أستون مارتن

📅 آخر تحديث: ١٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 108 صور
الموسوعة الحرة

أستون مارتن لاغوندا غلوبال هولدينغز بي إل سي ( تُلفظ /ˈæstən / ) هي شركة بريطانية لتصنيع السيارات الرياضية الفاخرة وسيارات الجولة الكبرى . تأسست الشركة الأم عام 1913 على يد ليونيل مارتن وروبرت بامفورد . وترأسها ديفيد براون منذ عام 1947 ، وارتبط اسمها بسيارات الجولة الكبرى الفاخرة في خمسينيات وستينيات القرن الماضي، وبشخصية جيمس بوند الخيالية بعد استخدامه طراز DB5 في فيلم غولد فينغر عام 1964. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] وتُعتبر سياراتها الرياضية وسيارات الجولة الكبرى رمزًا ثقافيًا بريطانيًا. [ 8 ]

حصلت أستون مارتن على ترخيص ملكي كمورد للسيارات للملك تشارلز الثالث ( أمير ويلز ولاحقًا ملكًا) منذ عام 1982، [ 9 ] [ 10 ] ولديها أكثر من 160 وكالة بيع سيارات في 53 دولة، مما يجعلها علامة تجارية عالمية للسيارات. [ 11 ] يتم تداول أسهم الشركة في بورصة لندن وهي إحدى مكونات مؤشر فوتسي 250. [ 12 ] في عام 2003 ، حصلت على جائزة الملكة للمؤسسات لمساهمتها المتميزة في التجارة الدولية. [ 13 ] وقد نجت الشركة من سبع حالات إفلاس على مر تاريخها. [ 14 ]

يقع المقر الرئيسي والإنتاج الرئيسي لسياراتها الرياضية وسيارات الجولة الكبرى في منشأة تبلغ مساحتها 55 فدانًا (22 هكتارًا) في جايدون ، وارويكشاير، إنجلترا، في الموقع السابق لقاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في جايدون ، بجوار مركز جاكوار لاند روفر جايدون . [ 15 ] أما المنشأة القديمة التي تبلغ مساحتها 3.6 فدان (1.5 هكتار) في نيوبورت باجنيل ، باكينجهامشير، فهي المقر الحالي لقسم السيارات الكلاسيكية في أستون مارتن ووركس، والذي يركز على مبيعات السيارات التراثية وخدماتها وقطع غيارها وعمليات ترميمها. [ 16 ] [ 17 ] ويضم المصنع الذي تبلغ مساحته 90 فدانًا (36 هكتارًا) في سانت أثان ، ويلز، ثلاثة حظائر طائرات ضخمة مُحولة من وزارة الدفاع في سانت أثان ، ويُستخدم كموقع إنتاج لسيارة أستون مارتن الرياضية متعددة الاستخدامات ، DBX . [ 18 ] [ 19 ]   

شاركت أستون مارتن في رياضة السيارات في مراحل مختلفة من تاريخها، لا سيما في سباقات السيارات الرياضية ، [ 20 ] وكذلك في سباقات الفورمولا 1. [ 21 ] ويُستخدم اسم أستون مارتن بشكل متزايد، غالباً من خلال الترخيص، على منتجات أخرى تشمل غواصة، [ 22 ] وتطوير العقارات، [ 23 ] والطائرات. [ 24 ]

تاريخ

التأسيس

تأسست شركة أستون مارتن عام 1913 على يد ليونيل مارتن وروبرت بامفورد . [ 25 ] وكان الاثنان قد تعاونا في العام السابق تحت اسم بامفورد ومارتن لبيع سيارات سينجر من مقرهما في شارع كالو بلندن، حيث كانا يقدمان خدمات الصيانة لسيارات جي دبليو كي وكالثورب . شارك مارتن في سباقات السيارات الخاصة في أستون هيل بالقرب من أستون كلينتون ، فقرر الاثنان تصنيع سياراتهما الخاصة. [ 26 ] أُنتجت أول سيارة تحمل اسم أستون مارتن على يد مارتن نفسه، وذلك بتركيب محرك كوفنتري-سيمبلكس رباعي الأسطوانات على هيكل سيارة إيسوتا فراشيني موديل 1908. [ 27 ] [ 28 ]

لقد حصلوا على مقر في هينيكر ميوز [ 29 ] في كينسينغتون وأنتجوا أول سيارة لهم في مارس 1915. لم يتمكن الإنتاج من البدء بسبب اندلاع الحرب العالمية الأولى ، عندما انضم مارتن إلى الأميرالية وانضم بامفورد إلى فيلق الخدمات بالجيش . [ 30 ]

1918–1939: سنوات ما بين الحربين العالميتين

سيارة فريق شفرة الحلاقة لعام 1923
سيارة سياحية موديل 1924
سيارة سباق مكشوفة سعة 2 لتر بمقعدين أو أربعة مقاعد، موديل 1937، كوب هيل 2010

بعد الحرب، وجدوا مقرًا جديدًا في شارع أبينغدون، كينسينغتون، وصمموا سيارة جديدة. غادر بامفورد الشركة عام ١٩٢٠، وانتعشت شركة بامفورد ومارتن بتمويل من لويس زبوروفسكي . في عام ١٩٢٢، أنتجت بامفورد ومارتن سيارات للمشاركة في سباق الجائزة الكبرى الفرنسي ، والتي حطمت أرقامًا قياسية عالمية في السرعة والتحمل في بروكلاندز . تم بناء ثلاث سيارات فريقية بمحركات ذات ١٦ صمامًا وعمودي كامة مزدوجين للسباق وتحطيم الأرقام القياسية: رقم الهيكل ١٩١٤، والتي طُورت لاحقًا باسم "البازلاء الخضراء"؛ ورقم الهيكل ١٩١٥، وهي سيارة " شفرة الحلاقة" القياسية؛ ورقم الهيكل ١٩١٦، والتي طُورت لاحقًا باسم " هالفورد سبيشال" . [ ٣١ ]

صُنعت حوالي 55 سيارة للبيع بنوعين: هيكل طويل وهيكل قصير. أفلست شركة بامفورد ومارتن عام 1924، واشترتها دوروثيا، ليدي تشارنوود ، التي عيّنت ابنها جون بنسون في مجلس الإدارة. واجهت بامفورد ومارتن صعوبات مالية مجددًا عام 1925، ما اضطر مارتن لبيع الشركة (بعد أن كان بامفورد قد غادرها عام 1920). [ 32 ]

في وقت لاحق من ذلك العام، تولى بيل رينويك وأوغسطس (بيرت) بيرتيلي ومستثمرون من بينهم الليدي تشارنوود إدارة الشركة. أعادوا تسميتها إلى أستون مارتن موتورز ونقلوها إلى مصنع وايت هيد للطائرات المحدودة السابق في هانوورث، في فيلثام . كان رينويك وبيرتيلي شريكين لسنوات، وقد طورا محركًا رباعي الأسطوانات ذو عمود كامات علوي باستخدام تصميم غرفة الاحتراق الحاصل على براءة اختراع من رينويك، والذي اختبراه في هيكل سيارة إنفيلد-ألداي . كانت هذه السيارة الوحيدة التي تحمل اسم "رينويك وبيرتيلي"، وعُرفت باسم "بازبوكس"، ولا تزال موجودة حتى اليوم. [ 33 ]

كان الثنائي يخطط لبيع محركهما لشركات تصنيع السيارات، ولكن بعد أن سمعا أن شركة أستون مارتن لم تعد تنتج سياراتها، أدركا أنه بإمكانهما الاستفادة من سمعتها لإطلاق إنتاج سيارة جديدة كلياً. [ 33 ]

بين عامي 1926 و1937، شغل بيرتيلي منصب المدير الفني ومصمم جميع سيارات أستون مارتن الجديدة، والتي عُرفت منذ ذلك الحين باسم "سيارات بيرتيلي". وشملت هذه السيارات طرازات "تي-تايب" سعة 1.5 لتر، و"إنترناشونال"، و"لو مان"، و"إم كي 2" وطرازها المخصص للسباقات "أولستر"، بالإضافة إلى طراز 15/98 سعة 2 لتر وطرازه المخصص للسباقات "سبيد موديل". وكانت معظمها سيارات رياضية مكشوفة بمقعدين، صمم هياكلها إنريكو (هاري)، شقيق بيرت بيرتيلي ، إلى جانب عدد قليل من سيارات السياحة ذات الهيكل الطويل بأربعة مقاعد، وسيارات مكشوفة، وسيارات صالون. [ 33 ]

كان بيرتيلي سائقًا ماهرًا حريصًا على المشاركة في سباقات سياراته، وهو أحد القلائل الذين كانوا يمتلكون ويصنعون ويقودون سياراتهم في آن واحد. حققت سيارات فريق "LM" نجاحًا كبيرًا في سباقات السيارات الوطنية والدولية، بما في ذلك سباق لومان. [ 33 ]

عادت المشاكل المالية للظهور عام ١٩٣٢. أنقذ لانس برايدو برون شركة أستون مارتن لمدة عام قبل أن يسلمها للسير آرثر ساذرلاند . في عام ١٩٣٦، قررت أستون مارتن التركيز على سيارات الطرق، حيث أنتجت ٧٠٠ سيارة فقط حتى توقفت الحرب العالمية الثانية . وخلال الحرب، تحول الإنتاج إلى مكونات الطائرات. [ ٣٤ ] [ ٣٥ ]

1947–1972: ديفيد براون

أستون مارتن دي بي مارك 3 موديل 1958

في عام ١٩٤٧، استحوذت شركة ديفيد براون المحدودة ، وهي شركة عريقة (تأسست عام ١٨٦٠) ومملوكة للقطاع الخاص في هدرسفيلد ، على شركة أستون مارتن، ووضعتها تحت إدارة مجموعة الجرارات التابعة لها. وبذلك، أصبحت ديفيد براون المنقذ الأخير لأستون مارتن. [ ٣٦ ] كما استحوذت أيضًا على شركة لاغوندا ، [ ٣٧ ] دون مصنعها، وذلك للحصول على محركها سعة ٢.٦ لتر من تصميم دبليو أو بنتلي . نقلت لاغوندا عملياتها إلى نيوبورت باجنيل، وشاركت المحركات والموارد وورش العمل. وبدأت أستون مارتن في إنتاج سلسلة سيارات "DB" الكلاسيكية. [ ٣٨ ]

في أبريل 1950، أعلنوا عن إنتاج نموذجهم الأولي لسباق لومان والذي سيطلق عليه اسم DB2 ، [ 39 ] متبوعًا بـ DB2/4 في عام 1953، و DB2/4 MkII في عام 1955، و DB Mark III في عام 1957، و DB4 ذات الطراز الإيطالي سعة 3.7  لتر في عام 1958. [ 38 ]

بينما ساهمت هذه الطرازات في ترسيخ مكانة أستون مارتن في عالم سباقات السيارات، برز طراز DB4 بشكل لافت، مما أدى إلى ظهور طراز DB5 الشهير عام 1963. وحافظت أستون مارتن على أسلوبها المميز في سيارات الجولة الكبرى مع طرازي DB6 (1965-1970) و DBS (1967-1972). [ 38 ]

تم تصميم محركات الست أسطوانات لهذه السيارات من عام 1954 حتى عام 1965 بواسطة تاديك ماريك . [ 40 ]

1972–1975: ويليام ويلسون

كان محرك V8 الذي صممه تاديك ماريك عنصراً أساسياً في تشكيلة أستون مارتن لعقود، وتم تصنيعه من عام 1969 حتى عام 2000.

لطالما عانت أستون مارتن من ضائقة مالية. ففي عام 1972، سدد ديفيد براون جميع ديونها، التي قيل إنها بلغت 5  ملايين جنيه إسترليني أو أكثر، وباعها مقابل 101 مليون جنيه إسترليني لشركة "كومباني ديفيلوبمنتس"، وهي مجموعة بنوك استثمارية مقرها برمنغهام ويرأسها المحاسب ويليام ويلسون . [ 41 ] يمكن الاطلاع على مزيد من التفاصيل حول هذه الفترة في سيرة ويلسون الذاتية . أدى الركود الاقتصادي العالمي ، ونقص رأس المال العامل ، وصعوبة تطوير محرك يفي بمتطلبات انبعاثات العادم في كاليفورنيا - الأمر الذي أوقف مبيعات الشركة في الولايات المتحدة - إلى دخول أستون مارتن مجدداً في حالة تصفية في نهاية عام 1974. وكانت الشركة توظف 460 عاملاً عند إغلاق مصنعها. [ 42 ]

1975–1981: سبراغ وكورتيس

باع المُصفّي الشركة في أبريل 1975 مقابل 1.05  مليون جنيه إسترليني لرجل الأعمال الأمريكي بيتر سبراغ، صاحب شركة ناشيونال سيميكوندكتور ، وجورج ميندن، صاحب فندق في تورنتو، [ 43 ] وجيريمي تيرنر، رجل أعمال من لندن، [ 44 ] الذين أصرّوا للصحفيين على أن أستون مارتن لا تزال شركة بريطانية. وادّعى سبراغ لاحقًا أنه وقع في غرام المصنع، وليس السيارات، بل حرفية العمال وتفانيهم وذكائهم. في هذه المرحلة، استعان هو وميندن بالمستثمر آلان كورتيس، مطوّر العقارات المكتبية البريطاني، إلى جانب جورج فلاثر، قطب صناعة الصلب المتقاعد من شيفيلد . [ 45 ]

بعد ستة أشهر، في سبتمبر 1975، أعيد افتتاح المصنع - الذي كان قد أُغلق في ديسمبر من العام السابق - تحت إدارة مالكه الجديد تحت اسم "أستون مارتن لاغوندا المحدودة" بـ 100 موظف، مع خطة لرفع عدد الموظفين إلى 250 بنهاية عام 1975. [ 42 ] في يناير 1976، كشفت شركة أستون مارتن لاغوندا المحدودة أنها تلقت طلبات شراء لـ 150 سيارة للولايات المتحدة، و100 سيارة لأسواق أخرى، و80 سيارة أخرى من وكالة استيراد يابانية. [ 46 ] في معرض جنيف للسيارات ، أعلن فريد هارتلي، المدير الإداري ومدير المبيعات لمدة 13 عامًا قبل ذلك، استقالته بسبب "اختلافات في سياسة التسويق". [ 47 ]

دفع الملاك الجدد شركة أستون مارتن إلى تحديث خط إنتاجها، حيث قدموا سيارة V8 Vantage في عام 1977، وسيارة Volante المكشوفة في عام 1978، وسيارة Bulldog الفريدة من نوعها التي صممها ويليام تاونز في عام 1980. كما صمم تاونز سيارة Lagonda السيدان الجديدة ذات الطابع المستقبلي ، والمبنية على طراز V8. [ 48 ]

