشرفة، وبلاط سقف من الأسبستوس (مُورّد بخصم من شركة أسمنت محلية)، ^{[ 16 ]} ومدفأة. وكانت المدفأة ذات ركنٍ مميزٍ مزودة بمقاعد حول موقدٍ مركزي. ^{[ 17 ]}

صُمم الكوخ ذو الشكل المثلثي ليتحمل الظروف الجوية القاسية. ولتدعيمه الرئيسي، قُطعت ثماني أشجار صنوبر من نوع "كينغ بيلي" ونُقلت عائمةً لمسافة 300 متر عبر بحيرة رودواي. وتم نقل كل دعامة، التي يبلغ وزنها حوالي 750 كيلوغرامًا (1650 رطلًا) ، إلى مكانها يدويًا. ^{[ 12 ]} يتسع الكوخ لحوالي 30 شخصًا في منطقة النوم العلوية. 

استغرق إنجازه 10,000 ساعة عمل و38 يوم عمل، وافتُتح رسميًا في 3 أبريل 1966. كان الطقس سيئًا، وبدأ المتنزهون بالتوافد تحت المطر الغزير في الساعة العاشرة صباحًا. عند الظهر، تجمع ما يقارب 300 شخص لمشاهدة الكوخ والاستماع إلى الخطابات. كشف مدير مدرسة ريفرسايد الثانوية، جون ووكر، عن اللوحة التذكارية. ^{[ 18 ]}

• الخطاب الافتتاحي للتحقيق ( صحيفة ذا إكزامينر ، 4 أغسطس 1965)
• سكوت-كيلفرت، بعد مرور 50 عاماً