مطار شمشيرناغار

محطة BAF Shamshernagar [ 3 ] أو محطة BAF مولفيبازار ( IATA : ZHM , ICAO : VGSHيُعدّ مطار سيلهيت الدولي (Selhet ) أحد تسع قواعد تابعة للقوات الجوية البنغلاديشية [ 4 ] ، وكان سابقًا مطارًا مدنيًا يقع على بُعد 17 كيلومترًا (11 ميلًا) جنوب شرق مدينة مولفيبازار في بنغلاديش. وهو المطار الوحيد في منطقة سيلهيت باستثناء مطار عثماني الدولي . ونظرًا لقصر مدرجه، فهو مخصص للطائرات ذات الإقلاع والهبوط القصيرين (STOL) . اعتبارًا من يوليو 2015، لا توجد رحلات ركاب مجدولة تخدم المطار، ولكن يُسمح بعمليات الطيران المدني بموافقة مسبقة. [ 5 ] [ 6 ] 

خلال الحرب العالمية الثانية، كانت شمشيرناغار مركزًا رئيسيًا لرحلات "فوق الحدبة" الجوية من الهند البريطانية آنذاك إلى الصين. [ 7 ] كانت هذه الرحلات محفوفة بالمخاطر، كما حدث في 11 مارس 1945، عندما أقلعت طائرة شحن من طراز C-109 من شمشيرناغار متجهة إلى تشنغدو، الصين، وسرعان ما اختفت. [ 8 ] شملت المواد التي خزنتها الولايات المتحدة في شمشيرناغار (لكنها لم تُستخدم قط) أسلحة كيميائية، وتحديدًا 18 عربة قطار محملة بقنابل زنة 1000 رطل مملوءة بكلوريد السيانوجين. [ 9 ] تمركزت المجموعة 61 للخدمات الجوية الأمريكية في شمشيرناغار خلال الأشهر الأخيرة من الحرب العالمية الثانية. [ 10 ]

في 31 ديسمبر 1970، هبطت طائرة فوكر إف-27 فريندشيب 200 تابعة للخطوط الجوية الباكستانية الدولية اضطرارياً قبل الوصول إلى المدرج أثناء اقترابها من مطار شمشيرناغار، ثم انقلبت إلى اليمين واشتعلت فيها النيران. توفي سبعة من أصل 31 راكباً كانوا على متنها. [ 11 ]

وفقًا لعمليات شرق باكستان الجوية، 1971 ، خلال حرب تحرير بنغلاديش ، كانت شمشيرناغار قاعدة أول تشكيل قتالي لما سيصبح القوات الجوية البنغلاديشية : طائرة دي سي-3 داكوتا، وطائرة دي إتش سي-3 أوتر، ومروحية ألوت 3، والمعروفة مجتمعة باسم قوة كيلو .

بحسب هيئة الطيران المدني في بنغلاديش (CAAB)، لا تُسيّر شركات الطيران رحلاتها حاليًا إلى مطار شمشيرناغار نظرًا لانخفاض الطلب عليه، ما يجعله غير مُجدٍ تجاريًا إلا باستخدام طائرات أصغر من تلك التي تُشغّلها شركات الطيران. ونقلت صحيفة الإندبندنت عن مسؤول رفيع في الهيئة قوله: "إذا لم تكن شركات الطيران مهتمة باستخدام مطاراتنا، فلا يُمكننا إجبارها على ذلك". وأضاف المسؤول نفسه أن الدعم الحكومي قد يُقنع شركات الطيران باستخدام مطار شمشيرناغار. وفي الوضع الراهن، يتقاضى موظفو المطار رواتبهم دون أن يُطلب منهم العمل. [ 12 ]

شركات الطيران والوجهة

لا توجد حاليًا أي رحلات جوية مجدولة تُشغلها أي شركة طيران.

انظر أيضاً

مراجع

  1. سجل مطار شمشيرناغار، مؤرشف بتاريخ ٢٤ يونيو ٢٠١٥ في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) على موقع Landings.com. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٨ أغسطس ٢٠١٣.
  2. "موقع مطار شمشيرناغار" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع بتاريخ 8 أغسطس 2013 .
  3. "السياسة التي يجب اتخاذها في مجال الصحة " . بروتيدينر سانجباد (باللغة البنغالية). 30 نوفمبر 2022 . تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2024 .
  4. "الحصول على بطاقة الائتمان الخاصة بك السلام عليكم" . Dhakatimes24.com (باللغة البنغالية). 31 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2024 .
  5. "VGSH AD 2-1" (ملف PDF) . هيئة الطيران المدني، بنغلاديش . 3 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 22 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2015 .
  6. "المطارات في بنغلاديش" . هيئة الطيران المدني، بنغلاديش . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29-09-2007 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16-07-2015 .
  7. غروف، ج. إيرفينغ. "مذكرات من الحرب العالمية الثانية في مطار شمشيرناغار: جندي أمريكي مخضرم" . moulvibazar.com . تاريخ الاطلاع: 29 نوفمبر 2021 .
  8. الأرشيف الوطني الأمريكي. "تقرير الطاقم الجوي المفقود رقم 12990" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2021 .
  9. رويل، جورج ر. "التقرير التاريخي التنظيمي لسرية المستودع الكيميائي 771 لشهر أغسطس 1945" (ملف PDF) . HoosierScientist.com . أرشيفات وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2021 .
  10. قسم التاريخ التابع لسلاح الجو الأمريكي (1953). كرافن، ويسلي فرانك؛ كير، جيمس ليا (محرران). القوات الجوية للجيش في الحرب العالمية الثانية . مطبعة جامعة شيكاغو. ص 181. يمكن العثور هنا على صورة للوحدة مع طائرة C-47 ريجينا الملكة في القاعدة في أغسطس 1945 .
  11. "حادث طائرة فوكر إف-27 فريندشيب 200 إيه بي-إيه يو في مطار شمشيرناغار (ZHM)" . شبكة سلامة الطيران .
  12. رحمن، إس إم ميزانور (18 أغسطس 2014). "المطارات المحلية مهجورة". صحيفة الإندبندنت . دكا.