جاك مشوي

جاك التحميص هو آلة تدور شواء اللحوم على سيخ . ^[1] يمكن أيضًا تسميتها جاك التحميص أو محرك التحميص أو السيخ الدوار ، على الرغم من أن هذا الاسم يمكن أن يشير أيضًا إلى الإنسان الذي يدير السيخ أو كلب التحميص الدوار . ^[2] يعود تاريخ طهي اللحوم على سيخ إلى القرن الأول قبل الميلاد على الأقل، ولكن في البداية كانت السيخ تُدار بقوة بشرية. في بريطانيا، بدءًا من فترة تيودور ، تم استخدام سيخ دوار يعمل بقوة الكلب؛ حيث يركض الكلب في جهاز جري مرتبط بالسيخ بأحزمة وبكرات. تضمنت الأشكال الأخرى من رافعات التحميص جاك البخار ، الذي يعمل بالبخار، وجاك الدخان ، الذي يعمل بالغاز الساخن المتصاعد من النار، ^{[3] [4]} وجاك الزجاجة أو جاك الساعة ، الذي يعمل بالأوزان أو الينابيع.

كانت الغالبية العظمى من الرافعات المستخدمة قبل القرن التاسع عشر تعمل بثقل هابط، غالبًا ما يكون مصنوعًا من الحجر أو الحديد، وأحيانًا من الرصاص. وعلى الرغم من الإشارة إليها عادةً باسم محركات البصق أو الرافعات، فقد كانت تُسمى أيضًا رافعات الوزن أو الساعة (كانت رافعات الساعة هي المصطلح الأكثر شيوعًا في أمريكا الشمالية).

كانت الرافعات السابقة من هذا النوع تحتوي على سلسلة من محورين (محاور)، وكانت الرافعات اللاحقة تحتوي على سلسلة أكثر كفاءة من ثلاثة محاور. وفي حالة النماذج البريطانية، وبدون استثناء تقريبًا، كان المنظم أو دولاب الموازنة موضوعًا فوق المحرك (بدلاً من وضعه داخل الإطار) وعلى أحد الجانبين؛ إلى اليمين لمحركين وإلى اليسار لمحركين.

تتميز الرافعات الأوروبية بوجود دولاب الموازنة في المنتصف وغالبًا داخل الإطار؛ وعادةً ما يكون الجزء الأعلى من الإطار به قوس يشبه الجرس يمر من خلاله عمود دولاب الموازنة.

تم وصف رافعة الشواء التي تعمل بالبخار لأول مرة من قبل المهندس العثماني تقي الدين في كتابه الطرق السامية في الآلات الروحانية عام 1551. ^[5] تم تسجيل براءة اختراع رافعة تعمل بالبخار من قبل صانع الساعات الأمريكي جون بيلي الثاني عام 1792، ^[6] وأصبحت الرافعات البخارية متاحة تجاريًا في الولايات المتحدة لاحقًا . ^[3]

رسم ليوناردو دافنشي رافعة دخان على شكل توربين بأربع ريش. كما تم توضيح الرافعات الدخانية في كتاب الآلات لفيتوريو زونكا (1607)، ^[7] وفي كتاب السحر الرياضي لجون ويلكنز . ^{[4] يصف} كتاب أطروحة الميكانيكا لعام 1826 رافعة دخانية: ^[8]

الرافعة الدخانية هي محرك يستخدم لنفس الغرض الذي تستخدم فيه الرافعة العادية؛ وتسمى كذلك لأنها تتحرك عن طريق الدخان، أو الهواء المخفف، الذي يصعد إلى المدخنة، ويصطدم بأشرعة العجلة الأفقية AB (الصورة XXI. الشكل 1.)، والتي تميل إلى الأفق، وتتحرك حول محور العجلة، جنبًا إلى جنب مع الترس C، الذي يحمل العجلات D وE؛ وتحمل E السلسلة F، التي تدير البصاق. يجب وضع العجلة AB في الجزء الضيق من المدخنة، حيث تكون حركة الدخان أسرع، وحيث يجب أن يصطدم الجزء الأكبر منه بالأشرعة أيضًا. تعتمد قوة هذه الآلة على مسودة المدخنة وقوة النار.

يتم تحريك الرافعات الدخانية في بعض الأحيان عن طريق طيات حلزونية ملفوفة حول محور عمودي؛ وفي أحيان أخرى عن طريق عجلة عمودية بأشرعة مثل ألواح الطفو في المطاحن: ولكن ما سبق هو البناء الأكثر شيوعًا.

كان مقبس الزجاجة ^{[9] عبارة عن} محرك ميكانيكي في غلاف نحاسي، على شكل زجاجة؛ تم تقديمه في أواخر القرن الثامن عشر وفي العديد من الحالات حل محل البصق المعلق الأقدم والأكثر بساطة. ^[10]

• شواية (على الطراز الحديث)
• قائمة أجهزة الطبخ
• تاريخ المحرك البخاري