رحلة تجريبية

رحلة تجريبية هي مصطلح بحري يُطلق على رحلة بحرية يتم خلالها اختبار أداء السفينة . تُجرى هذه الرحلات عادةً قبل دخول السفينة الخدمة أو بعد إجراء تغييرات جوهرية عليها، مثل تغيير الطاقم أو الإصلاح أو التجديد أو الصيانة الشاملة . تحاكي الرحلة التجريبية ظروف العمل الفعلية للسفينة لأسباب متعددة، أهمها بالنسبة لمعظم السفن الجديدة تعريف الطاقم بها والتأكد من سلامة جميع أنظمتها.

إذا كانت السفينة الأولى من نوعها، فمن المرجح أن تخضع لتجاربها البحرية ، وهي اختبار لأدائها. في هذا السياق، يمكن استخدام مصطلحي "رحلة تجريبية" و"تجارب بحرية" بشكل متبادل، مع اختلاف طفيف في المعنى. في هذه الحالة، من المرجح أن تُختبر أنظمة السفينة إلى أقصى طاقتها ، أو ما يُعرف بالحد الأقصى، لإثبات سرعة الفئة وخصائصها الأساسية الأخرى. إلى أن تتفوق عليها سفينة أخرى من نفس الفئة، سيُعتبر هذا الأداء التجريبي معيارًا لقدرات الفئة، وقد يُحدد نجاحه ما إذا كانت الفئة ستدخل مرحلة الإنتاج الكامل.

في قطاع السياحة، تُجرى رحلات تجريبية لاختبار السفينة وطاقم الخدمة. وتُجرى هذه الرحلات التجريبية أحيانًا مع ركاب يسافرون بأسعار مخفضة.

لا تُلزم السفينة عادةً بأي جداول زمنية أو مهام حتى تُكمل رحلتها التجريبية. وبذلك، يُمكن إصلاح المشاكل التي تُكتشف خلال هذه الرحلة بأقل تكلفة. وبينما تُخصص السفينة للنشاط الصناعي لهذا الغرض، تُعرف هذه الفترة بـ"فترة الصيانة". في البحرية الأمريكية، تتراوح مدة الصيانة عادةً بين 45 و120 يومًا، ووفقًا للوائح، يجب إكمالها في غضون أحد عشر شهرًا من تاريخ تسليم السفينة. تُعرف هذه الفترة أيضًا بـ"الصيانة اللاحقة للرحلة التجريبية". ^{[ 1 ] [ 2 ]}

كانت الغواصة يو إس إس ترايتون ، وهي غواصة رادار نووية ، أول سفينة تقوم بدورة كاملة حول الأرض وهي مغمورة خلال رحلتها التجريبية في أوائل عام 1960. وتُعدّ ترايتون السفينة الوحيدة التابعة للبحرية الأمريكية التي حصلت على وسام الوحدة الرئاسي لرحلتها التجريبية. أما رحلة يو إس إس ماساتشوستس التجريبية فكانت تُعرف باسم عملية الشعلة .