القوات الجوية البنغلاديشية

تأسس سلاح الجو البنغلاديشي رسميًا في 28 سبتمبر 1971 خلال حرب تحرير بنغلاديش . وتألف من ضباط وجنود بنغاليين منشقين عن سلاح الجو الباكستاني في مطار ديمابور بولاية ناغالاند الهندية . ^{[ 9 ]} ودُشّن رسميًا بتحليق ثلاث طائرات قديمة مُرمّمة في 8 أكتوبر 1971. ^{[ 10 ]} كان قوام سلاح الجو البنغلاديشي الأولي حوالي 1000 جندي بنغالي من سلاح الجو الباكستاني، كانوا متمركزين في شرق باكستان عند اندلاع الحرب، وانضموا إلى الجانب البنغلاديشي . ^{[ 10 ]} في ذلك الوقت، كان نواة سلاح الجو البنغلاديشي يضم أقل من مئة ضابط وحوالي 900 جندي. وتعززت هذه الأعداد تدريجيًا بانشقاق بطيء ولكن ثابت من بين حوالي 3000 ضابط وجندي بنغالي متمركزين في غرب باكستان. وبحلول الأسبوع الأول من ديسمبر، انشق ما مجموعه 700 ضابط وجندي بنغالي من الحدود الغربية. شارك عدد كبير من أفراد القوات الجوية البنغلاديشية في أدوار الحرب البرية خلال النزاع. ^{[ 11 ]} خلال الحرب، كان ضباط القوات الجوية البنغلاديشية التابعون لحكومة بنغلاديش آنذاك هم الممثل الرئيسي في معسكر تدريب حرب العصابات في تشاكوليا، قائد السرب محمد حميد الله خان ، وقائد المجموعة أ. ك. خاندكر ، ونائب رئيس أركان الجيش (الاتصال) الذي أصبح لاحقًا قائد القطاع الفرعي وقائد القطاع 11، والملازم أول لياقت مساعدًا للكتيبة، والملازم أول رؤوف، والملازم أول أشرف، والرقيب أول شفيق الله قادة سرايا. كما كان قادة السرب صدر الدين حسين، ووحيد الرحيم، ونور القادر، وشمس الرحمن، وعطاء الرحمن قادة سرايا القطاعات الفرعية. وشارك قائد الجناح خادم البشار في الحرب قائدًا للقطاع 6. ^{[ 12 ]}

تبرعت السلطات المدنية الهندية والقوات الجوية الهندية بطائرة دي سي-3 داكوتا (هدية من مهراجا جودبور )، وطائرة توين أوتر ، ومروحية ألوت 3 للقوات الجوية البنغلاديشية حديثة النشأة. ^{[ 13 ] [ 9 ]} قام الجنود البنغاليون بإصلاح مدرج مطار ديمابور الذي يعود إلى حقبة الحرب العالمية الثانية ، ثم شرعوا في تجهيز الطائرات للعمليات القتالية. تم تعديل طائرة داكوتا لحمل قنابل زنة 500 رطل، ولكن لأسباب فنية، اقتصر استخدامها على نقل موظفي الحكومة البنغلاديشية. تم تجهيز مروحية ألوت 3 لإطلاق 14 صاروخًا من حوامل مثبتة على جانبيها، كما زُودت برشاشات براوننج عيار 0.303، بالإضافة إلى لحام  صفيحة فولاذية بسمك 25 ملم على أرضيتها لمزيد من الحماية. أما طائرة توين أوتر، فكانت تحمل 7 صواريخ تحت كل جناح، ويمكنها حمل عشر قنابل زنة 25 رطلًا، تُدحرج من الطائرة يدويًا عبر باب مؤقت. أُطلق على هذه القوة الصغيرة اسم "سرب كيلو "، وهي أول تشكيل قتالي لسلاح الجو البنغلاديشي الناشئ. وتم تعيين قائد السرب سلطان محمود قائداً لسرب كيلو. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