أدى كورتيس، الذي كان يمتلك حصة 42% في أستون مارتن، [ 49 ] إلى تغيير في توجه العملاء من عشاق أستون مارتن المعتادين إلى رجال أعمال شباب متزوجين ناجحين. وارتفعت الأسعار بنسبة 25%. [ 45 ] وتداولت الشائعات أن شركة أستون مارتن ليلاند (AML) كانت على وشك شراء شركة لامبورغيني الإيطالية لصناعة السيارات . [ 50 ] وفي أواخر السبعينيات، دار نقاش واسع حول دمج شركة إم جي (MG) في كونسورتيوم أستون مارتن. وشكّل 85 نائبًا محافظًا في البرلمان مجموعة ضغط لإجبار شركة بريتيش ليلاند على التخلي عن سيطرتها وتسليمها. [ 51 ] واشترت شركة سي إتش إندستريالز (CH Industrials plc) (مكونات السيارات) حصة 10% في أستون مارتن ليلاند. لكن في يوليو 1980، وبحجة الركود الاقتصادي، خفضت أستون مارتن ليلاند عدد موظفيها البالغ 450 موظفًا بأكثر من 20%، ما أدى إلى تسريح هؤلاء الموظفين. [ 52 ]

1981–1987: فيكتور غونتليت

في يناير 1981، وبعد عدم وجود شركاء مناسبين لإعادة إحياء الشركة، أعلن آلان كورتيس وبيتر سبراغ أنهما لم ينويا قط الاحتفاظ بحصة مالية طويلة الأجل في أستون مارتن لاغوندا، وأنها ستُباع إلى فيكتور غونتليت من شركة بيس بتروليوم . وأشار سبراغ وكورتيس إلى أن الوضع المالي لشركة أستون مارتن لاغوندا قد تحسن في ظل ملكيتهما، ما جعل تقديم عرض لشراء إم جي أمرًا ممكنًا. [ 53 ]

Gauntlett bought a 12.5% stake in Aston Martin for £500,000 via Pace Petroleum in 1980, with Tim Hearley of CH Industrials taking a similar share. Pace and CHI took over as joint 50/50 owners at the beginning of 1981, with Gauntlett as executive chairman. Gauntlett also led the sales team, and after some development and publicity when the Lagonda became the world's fastest four-seater production car, was able to sell the car in Oman, Kuwait, and Qatar.[54] In 1982, Aston Martin was granted a Royal Warrant of Appointment by the Prince of Wales.[10]

Understanding that it would take some time to develop new Aston Martin products, they created an engineering service subsidiary to develop automotive products for other companies. It was decided to use a trade name of Salmons & Son, their in-house coachbuilder, Tickford, which Aston Martin had bought in 1955. Tickford's name had been long associated with expensive high-quality carriages and cars along with their folding roofs. New products included a Tickford Austin Metro, a Tickford Ford Capri and even Tickford train interiors, particularly on the Jaguar XJS.[54] Pace continued sponsoring racing events, and now sponsored all Aston Martin Owners Club events, taking a Tickford-engined Nimrod Group C car owned by AMOC President Viscount Downe, which came third in the Manufacturers Championship in both 1982 and 1983. It also finished seventh in the 1982 24 Hours of Le Mans race. However, sales of production cars were now at an all-time low of 30 cars produced in 1982.[54]

Aston Martin V8 Vantage from The Living Daylights

مع ازدياد صعوبة التداول في سوق النفط، واحتياج أستون مارتن إلى مزيد من الوقت والمال، وافق غونتليت على بيع شركة هايز/بيس إلى مكتب الاستثمار الكويتي في سبتمبر 1983. ونظرًا لحاجة أستون مارتن إلى استثمارات أكبر، وافق أيضًا على بيع حصته إلى المستورد الأمريكي وقطب الشحن اليوناني بيتر ليفانوس ، الذي استثمر من خلال مشروعه المشترك مع نيك وجون بابانيكولاو، شركة ALL Inc. وبقي غونتليت رئيسًا لمجلس إدارة أستون مارتن، بينما امتلكت ALL نسبة 55% من أسهمها، وكانت تيكفورد مشروعًا مشتركًا بنسبة 50/50 بين ALL وCHI. وانتهت هذه العلاقة المتوترة عندما مارست ALL خياراتها لشراء حصة أكبر في أستون مارتن؛ وتم استبدال الأسهم المتبقية لشركة CHI بملكية CHI الكاملة لشركة تيكفورد، التي احتفظت بتطوير مشاريع أستون مارتن القائمة. في عام 1984، واجهت شركة تيتان للشحن التابعة لبابانيكولاو صعوبات مالية، فاشترى جورج، والد ليفانوس، أسهم عائلة بابانيكولاو في شركة ALL، بينما عاد غونتليت ليصبح مساهمًا بحصة 25% في شركة AML. وقُدّرت قيمة الصفقة لشركة أستون مارتن/AML بمليوني جنيه إسترليني  ، في العام الذي أنتجت فيه سيارتها رقم 10,000. [ 54 ]

على الرغم من أن ذلك اضطر أستون مارتن إلى تسريح 60 موظفًا، إلا أن غونتليت اشترى حصة في دار تصميم السيارات الإيطالية زاغاتو ، وأعاد إحياء تعاونها مع أستون مارتن. [ 55 ] في عام 1986، تفاوض غونتليت على عودة شخصية العميل السري البريطاني الخيالي جيمس بوند إلى أستون مارتن. كان كوبي بروكولي قد اختار إعادة تجسيد الشخصية باستخدام الممثل تيموثي دالتون ، في محاولة لإعادة إحياء علامة بوند التجارية بأسلوب أقرب إلى أسلوب شون كونري . قدّم غونتليت سيارته فانتاج الشخصية قبل الإنتاج لاستخدامها في تصوير فيلم The Living Daylights ، وباع سيارة فولانتي لبروكولي لاستخدامها في منزله في أمريكا. مع ذلك، رفض غونتليت دور عقيد في المخابرات السوفيتية (كي جي بي) في الفيلم، قائلاً: "كنت أتمنى القيام بذلك، لكنني لم أكن أملك الوقت الكافي". [ 56 ]

1987–2007: شركة فورد للسيارات

نظراً لحاجة أستون مارتن إلى تمويل لضمان استمراريتها على المدى الطويل، استحوذت فورد على 75% من أسهم الشركة عام 1987، ثم اشترت النسبة المتبقية لاحقاً. [ 57 ] [ 58 ] في مايو من ذلك العام، كان فيكتور غونتليت والأمير مايكل من كينت يقيمان في منزل الكونتيسة ماجي، زوجة مؤسس سباق ميلي ميليا الأصلي ، أثناء مشاهدتهما لفعالية إحياء السباق. وكان من بين ضيوف المنزل أيضاً والتر هايز ، نائب رئيس فورد أوروبا . وعلى الرغم من المشاكل التي أحاطت بالاستحواذ السابق على شركة AC Cars ، فقد رأى هايز إمكانات العلامة التجارية، وأسفرت المناقشات عن استحواذ فورد على حصة فيها في سبتمبر 1987. [ 59 ] في عام 1988، وبعد إنتاج نحو 5000 سيارة على مدى 20 عاماً، ومع انتعاش الاقتصاد ونجاح مبيعات سيارات فانتاج محدودة الإصدار ، و52 سيارة فولانتي زاغاتو كوبيه بسعر 86000 جنيه إسترليني للسيارة الواحدة، قامت أستون مارتن أخيراً بإيقاف إنتاج محرك V8 القديم وقدمت سلسلة فيراج . [ 60 ]

على الرغم من أن غونتليت كان ملزمًا تعاقديًا بالبقاء رئيسًا لمجلس الإدارة لمدة عامين، إلا أن اهتماماته بسباقات السيارات أعاد الشركة إلى سباقات السيارات الرياضية عام 1989، محققةً نجاحًا أوروبيًا محدودًا. ومع ذلك، ومع تغييرات قوانين المحركات لموسم 1990 وإطلاق طراز فولانتي الجديد، زودت فورد فريق جاكوار بإمدادات محدودة من محركات كوزوورث . ونظرًا لأن سيارة DB7 الأساسية كانت تتطلب جهدًا هندسيًا كبيرًا، وافقت فورد على الاستحواذ الكامل على أستون مارتن، وسلم غونتليت رئاسة مجلس إدارة أستون مارتن إلى هايز عام 1991. [ 61 ] وفي عام 1992، أُعلن عن النسخة عالية الأداء من فيراج، والتي سُميت فانتاج ، وفي العام التالي جددت أستون مارتن سلسلة DB بالإعلان عن DB7. [ 62 ]

بحلول عام 1993، استحوذت فورد بالكامل على الشركة بعد أن كانت قد استحوذت على حصة فيها عام 1987. [ 63 ] وضعت فورد أستون مارتن ضمن مجموعة بريمير أوتوموتيف ، واستثمرت في عمليات تصنيع جديدة، ورفعت مستوى الإنتاج. في عام 1994، افتتحت فورد مصنعًا جديدًا في طريق بانبري في بلوكسهام لتصنيع سيارة DB7. وفي عام 1995، أنتجت أستون مارتن رقمًا قياسيًا بلغ 700 سيارة. [ 64 ] قبل عهد فورد، كانت السيارات تُصنع يدويًا باستخدام أساليب حرفية مثل العجلة الإنجليزية . خلال منتصف التسعينيات، أنشأت مجموعة المشاريع الخاصة، وهي وحدة سرية تابعة لخدمة المصانع في نيوبورت باجنيل، مجموعة من المركبات المصممة خصيصًا للعائلة المالكة في بروناي. [ 65 ] في عام 1998، تم تصنيع السيارة رقم 2000 من طراز DB7، وفي عام 2002، تم تصنيع السيارة رقم 6000، متجاوزةً بذلك إنتاج جميع طرازات سلسلة DB السابقة. تم تجديد مجموعة DB7 بإضافة طرازات V12 Vantage الأكثر قوة في عام 1999، وفي عام 2001، قدمت أستون مارتن الطراز الرائد المزود بمحرك V12 والذي أطلق عليه اسم Vanquish والذي خلف طراز Virage القديم (الذي يُطلق عليه الآن اسم V8 Coupé). [ 66 ]

كانت سيارة DB9 أول سيارة تستخدم المنصة "الرأسية/الأفقية".

في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في ديترويت، ميشيغان عام 2003، كشفت أستون مارتن النقاب عن سيارتها الاختبارية V8 Vantage . كان من المتوقع أن تشهد السيارة تغييرات طفيفة قبل طرحها في عام 2005، إلا أن Vantage أعادت محرك V8 الكلاسيكي لتمكين أستون مارتن من المنافسة في سوق أوسع. وشهد عام 2003 أيضًا افتتاح مصنع جايدون ، أول مصنع مُصمم خصيصًا لهذا الغرض في تاريخ أستون مارتن. يقع المصنع على مساحة 22 هكتارًا (55 فدانًا) في موقع قاعدة جوية سابقة لقاذفات القنابل التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، ويضم مبنى أماميًا بمساحة 8000 متر مربع (86000 قدم مربع ) للمكاتب وقاعات الاجتماعات واستقبال العملاء، ومبنى إنتاج بمساحة 35000 متر مربع (380000 قدم مربع ) . [ 15 ] [ 67 ] كما تم الكشف في عام 2003 عن سيارة DB9 كوبيه، التي حلت محل سيارة DB7 التي استمر إنتاجها لعشر سنوات . تم تقديم نسخة مكشوفة من سيارة DB9، وهي DB9 Volante، في معرض ديترويت للسيارات عام 2004. [ 68 ]       

في أكتوبر 2004، أنشأت أستون مارتن مصنعًا متخصصًا لمحركاتها (AMEP) بمساحة 12,500 متر مربع (135,000 قدم مربع ) داخل مصنع فورد ألمانيا في نيهل، كولونيا . وبقدرة إنتاجية تصل إلى 5,000 محرك سنويًا بواسطة 100 فني مدرب تدريبًا خاصًا، على غرار إنتاج محركات أستون مارتن التقليدي في نيوبورت باجنيل، أُسند تجميع كل وحدة إلى فني واحد من بين 30 فنيًا، حيث تم تجميع محركات V8 وV12 في أقل من 20 ساعة. ومن خلال إعادة إنتاج المحركات داخل أستون مارتن، كان الهدف هو تمكين الشركة من إنتاج دفعات صغيرة من محركات الطرازات عالية الأداء. [ 69 ] [ 70 ] وقد سمحت هذه القدرة الإنتاجية الموسعة للمحركات بدخول سيارة V8 Vantage الرياضية الأساسية حيز الإنتاج في مصنع جايدون عام 2006، لتنضم إلى DB9 وDB9 Volante. [ 71 ]   

في ديسمبر 2003، أعلنت أستون مارتن عودتها إلى سباقات السيارات في عام 2005. وتم إنشاء قسم جديد باسم " أستون مارتن ريسينغ" ، والذي أصبح مسؤولاً، بالتعاون مع برودرايف ، عن تصميم وتطوير وإدارة برنامج DBR9. وتشارك سيارة DBR9 في فئة GT في سباقات السيارات الرياضية ، بما في ذلك سباق لومان 24 ساعة الشهير عالميًا . [ 72 ]

في عام 2006، دفعت مراجعة داخلية شركة فورد إلى التفكير في بيع أجزاء من مجموعة بريمير أوتوموتيف التابعة لها . وبعد دراسة مقترحات بيع سيارات جاكوار ، ولاند روفر ، وفولفو ، أعلنت فورد في أغسطس 2006 أنها كلفت بنك يو بي إس إيه جي ببيع كل أو جزء من أستون مارتن في مزاد علني. [ 73 ]

2007–2018: شركة خاصة محدودة

في 12 مارس 2007، استحوذ تحالف بقيادة ديفيد ريتشاردز، رئيس مجلس إدارة برودرايف ، على شركة أستون مارتن مقابل 475 مليون جنيه إسترليني (848 مليون دولار أمريكي ). [ 74 ] [ 75 ] [ 76 ] ضمّ التحالف المصرفي الاستثماري الأمريكي جون سيندرز وشركتين كويتيتين هما دار الاستثمار وأديم للاستثمار . [ 77 ] [ 78 ] لم يكن لبرودرايف أي دور مالي في الصفقة. [ 79 ] احتفظت فورد بحصة في أستون مارتن تُقدّر قيمتها بـ 40 مليون جنيه إسترليني (70 مليون دولار أمريكي ). [ 80 ]    

لإثبات متانة سيارة V8 Vantage على الطرق الوعرة والترويج لها في الصين، أُجريت أول رحلة عبور من الشرق إلى الغرب للطريق السريع الآسيوي بين يونيو وأغسطس 2007. قطع بريطانيان مسافة 12,089 كيلومترًا (7,512 ميلًا) من طوكيو إلى إسطنبول، قبل الانضمام إلى شبكة الطرق السريعة الأوروبية لمسافة 3,259 كيلومترًا (2,025 ميلًا) أخرى إلى لندن. وقد حققت الحملة الترويجية نجاحًا باهرًا، ما دفع أستون مارتن إلى افتتاح وكالات بيع في شنغهاي وبكين في غضون ثلاثة أشهر. [ 81 ]  

