ستان آرثر

الأدميرال ستانلي روجر آرثر ^{[ 1 ]} (ولد في 27 سبتمبر 1935) ^{[ 2 ]} هو أدميرال متقاعد من البحرية الأمريكية شغل منصب نائب رئيس العمليات البحرية من عام 1992 إلى عام 1995.

ولد آرثر في جاكسون بولاية أوهايو ، وتم تعيينه في البحرية الأمريكية من خلال برنامج تدريب ضباط الاحتياط البحري في يونيو 1957. وبعد إتمام تدريب الطيران، تم تعيينه كطيار بحري في عام 1958.

نفّذ آرثر أكثر من 500 مهمة قتالية على متن طائرة A-4 سكاي هوك خلال حرب فيتنام ، وحصل على 11 وسامًا منفصلاً من وسام الصليب الطائر المتميز ، وأكثر من 50 وسامًا منفصلاً من وسام الجو ، مما جعله أحد أكثر الطيارين المقاتلين حصولًا على الأوسمة في تلك الحرب. وخلال سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي، تولى أيضًا قيادة سرب هجومي على حاملة طائرات، وجناح جوي على حاملة طائرات، وحاملة طائرات، ومجموعة قتالية على حاملة طائرات ( المجموعة السابعة )، وكان نائب رئيس العمليات البحرية (اللوجستيات) (OP-O4).

في ديسمبر 1990، تولى نائب الأدميرال آرثر قيادة الأسطول السابع الأمريكي ، ومقره اليابان. في ذلك الوقت، كان طاقم الأسطول السابع يشرف أيضًا على قيادة القوات البحرية الأمريكية المركزية (NAVCENT) في البحرين، وكان منتشرًا في الخليج العربي . وبذلك، أشرف نائب الأدميرال آرثر على الاستعدادات لحرب الخليج ، التي اندلعت في 17 يناير 1991. وقاد عمليات أكثر من 96,000 فرد من البحرية ومشاة البحرية ، و130 سفينة تابعة للبحرية الأمريكية وحلفائها. وقد مثّل هذا أكبر أسطول بحري أمريكي تم حشده منذ الحرب العالمية الثانية. واستمر في قيادة قيادة القوات البحرية الأمريكية المركزية حتى 24 أبريل 1991، حين سلّم قيادة NAVCENT إلى الأدميرال راي تايلور. ^{[ 3 ]} ثم عاد آرثر إلى قاعدة يوكوسوكا البحرية لتولي مهام الأسطول السابع مرة أخرى، واستمر في قيادته حتى يوليو 1992.

تولى آرثر مهام نائب رئيس العمليات البحرية في 6 يوليو 1992، وتقاعد من الخدمة العسكرية الفعلية في 1 يونيو 1995. وبصفته الضابط الثاني في البحرية، كان أيضًا "النسر الرمادي"، وهو أقدم طيار بحري في الخدمة الفعلية، وذلك مباشرة بعد حادثة "تيل هوك" عام 1991. [ 4 ^{] رشحه الرئيس} بيل كلينتون لقيادة القوات العسكرية الأمريكية في المحيط الهادئ كقائد محتمل لقيادة الولايات المتحدة في المحيط الهادئ ، لكن تم سحب الترشيح بعد أن شكك السيناتور ديف دورنبرغر (جمهوري - مينيسوتا) في تعامل آرثر مع مزاعم التحرش الجنسي التي قدمتها إحدى ناخباته، وهي طالبة طيران مروحية في البحرية، الملازم ريبيكا هانسن ، التي تم فصلها من التدريب على الطيران بسبب أدائها المتدني.

بدلاً من ترك منصب قائد أسطول المحيط الهادئ شاغراً خلال جلسات استماع مطولة في الكونغرس، اختار آرثر التقاعد من البحرية في الأول من فبراير عام ١٩٩٥ برتبة أدميرال بأربع نجوم. اتهم النقاد رئيس العمليات البحرية، الأدميرال مايك بوردا ، وهو ليس طياراً، بالتضحية بآرثر مهنياً لتحسين صورة البحرية فيما يتعلق بالتحرش الجنسي عقب حادثة تيلهوك. ^{[ ٥ ]} دفع حجم الشكاوى بوردا إلى إصدار بيان دفاع علني غير معتاد عن آرثر وقراره بعدم السعي وراء الترشيح.

ستان آرثر ضابط نزيه... اختار القيام بهذا العمل النبيل... حرصاً منه على شغل منصب قيادي بالغ الأهمية في أسرع وقت. أما من يزعمون أسباباً أخرى للانسحاب فهم مخطئون تماماً. ^{[ 6 ]}

انضم آرثر إلى شركة لوكهيد مارتن في عام 1996 وتم تعيينه رئيسًا لقسم الصواريخ والتحكم في النيران  في أورلاندو، فلوريدا ، في يوليو 1999.

آرثر خريج جامعة ميامي في أوكسفورد، أوهايو. وحصل لاحقاً على درجة بكالوريوس ثانية في هندسة الطيران من كلية الدراسات العليا البحرية، وحصل على درجة الماجستير في الإدارة من جامعة جورج واشنطن .

في عام 1996، حصل آرثر على جائزة الأدميرال أرلي أ. بيرك للقيادة من رابطة البحرية . وفي عام 2008، تم إدخاله إلى قاعة مشاهير الطيران البحري. كما حصل على جائزة النسر الرمادي .

تُمنح جائزة الأدميرال ستان آرثر للتميز اللوجستي سنوياً تكريماً له، وتُمنح للعسكريين والمدنيين المتخصصين في مجال اللوجستيات الذين يجسدون التميز في تخطيط وتنفيذ العمليات اللوجستية. ^{[ 7 ] [ 8 ]}