شنّت القوات الجوية البنغلاديشية أولى غاراتها في 3 ديسمبر 1971، مع بداية الحرب الهندية الباكستانية عام 1971 ، حيث هاجمت مستودعًا لخزانات النفط في تشاتوجرام. وقد دُمّر المستودع بالكامل جراء تلك الغارة الجوية. قاد الغارة النقيب أكرم أحمد. ^{[ 16 ]} أما الغارة الثانية للقوات الجوية البنغلاديشية فكانت في 6 ديسمبر 1971 على ثكنات الجيش الباكستاني في مولفيبازار بقيادة قائد السرب سلطان محمود، وكان النقيب شهاب الدين أحمد مساعدًا للطيار. ^{[ 16 ]}

بعد استسلام باكستان ، توجه جميع الأفراد إلى القائد العام للقوات البنغلاديشية ، العقيد إم إيه جي عثماني . وفي 7 أبريل 1972، دخل منصب رئيس أركان القوات الجوية حيز التنفيذ بأمر من رئيس بنغلاديش . وقد أُلغيت القيادة المشتركة للقوات البنغلاديشية اعتبارًا من 7 أبريل 1972، واستُبدلت بثلاث قيادات منفصلة للفروع الثلاثة، مع رؤساء أركان بالوكالة. وبدأت القوات الجوية البنغلاديشية تدريجيًا في إعادة احتلال جميع قواعدها الجوية في أنحاء البلاد، ومباني المقر الإداري، ومستودعات الوقود والأسلحة، وإعادة تأهيلها. ^{[ 17 ]}

للمشاركة في الحرب، فازت القوات الجوية بواحدة بير سريشتو ، وستة بير أوتوم ، وواحدة بير بيكروم ، وخمسة عشر بير بروتيك . ^{[ 18 ]}

بعد الاستقلال، في نوفمبر/ديسمبر 1972، تلقت القوات الجوية البنغلاديشية تبرعًا كبيرًا من الاتحاد السوفيتي السابق . وشملت الطائرات المُسلّمة عشر طائرات من طراز ميكويان-غوريفيتش ميغ-21 إم إف ذات مقعد واحد، وطائرتين من طراز ميكويان-غوريفيتش ميغ-21 يو إم ذات مقعدين، واثنتي عشرة مروحية ميل مي-8 متعددة الأغراض. وفي وقت لاحق، قدّمت الصين أيضًا بعض المعدات. ^{[ 13 ]} وباستثناء طائرات سرب كيلو، التي تبرّعت بها الهند، فقد تم تخريب معظم طائرات القوات الجوية الباكستانية التي كانت جاثمة على مدرج مطار دكا بسبب حفر المدرج على يد القوات الجوية الهندية خلال حرب التحرير، وذلك قبل الاستسلام. من بين هذه الطائرات، أعاد فنيون أرضيون بنغلاديشيون أربع طائرات من طراز "كانادير سابر" إلى الخدمة عام 1972. وقبل عام 1971، كان لدى القوات الجوية الباكستانية عدد كبير من الطيارين ومراقبي الحركة الجوية والفنيين والضباط الإداريين البنغاليين ، وبلغت نسبة البنغاليين في القوات الجوية الباكستانية حوالي 15% (و18% في صفوف الضباط) من إجمالي قوام القوات الجوية البالغ 25,000 فرد عام 1971، وهي نسبة، وإن كانت أقل من نسبتهم في السكان (50%)، إلا أنها كانت أعلى بكثير من نسبتهم في الجيش (6%). وقد برز العديد منهم خلال حرب تحرير بنغلاديش، حيث زودوا القوات الجوية البنغلاديشية الناشئة بعدد كبير من الأفراد المدربين. وقد ازداد عدد أفراد القوات الجوية البنغلاديشية مع عودة حوالي 2,000 فرد من باكستان عام 1973 بعد اتفاقية سيملا . ^{[ 10 ]}

في عام ١٩٧٧، حاول بعض أفراد القوات الجوية البنغلاديشية، بقيادة الرقيب أفسار، ^{[ ١٩ ]} القيام بانقلاب أسفر عن مقتل ١١ ضابطًا من القوات الجوية. ^{[ ٢٠ ]} بعد إخماد التمرد على يد قائد الشرطة العسكرية آنذاك، قائد الجناح محمد حميد الله خان، فكّر الرئيس ضياء الرحمن في حلّ القوات الجوية البنغلاديشية واستبدالها بجناح طيران تابع للجيش . ^{[ ٢٠ ]} إلا أن هذه الخطة لم تُنفذ. عيّن الرئيس ضياء الرحمن حميد الله مسؤولًا عن القيادة والتحكم في الاتصالات في مبنى البرلمان القديم، وهو مقرّ مكتب رئيس الوزراء الحالي . أعاد حميد الله تنظيم استخبارات القوات إلى مستوى المديرية العامة للاستخبارات تحت سلطة الرئيس، ومن هنا وُلدت المديرية العامة للاستخبارات العسكرية .