في 19 يوليو 2007، أنتج مصنع نيوبورت باجنيل آخر سيارة من أصل ما يقارب 13,000 سيارة صُنعت هناك منذ عام 1955، وهي سيارة فانكويش إس. وتم تحويل منشأة شارع تيكفورد لتصبح مقر قسم السيارات الكلاسيكية في أستون مارتن ووركس، والذي يركز على مبيعات السيارات التراثية وخدماتها وقطع غيارها وعمليات ترميمها. [ 82 ] [ 83 ] بعد ذلك، تركز الإنتاج في المملكة المتحدة على منشأة جايدون التي تبلغ مساحتها 55 فدانًا (22 هكتارًا) في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني السابقة لقاذفات القنابل V. [ 84 ] في مارس 2008 ، أعلنت أستون مارتن عن شراكة مع ماجنا شتاير لنقل تصنيع أكثر من 2,000 سيارة سنويًا إلى غراتس، النمسا، مؤكدةً: "إن النمو والنجاح المستمر لأستون مارتن يعتمد على جايدون باعتبارها مركزًا محوريًا وقلبًا نابضًا للأعمال، حيث يستمر تصميم وهندسة جميع منتجات أستون مارتن هناك." [ 85 ] 

أدى افتتاح المزيد من الوكلاء في أوروبا، بالإضافة إلى وكيلين جديدين في الصين، إلى وصول العدد الإجمالي إلى 120 وكيلاً في 28 دولة. [ 86 ] في 1 سبتمبر 2008، أعلنت أستون مارتن عن إحياء علامة لاغوندا التجارية، مقترحةً سيارة نموذجية لعرضها في عام 2009 بالتزامن مع الذكرى المئوية للعلامة. وكان من المقرر بدء إنتاج أولى السيارات في عام 2012. [ 87 ] في ديسمبر 2008، أعلنت أستون مارتن عن خفض عدد موظفيها من 1850 إلى 1250 موظفًا بسبب الركود الاقتصادي. [ 88 ] [ 89 ]

انطلقت أولى سيارات رابيد السياحية الفاخرة ذات الأربعة أبواب من مصنع ماجنا شتاير في غراتس ، النمسا، عام 2010. [ 90 ] يوفر المصنع المتعاقد مرافق مخصصة لضمان الامتثال للمعايير الدقيقة لشركة أستون مارتن وغيرها من العلامات التجارية، بما في ذلك مرسيدس-بنز . وكان الرئيس التنفيذي للشركة آنذاك، أولريش بيز، قد صرّح علنًا بإمكانية إسناد جميع عمليات أستون مارتن إلى جهات خارجية باستثناء التسويق. [ 91 ] وفي سبتمبر 2011، أُعلن عن إعادة إنتاج رابيد إلى جايدون في النصف الثاني من عام 2012، ما يعني استئناف جميع عمليات تصنيع السيارات للشركة هناك. [ 92 ]

وقّع صندوق الاستثمار الإيطالي الخاص "إنفست إندستريال" اتفاقية في 6 ديسمبر 2012 لشراء حصة 37.5% في شركة أستون مارتن، باستثمار 150  مليون جنيه إسترليني كزيادة في رأس المال. [ 93 ] [ 94 ] [ 95 ] [ 96 ] وقد أكدت أستون مارتن ذلك في بيان صحفي بتاريخ 7 ديسمبر 2012. [ 97 ] غادر ديفيد ريتشاردز أستون مارتن في عام 2013، وعاد للتركيز على شركة برودرايف. [ 98 ]

أستون مارتن فانكويش 2012

في أبريل 2013، أفادت التقارير أن بيز سيترك منصبه كرئيس تنفيذي ليتولى منصبًا دبلوماسيًا. [ 99 ] وفي 2 سبتمبر 2014، أعلنت أستون مارتن تعيين آندي بالمر، المدير التنفيذي في نيسان، رئيسًا تنفيذيًا جديدًا، مع احتفاظ بيز بمنصبه كرئيس غير تنفيذي لمجلس الإدارة. [ 100 ] [ 101 ] ونظرًا لتراجع المبيعات منذ عام 2015، سعت أستون مارتن إلى استقطاب عملاء جدد (وخاصةً من النساء الثريات) من خلال طرح سيارات اختبارية مثل سيارة DBX الرياضية متعددة الاستخدامات، إلى جانب سيارات رياضية مخصصة للحلبات مثل فولكان . [ 102 ] [ 103 ] ووفقًا لبالمر، بدأت المشاكل عندما فشلت مبيعات DB9 في توفير التمويل الكافي لتطوير طرازات الجيل التالي، مما أدى إلى دوامة هبوط في المبيعات والأرباح. [ 104 ]

أوضح بالمر أن الشركة تخطط لتطوير منصتين جديدتين، وإضافة سيارة كروس أوفر، وتحديث تشكيلة سياراتها الخارقة، والاستفادة من تحالفها التقني مع دايملر، وذلك ضمن خطتها الست سنوات لجعل العلامة التجارية البريطانية العريقة، التي يبلغ عمرها مئة عام، مربحة باستمرار. وصرح قائلاً: "في القرن الأول، أفلست سبع مرات. أما القرن الثاني، فيتمحور حول ضمان عدم تكرار ذلك." [ 104 ] استعدادًا لجيلها القادم من السيارات الرياضية، استثمرت الشركة 20  مليون جنيه إسترليني (33.4  مليون دولار أمريكي) لتوسيع مصنعها في جايدون. يشمل التوسع في مصنع جايدون إنشاء هيكل جديد ومرفق لتجميع النماذج التجريبية، بالإضافة إلى توسيع منطقة تخزين قطع الغيار والخدمات اللوجستية، ومكاتب جديدة. وبذلك، ستضيف أستون مارتن ما يقارب 10,000 متر مربع (110,000 قدم مربع ) إلى المصنع. [ 105 ] [ 106 ] [ 107 ]   

مركز أستون مارتن لاغوندا للإنتاج والتكنولوجيا، سانت أثان، ويلز

في عام 2014، تكبدت أستون مارتن خسارة قبل الضريبة بلغت 72  مليون جنيه إسترليني، أي ما يقارب ثلاثة أضعاف خسارة عام 2013، حيث باعت 3500 سيارة خلال العام، وهو رقم أقل بكثير من مبيعات عام 2007 التي بلغت 7300 سيارة، ومبيعات عام 2013 التي بلغت 4200 سيارة. [ 108 ] في مارس 2014، أصدرت أستون مارتن سندات "دفع عيني" بقيمة 165  مليون دولار أمريكي، بفائدة 10.25%، بالإضافة إلى  سندات مضمونة بقيمة 304 ملايين جنيه إسترليني بفائدة 9.25% صدرت عام 2011. [ 108 ] كما اضطرت أستون مارتن إلى تأمين استثمار إضافي بقيمة 200  مليون جنيه إسترليني من مساهميها لتمويل تطوير طرازات جديدة. [ 108 ] وأُفيد بأن خسائر أستون مارتن قبل الضريبة لعام 2016 ارتفعت بنسبة 27% لتصل إلى 162.8  مليون جنيه إسترليني، وهو العام السادس على التوالي الذي تستمر فيه الشركة في تكبد الخسائر. [ 109 ]

في فبراير 2016، اختارت الشركة موقعًا مساحته 90 فدانًا (36 هكتارًا) في سانت أثان ، جنوب ويلز، لمصنعها الجديد. [ 110 ] [ 111 ] وقد وقع اختيار مجلس إدارة أستون مارتن بالإجماع على هذا الموقع الويلزي، على الرغم من المنافسة الشديدة من مواقع أخرى بعيدة مثل الأمريكتين وأوروبا والشرق الأوسط، بالإضافة إلى مواقع أخرى في المملكة المتحدة يُعتقد أنها بريدجند وبرمنغهام وكوفنتري . يضم المصنع ثلاثة حظائر طائرات ضخمة تابعة لوزارة الدفاع في سانت أثان . [ 112 ] [ 113 ] بدأت أعمال تحويل الحظائر في أبريل 2017. [ 114 ] عادت أستون مارتن إلى الربحية في عام 2017 بعد بيع أكثر من 5000 سيارة. حققت الشركة ربحًا قبل الضريبة قدره 87 مليون جنيه إسترليني مقارنة بخسارة قدرها 163 مليون جنيه إسترليني في عام 2016. [ 115 ] وشهد عام 2017 أيضًا عودة الإنتاج إلى منشأة نيوبورت باجنيل بعد عشر سنوات من توقفه في الأصل. [ 116 ]   

2013–حتى الآن: شراكة مع مجموعة مرسيدس بنز

في ديسمبر 2013، وقّعت أستون مارتن اتفاقية مع مجموعة مرسيدس-بنز (التي كانت تُعرف آنذاك باسم دايملر) لتزويد الجيل التالي من سيارات أستون مارتن بمحركات مرسيدس-AMG . [ 117 ] كما كان من المقرر أن تُزوّد ​​مرسيدس-AMG أستون مارتن بالأنظمة الكهربائية. كان الهدف من هذه الشراكة التقنية دعم إطلاق أستون مارتن لجيل جديد من الطرازات التي ستتضمن تقنيات ومحركات جديدة. في المقابل، ستحصل مرسيدس على ما يصل إلى 5% من أسهم أستون مارتن ومقعد غير تصويتي في مجلس إدارتها. [ 118 ] [ 119 ] كان طراز DB11 أول طراز يستخدم تقنية مرسيدس-بنز ، وقد أُعلن عنه في معرض جنيف الدولي للسيارات السادس والثمانين في مارس 2016. [ 120 ] [ 121 ] وقد زُوّد بإلكترونيات مرسيدس-بنز لأنظمة الترفيه والملاحة وغيرها. [ 122 ] [ 123 ] وكان أيضًا أول طراز يستخدم محركات مرسيدس-AMG V8. [ 124 ] في أكتوبر 2020، أكدت مرسيدس أنها ستزيد حصتها "تدريجيًا" من 5% إلى 20%. [ 125 ] [ 126 ] في المقابل، ستتمكن أستون مارتن من استخدام تقنيات محركات مرسيدس-بنز الهجينة والكهربائية في طرازاتها المستقبلية. [ 127 ] [ 128 ]

2018–حتى الآن: مدرجة في بورصة لندن

بعد "إتمام عملية إعادة هيكلة شاملة للشركة التي كانت تتكبد خسائر مستمرة، والتي قد تصل قيمتها الآن إلى 5  مليارات جنيه إسترليني (6.4  مليار دولار أمريكي)"، [ 129 ] وبعد أن حققت أرباحًا قبل الضرائب بلغت 87  مليون جنيه إسترليني (مقارنة بخسارة قدرها 163  مليون جنيه إسترليني في عام 2016)، أعلنت أستون مارتن في أغسطس 2018 عن خطط لطرح أسهمها للاكتتاب العام في بورصة لندن تحت اسم أستون مارتن لاغوندا غلوبال هولدينغز بي إل سي . [ 130 ] [ 129 ] وكانت الشركة موضوع طرح عام أولي في بورصة لندن في 3 أكتوبر 2018. [ 12 ] وفي العام نفسه، افتتحت أستون مارتن مركزًا جديدًا لاختبار وتطوير ديناميكيات المركبات في حلبة ستو في سيلفرستون، إلى جانب مقرها الرئيسي الجديد في لندن. [ 131 ] [ 132 ] [ 133 ] في يونيو 2019، افتتحت الشركة مصنعها الجديد الذي يمتد على مساحة 90 فدانًا (36 هكتارًا) في سانت أثان لإنتاج سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الأولى على الإطلاق، DBX . [ 134 ] [ 135 ] [ 136 ] اكتمل بناء المصنع وافتُتح رسميًا في 6 ديسمبر 2019. عند بدء الإنتاج الكامل في الربع الثاني من عام 2020، سيعمل في المصنع حوالي 600 شخص، ليرتفع العدد إلى 750 عند بلوغ ذروة الإنتاج. [ 137 ] [ 138 ] 

في 31 يناير 2020، أُعلن أن الملياردير والمستثمر الكندي لورانس سترول يقود تحالفًا باسم "يو تري أوفرسيز ليمتد"، والذي سيدفع 182  مليون جنيه إسترليني مقابل حصة 16.7% في الشركة. تشمل إعادة الهيكلة  ضخًا نقديًا بقيمة 318 مليون جنيه إسترليني من خلال إصدار حقوق جديد، ليصل إجمالي ما جناه  للشركة إلى 500 مليون جنيه إسترليني. [ 139 ] [ 140 ] [ 141 ] كما سيُعيّن سترول رئيسًا لمجلس الإدارة، خلفًا لبيني هيوز . [ 142 ] [ 143 ] [ 144 ] انضم أيضًا إلى التحالف كلٌ من قطب صناعة الأدوية السويسري إرنستو بيرتاريلي ، والرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس-إيه إم جي بتروناس للفورمولا 1 توتو وولف ، حيث حصلا على حصص بنسبة 3.4% و4.8% على التوالي. [ 145 ] في مارس 2020، رفع سترول حصته في الشركة إلى 25%. [ 146 ] [ 147 ] [ 148 ]

في 26 مايو 2020، أعلنت أستون مارتن استقالة آندي بالمر من منصب الرئيس التنفيذي. وسيخلفه توبياس مويرز من مرسيدس-AMG اعتبارًا من 1 أغسطس، مع تعيين كيث ستانتون رئيسًا تنفيذيًا للعمليات بالإنابة. [ 149 ] [ 150 ] وفي يونيو 2020، أعلنت الشركة عن تسريح 500 موظف نتيجة ضعف المبيعات، وهو أحد تبعات إغلاق جائحة كوفيد-19 . [ 151 ] وفي مارس 2021، صرّح الرئيس التنفيذي لورانس سترول بأن الشركة تخطط لتصنيع سيارات كهربائية بحلول عام 2025. [ 152 ] [ 153 ] [ 154 ] وفي مايو 2022، عيّنت أستون مارتن أميديو فيليسا، البالغ من العمر 76 عامًا ، رئيسًا تنفيذيًا جديدًا، خلفًا لتوبياس مويرز. كما تم الإعلان عن تعيين روبرتو فيديلي رئيسًا تنفيذيًا جديدًا للشؤون التقنية. [ 155 ] [ 156 ] [ 157 ]

