التوقف

يُعرف التعدين السفلي، أو التعدين السفلي الأفقي، أو التعدين السفلي المُكسِّر، بأنه استخراج الخام من الأعلى إلى الأسفل. ومثل التعدين بالانكماش، يُعد التعدين السفلي الأنسب لتكوينات الخام شديدة الانحدار. ^{[ 5 ]} ونظرًا للميزة الميكانيكية التي يوفرها، حيث تُضرب الأدوات اليدوية إلى الأسفل (بدلاً من الأعلى، عكس الجاذبية)، فقد كانت هذه الطريقة هي السائدة قبل اختراع تفجير الصخور والأدوات الآلية. ^{[ 6 ]}

في طريقة التعدين العلوي، يُستخرج الخام من الأسفل إلى الأعلى، عكس طريقة التعدين السفلي. ومع ظهور تقنيات تفجير الصخور والحفارات الكهربائية، أصبحت هذه الطريقة هي السائدة في التعدين. ^{[ 3 ]}

في عملية التعدين المدمجة، يتم العمل على الرواسب في وقت واحد من الأسفل إلى الأعلى ومن الأعلى إلى الأسفل، مما يجمع بين تقنيات التعدين العلوي والسفلي في نهج واحد.

يُعدّ التعدين بالقطع العرضي طريقةً تُستخدم في أجسام الخام الأفقية أو شبه الأفقية، حيث لا يُمكن الاستفادة من الجاذبية لتحريك الخام. ^{[ 7 ]} يفتقر التعدين بالقطع العرضي إلى "الخطوات" المميزة للتعدين بالقطع السفلي أو العلوي، إذ يُستخرج الخام في قطعٍ واحد. ويُعدّ التعدين بالقطع العرضي باستخدام الغرف والأعمدة نوعًا من أنواع التعدين بالقطع العرضي.

يُعدّ التعدين باستخدام الدعامات الخشبية أحد أساليب التعدين المستخدمة في استخراج الصخور الصلبة ، حيث تُستخدم فيه دعامات خشبية منتظمة أو عشوائية تُوضع بين الجدار السفلي والجدار العلوي للعرق. تتطلب هذه الطريقة أن يكون الجدار العلوي، وغالبًا الجدار السفلي أيضًا، من صخور متماسكة، إذ تُشكّل الدعامات الخشبية الدعم الاصطناعي الوحيد. وقد استُخدم هذا النوع من التعدين حتى عمق 1077 مترًا (3500 قدم) وعلى مسافات تصل إلى 3.7 متر (12 قدمًا). ^{[ 8 ]} وقد نجمت كارثة التعدين التي وقعت عام 1893 في منجم دولكواث في كورنوال عن انهيار الدعامات الخشبية التي كانت تحمل وزنًا هائلًا من الصخور المُهدرة. ^{[ 9 ]}

تم اختراع نظام الأخشاب المربعة في كومستوك لود ، فيرجينيا سيتي، نيفادا في ستينيات القرن التاسع عشر.

يُعدّ التعدين باستخدام الألواح المربعة طريقة تاريخية تعتمد على تثبيت ألواح خشبية متشابكة في مكانها لتشكيل شبكة، مثبتة بإحكام على الصخر. ومع تقدم عملية التعدين، عادةً نحو الأعلى، تُضاف مجموعات جديدة من الألواح الخشبية لملء الفراغات. يُسكب الخام عبر هذه المجموعات بحرية أو يُغذى إلى قنوات، ثم يُحمّل في عربات نقل الخام أو يُنقل منها.

بحسب طبيعة الصخور والاعتبارات الفنية الأخرى، بمجرد وصول الحفرة إلى ارتفاعها الهندسي المطلوب، قد تُترك مفتوحة أو تُردم لدعمها. كانت إحدى الطرق التاريخية الشائعة للردم الهيدروليكي تتضمن إلقاء الصخور المُهدرة في حفرة مُكتملة، ثم إضافة خليط من رمل الطحن والماء. يتسرب الماء تاركًا الرمل ليثبت الردم في مكانه. أما طرق الردم الهيدروليكي الأخرى التي تستخدم الأسمنت ورمل الطحن، مثل الردم بالعجين، فهي طرق حديثة للحفر، ومن غير المرجح استخدامها مع طريقة التثبيت الخشبية المربعة القديمة.

تُحفر الثقوب تحت الأرض عادةً بشكل عمودي، بنمط شعاعي حول المنجم. ولضمان استخراج الخام بنجاح، يجب أن تتمكن هذه الثقوب من الوصول إلى فراغ أمامي. ويتطلب كل منجم وجود فتحة لتوفير هذا الفراغ الأولي. غالبًا ما تكون هذه الفتحة أصعب مكونات التعدين وأكثرها تكلفةً ومخاطرةً. وبحسب شكل الفتحة وارتفاعها وعوامل أخرى، يمكن استخدام طرق مختلفة لإنشائها، مثل:

• الحفر الصاعد هو حفر عمود دائري من الأسفل إلى الأعلى باستخدام بكرات ميكانيكية لتشكيل شكل العمود. هذه الطريقة فعالة في المناجم الكبيرة، ولكنها تتطلب الوصول إلى أعلى وأسفل كتلة التعدين. وتكون الحفر الصاعدة أكثر فعالية عند زاوية تتراوح بين 45 و90 درجة.
• تقنية التفجير بالثقوب الطويلة، وهي عبارة عن نمط من ثقوب التفجير المتقاربة وفواصل التوسيع (ثقوب فارغة بدون شحنة)، تشبه عملية الحرق في جولة التطوير. يمكن تنفيذها إما بالتفجير من أسفل البئر على مراحل متعددة (ارتفاع 15 مترًا على 3 مراحل، كل مرحلة 5  أمتار، لتقليل احتمالية فشل التفجير)، أو بالتفجير من أعلى البئر في عملية واحدة. هذه الطريقة فعالة للثقوب القصيرة التي تتراوح زاوية ميلها بين 45 و90 درجة، إلا أنها عرضة للتجمد وقد تتطلب حفرًا تصحيحيًا لاستخراج الثقب إلى ارتفاعه الكامل.
• رفع الأرجل الهوائية، باستخدام آلة رفع الأرجل الهوائية (جاكلج) لإنشاء ارتفاع شبه رأسي في كتلة التعدين. تتميز هذه الطريقة بميزة تزويد الفرق الجيولوجية والجيوتقنية بتحليل إضافي لكتلة التعدين قبل بدء عمليات التعدين.
• يُستخدم حفر الثقوب الصندوقية، وهو مشابه للحفر الرأسي ولكنه أقل إنتاجية حيث يتم استخراج المواد المكسورة من نفس موقع الحفر، للحفر عموديًا دون الحاجة إلى الوصول إلى السطح. (حمزة، 2016)