ميدالية الطيران

• يستخدم سلاح الجو الأمريكي تصنيف طلعات الطائرات كأداة، ولكنه يستخدم رموز أوراق البلوط بدلاً من أرقام الضربات/الرحلات للإشارة إلى الجوائز الإضافية. وتُدرج سجلات إدارة رحلات كل فرد الطلعات المؤهلة للحصول على الجائزة. وتُصنف هذه الطلعات إلى قتالية، أو دعم قتالي، أو عملياتية (دفاع جوي نشط أو استطلاع معادٍ). وتُحتسب الطلعة الأولى فقط في اليوم. ويتطلب الحصول على الجائزة من أطقم الطائرات المسلحة عشر طلعات، بينما يتطلب من جميع الأطقم الأخرى عشرين طلعة.
• وافق وزير القوات الجوية الأمريكية على إضافة رمز "V" إلى ميداليات القوات الجوية الممنوحة للبطولة في القتال، اعتبارًا من 21 أكتوبر 2004. ويشمل هذا القرار جميع أفراد القوات الجوية (العاملين، وقوات الاحتياط ، والحرس الوطني الجوي )، والمتقاعدين، والمحاربين القدامى. ولا يُسمح بارتداء رمز "V" على الميدالية في تاريخ سابق.

استخدم الجيش الأمريكي المعايير نفسها التي استخدمها سلاح الجو. مُنحت أوسمة إضافية على شريط وسام الجو، عبارة عن أوسمة برونزية لكل وسام إضافي، وأوسمة فضية لكل خمسة أوسمة إضافية. وكان يُرتدى شريط إضافي لحمل الأوسمة الإضافية إذا حصل المُتلقي على أكثر من أربعة أوسمة.

تُمنح جائزة واحدة عن كل 25 ساعة من رحلات الهجوم القتالي (أي رحلة شاركت فيها الطائرة بشكل مباشر في القتال)، أو 50 ساعة من رحلات الدعم القتالي (الاستطلاع البصري أو إعادة التموين)، أو 100 ساعة من رحلات الخدمة غير القتالية (الرحلات الإدارية أو رحلات الشخصيات المهمة). وتُحسب ساعات الطيران على فترات مدتها ست دقائق.

في عام 1968، استُبدلت مجموعات أوراق البلوط بالأرقام لتبسيط عرضها. ^{[ 11 ]}

خلال حرب فيتنام، منح الجيش الأمريكي وسام الجو لضباط الصف والطيارين المجندين وأفراد الطاقم الجوي نظير ساعات الطيران الفعلية (كما مُنحت الأوسمة لجنود المشاة الذين شاركوا في مهام هجومية قتالية). وقد شكّل تسجيل هذه الساعات بدقة تحديًا بيروقراطيًا كبيرًا نظرًا لقصر مدة رحلات المروحيات النموذجية. لاحقًا، تم استحداث نظام مكافئ لـ"ساعات الطيران"، ووضعت كل قيادة معيارًا لمنح الوسام. وفي نهاية المطاف، تم توحيد هذا النظام في مسرح العمليات ليصبح وسامًا واحدًا لكل 24 "ساعة طيران" مسجلة. ^{[ 12 ]} كما تم منح وسام إضافي بناءً على نوع المهمة، بغض النظر عن مدة الطيران الفعلية. ^{[ 12 ]} فقد احتُسبت الرحلات الإدارية أو رحلات الشخصيات المهمة ربع ساعة، والمهام الاعتيادية (مثل الاستطلاع البصري أو إعادة التموين) نصف ساعة، والمهام الخطرة (الهجمات القتالية أو عمليات الإجلاء) ساعة كاملة. يمكن للطيارين وأفراد الطاقم الجوي تسجيل أكثر من 1000 "ساعة طيران" في السنة والحصول على رقم 40 أو أعلى على شريط ميدالية الطيران الخاصة بهم.

تم الإبقاء على نظام "بطاقة الأداء" بعد الحرب. وتم تغيير هذا النظام في 11 ديسمبر 2006، ليصبح عبارة عن جائزة تُمنح عن كل ستة أشهر من الخدمة المتميزة بدلاً من عدد ساعات الطيران.