في أواخر عام 2020، تورطت أستون مارتن في جدلٍ واسع النطاق، حيث اتُهمت باستخدام تقريرٍ لنشر معلوماتٍ متضاربة حول السيارات الكهربائية، وذلك في أعقاب إعلان المملكة المتحدة وقف بيع سيارات محركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2030، وقد أطلق بعض الإعلاميين على هذا الجدل اسم " فضيحة أستون ". [ 158 ] في نوفمبر 2020، نشرت وكالة اتصالات تُدعى "كلارندون كوميونيكيشنز" تقريرًا يُقارن الأثر البيئي لخيارات أنظمة الدفع المختلفة للسيارات. بعد أن حظي التقرير بتغطيةٍ من صحيفة "صنداي تايمز" وغيرها من المنشورات، تبيّن أن الشركة قد تأسست في فبراير من ذلك العام وسُجّلت باسم ريبيكا ستيفنز، زوجة جيمس ستيفنز، مدير الشؤون الحكومية في أستون مارتن لاغوندا. واستنادًا إلى دراسةٍ أجرتها شركة بولستار ، ذكر التقرير أن السيارات الكهربائية ستحتاج إلى قطع مسافة 48,000 ميل (77,000 كيلومتر) قبل أن تُصبح انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الإجمالية فيها أقل من انبعاثات سيارات البنزين. اعترض الباحث في مجال السيارات الكهربائية، أوكي هوكسترا، على هذا التصريح، مُجادلاً بأن التقرير قلّل من تقدير انبعاثات مركبات محركات الاحتراق الداخلي، ولم يأخذ في الحسبان الانبعاثات الناتجة عن تصنيع البنزين. ووفقًا له، ستحتاج السيارة الكهربائية النموذجية إلى قطع مسافة تتراوح بين 25700 و30000 كيلومتر (16000 إلى 18000 ميل ) لتعويض الانبعاثات الناتجة عن عملية التصنيع. وشاركت شركة بوش وعدد من الشركات الأخرى في إعداد التقرير. [ 159 ] [ 160 ]  

في يوليو 2022، استحوذ صندوق الاستثمارات العامة السعودي على حصة في الشركة من خلال  طرح أسهم بقيمة 78 مليون جنيه إسترليني، بالإضافة إلى  إصدار حقوق اكتتاب منفصل بقيمة 575 مليون جنيه إسترليني، مما منحه مقعدين في مجلس إدارة الشركة. بعد إصدار حقوق الاكتتاب، سيمتلك الصندوق السعودي حصة 16.7% في أستون مارتن، خلف حصة 18.3% التي يمتلكها تحالف يو تري التابع لسترول، بينما ستمتلك مجموعة مرسيدس-بنز حصة 9.7%. [ 161 ] [ 162 ] [ 163 ] في سبتمبر 2022، استحوذت شركة جيلي الصينية لصناعة السيارات على حصة 7.6% في الشركة. [ 164 ] [ 165 ] [ 166 ] في ديسمبر 2022، رفع سترول وتحالف يو تري حصتهما في الشركة إلى 28.29%. [ 167 ] [ 168 ] في مايو 2023، رفعت جيلي حصتها إلى 17%، لتصبح ثالث أكبر مساهم بعد تحالف يو تري وصندوق الاستثمارات العامة السعودي. [ 169 ] [ 170 ] [ 171 ]

في يونيو 2023، وقّعت أستون مارتن اتفاقية مع لوسيد موتورز بعد اختيارها لتزويدها بالمحركات الكهربائية وأنظمة نقل الحركة وأنظمة البطاريات لمجموعتها القادمة من السيارات الكهربائية بالكامل. في المقابل، ستدفع أستون مارتن مبالغ نقدية وتمنح  لوسيد حصة 3.7% في شركتها، بقيمة  إجمالية قدرها 232 مليون دولار. [ 172 ] [ 173 ] [ 174 ] وفي سبتمبر 2023، رفع تحالف يو تري حصته بنسبة 3.27% لتصل إلى 26.23%. [ 175 ] [ 176 ] [ 177 ] في أكتوبر 2023، أعلنت أستون مارتن أنها ستشارك في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات وبطولة إمسا للسيارات الرياضية في عام 2025. [ 178 ] [ 179 ] [ 180 ] في أبريل 2024، صرحت الشركة أنها ستؤجل إنتاج أول سيارة كهربائية لها إلى عام 2027. [ 181 ] في مارس 2024، أعلنت أستون مارتن تعيين أدريان هولمارك رئيسًا تنفيذيًا جديدًا لها اعتبارًا من 1 أكتوبر 2024، خلفًا لأميديو فيليسا. [ 182 ] [ 183 ]

في سبتمبر 2024، أصدرت أستون مارتن تحذيراً بشأن أرباحها، مشيرةً إلى تأثرها بانخفاض الطلب في الصين. [ 184 ] وفي نوفمبر 2024، أصدرت أستون مارتن تحذيراً آخر عقب تأخير طفيف في تسليم طراز فاليانت. واستجابةً لذلك، أعلنت الشركة أنها ستصدر أسهماً جديدة وسندات دين بقيمة إجمالية قدرها 210 ملايين جنيه إسترليني. [ 185 ] وفي فبراير 2025، أعلن الرئيس التنفيذي أدريان هولمارك أن الشركة ستؤجل مجدداً إنتاج أول سيارة كهربائية لها إلى عام 2030. [ 186 ] وفي 31 مارس 2025، من المقرر أن يضخ اتحاد يو تري 52.5 مليون جنيه إسترليني إضافية في العلامة التجارية من خلال شراء 75 مليون سهم بسعر 70 بنساً للسهم، مما يزيد حصته إلى 33%. [ 187 ] [ 188 ] كما ستبيع الشركة أسهماً في فريق سباقات الفورمولا 1 الذي ترعاه. وبذلك، سيبلغ إجمالي ما ستجمعه هاتان الصفقتان 125 مليون جنيه إسترليني. [ 189 ] [ 190 ]

في 20 فبراير 2026، أعلنت أستون مارتن أنها ستبيع حقوق استخدام اسمها على فريق أستون مارتن للفورمولا 1 مقابل 50 مليون جنيه إسترليني لتعزيز مواردها المالية في ظل ضغوط التعريفات الجمركية وضعف الطلب في أمريكا الشمالية والصين. [ 191 ] [ 192 ] [ 193 ] وفي مايو 2026، عيّنت أستون مارتن أندريا بالدي، المدير التنفيذي السابق في لامبورغيني ، في منصب الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية. [ 194 ]

المبيعات في المزاد

في أغسطس/آب 2017، بيعت سيارة أستون مارتن DBR1 /1 موديل 1956 في مزاد سوذبيز ضمن فعاليات معرض بيبل بيتش للسيارات الكلاسيكية في كاليفورنيا مقابل 22,550,000 دولار أمريكي، لتصبح بذلك أغلى سيارة بريطانية تُباع في مزاد على الإطلاق، وفقًا لسوذبيز. [ 195 ] وكان قد قاد هذه السيارة سابقًا كل من كارول شيلبي وستيرلينغ موس . [ 196 ] [ 197 ] ومن بين السيارات البارزة الأخرى، سيارة أستون مارتن DB4 GT Zagato موديل 1962 التي بيعت مقابل 14,300,000 دولار أمريكي في نيويورك، [ 198 ] وسيارة أستون مارتن DP215 موديل 1963 التي بيعت مقابل 21,455,000 دولار أمريكي في أغسطس/آب 2018. [ 199 ]

نماذج

سيارات ما قبل الحرب

  • 1921-1925 أستون مارتن ستاندرد سبورتس
  • 1927-1932 أستون مارتن السلسلة الأولى
  • 1929–1932 أستون مارتن الدولية
  • 1932-1932 أستون مارتن إنترناشيونال لومان
  • 1932-1934 أستون مارتن لومان
  • 1933-1934 أستون مارتن 12/50 ستاندرد
  • 1934-1936 أستون مارتن مارك 2
  • 1934–1936 أستون مارتن أولستر
  • 1936-1940 طرازات أستون مارتن سبيد سعة 2 لتر (تم بناء 23 سيارة؛ تم تجهيز آخر 8 سيارات بهيكل من النوع C)
  • 1937-1939 أستون مارتن 15/98

سيارات ما بعد الحرب

آخر

النماذج الحالية

توسيع العلامة التجارية

صورة لسيارة أستون مارتن دي بي إس سوبرليجيرا في عام 2017

منذ عام ٢٠١٥، سعت أستون مارتن إلى تعزيز جاذبيتها لدى النساء كعلامة تجارية فاخرة. [ ٢٢١ ] شُكِّلت لجنة استشارية نسائية لتكييف تصميم السيارات مع أذواق النساء. [ ٢٢٢ ] في سبتمبر ٢٠١٦، كُشِفَ النقاب عن قارب أستون مارتن السريع AM37، الذي يبلغ طوله ٣٧ قدمًا. [ ٢٢٣ ] في مايو ٢٠١٨، أطلقت أستون مارتن غواصة تُدعى مشروع نبتون بالتعاون مع شركة بناء الغواصات تريتون سابمارينز . [ ٢٢٤ ] تعاونت أستون مارتن مع شركة الملابس الفاخرة هاكيت لندن لتوفير قطع ملابس. [ ٢٢٥ ] في نوفمبر ٢٠١٧، كشفت أستون مارتن النقاب عن دراجة هوائية خاصة محدودة الإصدار بعد تعاونها مع شركة تصنيع الدراجات ستورك . [ ٢٢٦ ]

قامت شركة أستون مارتن وشركة التطوير العقاري العالمية G&G Business Developments ببناء برج سكني فاخر مكون من 66 طابقًا يسمى أستون مارتن ريزيدنسز في 300 بيسكاين بوليفارد واي في ميامي، فلوريدا، والذي تم افتتاحه في عام 2024. [ 23 ]

في يوليو 2018، كشفت أستون مارتن النقاب عن سيارة فولانتي فيجن الاختبارية، وهي طائرة فاخرة نموذجية مزودة بإمكانيات الإقلاع والهبوط العمودي. [ 227 ] وفي الشهر نفسه، طُرحت للبيع نسخة ليغو من سيارة جيمس بوند DB5، [ 228 ] كما أُصدرت ساعة تحمل علامة أستون مارتن التجارية بالتعاون مع تاغ هوير . [ 229 ]

في أكتوبر 2018، أعلنت أستون مارتن أنها ستفتتح استوديو للتصميم والعلامات التجارية في شنغهاي. [ 230 ]

رياضة السيارات

سيارة أستون مارتن فانتاج إف 1 إيديشن في سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة 2021

ترتبط أستون مارتن حاليًا بمنظمتين مختلفتين لسباقات السيارات. فريق أستون مارتن للفورمولا 1 ، الذي ينافس في بطولة الفورمولا 1، وفريق أستون مارتن للسباقات ، الذي ينافس حاليًا في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات. تستخدم كلتا المنظمتين علامة أستون مارتن التجارية، لكنهما ليستا مملوكتين بشكل مباشر لأستون مارتن. يمتلك فريق أستون مارتن للفورمولا 1 المساهم الرئيسي في أستون مارتن، لورانس سترول، وتديره شركته AMR GP ، [ 231 ] بينما تتولى شركة برودرايف للسباقات إدارة فريق أستون مارتن للسباقات بموجب اتفاقية مع أستون مارتن. [ 20 ]

الفورمولا واحد

أستون مارتن AMR23 في سباق الجائزة الكبرى النمساوي لعام 2023

شاركت أستون مارتن كفريق مصنّع لسيارات الفورمولا 1 في عامي 1959 و 1960، حيث خاضت ستة سباقات على مدار العامين، لكنها لم تحرز أي نقاط. [ 232 ] [ 233 ] في يناير 2020، أُعلن عن تغيير اسم فريق ريسينغ بوينت للفورمولا 1 إلى أستون مارتن لموسم 2021 ، نتيجةً لاستثمار تمويلي بقيادة لورانس سترول، مالك ريسينغ بوينت . [ 234 ] [ 235 ] [ 236 ] وكجزء من عملية تغيير العلامة التجارية، غيّر الفريق لون سيارته من الوردي BWT إلى نسخة حديثة من اللون الأخضر البريطاني لسيارات أستون مارتن . [ 237 ] [ 238 ] كُشف النقاب عن سيارة أستون مارتن AMR21 في مارس 2021، لتصبح أول سيارة فورمولا 1 لأستون مارتن بعد غياب دام 61 عامًا عن هذه الرياضة. [ 239 ] [ 240 ] [ 241 ]

سيارات السباق (بعد الحرب)

DBR1/2 في مهرجان جودوود للسرعة 2009
كجزء من أحدث برنامج سباقات لشركة أستون مارتن، تنافست شركة Charouz Racing System بسيارات رياضية نموذجية تعمل بمحرك أستون مارتن V12.
أستون مارتن DBR9

سيارات سباق تعمل بمحركات أستون مارتن

سيارات السباق

سنةسيارةصورةفئة
1950أستون مارتن DB3سيارة رياضية
1953أستون مارتن DB3Sسيارة رياضية
1956أستون مارتن دي بي آر 1سيارة رياضية
1957أستون مارتن دي بي آر 2سيارة رياضية
1958أستون مارتن دي بي آر 3سيارة رياضية
1959أستون مارتن دي بي آر 4الفورمولا واحد
1960أستون مارتن دي بي آر 5الفورمولا واحد
1962أستون مارتن DP212سيارة رياضية
1963أستون مارتن DP214سيارة رياضية
أستون مارتن DP215سيارة رياضية
1974أستون مارتن RHAM/1المجموعة 5
1982أستون مارتن DPLMسيارة رياضية
نمرود إن آر إيه/سي 2المجموعة ج
1983إمكا أستون مارتنالمجموعة ج
نمرود إن آر إيه/سي تو بيالمجموعة ج
1989أستون مارتن AMR1المجموعة ج1
2006أستون مارتن DBRS9المجموعة جي تي 3
أستون مارتن فانتاج N24SRO GT4
أستون مارتن فانتاج V8 R-GTالمجموعة R-GT
2008أستون مارتن V8 فانتاج GT2LM GTE
أستون مارتن V8 فانتاج GT4SRO GT4
2009أستون مارتن DBR1-2 ( لولا-أستون مارتن B09/60 )LMP1
أستون مارتن DBR9مجموعة جي تي
2011أستون مارتن إيه إم آر-ونLMP1
2012أستون مارتن V8 فانتاج GTELM GTE
أستون مارتن V12 فانتاج جي تي 3المجموعة جي تي 3
2018أستون مارتن V8 فانتاج AMR GTELM GTE
2019أستون مارتن فانتاج دي تي إمالصف الأول
أستون مارتن فانتاج AMR GT3المجموعة جي تي 3
أستون مارتن فانتاج AMR GT4SRO GT4
2021أستون مارتن AMR21الفورمولا واحد
2022أستون مارتن AMR22الفورمولا واحد
2023أستون مارتن AMR23الفورمولا واحد
2024أستون مارتن AMR24الفورمولا واحد
أستون مارتن فانتاج AMR GT3 إيفوالمجموعة جي تي 3
أستون مارتن فانتاج AMR GT4 إيفوSRO GT4
2025أستون مارتن AMR25الفورمولا واحد
أستون مارتن فالكيري AMR-LMHLMH
2026أستون مارتن AMR26الفورمولا واحد