تحسّن التعاون الدفاعي مع باكستان بشكل ملحوظ في عهد حكومة ضياء الرحمن والنظام العسكري لحسين محمد إرشاد في بنغلاديش، التي كانت قد ابتعدت عن حليفتها في زمن الحرب، الهند. وقد أثّرت المخاوف المشتركة بشأن التدخل الإقليمي الهندي على التعاون الاستراتيجي، ما أدى إلى تقديم باكستان عدة أسراب من طائرات شنيانغ إف-6 المقاتلة المُجددة إلى القوات الجوية البنغلاديشية في أواخر ثمانينيات القرن الماضي. ^{[ 13 ]} واشترت بنغلاديش 8 طائرات من طراز ميغ-29 من روسيا عام 1999 في عهد رئيسة الوزراء الشيخة حسينة . ^{[ 21 ]}

حصلت أكاديمية القوات الجوية البنغلاديشية على الراية الوطنية عام 2003 من رئيسة الوزراء آنذاك خالدة ضياء . وفي عام 2004، مُنحت مدرسة تدريب المجندين راية القوات الجوية البنغلاديشية من قبل رئيس أركان القوات الجوية السابق ( الفريق أول طيار فخرول أعظم ). وفي عام 2017، مُنحت القوات الجوية البنغلاديشية جائزة يوم الاستقلال . ^{[ 22 ]}

كان سلاح الجو البنغلاديشي نشطًا خلال جائحة كوفيد-19 . فقد وفّر إجلاءً طبيًا طارئًا للعديد من مرضى كوفيد-19 ذوي الحالات الحرجة باستخدام طائراته المروحية. كما قام سلاح الجو البنغلاديشي بإجلاء المهاجرين والعمال الوافدين، ونقل أطنانًا من مواد الإغاثة جوًا إلى الداخل والخارج باستخدام طائرات الشحن من طراز C-130B و C-130J . ^{[ 23 ] [ 24 ]}

لدى القوات الجوية البنغلاديشية خطة تحديث طموحة سيتم تنفيذها في السنوات القادمة في إطار أهداف القوات 2030. ووفقًا لهذه الأهداف، تسعى القوات الجوية إلى أن تكون قوة ردع قوية لحماية سماء بنغلاديش. وقد وُضعت خطط لتعزيز كل من القوة الجوية وقدرات الدفاع الجوي الأرضية. ومنذ صياغة أهداف القوات 2030، شهدت القوات الجوية البنغلاديشية تطورًا ملحوظًا. ^{[ 25 ]}

أنشأت القوات الجوية البنغلاديشية وحدة تدريب متقدمة تُسمى وحدة التدريب المتقدمة على الطائرات النفاثة رقم 105، وهي وحدة متخصصة في تدريب طياري المقاتلات. تتألف الوحدة من ثلاثة أسراب تدريبية، تُقدم تدريبًا متقدمًا للطيارين المختارين لتشغيل الطائرات النفاثة. ^{[ 26 ]}

منذ عام 2010، تسلّمت القوات الجوية البنغلاديشية ست عشرة طائرة مقاتلة من طراز تشنغدو إف-7 بي جي آي ، وست عشرة طائرة تدريب نفاثة متقدمة من طراز ياكوفليف ياك-130 ، وطائرتي نقل من طراز سي-130 جيه ، وتسع طائرات تدريب نفاثة من طراز كيه-8 دبليو ، وثلاث طائرات تدريب نقل من طراز ليت إل-410 توربوليت ، ^{[ 27 ]} وثلاث وعشرين طائرة تدريب أساسية من طراز سي جيه-6 . ^{[ 28 ]} ويجري العمل حاليًا على شراء ست عشرة طائرة مقاتلة متعددة المهام. ^{[ 29 ]}

