طاووس البحر

صمام البحر هو صمام موجود على هيكل القارب أو السفينة ، يسمح بتدفق الماء إلى داخلها، مثلاً لتبريد المحرك أو لتشغيل صنبور مياه البحر ؛ أو إلى خارجها، مثلاً لتصريف حوض المطبخ أو المرحاض. غالباً ما تكون صمامات البحر من نوع كينغستون .

تُترك صمامات البحر مفتوحة أو تُغلق حسب الحالة. صمامات البحر التي تُغذي أو تُخرج نظامًا مغلقًا، مثل نظام تبريد المحرك، تُترك مفتوحة في أغلب الأحيان. أما صمامات البحر المتصلة بفتحة، مثل مصرف حوض الغسيل، فقد تُفتح في الميناء وتُغلق في عرض البحر. والسبب في ذلك هو أنه عندما يكون القارب مستويًا، يكون المصرف أو الفتحة الأخرى دائمًا فوق خط الماء ، وبالتالي يتدفق الماء للخارج فقط. أما في عرض البحر، عندما يتمايل القارب مع الأمواج، فقد تكون الفتحة أحيانًا تحت خط الماء. إذا كان صمام البحر مفتوحًا، فقد يغمر الماء القارب، مما يؤدي إلى غرقه.

وبالمثل، صُممت بعض صمامات البحر في السفن الحربية لإغراق السفينة عند فتحها. ويُستخدم هذا عادةً مع مخازن الذخيرة لمنع انفجارها في حال نشوب حريق، كما حدث مع سفينة إتش إم إس غلاتون  ، أو للحفاظ على توازن السفينة بعد تعرضها لأضرار في المعركة (الغمر المعاكس). ^{[ 1 ]} ويُعد فتح صمامات البحر أحد الأساليب الرئيسية لإغراق السفينة حتى لا يتمكن الخصم من الاستيلاء عليها (على سبيل المثال، إغراق الأسطول الألماني في سكابا فلو عام 1919).

يمكن تصنيع صمامات البحر من مكونات معدنية أو بلاستيكية. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

توصي الجمعية الملكية لليخوت بأن تتوافق صمامات البحر البديلة للسفن الترفيهية في الوقت الحاضر مع معيار ISO 9093-1. ^{[ 4 ]}