مانع شرر

تُركّب مانعات الشرر أيضًا أعلى المدخنة ( أو غطاء المدخنة ) لمنع تطاير الشرر من النار (خاصةً نار الخشب) وإشعالها سطحًا قابلًا للاشتعال (كالقرميد أو القش أو اللباد الإسفلتي) أو سقوطها على مواد قابلة للاحتراق على الأرض. يتكون مانع الشرر عادةً من طبقتين من الشبكة المعدنية ، حيث تلتقط الشرر وتسمح لغازات الاحتراق بالخروج.

تُجهز غلايات محطات الطاقة الكبيرة عادةً بأجهزة الترسيب الكهروستاتيكي .

يجب أن تكون فتحات التهوية الخاصة بالخزائن الكهربائية المضغوطة والمُفرَّغة من الهواء في الأجواء الكيميائية (وهي مواقع خطرة مُحدَّدة حسب الفئة والشعبة والمجموعة في المادة 500 من قانون الكهرباء الوطني الصادر عن الرابطة الوطنية للحماية من الحرائق) "مانعة للشرر". وبالتحديد، إذا استُخدمت فتحة تهوية لمنع زيادة الضغط داخل خزانة مُفرَّغة من الهواء أو مضغوطة، فيجب أن تكون قادرة على منع انبعاث الجسيمات المتوهجة إلى الموقع الخطر المحيط، وفقًا لمعيار الرابطة الوطنية للحماية من الحرائق رقم 496. "الجسيمات المتوهجة" مصطلح جديد حل محل مصطلح "الشرر والمواد المحترقة" المستخدم في المنشورات السابقة. ومع ذلك، يُفهم هذا المصطلح ويُعرَّف بأنه أي جسيم ذي كتلة ودرجة حرارة سطح كافية لإشعال جو قابل للاشتعال. وبينما تختلف درجة حرارة اشتعال المادة القابلة للاشتعال باختلاف تركيبها وتركيزها، فإن هذا النوع من مصادر الاشتعال يُرى ويُوصف عادةً من قِبل الشخص العادي بأنه "شرر" في الهواء الطلق. ^{[ 5 ]}

تستخدم مانعات الشرر الطاردة المركزية ريشًا ثابتة أو حواجز أو أجهزة أخرى لحجز الجسيمات الكبيرة بواسطة قوة الطرد المركزي . توجد هذه المانعات عادةً في المعدات الزراعية والإنشائية الثقيلة ( الجرارات ، والحصادات ، والجرافات ، وما إلى ذلك)، ولكن تم تطوير بعضها للدراجات النارية وغيرها من المركبات متعددة الاستخدامات.

تستخدم مانعات الشرر الشبكية شبكة مادية لمنع خروج الجزيئات الكبيرة من نظام العادم. هذا النوع هو الأبسط والأكثر شيوعًا. تُستخدم هذه الأجهزة الشبكية في معظم الدراجات النارية، والمركبات الرباعية، والمحركات الصغيرة.

تختلف القوانين المنظمة لاستخدام مانعات الشرر في الولايات المتحدة باختلاف الولاية القضائية. يجب أن تستوفي محركات الاحتراق الداخلي العاملة في إدارة الغابات التابعة لوزارة الزراعة الأمريكية ومعظم الأراضي الأخرى التي تديرها الحكومة الفيدرالية متطلبات قانون اللوائح الفيدرالية 36 CFR 261.52. ^{[ 6 ]} يشترط هذا القانون على المشغل تركيب مانع شرر معتمد ومُصان بشكل صحيح في جميع الأوقات. وتلتزم العديد من وكالات إدارة الأراضي على مستوى الولايات والمحليات بالمتطلبات الفيدرالية.

تُستثنى السيارات المسجلة قانونيًا لدى إدارة المرور في الولاية من هذه القوانين . خلال فترات الخطر الشديد للحرائق، يجوز لمديري الأراضي منع استخدام جميع المعدات الآلية، حتى في حال تركيب مانع شرر يعمل بشكل سليم. تُجرى عمليات فحص مانعات الشرر من قبل أفراد مدربين من جهات إنفاذ القانون أو فرق الوقاية من الحرائق. وقد تُجرى هذه الفحوصات بشكل فردي، أو كجزء من نقاط تفتيش خلال عطلات نهاية الأسبوع المزدحمة بالأنشطة الترفيهية. يُمكن تحرير مخالفات لمن يُضبط وهو يستخدم أجهزة غير مؤهلة أو مُعدّلة. تختلف عقوبات مخالفة قوانين مانعات الشرر باختلاف الجهة المُصدرة للأمر. إذا تبيّن أن مركبة غير مطابقة للمواصفات كانت مسؤولة عن اندلاع حريق، فقد يُحاسب سائقها مدنيًا أو حتى جنائيًا.

يُجري مركز التكنولوجيا والتطوير التابع لدائرة الغابات بوزارة الزراعة الأمريكية في سان ديماس، كاليفورنيا ، اختبارات اعتماد مانعات الشرر . وتُفصّل المتطلبات الفنية في مواصفات دائرة الغابات FS5100-1. يجب اعتماد جميع مانعات الشرر التي تستوفي متطلبات 36 CFR 261.52 وإدراجها في دليل مانعات الشرر الصادر عن دائرة الغابات بوزارة الزراعة الأمريكية. يُعد هذا الدليل مرجعًا شاملًا لجميع المنتجات المؤهلة المتوفرة في الولايات المتحدة، ويُنشر مرتين سنويًا. يستخدم مفتشو الميدان والمستهلكون دليل مانعات الشرر للتحقق من حالة اعتماد المنتج. ينبغي على المصنّعين الذين يسعون للحصول على اعتماد مانعات الشرر في الولايات المتحدة الرجوع إلى "إجراءات تقديم المصنّعين" الصادرة عن دائرة الغابات بوزارة الزراعة الأمريكية، وذلك لكل من مانعات الشرر للأغراض العامة ^{[ 7 ]} ومانعات الشرر للمحركات الصغيرة ^{[ 8 ]} .