كما تسلمت القوات الجوية البنغلاديشية منذ عام 2010، 21 مروحية نقل قتالية من طراز Mi-171Sh ، وأربع مروحيات بحث وإنقاذ بحرية من طراز AgustaWestland AW139 ، ومروحيتين تدريبيتين من طراز AW 119KX. ولا تزال عملية شراء ثماني مروحيات هجومية جارية. ^{[ 29 ]}

اكتسبت القوات الجوية البنغلاديشية قدرة على إطلاق صواريخ أرض-جو بإدخال صواريخ الدفاع الجوي قصيرة المدى من طراز FM-90 في عام 2011. ^{[ 30 ]} وحتى الآن، تسلمت القوات الجوية البنغلاديشية فوجين من أنظمة FM-90. كما تسلمت رادار الدفاع الجوي الإيطالي بعيد المدى من طراز Selex RAT-31DL في عام 2019. ^{[ 31 ]}

وقّعت بنغلاديش عقدًا حكوميًا مع المملكة المتحدة لتوريد طائرتين من طراز C-130J جاهزتين للاستخدام، وهما حاليًا في الخدمة لدى سلاح الجو الملكي البريطاني . ^{[ 32 ]} وفي يونيو/حزيران 2019، تم توقيع عقد آخر لشراء ثلاث طائرات إضافية من طراز C-130J جاهزة للاستخدام من المملكة المتحدة. ^{[ 33 ]} وبحلول سبتمبر/أيلول 2020، تم تسليم ثلاث من هذه الطائرات. ^{[ 34 ]}

في 20 يونيو 2018، وقّعت القوات الجوية البنغلاديشية عقدًا مع شركة الصين الوطنية لاستيراد وتصدير تكنولوجيا الطيران (CATIC) لشراء سبع طائرات تدريب نفاثة من طراز K-8 . ^{[ 35 ] [ 36 ]} وفي 15 أكتوبر 2020، تسلّمت القوات الجوية البنغلاديشية هذه الطائرات السبع. ^{[ 37 ]}

لأول مرة في تاريخ القوات الجوية البنغلاديشية، تم تجنيد النساء كطيارات في عام 2020. في 25 نوفمبر 2020، وبعد تسعة أشهر من التدريب، تخرجت 64 امرأة من "مدرسة تدريب المجندين" الواقعة في شمشيرناغار ( مقاطعة مولفيبازار )، برتبة فني طائرات من الدرجة الثانية (AC-II)، وكانت هذه الدفعة هي الدفعة رقم 48. ^{[ 38 ] [ 39 ] [ 40 ]}

ينتشر حاليًا أكثر من 600 فرد من القوات الجوية البنغلاديشية، بمن فيهم ضباط وطيارون، بالإضافة إلى 10 مروحيات تابعة للقوات الجوية البنغلاديشية، في بعثات مختلفة تابعة للأمم المتحدة. كما تقدم طائرة نقل من طراز C-130 الدعم لبعثة تابعة للأمم المتحدة في أفريقيا. وبفضل نشر طائرات C-130 وأفرادها، أصبحت بنغلاديش أكبر دولة مساهمة بقوات في بعثات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة. ^{[ 41 ]}

فروع ضباط القوات الجوية البنغلاديشية هي:

• الواجبات العامة (طيار)، اختصار: GD(P)
• الواجبات العامة (الملاح)، اختصار: GD(N)
• هندسة
• التحكم في أسلحة الدفاع الجوي (ADWC)
• مراقبة الحركة الجوية (ATC)
• علم الأرصاد الجوية
• الخدمات اللوجستية
• إدارة
• المالية/المحاسبة
• تعليم
• قانوني
• الخدمات الطبية (يتم انتداب الضباط من الجيش)

المجموعات التجارية للطيارين هي كما يلي: ^{[ 52 ]}

يوجد في القوات الجوية عدة أسراب. لا تقتصر هذه الأسراب على أسراب الطيران فحسب، بل تشمل أيضاً وحدات الهندسة والوحدات الميدانية. ^{[ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]}

