طاقم سبيس إكس رقم 11

كان من المقرر إطلاق المهمة التشغيلية الحادية عشرة لشركة سبيس إكس ضمن برنامج الطاقم التجاري في 31 يوليو 2025، ولكن تم تأجيلها بسبب سوء الأحوال الجوية. ^{[ 9 ]} بعد تعديل سريع، تمكنت سبيس إكس من إطلاق المهمة في اليوم التالي، 1 أغسطس 2025. ^{[ 11 ]} شهدت هذه المهمة الهبوط الأخير لصاروخ فالكون 9 المعزز في منطقة الهبوط رقم 1 ، والذي تم إيقاف تشغيله بعد ذلك. ^{[ 11 ]} بزمن قدره 14 ساعة و43 دقيقة و10 ثوانٍ، تُعد هذه أسرع عملية التقاء لمركبة كرو دراغون حتى الآن. ^{[ 12 ]}

في 7 يناير 2026، أعلنت وكالة ناسا عن تقليص مدة المهمة بسبب حالة طبية طارئة لم يُفصح عنها تعرض لها أحد أفراد الطاقم. ^{[ 13 ] [ 14 ]} وأدى هذا الحادث إلى إلغاء مهمتين مُخطط لهما في الفضاء يومي 8 و15 يناير، بما في ذلك الاستعدادات لتركيب الألواح الشمسية القابلة للطي لمحطة الفضاء الدولية (iROSAs) ومهام صيانة أخرى على وحدة هارموني وهيكلي المحطة S6 وS4. ^{[ 15 ]} وفي مؤتمر صحفي عُقد في 8 يناير 2026، أعلن مدير وكالة ناسا، جاريد إسحاقمان، أن طاقم Crew-11 سيعود إلى الأرض قبل الموعد المُحدد بسبب الحالة الطبية. ^{[ 16 ]} وهبط طاقم Crew-11 في نهاية المطاف في 15 يناير 2026، أي قبل شهر تقريبًا من الموعد المُحدد. ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}

في بيانٍ صدر في 25 فبراير 2026، كشف فينكه عن تعرضه لحالة طبية طارئة، فقد خلالها القدرة على الكلام لمدة 20 دقيقة. ^{[ 20 ]} وأوضح أن هذه الحالة استدعت عناية فورية من زملائه في الطاقم، وبفضل جهودهم تحت إشراف جراحي رحلات ناسا ، استقرت حالته بسرعة. وأضاف أن قرار العودة المبكرة إلى الأرض كان مدفوعًا برغبته في الاستفادة من تقنيات التصوير الطبي المتقدمة غير المتوفرة في محطة الفضاء الدولية. بعد الهبوط في المحيط، تلقى فينكه العلاج في مستشفى سكريبس التذكاري في لا جولا، وأكد أنه يتمتع بصحة جيدة جدًا. ^{[ 14 ]}