شركة سيفا للسيارات

سيفا إدوارديان

كانت شركة سيفا موتور كار شركة بريطانية لتصنيع السيارات نشطت من عام 1970 إلى عام 1976. [ 1 ]

تاريخ الشركة

أسس المصممان نيفيل تريكيت ونيك جينك شركةً باسم "نيفيل تريكيت (للتصميم) المحدودة" في أبريل 1967، ومقرها بلاندفورد فوروم ، دورست. وبناءً على اقتراح من مايكل سوندرز، الذي كان يدير شركة "سيفا للهندسة" في بورنموث ، انطلق المصممان في تصميم سلسلة من السيارات ذات الطابع الإدواردي، وأسسا شركة "سيفا للسيارات" عام 1969. [ 2 ] [ 3 ] وكانت شركة "سيفا للسيارات المحدودة" شركة مبيعات مقرها في أيلزبري، باكينجهامشير. توقف الإنتاج عام 1976، وبلغ إجمالي عدد السيارات المصنعة حوالي 185 سيارة.

المركبات

تميزت سلسلة سيارات إدواردية بهياكل مصنوعة في الغالب من الألياف الزجاجية، قابلة للتركيب على هيكل يوفره العميل. كانت أولى هذه السيارات، التي ظهرت عام 1969 قبل تأسيس شركة سيفا، سيارة رودستر بمقعدين وسيارة تورر بأربعة مقاعد مبنية على هيكل فورد بوبولار . مقابل 125 جنيهًا إسترلينيًا، حصل المُصنِّع على الهيكل، وغطاء المحرك، وأربعة أجنحة، وأغطية للعجلات، وكتيب تعليمات أساسي. وشملت الإضافات زجاجًا أماميًا، ومعدات مقاومة للعوامل الجوية، وتنجيدًا. كما توفرت سيارات كاملة بسعر 355 جنيهًا إسترلينيًا. صُنعت آخر السيارات عام 1974 بعد إنتاج حوالي 80 سيارة تورر و25 سيارة رودستر. [ 2 ] تبع سيارات إدواردية الأولى سيارات ريس أباوت وسان ريمو المبنية على هيكل فولكس فاجن بيتل، وباريسيان المبنية على هيكل سيتروين 2CV . تم إنتاج 126 مجموعة بناء لسيارات إدواردية. [ 1 ]

كان طراز "ميني باغي" أكثر نجاحًا، وهو مشابه لسيارات فولكس فاجن الشاطئية، ولكنه مبني على أساس سيارة ميني. بلغت تكلفة المجموعة مع الهيكل الخارجي 195 جنيهًا إسترلينيًا. وبحلول عام 1976، تم إنتاج 95 سيارة. بيع المشروع لشركة يوروموتور في أمستردام، التي واصلت الإنتاج حتى عام 1976 عندما دمر حريق مصنعها. [ 4 ] كان طراز "ميول" مشابهًا لسيارة ميني موك . [ 3 ] شكل إطار أنبوبي فولاذي مع إطارات فرعية من ميني الأساس. بين عامي 1970 و1975، صنعت شركة سيفا 12 سيارة منه.

استندت سيارة S160 كوبيه إلى سيارة هيلمان إمب التي لم تُنتج، والتي عُرضت في معرض سيارات السباق عام 1969. وفي معرض عام 1971، عُرضت سيارة S160 غير مكتملة بمحرك فولكس فاجن. يتميز الهيكل المغلق بأبواب جناح النورس ومصابيح أمامية مستطيلة قابلة للطي، وكان سعر الهيكل المجهز بالكامل 895 جنيهًا إسترلينيًا، ثم ارتفع لاحقًا إلى 1225 جنيهًا إسترلينيًا. كما كان الهيكل غير المجهز متاحًا بسعر 525 جنيهًا إسترلينيًا. وصُنعت نسخة واحدة على الأقل مكشوفة. أُنتجت سيارة S530 المشابهة لمعرض لندن للسيارات عام 1971 برعاية صحيفة ديلي تلغراف. كانت سيارة أكبر حجمًا؛ أطول بـ 203 ملم وأعرض بـ 279 ملم، واستخدمت محرك فورد V6 سعة 3 لترات. أما نسخة أستون مارتن بمحرك V8 فلم تتجاوز مرحلة النموذج الأولي، واستُبدلت عام 1974 بسيارة سيفا V8 بمحرك كرايسلر سعة 7.2 لتر. تم صنع اثنتي عشرة سيارة من طراز الكوبيه. [ 5 ] [ 3 ]    