السرب رقم	الشارة	الأسماء/الشعار	قاعدة القوات الجوية	الطائرات
1		"الرواد"	تشاتوجرام	(MI-17، MI-171،) وحدة SAR (AW-139، Bell-212)
3		"وحيدات القرن"	تشاتوجرام	أنتونوف AN-32B
5		"المدافعون الأسرع من الصوت"	كورميتولا، دكا	(F-7BG, FT-7BG)
8		"اليقظة والشجاعة والنصر"	كورميتولا، دكا	(MIG-29B، MIG-29 UB)
9		"العقارب"	تيجغاون، دكا	بيل 212
11		""""""""""""""""""""""""	جاشور	PT-6
12		"مرحبا بكم"	جاشور	غروب جي 120
15		"شجاعة في الأفق"	جاشور	K-8W
18		"مدربو الطائرات ذات الأجنحة الدوارة"	جاشور	بيل-206 إل-2
21		"المنتقمون"	تشاتوجرام	ياك-130
25		"صانعو الموضة"	تشاتوجرام	(F-7MB, FT-7MB)
31		"يتجاوز حدود الواجب"	تيجغاون، دكا	MI-171 SH
35		"ذا ثندركاتس"	كورميتولا، دكا	(F-7BGI, FT-7BGI)
41		"محمول جواً"	قاعدة BAF شامشيرناغار ، مولافيبازار
101		"التميز وما وراءه"	تيجغاون، دكا	(C-130B، MI-171E)
103(ATTU)			تيجغاون، دكا	L-410
105 (AJTU)		"ترايدنت"	تشاتوجرام	ياك-130
مدرسة مدربي الطيران		"أوروليا بوغورا"	محطة القوات الجوية البوجورية ، بوغورا	سي جيه-6

• مديرية شؤون الموظفين
• مديرية العمليات
• مديرية الاستخبارات
• مديرية اللوجستيات
• مديرية الهندسة والصيانة
• مديرية التدريب والتعليم
• مديرية الدفاع الجوي والصواريخ
• مديرية المراقبة والقيادة الجوية
• مديرية التخطيط والتطوير

1. قاعدة BAF خادم بشار ، تيجاون، دكا
2. قاعدة BAF بير أوتوم إيه كيه خاندكر ، كورميتولا، دكا
3. قاعدة BAF بيرشرشتو ماتيور الرحمن ، جاشور
4. أكاديمية بنجلاديش للقوات الجوية ، جاشور ^{[ 59 ]}
   1. سرب التدريب الأساسي على الطيران
   2. سرب التدريب المتقدم على الطيران
5. قاعدة BAF Zahurul Haque ، تشاتوجرام
6. معهد تدريب الطيارين، شيتاغونغ ^{[ 60 ]}
   1. سرب التدريب الفني لأفراد القوات الجوية
   2. سرب تدريب ضباط الصف في القوات الجوية
7. قاعدة القوات الجوية البريطانية في كوكس بازار
8. قاعدة BAF بير أوتام سلطان محمود ، تانجيل
9. قاعدة BAF شامشيرناغار ، مولافيبازار
10. مدرسة تدريب المجندين، شامشيرناجار ، مولفيبازار ^{[ 61 ]}
    1. سرب التدريب الأرضي
    2. سرب التدريب الفني
11. محطة القوات الجوية البنغلاديشية، بوغورا ^{[ 62 ]}
    1. مدرسة مدربي الطيران، بوغورا
    2. وحدة سلامة وتقييم الطيران
    3. وحدة رادار الدفاع الجوي
12. محطة القوات الجوية البنغلاديشية، باريسال ^{[ 63 ]}

• وحدة صواريخ أرض-جو
• محطات الرادار والإنذار المبكر
• وحدات القيادة والسيطرة

• سرب النقل الجوي (C-130J / An-32)
• سرب نقل الشخصيات المهمة (مروحية / طائرة ثابتة الجناح)
• أسراب الصيانة والإصلاح

• جميع معاهد التدريب والمدارس المذكورة أعلاه ضمن قواعدها الخاصة
• قيادة مدارس الطيران الفنية:
  • مدرسة صيانة الطائرات
  • مدرسة أنظمة الإلكترونيات والاتصالات
  • مدرسة هندسة الطيران
  • مدرسة الدفاع الجوي
  • مدرسة الإمداد والإدارة
  • مدرسة النقل الجوي
  • مدرسة الأمن الجوي
  • مدرسة الذخيرة والهدم
  • مدرسة التأهب العملياتي وتطوير الضباط
  • مديرو التعليم والمعلمون