حالياً (وفقاً للائحة الجيش رقم 600-8-22 [11 ديسمبر 2006]) ^{[ 13 ]} ، تُمنح الميدالية عن كل ستة أشهر من الخدمة المتميزة. يجب على المُستحق أداء مهام متعلقة بالطيران أثناء خدمته في منطقة قتال. لم يعد عدد ساعات الطيران المسجلة معياراً. يجب أن يكون الجندي مُعيناً ضمن طاقم جوي بصفة طيار أو ملاح أو مدفعي. يمكن للجنود غير الحاصلين على صفة طيار أن يكونوا مؤهلين إذا ساهموا في هجوم جوي أثناء النقل العام (مثلاً كمدفعي باب الطائرة)، أو خدموا كمراقب جوي قتالي (مثلاً كقائد استطلاع أو مراقب جوي متقدم)، أو كقائد قتالي لعملية جوية أو برية على مستوى المجموعة أو اللواء أو أدنى. الجنود المنقولون جواً كركاب غير مؤهلين لجائزة الخدمة المتميزة، ولكن قد يكونون مؤهلين لجائزة الشجاعة.

• تُشير الأرقام المعروضة على الميدالية والشريط إلى منح وسام الجو في الجيش الأمريكي . في البداية، استخدم الجيش عناقيد أوراق البلوط للدلالة على الجوائز الإضافية. إلا أن هذا استُبدل بالأرقام في سبتمبر 1968، خلال حرب فيتنام ، عندما أصبح عدد أوسمة الجو الممنوحة كبيرًا جدًا بحيث لا يمكن تدوينه على شريط واحد. ^{[ 14 ]}
• منذ 29 فبراير 1964، يمكن منح الميدالية مع علامة "V" لعمل بطولي ضد عدو مسلح أقل من معايير الصليب الطائر المتميز.

• اعتبارًا من 27 سبتمبر 2006، تُستخدم الأرقام الذهبية للدلالة على عدد ميداليات الطيران "الفردية". (هذا عودة إلى المعيار المستخدم قبل 22 نوفمبر 1989).
• تشير الأرقام البرونزية لجوائز الضربات/الرحلات الجوية إلى العدد الإجمالي لهذه الجوائز. الطلعات الجوية هي مهام أو عمليات مستمرة تشمل الطائرات، مثل: إيصال الذخائر ضد العدو، أو إنزال أو إجلاء الأفراد في هجوم، أو عمليات البحث والإنقاذ. الضربات الجوية هي طلعات قتالية تواجه مقاومة من العدو. أما الرحلات الجوية فهي طلعات قتالية لا تواجه مقاومة من العدو.

لا يحق للضباط برتبة نقيب (في البحرية الأمريكية) أو عقيد (في مشاة البحرية الأمريكية) فما فوق الحصول على وسام الجو على أساس الضربة/الرحلة إلا إذا كانت الطلعات الجوية التي يقومون بها مطلوبة في أداء واجباتهم العادية.

• منذ 5 أبريل 1974، يمكن منح وسام القتال "V" كجوائز للبطولة أو العمل الجدير بالثناء في الصراع مع عدو مسلح.

في الفترة ما بين 22 نوفمبر 1989 و27 سبتمبر 2006، كانت النجوم البرونزية (3/16 بوصة ) ، والنجوم الذهبية (5/16 بوصة ) ، والنجوم الفضية (5/16 بوصة ) تُشير إلى عدد ميداليات الجو "الفردية". استُخدمت النجمة البرونزية للدلالة على الجائزة الأولى، والنجوم الذهبية للجوائز من الثانية إلى الخامسة، ومن السابعة إلى العاشرة، وهكذا. استُخدمت النجوم الفضية بدلاً من خمس نجوم ذهبية للدلالة على الجوائز السادسة والحادية عشرة (وهكذا). بالنسبة لميداليات الجو "الفردية"، يُمكن إضافة علامة "V" القتالية .

تشير الأرقام البرونزية للضربات/الرحلات إلى عدد جوائز الضربات/الرحلات. وهي مُصرّح بها للعمليات في الأراضي المعادية أو المتنازع عليها، وتحسب إجمالي عدد الضربات (العمليات التي واجهت مقاومة من العدو) والرحلات (العمليات التي لم تواجه مقاومة من العدو) مجتمعة. ^{[ 14 ]}

• يُسمح بارتداء نجوم ذهبية وفضية بقياس ٥/١٦ بوصة للدلالة على جوائز إضافية من وسام الجو. تشير النجمة الذهبية إلى الجوائز من الثانية إلى الخامسة من وسام الجو.
• يجوز منح وسام الشجاعة إذا كان التكريم نظير أداء عمل بطولي أو أعمال بطولية أثناء المشاركة المباشرة في نزاع أو قتال مع عدو مسلح. ^{[ 15 ]}