لجنة الدولة للتحقيق في حوادث الطائرات

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

اللجنة الحكومية للتحقيق في حوادث الطائرات ( SCAAI ، [ 1 ] بالبولندية : Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych ، PKBWL ) هي وكالة التحقيق في حوادث الطيران المدني في بولندا ، وتتبع لوزارة البنية التحتية . يقع مقرها الرئيسي في وارسو . [ 2 ] تتمثل مهمة اللجنة في المساهمة في تحسين السلامة في الطيران المدني من خلال التحقيق في الحوادث والوقائع الخطيرة لتحديد أسبابها واقتراح إجراءات لمنع وقوع حوادث مماثلة في المستقبل. تأسست اللجنة عام 2002 بموجب قانون الطيران، ويشرف عليها وزير النقل.

تُعدّ PKBWL هيئة تحقيق في سلامة الطيران، المشار إليها في المادة 4.1 من لائحة (الاتحاد الأوروبي) رقم 996/2010 الصادرة عن البرلمان الأوروبي والمجلس بتاريخ 20 أكتوبر 2010 بشأن التحقيق في الحوادث والوقائع ومنعها. وتُجري PKBWL تحقيقاتها في الحوادث والوقائع في مجال الطيران المدني استنادًا إلى أحكام ما يلي:

  • قانون الطيران الصادر في 3 يوليو 2002
  • اللائحة (الاتحاد الأوروبي) رقم 996/2010
  • ويجب أن تأخذ في الاعتبار المعايير والممارسات الموصى بها الواردة في الملحق 13 لاتفاقية الطيران المدني الدولي.

عملاً بأحكام الوثائق القانونية المذكورة أعلاه، وفي نطاق نشاطها، فإن شركة PKBWL مستقلة وظيفياً عن أي سلطة مسؤولة عن السلامة و/أو إصدار اللوائح المتعلقة بالطيران المدني، وكذلك عن أي كيانات أخرى قد تتعارض مصالحها أو أهدافها مع المهام الموكلة إلى شركة PKBWL. [ 3 ]

منظمة PKBWL

تتألف اللجنة من رئيس، ونائبين للرئيس، وأمين سر، وأعضاء آخرين يعينهم وزير النقل لمدة أربع سنوات. ويشترط لعضوية اللجنة الحصول على شهادة جامعية مناسبة وخبرة موثقة لمدة خمس سنوات في مجال ذي صلة.

بالإضافة إلى ذلك، يجوز للخبراء ذوي المؤهلات والخبرة اللازمة للتحقيق في حادث طيران أن يشاركوا في التحقيقات التي تجريها PKBWL.

تعمل PKBWL من خلال مكتب المفوضية في وارسو والمكاتب الميدانية في غليفيتسه وبوزنان. [ 4 ]

التحقيقات في الحوادث والوقائع

تقوم اللجنة بالتحقيق في الحوادث والوقائع الخطيرة التي تتعرض لها الطائرات المدنية على أراضي جمهورية بولندا وفي المجال الجوي البولندي، وكذلك الطائرات المسجلة في بولندا والطائرات التي تشغلها شركات الطيران البولندية إذا نصت على ذلك الاتفاقيات أو اللوائح الدولية.

أما الحوادث الأخرى التي تتعرض لها هذه الطائرات، فيتم التحقيق فيها من قبل مستخدم الطائرة المعني أو مزود خدمات الملاحة الجوية أو مشغل المطار تحت إشراف PKBWL ما لم يقرر رئيس PKBWL أن يتم التحقيق من قبل PKBWL.

تُجري منظمة PKBWL التحقيقات وتشرف عليها لتحديد أسباب الحوادث وإصدار توصيات السلامة لمنع وقوع حوادث مماثلة في المستقبل. وتُجرى تحقيقات PKBWL بشكل منفصل ومستقل عن أي إجراءات قضائية أو إدارية تهدف إلى تحديد المسؤولية أو توجيه اللوم. [ 5 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ « التقرير النهائي لحادث خطير رقم 344/07: بدء إقلاع متزامن من قبل طاقمي طائرتي بوينغ 737 (OM-NGF) وبوينغ 767 (SP-LOA) على مدرجين متقاطعين. 13 أغسطس/آب 2007، وارسو - مطار أوكيسي (EPWA). مؤرشف في 23 يوليو/تموز 2011 على موقع Wayback Machine » ( أرشيف ). اللجنة الحكومية للتحقيق في حوادث الطيران. 4 (4/15). تم الاطلاع عليه في 13 يناير/كانون الثاني 2011.
  2. ↑ " Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych ." ( أرشيف ) وزارة البنية التحتية . تم الاسترجاع في 13 كانون الثاني (يناير) 2011. “العنوان: Państwowa Komisja Badania Wypadkow Lotniczych ul. Chałubińskiego 4/6 00-928 Warszawa”
  3. ↑ "نبذة عنا – pkbwl" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2023-03-05 .
  4. ↑ "نبذة عنا – pkbwl" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2023-03-05 .
  5. ↑ "نبذة عنا – pkbwl" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2023-03-05 .