في 27 يناير 2026، وقّعت القوات الجوية البنغلاديشية اتفاقية حكومية مع شركة الصين الحكومية لتكنولوجيا الإلكترونيات الدولية (CETC) لإنشاء مصنع محلي لتصنيع وتجميع الطائرات المسيّرة. ^{[ 81 ]} وتشمل الاتفاقية، التي وُقّعت في مقر قيادة القوات الجوية في منطقة دكا العسكرية، نقلًا شاملًا للتكنولوجيا يهدف إلى تعزيز قدرات بنغلاديش الإنتاجية الدفاعية المحلية. ^{[ 82 ]}

بموجب بنود الاتفاقية، سيقوم الطرفان بإنشاء منشأة تصنيع مشتركة لإنتاج وتجميع فئات مختلفة من الطائرات المسيّرة، بما في ذلك طائرات مسيّرة متوسطة الارتفاع ومنخفضة المدى (MALE) ومنصات الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL). ^{[ 83 ]} يهدف المشروع إلى تقليل اعتماد القوات المسلحة البنغلاديشية على المدى الطويل على واردات الأنظمة غير المأهولة. وإلى جانب تلبية المتطلبات العسكرية للمراقبة والدفاع، فإن الطائرات المسيّرة المنتجة محليًا مخصصة أيضًا لأدوار مدنية مثل المساعدة الإنسانية والاستجابة للكوارث. ^{[ 84 ]}

في 2 مارس/آذار 2017، طرحت حكومة الشيخة حسينة مناقصة مغلقة لشراء ثماني طائرات مقاتلة. ^{[ 85 ]} أثارت المناقصة، التي أصدرتها المديرية العامة للمشتريات الدفاعية ، جدلاً واسعاً منذ البداية، حيث اتهم حزب بنغلاديش الوطني المعارض حزب رابطة عوامي الحاكم باستخدام تمويل هندي لشراء طائرات قديمة من روسيا. ^{[ 86 ] [ 87 ]} وكانت طائرة ميغ-35 من بين الطائرات المتنافسة، ^{[ 86 ]} إلى جانب طائرة سوخوي سو-30 ^{[ 88 ]} المقاتلة المزودة برادار AESA أوروبي الصنع. خصصت حكومة بنغلاديش ما يقرب من 400 مليون دولار أمريكي لهذه الصفقة. ^{[ 85 ]} وقد تفاوضت روسيا مع بنغلاديش لمدة عام كامل لبيع طائرات ميغ-35. ^{[ 89 ]} ألغت حكومة بنغلاديش المناقصة بسبب نقص التمويل، ^{[ 90 ]} وكذلك طلبية طائرات سو-30 التي قدمتها القوات الجوية الميانمارية في عام 2018. ^{[ 91 ]} كما أن شركة إليترونيكا الإيطالية غير قادرة على العمل مع أي شركة روسية لتلبية متطلبات بنغلاديش بسبب العقوبات الدولية المفروضة على روسيا. ^{[ 92 ]} في الحوار الاستراتيجي الثالث بين بنغلاديش والمملكة المتحدة الذي عُقد في مايو 2019، أعرب البلدان عن رغبتهما في تعزيز العلاقات الدفاعية بينهما. وأبدت المملكة المتحدة استعدادها لدعم بنغلاديش في شراء طائرات مقاتلة متعددة المهام عالية الكفاءة، إلى جانب برامج تحديث أخرى. ^{[ 93 ]}