بعد سيارات الكوبيه، أُطلقت سيارة سيفا سالوكي في معرض سيارات السباق عام 1973. تم الاحتفاظ بقاعدة فولكس فاجن، ولكن تم تغيير كل من المقدمة والمصابيح الأمامية والزجاج الأمامي عن طراز S160، كما تم تركيب نوافذ إضافية أمام الأبواب. بلغ سعر طقم التجميع 450 جنيهًا إسترلينيًا، وشمل هيكل السيارة المصنوع من الألياف الزجاجية، وأبوابًا مجنحة، وأجزاءً أمامية وخلفية، ومقاعد، ولوحة عدادات. يبلغ طول السيارة 4166 ملم ، وعرضها 1600 ملم ، وارتفاعها 1041 ملم . تم إنتاج حوالي 20 سيارة منها بين عامي 1973 و1976. [ 5 ] لاحقًا، قامت شركة أخرى، هي إمبيسيا كيت كارز، بتصنيع سيارة سالوكي . [ 1 ] [ 3 ]      

كانت سيارة لاما خليفةً لسيارة ميول، واستند تصميمها إلى سيارة هيلمان إمب ذات المحرك الخلفي . كان من الممكن تصنيعها بمقعدين أو أربعة، مكشوفة أو مغلقة، أو كشاحنة صغيرة، وكانت متوفرة بلون عاجي قياسي. أبعادها: الطول 3454 مم ، العرض 1448 مم ، والارتفاع 1448 مم . صُنع منها حوالي 50 سيارة بين عامي 1974 و1976 .      

أما سيارة سييرا التي تشبه سيارة جيب والتي تم إنتاجها عام 1976 والمبنية على أساس فورد إسكورت، فقد كانت أقل نجاحاً ؛ حيث تم صنع ثلاث سيارات فقط منها.

إدواردية تورر WHO 1 ( بيسي )، التي ظهرت في مسلسل دكتور هو في السبعينيات

استُخدمت سيارة من طراز إدواردين تورر، مبنية على هيكل فورد بوبولار موديل 1954، تحمل رقم التسجيل WHO 1 وتُعرف باسم "بيسي"، في مسلسل دكتور هو التلفزيوني الذي أنتجته هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) ، حيث ظهرت لأول مرة في حلقة "دكتور هو والسيلوريون " (1970). وقدّمت بيسي وسيلة نقل طوال فترة الطبيب الثالث ، كما استخدمها الطبيب الرابع والسابع . ومنذ عام 2017، تُعرض بيسي ضمن مجموعة سيارات الشاشة في المتحف الوطني للسيارات في بيوليو . [ 6 ] [ 7 ]

مراجع

  1. 1 2 3 جورجانو، ن. (2000). موسوعة بوليو للسيارات . لندن: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.
  2. 1 2 فيلبي، بيتر (1977). السيارات الرياضية البريطانية المتخصصة، المجلد 2. ساري، المملكة المتحدة: بوكستوب. ISBN 0-9061-8900-4.
  3. 1 2 3 4 لورانس، مايك (1996). من الألف إلى الياء في عالم السيارات الرياضية، 1945-1990 . دار نشر باي فيو. ص 286. ISBN  978-1-870979-81-8.
  4. ^ بويج ، جيروين (2009). الحد الأقصى ميني . المملكة المتحدة: فيلوس للنشر. رقم ISBN 978-1845841546.
  5. 1 2 فيلبي، بيتر (1974). سيارات رياضية متخصصة . ديفون، المملكة المتحدة: ديفيد وتشارلز. ISBN 0-7153-6417-0.
  6. آدمسون، إميلي (19 سبتمبر 2017). "بيسي تايم وورب تجلب دكتور هو إلى بيوليو" . بيوليو . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2025 .
  7. "دكتور هو وبيسي" . www.sivaedwardian.co.uk . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 مارس 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مايو 2025 .