نهاية سباق لومان 24 ساعة

سنةالوضعفصللافريقالسائقينالهيكلمحركلفات
193151.525المملكة المتحدةأستون مارتنالمملكة المتحدةإيه سي بيرتيلي المملكة المتحدةموريس هارفيأستون مارتن إنترناشونال سعة 1.5 لترأستون مارتن 1.5 لتر I4139
193251.520المملكة المتحدةشركة أستون مارتن المحدودةالمملكة المتحدةسامي نيوسوم السويدهينكين ويدنغرينأستون مارتن لومان 1.5 لترأستون مارتن 1.5 لتر I4174
71.521المملكة المتحدةشركة أستون مارتن المحدودةالمملكة المتحدةإيه سي بيرتيلي المملكة المتحدةبات دريسكولأستون مارتن لومان 1.5 لترأستون مارتن 1.5 لتر I4168
193351.525المملكة المتحدةشركة أستون مارتن المحدودةالمملكة المتحدةبات دريسكول المملكة المتحدةكليفتون بن-هيوزأستون مارتن لومان 1.5 لترأستون مارتن 1.5 لتر I4188
71.524المملكة المتحدةشركة أستون مارتن المحدودةالمملكة المتحدةإيه سي بيرتيلي سامي ديفيسالمملكة المتحدةأستون مارتن لومان 1.5 لترأستون مارتن 1.5 لتر I4174
1934101.520المملكة المتحدةلسان وجبة الإعاشة العسكريةالمملكة المتحدةريجي تونغالمملكة المتحدة موريس فولكنرأستون مارتن لومان 1.5 لترأستون مارتن 1.5 لتر I4188
111.524المملكة المتحدةجون سيسيل نويلالمملكة المتحدةجون سيسيل نويل المملكة المتحدةجين ويلرأستون مارتن لومان 1.5 لترأستون مارتن 1.5 لتر I4180
193531.529المملكة المتحدةروي إيكليسالمملكة المتحدةتشارلز إي سي مارتن المملكة المتحدةتشارلز براكنبريأستون مارتن أولستر سعة 1.5 لترأستون مارتن 1.5 لتر I4215
81.533المملكة المتحدةموريس فولكنرالمملكة المتحدةموريس فولكنر المملكة المتحدةتوم كلاركأستون مارتن أولستر سعة 1.5 لترأستون مارتن 1.5 لتر I4202
101.532المملكة المتحدةسي تي توماسالمملكة المتحدةسي تي توماس المملكة المتحدةإم. كينيونأستون مارتن أولستر سعة 1.5 لترأستون مارتن 1.5 لتر I4199
111.531المملكة المتحدةبي إل دونكينالمملكة المتحدةبيتر دونكين، اللورد مالكولم دوغلاس هاميلتونالمملكة المتحدةأستون مارتن أولستر سعة 1.5 لترأستون مارتن 1.5 لتر I4199
121.527المملكة المتحدةجون سيسيل نويلالمملكة المتحدةجيم إيلويس المملكة المتحدةمورتيمر موريس-جودالأستون مارتن 1.5 لترأستون مارتن 1.5 لتر I4196
151.530المملكة المتحدةآر بي غاردنرالمملكة المتحدةآر بي غاردنر المملكة المتحدةإيه سي بيلوأستون مارتن أولستر سعة 1.5 لترأستون مارتن 1.5 لتر I4190
193751.537المملكة المتحدةجيه إم سكفينجتونالمملكة المتحدةJM Skeffington المملكة المتحدةRC مورتون نيلأستون مارتن أولستر سعة 1.5 لترأستون مارتن 1.5 لتر I4205
112.031المملكة المتحدةسي تي توماسالمملكة المتحدةمورتيمر موريس-غودال، روبرت ب. هيتشينزالمملكة المتحدةأستون مارتن سبيد موديلأستون مارتن 2.0 لتر I4193
1939122.029المملكة المتحدةروبرت بيفرل هيتشينزالمملكة المتحدةروبرت ب. هيتشينز المملكة المتحدةمورتيمر موريس-جودالأستون مارتن سبيد موديلأستون مارتن 2.0 لتر I4199
19497S 2.027المملكة المتحدةآرثر جونزالمملكة المتحدةآرثر جونز المملكة المتحدةنيك هاينزأستون مارتن 2 لتر سبورتس (DB1)أستون مارتن 2.0 لتر I4207
11S 2.029المملكة المتحدةروبرت لوريالمملكة المتحدةروبرت لوري، المملكة المتحدةروبرت دبليو. والكيأستون مارتن 2 لتر سبورتس (DB1)أستون مارتن 2.0 لتر I4193
19505S 3.019المملكة المتحدةشركة أستون مارتن المحدودةالمملكة المتحدةجورج أبيكاسيس ولانس ماكلينالمملكة المتحدةأستون مارتن DB2أستون مارتن 2.6 لتر I6249
6S 3.021المملكة المتحدةشركة أستون مارتن المحدودةالمملكة المتحدةتشارلز براكنبري ريج بارنيلالمملكة المتحدةأستون مارتن DB2أستون مارتن 2.6 لتر I6244
19513S 3.026المملكة المتحدةشركة أستون مارتن المحدودةالمملكة المتحدةلانس ماكلين إريك طومسونالمملكة المتحدةأستون مارتن DB2أستون مارتن 2.6 لتر I6257
5S 3.025المملكة المتحدةشركة أستون مارتن المحدودةالمملكة المتحدةجورج أبيكاسيس، برايان شاو تايلورالمملكة المتحدةأستون مارتن DB2أستون مارتن 2.6 لتر I6255
7S 3.024المملكة المتحدةشركة أستون مارتن المحدودةالمملكة المتحدةريج بارنيل ديفيد هامبشايرالمملكة المتحدةأستون مارتن DB2أستون مارتن 2.6 لتر I6252
10S 3.028المملكة المتحدةإن إتش مانالمملكة المتحدةنايجل مان المملكة المتحدةمورتيمر موريس-جودالأستون مارتن DB2أستون مارتن 2.6 لتر I6236
13S 3.027المملكة المتحدةكلية بي تي سي كلاركالمملكة المتحدةبيتر كلارك جيمس سكوت دوغلاسالمملكة المتحدةأستون مارتن DB2أستون مارتن 2.6 لتر I6233
19527S 3.032المملكة المتحدةبيتر سي تي كلاركالمملكة المتحدةبيتر كلارك المملكة المتحدةمايك كينأستون مارتن DB2أستون مارتن 2.6 لتر I6248
19552S 3.023المملكة المتحدةشركة أستون مارتن المحدودةالمملكة المتحدةبيتر كولينز بول فريربلجيكاأستون مارتن DB3Sأستون مارتن 2.9 لتر I6302
19562S 3.08المملكة المتحدةشركة أستون مارتن المحدودةالمملكة المتحدةستيرلينغ موس بيتر كولينزالمملكة المتحدةأستون مارتن DB3Sأستون مارتن 2.9 لتر I6299
195711S 300021المملكة المتحدةديفيد براونفرنساجان بول كولاس فرنساجان كيرجونأستون مارتن DB3Sأستون مارتن 3.0 لتر I6272
19582S 30005المملكة المتحدةبي آند إيه جي وايت هيدالمملكة المتحدةغراهام وايتهيد بيتر وايتهيدالمملكة المتحدةأستون مارتن DB3Sأستون مارتن 3.0 لتر I6293
19591S 3.05المملكة المتحدةقسم سباقات ديفيد براونالولايات المتحدةكارول شيلبي روي سلفادوريالمملكة المتحدةأستون مارتن DBR1 /300أستون مارتن 3.0 لتر I6323
2S 3.06المملكة المتحدةقسم سباقات ديفيد براونفرنساموريس ترينتينانت بول فريربلجيكاأستون مارتن DBR1 /300أستون مارتن 3.0 لتر I6322
19603S 3.07المملكة المتحدةلصوص الحدودالمملكة المتحدةروي سلفادوري جيم كلاركالمملكة المتحدةأستون مارتن DBR1 /300أستون مارتن 3.0 لتر I6306
9S 3.08المملكة المتحدةالرائد إيان ب. بيليالمملكة المتحدةإيان ب. بيلي جاك فيرمانالمملكة المتحدةأستون مارتن DBR1 /300أستون مارتن 3.0 لتر I6281
197717GTP83المملكة المتحدةساس روبن هاميلتونالمملكة المتحدةروبن هاميلتون، المملكة المتحدةديفيد بريس، مايك سالمونالمملكة المتحدةأستون مارتن دي بي إس في 8 آر إتش إيه إم/1أستون مارتن 5.3 لتر V8260
19827ج32المملكة المتحدةفيسكونت داون بيس بتروليومالمملكة المتحدةراي مالوك،المملكة المتحدة سيمون فيليبس، مايك سالمونالمملكة المتحدةنمرود إن آر إيه/سي 2أستون مارتن - تيكفورد DP1229 محرك V8 سعة 5.3 لتر317
198317ج41المملكة المتحدةشركة إمكا للإنتاج المحدودةالمملكة المتحدةتيف نيدل ستيف أورورك نيك فورالمملكة المتحدةالمملكة المتحدةإمكا سي 83/1أستون مارتن - تيكفورد 5.3 لتر V8275
198511ج166المملكة المتحدةشركة إمكا للإنتاج المحدودةالمملكة المتحدةتيف نيدل ستيف أورورك نيك فورالمملكة المتحدةالمملكة المتحدةإمكا سي 84/1أستون مارتن - تيكفورد 5.3 لتر V8338
198911ج118المملكة المتحدةأستون مارتن إيكوري إيكوسالمملكة المتحدةالمملكة المتحدةبرايان ريدمان، مايكل رو كوستا ، لوس أنجلوسجمهورية أيرلندااليونانأستون مارتن AMR1أستون مارتن ( كالاواي ) RDP87 6.0 لتر V8340
20059جي تي 159المملكة المتحدةأستون مارتن ريسينغأسترالياديفيد برابهام ستيفان سارازين دارين تورنرفرنساالمملكة المتحدةأستون مارتن DBR9أستون مارتن 6.0 لتر V12333
20066جي تي 1007المملكة المتحدةأستون مارتن ريسينغالجمهورية التشيكيةتوماس إنجي دارين تورنر أندريا بيتشينيالمملكة المتحدةإيطالياأستون مارتن DBR9أستون مارتن 6.0 لتر V12350
9جي تي 162روسياالمملكة المتحدةفريق سباقات العصر الروسي موديناإسبانياأنطونيو غارسيا ديفيد برابهام نيلسون بيكيه جونيورأسترالياالبرازيلأستون مارتن DBR9أستون مارتن 6.0 لتر V12343
10جي تي 1009المملكة المتحدةأستون مارتن ريسينغالبرتغالبيدرو لامي ستيفان سارازين ستيفان أورتيليفرنساموناكوأستون مارتن DBR9أستون مارتن 6.0 لتر V12342
20071جي تي 1009المملكة المتحدةأستون مارتن ريسينغأسترالياديفيد برابهام دارين تورنر ريكارد ريدلالمملكة المتحدةالسويدأستون مارتن DBR9أستون مارتن 6.0 لتر V12343 [ 242 ]
3جي تي 1008فرنسامسابقة AMR Larbreالدنمارككاسبر الجارد جوني هربرت فابريزيو جولينالمملكة المتحدةإيطالياأستون مارتن DBR9أستون مارتن 6.0 لتر V12341 [ 242 ]
4جي تي 1007المملكة المتحدةأستون مارتن ريسينغالجمهورية التشيكيةتوماس إنجي جوني هربرت بيتر كوكسالمملكة المتحدةهولنداأستون مارتن DBR9أستون مارتن 6.0 لتر V12337 [ 242 ]
20081جي تي 1009المملكة المتحدةأستون مارتن ريسينغأسترالياديفيد برابهام، دارين تيرنر، أنطونيو غارسياالمملكة المتحدةإسبانياأستون مارتن DBR9أستون مارتن 6.0 لتر V12344
4جي تي 1007المملكة المتحدةأستون مارتن ريسينغألمانياهاينز هارالد فرينتزن أندريا بيتشيني كارل فيندلينجرإيطالياالنمساأستون مارتن DBR9أستون مارتن 6.0 لتر V12339
20094LMP1007الجمهورية التشيكيةAMR أوروبا الشرقيةالجمهورية التشيكيةتوماس إنجي جان شاروز ستيفان موكيالجمهورية التشيكيةألمانيالولا-أستون مارتن B09/60أستون مارتن 6.0 لتر V12373
13LMP1008المملكة المتحدةأستون مارتن ريسينغالمملكة المتحدةأنتوني ديفيدسون دارين تورنر جوس فيرستابينالمملكة المتحدةهولندالولا-أستون مارتن B09/60أستون مارتن 6.0 لتر V12342
3جي تي 166المملكة المتحدةفريق جيتاليانس للسباقاتالنمسالوكاس ليشتنر هوير النمساتوماس جروبر أليكس مولرألمانياأستون مارتن DBR9أستون مارتن 6.0 لتر V12294
20106LMP1007المملكة المتحدةأستون مارتن ريسينغسويسراهارولد بريمات أدريان فرنانديز ستيفان موكيالمكسيكألمانيالولا-أستون مارتن B09/60أستون مارتن 6.0 لتر V12365
3جي تي 152ألمانياسائق شاب AMRالجمهورية التشيكيةتوماس إنجي كريستوفر نيجارد بيتر كوكسالدنماركهولنداأستون مارتن DBR9أستون مارتن 6.0 لتر V12311
20117LMP122بلجيكافريق كرونوس ريسينغ مارك في دي إس ريسينغبلجيكابلجيكافانينا إيككس باس ليندرز ماكسيم مارتنبلجيكابلجيكالولا-أستون مارتن B09/60أستون مارتن 6.0 لتر V12328
20123جي تي إي-برو97المملكة المتحدةأستون مارتن ريسينغالمملكة المتحدةدارين تورنر أدريان فرنانديز ستيفان موكيالمكسيكألمانياأستون مارتن V8 فانتاج GTEأستون مارتن 4.5 لتر V8332
20133جي تي إي-برو97المملكة المتحدةأستون مارتن ريسينغالمملكة المتحدةدارين تورنر بيتر دومبريك ستيفان موكيالمملكة المتحدةألمانياأستون مارتن V8 فانتاج GTEأستون مارتن 4.5 لتر V8314
6جي تي إي-أمريكا96المملكة المتحدةأستون مارتن ريسينغألمانياروالد غوته، جيمي كامبل-والتر ستيوارت هولالمملكة المتحدةالمملكة المتحدةأستون مارتن V8 فانتاج GTEأستون مارتن 4.5 لتر V8301