في يناير/كانون الثاني 2020، صرّح أنيس الحق ، وزير الدفاع السابق في البرلمان آنذاك، بأنّ عملية شراء 16 طائرة مقاتلة متعددة المهام، وثماني مروحيات هجومية، وثلاث مروحيات لكبار الشخصيات، ووحدتي رادار للدفاع الجوي، و24 طائرة تدريب أساسية، وطائرتين خفيفتين، وجهاز محاكاة K-8W، وأربع مركبات MRAP، وجهاز محاكاة AW-119، ونظامي رادار مراقبة مضادين للطائرات المسيّرة، وبرج مراقبة جوية متنقل، بالإضافة إلى تمديد عمر طائرات MiG-29 وتحديثها، لا تزال جارية. ^{[ 29 ]} وفي عام 2021، طلبت القوات الجوية البنغلاديشية من الحكومة تخصيص حوالي 25200 كرور تاكا (2.5 مليار يورو) لشراء 16 طائرة مقاتلة متعددة المهام من أصل غربي . ^{[ 94 ]} ولتوقيع الاتفاقية وعقد الدفعة الأولى، طلبت القوات الجوية البنغلاديشية تخصيص 6300 كرور تاكا للسنة المالية 2021-2022. ^{[ 94 ]} في عام 2021، ذكرت مجلة يوروفايتر وورلد أن بنغلاديش من بين الدول التي يُحتمل أن تكون من بين عملائها المحتملين طائرات يوروفايتر تايفون . ^{[ 95 ]} ومع ذلك، حتى بعد هذا الإعلان، لم تطلب الحكومة السابقة طائرات مقاتلة متعددة المهام أو مروحيات هجومية خلال السنوات الثلاث التالية. انهارت الحكومة، وفرّت الشيخة حسينة إلى الهند في 5 أغسطس 2024 بسبب ثورة يوليو في بنغلاديش.

في 28 أكتوبر/تشرين الأول 2024، أوضح المكتب الإعلامي لمحمد يونس ، كبير مستشاري الحكومة الانتقالية الجديدة في بنغلاديش، أنه لم يتم توقيع أي اتفاقية مع فرنسا لشراء مقاتلات داسو رافال ، ولم تتلقَّ الحكومة أي طلب رسمي من فرنسا لاستئناف المفاوضات التي توقفت بعد جائحة كوفيد-19 عام 2019. ولم تُبذل أي محاولة رسمية منذ ذلك الحين لمراجعة الاتفاقية. ^{[ 96 ] [ 97 ]} وفي نهاية عام 2024، أفادت التقارير أن الحكومة البنغلاديشية تدرس طلب مقاتلات تشنغدو جيه-10 الصينية لاستبدال طائرات القوات الجوية البنغلاديشية المتقادمة. ^{[ 98 ]} وفي 15 يناير/كانون الثاني 2025، زار وفد دفاعي رفيع المستوى من بنغلاديش باكستان. وخلال الزيارة، أبدت بنغلاديش اهتمامًا باقتناء مقاتلات جيه إف-17 بلوك 3. ^{[ 99 ]} وبعد إبداء الاهتمام، توقفت الحكومة الانتقالية الجديدة عن التعليق على شراء أي طائرات مقاتلة متعددة المهام. تُشير تقارير إعلامية بنغلاديشية إلى أن الضغوط الهندية وعملاء وكالة الاستخبارات الهندية (RAW) داخل الجيش البنغلاديشي والجهاز الحكومي هما السبب وراء التأخيرات الطويلة في شراء طائرات مقاتلة متعددة المهام. ^{[ 100 ]} وذكرت التقارير أن القوات الجوية البنغلاديشية تُخطط حاليًا لشراء 20 طائرة من طراز تشنغدو J-10 CE، و10 طائرات من طراز يوروفايتر تايفون من الجيل الثالث، و16 طائرة من طراز JF-17 بلوك 3. ^{[ 101 ] [ 102 ]} وفي 9 ديسمبر 2025، وقّعت القوات الجوية البنغلاديشية خطاب نوايا مع شركة ليوناردو سبا لشراء عدد غير مُحدد من طائرات يوروفايتر تايفون . ^{[ 103 ]} ولم تُؤكد القوات الجوية البنغلاديشية شراء أي طرازات حتى الآن. ^{[ 104 ]} وفي عام 2026، زار قائد القوات الجوية باكستان لمناقشة شراء طائرات JF-17. وصرح لاحقًا بأن القوات الجوية ستُنشئ قاعدة جوية جديدة في بوغرا، حيث سيتم تخصيص طائرات مقاتلة جديدة لها. ^{[ 105 ] [ 106 ]} وفقًا لتقرير إعلامي جديد، فإن حكومة بنغلاديش المنتخبة حديثًا بقيادة الحزب الوطني البنغلاديشي تجري مفاوضات مع الصين لتوقيع اتفاقية لشراء 24 طائرة مقاتلة متعددة المهام من طراز J-10CE. ^{[ 107 ] [ 108 ]}