الرعاية

ترعى أستون مارتن نادي ميونخ 1860، أحد أندية دوري الدرجة الثانية الألماني . [ 243 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "بيان رأس المال عند التأسيس بتاريخ 27 يوليو 2018: 7 جنيهات إسترلينية" . سجل الشركات . 27 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2024 .
  2. 1 2 3 "النتائج السنوية 2025" (ملف PDF) . شركة أستون مارتن لاغوندا العالمية القابضة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 فبراير 2026 .
  3. ↑ "أستون مارتن تُقلّص 20% من قوتها العاملة مع اتساع نطاق الخسائر" . بي بي سي . 25 فبراير 2026.
  4. ↑ «أستون مارتن تخفض عدد الوظائف بنسبة 20% بسبب الرسوم الجمركية الأمريكية» . رويترز . 25 فبراير 2026.
  5. ↑ "بوند خلف عجلة القيادة: نظرة على علاقة 007 بسيارة أستون مارتن" . مجلة تيمبوس . 15 أكتوبر 2021.
  6. ↑ "شراكة مثيرة: العلاقة الفريدة بين أستون مارتن و 007" . سوذبيز . 4 يوليو 2022.
  7. ↑ "كيف أصبحت أستون مارتن جزءًا لا يتجزأ من إرث جيمس بوند السينمائي" . مجلة فارايتي . 16 مايو 2023.
  8. ↑ "ليلة سحر بوند تُبرز سمعة المملكة المتحدة في الإبداع" . حكومة المملكة المتحدة. 4 أكتوبر 2016.
  9. ↑ يوه، كيني (15 مايو 2024). "أستون مارتن تحصل على تفويض ملكي بتعيين من جلالة الملك" . drivingMotion .
  10. 1 2 "دليل لفهم تراث أستون مارتن" . ديك لوفيت . 26 مايو 2019.
  11. ↑ "مواقع أستون مارتن" . astonmartin.com.
  12. 1 2 "أستون مارتن تطرح سيارة جديدة في أول ظهور لها" . بي بي سي نيوز . 3 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 نوفمبر 2018 .
  13. ↑ "رقم 56912" . جريدة لندن الرسمية (ملحق). أبريل 2003. ص 1. 
  14. ↑ «شركة أستون مارتن البريطانية لصناعة السيارات نجت من سبع حالات إفلاس. والآن تدعوك للاستثمار فيها» . أخبار ABC . ١١ أكتوبر ٢٠١٨.
  15. 1 2 "مقر أستون مارتن، جايدون" . رولتون . مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 5 فبراير 2020 .
  16. ↑ «أستون مارتن تفتتح ورشة عمل جديدة في موقع نيوبورت باجنيل القديم» . أوتوبلوغ . 15 مايو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أكتوبر 2021 .
  17. ↑ "أستون مارتن وركس: نظرة على جنة السيارات" . مجلة هوت ليفينغ . 19 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أكتوبر 2021 .
  18. ↑ «افتتاح مصنع جديد لشركة أستون مارتن في سانت أثان» . أخبار ITV . 6 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أكتوبر 2021 .
  19. ↑ «تم افتتاح منشأة أستون مارتن الجديدة في جنوب ويلز رسميًا» . بزنس لايف . 6 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أكتوبر 2021 .
  20. 1 2 "كيف حققت أستون مارتن نجاحات جديدة في عصر برودرايف" . Motorsport.com . 27 أبريل 2021.
  21. ↑ "كيف عادت أستون مارتن إلى المسار الصحيح في الفورمولا 1" . مجلة GQ . 24 أبريل 2021.
  22. ↑ "هذه غواصة أستون مارتن الجديدة" . توب جير . 2 مايو 2018.
  23. 1 2 "أستون مارتن تفتتح برجًا سكنيًا من 66 طابقًا في ميامي" . سي إن إن . 2 مايو 2024.
  24. ↑ "سيارة أستون مارتن فولانتي فيجن الاختبارية تنضم إلى موجة السيارات الطائرة" . سي نت . 16 يوليو 2018.
  25. ↑ "تاريخ الشركة 1913 – 1920" . Astonmartin.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أغسطس 2014 .
  26. ↑ إنمان-هانتر، إي إم (مايو 1944). "ملاحظات حول شركة أستون مارتن الأصلية". رياضة السيارات : 92.
  27. ↑ "أستون مارتن: شركة تصنيع السيارات: رحلة التصميم البريطاني العظيم" . متحف التصميم. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2014 .
  28. ↑ "أستون مارتن 1914–2005" . speedace.info . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أغسطس 2014 .
  29. ↑ "هينيكر ميوز، SW3" (ملف PDF) . أخبار ميوز . لوروت براند: 3. ربيع 2009. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 9 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2014 .
  30. ↑ "رقم 29337" . جريدة لندن الرسمية (ملحق). 22 أكتوبر 1915. ص 10477. 
  31. ↑ العدد الخاص من مجلة AM Halford، السنوات الخمس الأولى، مجلة AM الفصلية، المجلد 19 العدد 77، صيف 1981.
  32. ↑ أتكينسون، كيفن (2007). قصة المغني . دار نشر فيلوس. رقم ISBN 978-1874105527.
  33. 1 2 3 4 "أستون مارتن ما قبل الحرب، من الميلاد حتى عام 1932" . إيكوري بيرتيلي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2018 .
  34. ↑ "نبذة تاريخية عن أستون مارتن | OSV | مركز التعلم" . OSV . 10 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 سبتمبر 2018 .
  35. ↑ "سيرة ليونيل مارتن: تاريخ عظيم لسيارات أستون مارتن" . أستروم بيبول . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 سبتمبر 2018 .
  36. ↑ شركة ديفيد براون المحدودة (المسجلة بموجب قانون الشركات لعام 1948). صحيفة التايمز ، الاثنين، 12 مارس 1951؛ ص 9؛ العدد 51947.
  37. ↑ سيارة لاغوندا الجديدة. صحيفة التايمز ، السبت، 20 سبتمبر 1947؛ ص 3؛ العدد 50871.
  38. 1 2 3 "70 عامًا من سيارات أستون مارتن DB: ديفيد براون وسياراته" . مؤسسة السيارات الكلاسيكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2018 .
  39. ↑ سيارة أستون مارتن ذات سعة 2.5 لتر. صحيفة التايمز ، الثلاثاء، 25 أبريل 1950؛ ص 3؛ العدد 51674.
  40. ↑ السيارات الكلاسيكية: أعظم ماركات العالم ISBN 978-0-785-81694-2ص 29
  41. ↑ "أخبار وتعليقات: أستون مارتن تنتقل ملكيتها". أوتوكار . 136 (3960): 2. 9 مارس 1972.
  42. 1 2 تم استدعاء المُستلم في شركة جينسن موتورز. صحيفة التايمز ، الثلاثاء، 16 سبتمبر 1975؛ صفحة 17؛ العدد 59502.
  43. ↑ نيكولز، ميل (سبتمبر 1978). "معجزة أستون". مجلة السيارات : 35-362 .
  44. ↑ عرض أستون مارتن نهائي، بحسب ما أفاد به التحالف. صحيفة التايمز ، الجمعة 4 أبريل 1975؛ صفحة 19؛ العدد 59361.
  45. 1 2 لاغوندا تنطلق في مسار جديد. صحيفة التايمز ، الاثنين، 24 أبريل 1978؛ ص 18؛ العدد 60284.
  46. ↑ إحياء أستون مارتن. صحيفة التايمز ، السبت، 10 يناير 1976؛ ص 17؛ العدد 59598.
  47. ↑ في حالة تنقل. صحيفة التايمز ، الأربعاء، 16 مارس 1977؛ ص 21؛ العدد 59953.
  48. ↑ "أستون مارتن لاغوندا 1980" . شركة هاجرتي للتأمين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2018 .
  49. ↑ يقدم اتحاد الشركات عرضه لشراء شركة إم جي. صحيفة التايمز ، الجمعة، 25 يناير 1980؛ ص 17؛ العدد 60533.
  50. ↑ قد تصل مبيعات السيارات في أغسطس إلى ذروتها. صحيفة التايمز ، الجمعة، 18 أغسطس 1978؛ ص 16؛ العدد 60383.
  51. ↑ يقول أعضاء البرلمان: بيع إم جي لأستون مارتن. صحيفة التايمز ، الثلاثاء، 27 نوفمبر 1979؛ ص 16؛ العدد 60485.
  52. ↑ صحيفة التايمز ، الثلاثاء، 1 يوليو 1980؛ ص 17؛ العدد 60665.
  53. ↑ رئيس شركة بترول يتولى إدارة أستون مارتن. صحيفة التايمز ، الاثنين 5 يناير 1981؛ صفحة 15؛ العدد 60817.
  54. 1 2 3 4 "نعي: فيكتور غونتليت" . صحيفة الإندبندنت (لندن) . مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2008 .
  55. ↑ «أستون مارتن تستعرض التصميم الداخلي لسيارة فانكويش زاغاتو شوتينغ بريك» . موتور أثورتي. 4 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 ديسمبر 2018 .
  56. ↑ "TLD – Press (Allies/MI6)" . thegoldengun.co.uk. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 مايو 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أغسطس 2014 .
  57. ↑ "100 عام من أستون مارتن" . أوتوويك . 27 فبراير 2013.
  58. ↑ "بعد مرور 100 عام، لا تزال أستون مارتن وفية لإرثها العريق في صناعة السيارات الرياضية الفاخرة" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . 14 ديسمبر 2013.
  59. ↑ "ClassicInside – The ClassicDriver Newsletter" . Classicdriver.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 سبتمبر 2010 .
  60. ^ "أستون مارتن فيراج كوبيه (1989-2000)" . أوتوكار . تم الاسترجاع في 6 ديسمبر 2018 .
  61. ↑ "الحفاظ على أفضل ما في رياضة الجري البريطانية" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . 14 أبريل 2003.
  62. ↑ "أستون مارتن DB7 1993" . النادي الملكي للسيارات. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 مارس 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2018 .
  63. ↑ "الجدول الزمني: تقلبات وتحولات في تاريخ أستون مارتن الطويل" . رويترز . 31 يناير 2020.
  64. ↑ "مهمة أستون مارتن: أن تكون فيراري فورد" . صحيفة نيويورك تايمز . 19 نوفمبر 1999.
  65. ↑ ديفيد داوسي (2007). أستون مارتن: القوة والجمال والروح. دار بيليوس للنشر. رقم ISBN 9780957875951.
  66. ↑ "مراجعة سيارة أستون مارتن فانكويش (2001-2007) المستعملة" . RAC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2018 .
  67. ↑ "مقر أستون مارتن لاغوندا، جايدون" . SDC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2020 .
  68. ^ "معرض ديترويت للسيارات 2004: أستون مارتن تعرض DB9 فولانتي" . أوتونيوز. 12 يناير 2004 . تم الاسترجاع في 6 ديسمبر 2018 .
  69. ↑ "أستون مارتن تفتتح مصنعاً جديداً للمحركات" . أوتوكار . 29 أكتوبر 2004.
  70. ↑ "مصنع محركات أستون مارتن (AMEP)" . astonmartins.com . 29 أكتوبر 2004.
  71. ↑ "مراجعة سيارة أستون مارتن فانتاج (2006-2017) المستعملة" . RAC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2018 .
  72. ↑ "أستون مارتن ريسينغ أستون مارتن DBR9" . رياضة السيارات . 30 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2018 .
  73. ↑ مارتينيز، جيمس (31 أغسطس 2006). "فورد تؤكد عرض أستون مارتن للبيع" . موتور أثورتي. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2014 .
  74. ↑ «بيع أستون مارتن لمجموعة بقيادة بريطانية» . بي بي سي نيوز . ١٢ يونيو ٢٠٠٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٣٠ سبتمبر ٢٠١٠ .
  75. ↑ "يا للروعة! سيارة بوند بريطانية مجدداً، سكاي نيوز، الصفحة الرئيسية" . سكاي نيوز. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 سبتمبر 2010 .
  76. ↑ "فورد تبيع وحدة أستون مارتن في صفقة بقيمة 848 مليون دولار" . صحيفة وول ستريت جورنال . 12 مارس 2007.
  77. ↑ "فورد تبيع أستون مارتن لمجموعة يقودها سائق سباقات سابق" . صحيفة نيويورك تايمز . 13 مارس 2007.
  78. ↑ "فورد تبيع أستون مارتن" . صحيفة نيويورك تايمز . 13 مارس 2007.
  79. ↑ «ديفيد ريتشاردز يرأس تحالفًا لشراء أستون مارتن» (بيان صحفي). برودرايف. ١٢ مارس ٢٠٠٧. مؤرشف من الأصل في ٢٦ أغسطس ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ٢٣ أغسطس ٢٠١٤ .
  80. ↑ «أستون مارتن تعود إلى ملكية بريطانية» . صحيفة التلغراف . ١٣ مارس ٢٠٠٧. مؤرشف من الأصل في ١١ يناير ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٦ ديسمبر ٢٠١٨ .
  81. ↑ «سلسلة سباقات أستون مارتن الجديدة في آسيا عام 2008» (بيان صحفي). أستون مارتن. 28 نوفمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أغسطس 2014 .
  82. ↑ "التركيز على التراث: 'أستون مارتن ووركس'"" . كلاسيك درايفر . 13 يناير 2012 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أكتوبر 2021 .
  83. ↑ "من نيوبورت باجنيل إلى جايدون". مجلة السيارات . نوفمبر 2007.
  84. ↑ أستون مارتن جايدون على موقع تيم كوتينغهام (غير رسمي) الخاص بأستون مارتن. مؤرشف بتاريخ 28 أغسطس 2012 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  85. ↑ بيان من الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن، الدكتور أولريش بيز، الموقع الرسمي، 4 مارس 2008، مؤرشف في 23 مايو 2013 على موقع Wayback Machine
  86. ↑ "أخبار أستون مارتن - وصول أستون مارتن إلى الصين" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 مايو 2013.
  87. ↑ "أخبار أستون مارتن - الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن يؤكد إحياء علامة لاغوندا التجارية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 مايو 2013.
  88. ↑ "إنجلترا، ثلث الوظائف تُفقد في أستون مارتن" . بي بي سي نيوز . 1 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2009 .
  89. ↑ إنمان، فيليب (27 سبتمبر 2009). "أستون مارتن في خطر مع نفاد السيولة لدى مالكها، شركة الاستثمار دار" . صحيفة الغارديان . لندن.
  90. ↑ بيان إعلامي على الموقع الرسمي، 7 مايو 2010. مؤرشف في 23 مايو 2013 على موقع Wayback Machine.
  91. ↑ أوليفر، بن (3 مارس 2008). "أستون مارتن ستصنع سيارات في الخارج" . مجلة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2011 .
  92. ↑ هولمز، جيك (7 يونيو 2011). "انتقال إنتاج أستون مارتن رابيد إلى جايدون، إنجلترا" . موتور تريند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2011 .
  93. ↑ «أستون مارتن تبيع حصة لشركة إنفست إندستريال» . بي بي سي نيوز . 7 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 ديسمبر 2012 .
  94. ↑ جونز، ريس؛ كلارك، جينيفر (7 ديسمبر 2012). "وقع صندوق الاستثمار الإيطالي الخاص "إنفست إندستريال" اتفاقية لشراء 37.5% من أسهم شركة أستون مارتن لاغوندا المحدودة (ASTON.UL) من مالكها الكويتي "إنفستمنت دار" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 14 ديسمبر 2013 .
  95. ↑ "Pagina non Trovata" . www.ilmessaggero.it . مؤرشف من الأصل بتاريخ 31 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2020 .
  96. ^ "موتوري 24 – إيل سول 24 خام" . تم الاسترجاع 7 ديسمبر 2012 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  97. ↑ "أستون مارتن - آخر الأخبار والبيانات الصحفية من شركة أستون مارتن لاغوندا المحدودة" (بيان صحفي) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يونيو 2013 .
  98. ↑ تايلور، جيريمي (4 يوليو 2017). "أنا وسيارتي: ديفيد ريتشاردز، رئيس برودرايف وبطل العالم السابق للراليات" . صحيفة صنداي تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2019 .
  99. ↑ «من المتوقع أن يتنحى أولريش بيز عن منصبه كرئيس لشركة أستون مارتن» . أوتوكار . 30 أبريل 2013.
  100. ↑ "أستون مارتن تعيّن آندي بالمر من نيسان رئيساً تنفيذياً جديداً" . مجلة كار . 2 سبتمبر 2014.
  101. ↑ "تعيين آندي بالمر من نيسان رئيساً تنفيذياً لشركة أستون مارتن" . مجلة موتور تريند . 2 سبتمبر 2014.
  102. ↑ هوتن، راسل (5 مارس 2015). "أستون مارتن تكافح لإعادة ابتكار نفسها" . بي بي سي نيوز .
  103. ↑ هوتن، راسل (3 مارس 2015). "أستون مارتن تستهدف المشترين من النساء" . بي بي سي نيوز .
  104. 1 2 جيبس، نيك (9 أبريل 2015). "الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن يصف سيارة الكروس أوفر وصفقة دايملر بأنهما مفتاحا الانتعاش" . أخبار السيارات . تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2017 .
  105. ↑ كيو، أوليفر (28 مايو 2014). "أستون مارتن تخصص 20 مليون جنيه إسترليني لتوسيع مصنعها البريطاني" . أوتو إكسبريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2020 .
  106. ↑ أودي، جيسون (28 مايو 2014). "أستون مارتن تستثمر 33.4 مليون دولار في مصنع جايدون" . موتور تريند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2020 .
  107. ↑ سايلر، ستيف (30 مايو 2014). "أستون مارتن تستثمر 33.4 مليون دولار في مصنع جايدون في المرحلة التوسعية الأولى" . مجلة كار آند درايفر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2020 .
  108. 1 2 3 شارمان، آندي (16 أكتوبر 2015). "أستون مارتن تُعلن عن خسائر سنوية تقارب ثلاثة أضعاف" . فايننشال تايمز . مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2017 .
  109. ↑ بيتا، كوستاس (24 فبراير 2017). "تتسارع خسائر أستون مارتن، وسيارة DB11 الجديدة تُحقق طفرة في المبيعات بنهاية العام" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 25 فبراير 2017 .
  110. ↑ «أستون مارتن تختار موقع سانت أثان في ويلز لسيارتها الكروس أوفر الجديدة» . رويترز . ٢٤ فبراير ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٤ فبراير ٢٠١٦ .
  111. ↑ «أستون مارتن تفتتح مصنعًا في ويلز لإنتاج طراز DBX الجديد» . صحيفة الغارديان . 24 فبراير 2016. تاريخ الاطلاع: 24 فبراير 2016 .
  112. ↑ "سيتم تصنيع سيارة أستون مارتن DBX في ويلز" . أوتوكار . 23 فبراير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 فبراير 2016 .
  113. ↑ «أستون مارتن تختار ويلز لمصنعها الجديد» . فايننشال تايمز . ٢٤ فبراير ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٤ فبراير ٢٠١٦ .
  114. ↑ "الكشف عن سيارة أستون مارتن DBX الرياضية متعددة الاستخدامات مع بدء تشغيل المصنع الويلزي العملاق" . motor1.com . 6 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2020 .
  115. ↑ "أستون مارتن تعود بقوة إلى الربحية بأرباح بلغت 87 مليون جنيه إسترليني" . بي بي سي نيوز . 26 فبراير 2018.
  116. ↑ «عودة الإنتاج إلى موقع أستون مارتن في نيوبورت باجنيل بعد 10 سنوات» . صحيفة ميلتون كينز سيتيزن . 4 يناير 2018. تاريخ الاطلاع: 5 فبراير 2020 .
  117. ↑ هولت، ريتشارد (19 ديسمبر 2013). "أستون مارتن توقع صفقة محركات مع مرسيدس-AMG" . صحيفة ديلي تلغراف . مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2014 .
  118. ↑ "أستون مارتن والشركة الأم لمرسيدس-بنز تُنهيان الشراكة" . لوس أنجلوس تايمز . 19 ديسمبر 2013.
  119. ↑ "إتمام الشراكة التقنية بين أستون مارتن ومرسيدس-بنز AMG" . مجلة كار أند درايفر . 19 ديسمبر 2013.
  120. ↑ "أستون مارتن تكشف عن DB11 في إطار سعيها لإعادة ابتكار نفسها" . فايننشال تايمز . 1 مارس 2016. مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2022.
  121. ↑ "الكشف عن سيارة أستون مارتن DB11 في معرض جنيف للسيارات" . صحيفة الإندبندنت . 9 مارس 2016.
  122. ↑ "تحليل فيديو لسيارة أستون مارتن DB11: التفاصيل التقنية الكاملة والأسعار والصور الحصرية" . أوتوكار . 2 مارس 2016.
  123. ↑ "أستون مارتن DB11 الجديدة: السعر والمواصفات والفيديو" . أوتو إكسبريس . 18 مارس 2016.
  124. ↑ وايزمان، إد (28 يونيو 2017). "ميزة محرك V8 - أستون مارتن تطلق سيارة DB11 السياحية الكبرى بمحرك V8 "أكثر اقتصادية"" . صحيفة التلغراف . مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2020 .
  125. ↑ "أستون مارتن: مرسيدس تستحوذ على حصة 20% في العلامة التجارية الفاخرة" . بي بي سي نيوز . 27 أكتوبر 2020.
  126. ↑ "مرسيدس ستزيد حصتها في ملكية أستون مارتن بشكل كبير" . فوربس . 27 أكتوبر 2020.
  127. ↑ «مرسيدس بنز سترفع حصتها في أستون مارتن إلى 20% بحلول عام 2023» . رويترز . 28 أكتوبر 2020.
  128. ↑ «دايملر تزيد حصتها في أستون مارتن إلى 20%» . فايننشال تايمز . 28 أكتوبر 2020. مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2022.
  129. 1 2 بيتا، كوستاس (29 أغسطس 2018). "أستون مارتن تخطط للطرح العام مع تسارع وتيرة إعادة الهيكلة" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 سبتمبر 2018 .
  130. ↑ "هل سيؤدي طرح أسهم أستون مارتن للاكتتاب العام إلى انهيار السوق أم ينبغي تجنبه؟" . 14 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 نوفمبر 2018 .
  131. ↑ "أستون مارتن ستستخدم حلبة ستو في سيلفرستون لإجراء اختبارات السرعة العالية" . أوتوكار . 21 يونيو 2018.
  132. ↑ "أستون مارتن تحقق نجاحاً باهراً - مع مقرين جديدين في سيلفرستون ولندن" . مجلة CAR . 21 يونيو 2018.
  133. ↑ "أستون مارتن تنتقل إلى قاعدة اختبار جديدة في سيلفرستون" . إيفو . 31 أكتوبر 2018.
  134. ↑ «أستون مارتن تصنع أولى سيارات DBX في مصنع سانت أثان» . بي بي سي نيوز . ١٢ يونيو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٢ يونيو ٢٠١٩ .
  135. ↑ "مصنع أستون مارتن في سانت أثان بجنوب ويلز جاهز تمامًا لإنتاج سيارة DBX" . أوتو إكسبريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2019 .
  136. ↑ «أستون مارتن تفتتح مصنعًا جديدًا في جنوب ويلز لتصنيع سيارات الدفع الرباعي» . صحيفة الغارديان . ١٠ يونيو ٢٠١٩. تاريخ الاطلاع: ١٢ يونيو ٢٠١٩ .
  137. ^ “أستون مارتن تفتتح مصنعًا محوريًا في سانت أثان” . أوتوكار . 6 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 31 يناير 2020 .
  138. ↑ "أستون مارتن لاغوندا تفتتح رسميًا مصنعها الجديد في سانت أثان بتكلفة 250 مليون جنيه إسترليني" . Wales247 . 6 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2020 .
  139. ↑ «الملياردير سترول يستحوذ على حصة كبيرة في أستون مارتن» . أوتوكار . 31 يناير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2020 .
  140. ↑ «أنقذ ملياردير من الفورمولا 1 شركة أستون مارتن» . سي إن إن . 31 يناير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2020 .
  141. ↑ «الملياردير سترول يستحوذ على حصة في أستون مارتن في صفقة إنقاذ بقيمة 655 مليون دولار» . فوربس . 31 يناير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2020 .
  142. ↑ "مالك ملياردير في الفورمولا 1 يشارك في صفقة إنقاذ أستون مارتن" . بي بي سي نيوز . 31 يناير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2020 .
  143. ↑ "لورانس سترول: رئيس الفورمولا 1 وقطب الموضة ينقذ أستون مارتن" . صحيفة الغارديان . 31 يناير 2020. تاريخ الاطلاع: 3 فبراير 2020 .
  144. ↑ "أستون مارتن تبيع حصتها لملياردير في الفورمولا 1" . بلومبيرغ . 31 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2020 .
  145. ↑ "نظرة على حقبة أستون مارتن الجديدة بعد استحواذ سترول" . أوتوسبورت . 23 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أبريل 2020 .
  146. ↑ "لورانس سترول يستحوذ على حصة أكبر في أستون مارتن" . أوتوكار . 13 مارس 2020.
  147. ↑ «رئيس مجلس إدارة أستون مارتن، سترول، يتحدث عن خطة إعادة هيكلة شركة صناعة السيارات الفاخرة: "لقد تجاوزنا المخاطر"»" . سي إن بي سي . 19 أغسطس 2021.
  148. ↑ "لورانس سترول يضع خططاً كبيرة" . صحيفة نيويورك تايمز . 10 سبتمبر 2021.
  149. ↑ «رئيس أستون مارتن يستقيل بعد انهيار سعر السهم بنسبة 94%» . بي بي سي نيوز . 26 مايو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2020 .
  150. ↑ «أستون مارتن تؤكد إقالة رئيسها التنفيذي بعد انهيار أسهمها» . صحيفة الغارديان . 26 مايو 2020. تاريخ الاطلاع: 26 مايو 2020 .
  151. ↑ بيتر كامبل؛ فيليب جورجياديس؛ سارة بروفان (4 يونيو 2020). "أستون مارتن ولوكرز تُقلّصان آلاف الوظائف مع تراجع مبيعات السيارات في المملكة المتحدة" . فايننشال تايمز . لندن. مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2020 .
  152. ↑ «أستون مارتن ستصنع سيارات كهربائية في المملكة المتحدة ابتداءً من عام 2025، وفقًا لتقرير» . أخبار السيارات الأوروبية . 7 مارس 2021. تاريخ الاطلاع: 28 مارس 2021 .
  153. ↑ «أستون مارتن ستصنع سيارات كهربائية في المملكة المتحدة ابتداءً من عام 2025، بحسب تقرير فايننشال تايمز» . بلومبيرغ . 7 مارس 2021. تاريخ الاطلاع: 28 مارس 2021 .
  154. ↑ «أستون مارتن تعد بتصنيع طرازات كهربائية في المملكة المتحدة» . فايننشال تايمز . 7 مارس 2021. مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2021 .
  155. ↑ «توبياس مويرز، الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن، سيغادر الشركة البريطانية - رسميًا» . أوتوكار . 3 مايو 2022.
  156. ↑ "توبياس مويرز يرحل، وأستون مارتن تستبدل الرئيس التنفيذي، مرة أخرى" . كار أند درايفر . 4 مايو 2022.
  157. ↑ «أستون مارتن تستبدل رئيسها التنفيذي توبياس مويرز في عملية إعادة هيكلة إدارية» . فايننشال تايمز . 4 مايو 2022. مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2022.
  158. ↑ "«فضيحة أستون»: اتهام أستون مارتن وبوش باستخدام تقرير مثير للجدل للتقليل من شأن الفوائد البيئية للسيارات الكهربائية . www.businessgreen.com . بزنس جرين. 1 ديسمبر 2020.
  159. ↑ «السيارات الكهربائية: تساؤلات حول تقرير "مضلل" عن السيارات الكهربائية» . www.inews.co.uk . آي نيوز. 30 نوفمبر 2020.