في أكتوبر/تشرين الأول 2019، صرّح مسؤولون أمريكيون بأن بنغلاديش طلبت شراء معدات عسكرية متطورة من الولايات المتحدة، تشمل طائرات مقاتلة متعددة المهام، ومروحيات هجومية، وأنظمة صواريخ أرض-جو. ^{[ 109 ]} عرضت الولايات المتحدة على القوات الجوية البنغلاديشية نوعين من المروحيات الهجومية، واختارت الأخيرة مروحية AH-64 أباتشي . ^{[ 109 ]} في يناير/كانون الثاني 2020، أكدت شركة بوينغ أن القوات الجوية البنغلاديشية اختارت مروحية AH-64E الهجومية بعد عملية مناقصة تنافسية. ^{[ 110 ]} يعتمد أي شراء لمروحيات AH-64 أباتشي على توقيع بنغلاديش والولايات المتحدة اتفاقية الاستحواذ والخدمات المتبادلة (ACSA) واتفاقية الأمن العام للمعلومات العسكرية (GSOMIA). مع ذلك، في أواخر ديسمبر/كانون الأول 2021، أفادت التقارير بأن بنغلاديش بصدد وضع اللمسات الأخيرة على صفقة حكومية مع روسيا لشراء 8 مروحيات Mi-28NE مع المعدات اللازمة، بالإضافة إلى التدريب على التشغيل والصيانة. ^{[ 111 ]} ذكرت تقارير إعلامية جديدة أن القوات الجوية البنغلاديشية تخطط حاليًا لشراء 6 مروحيات هجومية من طراز T129 ATAK من تركيا . ^{[ 102 ]} وتجري حاليًا مفاوضات بشأن صفقة بقيمة 600 مليون دولار. ^{[ 112 ]} وحتى عام 2026، لم توقع القوات الجوية البنغلاديشية بعدُ على صفقة شراء المروحيات الهجومية.

في 29 أكتوبر 2019، أعلنت شركة ليوناردو الإيطالية فوزها بعقد لتزويد القوات الجوية البنغلاديشية بأنظمة رادار كرونوس لاند ثلاثية الأبعاد بتقنية المسح الإلكتروني النشط (AESA) لتوفير المراقبة الجوية وكشف وتتبع الأهداف في البيئات التكتيكية. ولم يُفصح عن عدد أجهزة الرادار المطلوبة. ^{[ 113 ]}

في يونيو 2021، كشف سلاح الجو البنغلاديشي عن طلبية لشراء 24 طائرة تدريب من طراز Grob G 120TP . ووفقًا لما ذكره مسيح الزمان سرنيابات ، رئيس أركان الجيش السابق ، فقد طلبت القوات الجوية البنغلاديشية 24 طائرة تدريب من شركة Grob . ^{[ 114 ]} وبموجب هذه الصفقة، ستقوم شركة Grob Aircraft أيضًا بإنشاء ورشة إصلاح للمواد المركبة ( البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية ومركبات ألياف الكربون ) وورشة إصلاح للمراوح في بنغلاديش. ^{[ 114 ]}

تم طلب خمس طائرات من طراز C-130J قصيرة الجسم، كانت تابعة سابقًا لسلاح الجو الملكي البريطاني، على دفعتين في عامي 2018 و2019، وذلك لاستبدال طائرات C-130B القديمة والمستعملة التابعة لبنغلاديش. وقد تم تسليم أول طائرة في أغسطس 2019. وستُستخدم هذه الطائرات لنقل القوات والمعدات داخل البلاد وخارجها، بالإضافة إلى تقديم المساعدات الإنسانية ودعم بعثات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة. وهبطت الطائرة الرابعة في قاعدة دكا الجوية في دكا في 20 فبراير 2023. ^{[ 115 ]}

• المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (2019). التوازن العسكري 2019. روتليدج. ISBN 978-1857439885.