  160. ↑ "أستون مارتن في جدل بسبب شركة علاقات عامة وهمية تروج لدراسة مناهضة للسيارات الكهربائية" . صحيفة الغارديان . 2 ديسمبر 2020.
  161. ↑ «أستون مارتن ستجمع 653 مليون جنيه إسترليني مع انضمام السعودية كمساهم رئيسي» . فايننشال تايمز . 15 يوليو 2022. مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2022.
  162. ↑ "صندوق الثروة السيادي السعودي سيصبح ثاني أكبر مساهم في أستون مارتن" . أخبار السيارات الأوروبية . 15 يوليو 2022.
  163. ↑ "أستون مارتن تجمع 650 مليون جنيه إسترليني مع استحواذ السعودية على حصة فيها" . صحيفة الغارديان . 15 يوليو 2022.
  164. ↑ "خبر عاجل: جيلي تستحوذ على حصة 7.6% في أستون مارتن" . أوتوكار . 30 سبتمبر 2022.
  165. ↑ "جيلي تستحوذ على حصة في أستون مارتن" . أخبار السيارات الأوروبية . 30 سبتمبر 2022.
  166. ↑ «شركة جيلي الصينية تستحوذ على حصة 7.6% في أستون مارتن لاغوندا» . أخبار ABC . 30 سبتمبر 2022.
  167. ↑ "صفقة شراء بقيمة 50 مليون جنيه إسترليني تُحكم قبضتها على أستون مارتن" . صحيفة التلغراف . 18 ديسمبر 2022.
  168. ↑ "أستون مارتن: سترول يرفع حصته لمنع استحواذ محتمل من جيلي" . أوتوكار . 20 ديسمبر 2022.
  169. ↑ "جيلي تضاعف حصتها في أستون مارتن إلى 17%" . فايننشال تايمز . 18 مايو 2023.
  170. ↑ «ارتفاع أسهم أستون مارتن بعد أن أصبحت شركة جيلي الصينية ثالث أكبر مساهم فيها» . رويترز . ١٨ مايو ٢٠٢٣.
  171. ↑ "جيلي تضاعف حصتها في أستون مارتن" . أخبار السيارات الأوروبية . 18 مايو 2023.
  172. ↑ فالديس-دابينا، بيتر (26 يونيو 2023). "أستون مارتن تُبرم صفقة مع شركة لوسيد التي تتخذ من كاليفورنيا مقرًا لها للمساعدة في تصنيع السيارات الكهربائية" . سي إن إن بيزنس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2023 .
  173. ↑ كاري، نيك؛ كويلبارامبيل، آبي خوسيه (26 يونيو 2023). "أستون مارتن تلجأ إلى شركة لوسيد الأمريكية للسيارات الكهربائية للحصول على مساعدة تقنية متقدمة" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2023 .
  174. ↑ رويلوفس، ماري ويتفيل (26 يونيو 2023). "ارتفاع أسهم أستون مارتن بعد إبرام صفقة سيارات كهربائية بقيمة 232 مليون دولار مع لوسيد" . فوربس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2023 .
  175. ↑ «رئيس مجلس إدارة أستون مارتن، سترول، يضاعف حصته في شركة صناعة السيارات» . رويترز . 29 سبتمبر 2023.
  176. ↑ "مجموعة يو تري التابعة للملياردير لورانس سترول تزيد حصتها في أستون مارتن" . صحيفة الإندبندنت . 29 سبتمبر 2023.
  177. ↑ "شركة يو تري التابعة لرئيس مجلس إدارة أستون مارتن، سترول، تزيد حصتها في شركة صناعة السيارات" . أخبار السيارات الأوروبية . 29 سبتمبر 2023.
  178. ↑ «أستون مارتن تؤكد مشاركتها في سباق لومان 2025 بسيارة فالكيري» . أوتوكار . 4 أكتوبر 2023.
  179. ↑ «أستون مارتن تعود إلى سباق لومان 24 ساعة في عام 2025 بسيارة فالكيري إل إم إتش» . ​​Motorsport.com . 4 أكتوبر 2023.
  180. ↑ "أستون مارتن تستعد للعودة إلى سباق لومان 24 ساعة بسيارة فالكيري" . مجلة كار أند درايفر . 4 أكتوبر 2023.
  181. ↑ «أستون مارتن ستواصل بيع سيارات الاحتراق الداخلي حتى ثلاثينيات القرن الحالي» . أوتوكار . 10 أبريل 2024.
  182. ↑ «أستون مارتن تعيّن أدريان هولمارك، الرئيس التنفيذي لشركة بنتلي، رئيساً تنفيذياً» . فايننشال تايمز . 22 مارس 2024.
  183. ↑ «أستون مارتن تُعيّن أدريان هولمارك، الرئيس التنفيذي السابق لشركة بنتلي، رئيساً تنفيذياً جديداً لها» . رويترز . ٢٢ مارس ٢٠٢٤.
  184. ↑ «أستون مارتن تصدر تحذيراً ثانياً بشأن الأرباح خلال شهرين» . بي بي سي نيوز . ٢٧ نوفمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ نوفمبر ٢٠٢٤ .
  185. ↑ «أستون مارتن تصدر تحذيراً ثانياً بشأن الأرباح خلال شهرين» . بي بي سي نيوز . ٢٧ نوفمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ نوفمبر ٢٠٢٤ .
  186. ↑ «أستون مارتن ستطلق أول سيارة كهربائية بالكامل بحلول عام 2030 بعد حملة مكثفة على طرازاتها الهجينة» . أوتوكار . 3 فبراير 2025.
  187. ↑ "أستون مارتن تستثمر المزيد من الأموال مع زيادة استثمارات الملياردير الكندي لورانس سترول" . سي إن بي سي . 31 مارس 2025.
  188. ↑ "أستون مارتن ستجمع أكثر من 162 مليون دولار من خلال بيع حصة في فريق الفورمولا 1 وزيادة استثمار سترول" . فوربس . 31 مارس 2025.
  189. ↑ "أستون مارتن ستجمع أكثر من 125 مليون جنيه إسترليني وسط تهديد بفرض تعريفات جمركية أمريكية" . فايننشال تايمز . 31 مارس 2025.
  190. ↑ «أستون مارتن تحصل على تمويل إضافي بقيمة 162 مليون دولار لمواجهة الخسائر والتعريفات الجمركية التي فرضها ترامب» . رويترز . 31 مارس 2025.
  191. ↑ «أستون مارتن تبيع حقوق علامتها التجارية في الفورمولا 1 وتحذر من خسارة أكبر» . رويترز . 20 فبراير 2026.
  192. ↑ «أستون مارتن تصدر تحذيراً جديداً بشأن الأرباح وتبيع حقوق تسمية سيارات الفورمولا 1 مقابل 50 مليون جنيه إسترليني» . صحيفة الغارديان . 20 فبراير 2026.
  193. ↑ «لورانس سترول يشتري حقوق تسمية أستون مارتن في الفورمولا 1 في صفقة بقيمة 50 مليون جنيه إسترليني» . Motorsport.com . 20 فبراير 2026.
  194. ↑ «أستون مارتن تعيّن أندريا بالدي رئيسًا تنفيذيًا للشؤون التجارية | أستون مارتن الولايات المتحدة الأمريكية» . www.astonmartin.com . تاريخ الاطلاع: 19 مايو 2026 .
  195. ↑ «أغلى 25 سيارة بيعت في مزاد علني على الإطلاق» . روب ريبورت . 4 ديسمبر 2025.
  196. ↑ "أغلى خمس سيارات معروضة في مزاد بيبل بيتش" . سي إن بي سي . 16 أغسطس 2017.
  197. ↑ "أغلى 10 سيارات بيعت في مزاد علني على الإطلاق" . أوتو إكسبريس . 21 أغسطس 2023.
  198. ↑ "سيارة مرسيدس 300 SLR Uhlenhaut كوبيه النادرة تصبح أغلى سيارة في العالم" . مجلة CAR . 20 مايو 2022.
  199. ↑ إليكم أغلى السيارات التي بيعت في مزاد علني على الإطلاق، بما في ذلك بعض السيارات التي ليست من طراز فيراري! توب جير . 23 سبتمبر 2025.
  200. ↑ "أستون مارتن: تصميم أتوم لم يكن خطوة صغيرة" . Driving.ca . 19 مايو 2021.
  201. ↑ "أستون المنسية" - أستون مارتن لاغوندا رابيد" . سيلودروم . 5 يونيو 2025.
  202. ↑ "كانت سيارة أستون مارتن لاغوندا الغريبة سابقة لعصرها بكثير" . Driving.ca . 21 مايو 2021.
  203. ↑ "سيارة أستون مارتن الخارقة المنسية والفريدة من نوعها تُبعث من جديد" . روب ريبورت . 21 سبتمبر 2020.
  204. ↑ "مفاهيم نسيها الزمن: أستون مارتن لاغوندا فينيال" . توب جير . 1 يوليو 2020.
  205. ↑ «رؤية إيتالديزاين لسيارة أستون مارتن في عام 2020 بدت وكأنها سيارة مازدا مياتا بمحرك V12» . كارباز . 19 مارس 2025.
  206. ↑ "مراجعة سيارة أستون مارتن V12 Vantage RS الاختبارية (2008)" . مجلة CAR . 26 يناير 2015.
  207. ↑ "الكشف عن سيارة أستون مارتن لاغوندا الاختبارية في معرض جنيف للسيارات 2009" . مجلة CAR . 4 مارس 2009.
  208. ↑ "أستون مارتن V12 زاغاتو" . أوتو إكسبريس . 30 يناير 2013.
  209. ↑ "تجربة القيادة الأولى: أستون مارتن رابيد بيرتوني جيت 2+2" . توب جير . 13 مايو 2013.
  210. ↑ "الكشف عن سيارة أستون مارتن CC100 سبيدستر الاختبارية!" . مجلة كار أند درايفر . 19 مايو 2013.
  211. ↑ "مراجعة أستون مارتن DB10 - شاهدونا نقود سيارة جيمس بوند في فيلم Spectre" . إيفو . 27 أكتوبر 2015.
  212. ↑ "مراجعة لاغوندا تراف 2016: سيارة السيدان المصنوعة يدويًا من أستون مارتن والتي يبلغ سعرها مليون دولار" . موتور تريند . 18 فبراير 2016.
  213. ↑ "سيارة لاغوندا الجديدة متعددة الاستخدامات تستعرض سيارة الدفع الرباعي الفاخرة لعام 2022" . أوتو إكسبريس . 7 مارس 2019.
  214. ↑ "أستون مارتن فانكويش فيجن: كل ما تحتاج لمعرفته" . مجلة CAR . 25 أبريل 2019.
  215. ↑ "أستون مارتن دي بي إس جي تي زاغاتو: الكشف عن نسخة خاصة بقوة 760 حصانًا" . أوتوكار . 4 أكتوبر 2019.
  216. ↑ "كشف النقاب عن سيارة أستون مارتن V12 سبيدستر لمنافسة فيراري مونزا SP2" . إيفو . 4 مارس 2020.
  217. ↑ "تجربة قيادة أستون مارتن فيكتور 2021 الأولى في المملكة المتحدة" . أوتوكار . 26 مايو 2021.
  218. ↑ "سيارة أستون مارتن DBR22 الجديدة هي سيارة رياضية محدودة الإنتاج بقوة 705 حصان" . أوتو إكسبريس . 15 أغسطس 2022.
  219. ↑ "أستون مارتن فالور: هدية عيد ميلاد رائعة وقوية بقوة 705 حصان" . مجلة CAR . 11 يوليو 2023.
  220. ↑ "أستون مارتن فاليانت سيارة رياضية يدوية مزودة بمحرك V12 قوي" . أوتوكار . 26 يونيو 2024.
  221. ↑ كلارك، سيمون (27 مايو 2015). "أستون مارتن تبحث عن سائقات، وعلامة تجارية فاخرة" . صحيفة وول ستريت جورنال . ISSN 0099-9660 . تاريخ الاسترجاع: 27 فبراير 2018 . 
  222. ↑ "شركات صناعة السيارات الفاخرة تكتشف أخيرًا قوة المستهلكات" . بلومبيرغ إل بي . 13 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 فبراير 2018 .
  223. ↑ "أول قارب سريع من أستون مارتن AM37: جولة حصرية" . فوربس . 7 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أكتوبر 2016 .
  224. ↑ "أستون مارتن تطلق مشروع الغواصة الفاخرة نبتون" . أوتوكار . 2 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مايو 2018 .
  225. ↑ «أصبحت معدات القيادة الخاصة بك أكثر جاذبية بفضل أستون مارتن وهاكيت» . مجلة GQ . 23 مارس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2021 .
  226. ↑ "انطلق بدراجتك! أستون مارتن تصنع دراجة هوائية بالتعاون مع ستورك" . غودوود رود آند ريسينغ . 2 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 نوفمبر 2017 .
  227. ↑ "أستون مارتن تحلق في السماء بسيارة فولانتي فيجن الاختبارية" . مجلة كار أند درايفر . 16 يوليو 2018. تاريخ الاطلاع: 16 يوليو 2018 .
  228. ↑ "ليغو أستون مارتن DB5: احذر منها يا 007" . مجلة GQ . 21 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2018 .
  229. ↑ "ساعات إصدار خاص تحتفل بشراكة تاغ هوير مع أستون مارتن" . روب ريبورت . 2 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مايو 2018 .
  230. ↑ "أستون مارتن تفتتح استوديوهات تصميم وعلامات تجارية في شنغهاي" . بارونز . 24 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2018 .
  231. ↑ "AMR GP LIMITED – نظرة عامة (معلومات مجانية عن الشركة من سجل الشركات)" . find-and-update.company-information.service.gov.uk .
  232. ↑ "نبذة تاريخية عن أستون مارتن والفورمولا 1" . إي إس بي إن . 30 سبتمبر 2017.
  233. ↑ "تاريخ أستون مارتن في الفورمولا 1: 60 عامًا منذ سباقها الأخير" . رياضة السيارات . 31 يناير 2020.
  234. ↑ "فريق ريسينغ بوينت سيصبح الفريق الرسمي لأستون مارتن لعام 2021" . فورمولا 1. 31 يناير 2020.
  235. ↑ "فريق ريسينغ بوينت للفورمولا 1 سيصبح أستون مارتن في عام 2021" . رويترز . 31 يناير 2020.
  236. ↑ "فريق ريسينغ بوينت سيصبح فريق أستون مارتن ابتداءً من موسم الفورمولا 1 لعام 2021" . سكاي سبورتس . 31 يناير 2020.
  237. ↑ "أستون مارتن تكشف عن شركائها الرئيسيين الجدد قبل عودة الفورمولا 1" . الفورمولا 1. 7 يناير 2021.
  238. ↑ "أستون مارتن تتخلى عن اللون الوردي لسيارات الفورمولا 1 مع رعاية جديدة للبطولة" . أوتوسبورت . 7 يناير 2021.
  239. ↑ «أستون مارتن تعود: شاهدوا الصور والفيديو الأولين لسيارة فيتيل وسترول في بطولة الفورمولا 1 لعام 2021» . الفورمولا 1. 3 مارس 2021.
  240. ↑ "أستون مارتن تطلق أول سيارة فورمولا 1 منذ أكثر من 60 عامًا" . سي إن بي سي . 3 مارس 2021.
  241. ↑ «أستون مارتن تحصل على ترخيص لإثارة الإعجاب في عودتها إلى الفورمولا 1، حيث تم الكشف عن سيارة 2021 بتصميم أخضر تاريخي» . سكاي سبورتس . 3 مارس 2021.
  242. 1 2 3 "سباق لومان 24 ساعة" (ملف PDF) . 2007. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 27 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يونيو 2014 .
  243. ↑ "صفقة أستون مارتن لنادي تي إس في 1860 ميونخ" . سبورتس برو ميديا. 19 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2018 .
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بشركة أستون مارتن على ويكيميديا ​​كومنز
  • الموقع الرسميقم بتعديل هذا في ويكي بيانات