قفل سترونشون هيل

تم بناء قفل سترونشون هيل كإضافة لاحقة إلى قناة دريفيلد الملاحية في شرق يوركشاير ، إنجلترا. وقد حسّن الوصول إلى الجزء التالي من المياه خلال فترات الجزر حيث تلتقي القناة بنهر هال المدّي . ^{[ 1 ]} يُعرف أحيانًا باسم "توب هيل لو"، وهو اسم محطة الضخ الكبيرة الموجودة هناك.

يقع القفل بالقرب من قرية هيمفولم الصغيرة ، على بعد حوالي 1.21 كيلومتر جنوب جسر بيثيلز . ويمكن الوصول إليه عبر ممر للمشاة من هيمفولم ، أو عبر محطة المياه في توب هيل لو، وهي محمية طبيعية أيضاً . 

يقع على قناة دريفيلد الملاحية

• المكان التالي باتجاه المنبع: جسر بيثيلز
• المكان التالي في اتجاه مجرى النهر: ويلفولم لاندينغ

خلال تحسينات الملاحة في الفترة من 1803 إلى 1811، تم إنشاء قفل جديد لتجاوز حلقة متعرجة كبيرة لنهر هال حول تل سترونشون.

قام ويليام تشابمان، المشرف على الأعمال، ببناء الهويس وفقًا للأبعاد القياسية لبقية الممر الملاحي، لاستيعاب سفن بطول 18 مترًا (60 قدمًا) وعرض 4.42 مترًا ( 14 قدمًا و6 بوصات ) . هذا معيار معروف لسفن يوركشاير كيلز ، إلا أنه بعد مزيد من البحث، تبين أن الهويس بُني بأبعاد أطول، وفي عام 2009، أدخل مايكل أسكين قاربًا ضيقًا من طراز رويالتي كلاس ، فيكتوريا، بطول 21.8 مترًا (71.5 قدمًا) ، عبر الهويس، مع العلم أن القارب لم يكن ليدخل إلا عند الإبحار عكس التيار نظرًا لانخفاض منسوب المياه الذي لم يسمح بدخول عمق كافٍ فوق العتبة العلوية.     

بُني القفل في الأصل كقفل واحد، ولكن كما هو الحال مع قفل سنيك هولم ، تبيّن أنه عند انخفاض المد لا يوجد عمق كافٍ لتجاوز العتبة السفلية، فأُضيفت غرفة ثانية. ولتفريغ الغرفة، استُخدم ثقب كبير في أحد جدران القفل، وقناة خشبية. وكان يُملأ القفل السفلي بتفريغ القفل العلوي.

كانت البوابات العلوية ، التي صُنعت في الأصل من خشب البلوط، مزودة بمجاديف يدوية ، ثم استبدلتها شركة مياه يوركشاير ، المسؤولة عن الملاحة والصرف الصحي وإمدادات المياه، ببوابات فولاذية غير تقليدية. وبدلاً من استخدام عوارض التوازن لفتحها، زُوّدت البوابات بنظام تروس معقد يسحبها بواسطة رافعة . صُممت المجاديف على غرار بوابات السدود، وتتطلب عدة دورات لفتحها.

بُني سدٌّ عند الهويس للتحكم في مستوى النهر. وفي نفس الفترة تقريبًا، استُبدلت البوابات العلوية بهيكل يُتحكم فيه آليًا. يوجد مبنى صغير بجوار السد يضم مقياس مستوى الماء وأنظمة التحكم الخاصة به. كان المبنى في الأصل مزودًا بنافذة زجاجية، وكان من الممكن النظر من خلالها ورؤية لفة ورقية تُسجل عليها قراءة المستوى. وقد أُغلق المبنى الآن بالطوب بسبب أعمال التخريب.

يُعد السد منطقة صيد شهيرة، حيث يوجد به عدد من أسماك الفرخ والجودجون والبايك.

استُبدلت البوابات السفلية عام 1982 من قِبل جمعية مرافق الملاحة في دريفيلد ببوابات فولاذية، ولكن هذه الأخيرة كانت مزودة بعوارض توازن. ولتقليل التكاليف، استُخدمت مجاديف لولبية الشكل.

أسفل القفل مباشرةً، بُنيت محطة ضخ تعمل بالبخار لرفع مياه الصرف إلى النهر. استُبدل محرك البخار بمحركات ديزل في وقت ما، لكن الغلايات بقيت في المبنى. هُدمت المحطة نهائياً في أواخر ثمانينيات القرن العشرين.

• ملاحة دريفيلد
• قفل القناة

53°56′2″ شمالاً 0°21′25″ غرباً / 53.93389° شمالاً 0.35694° غرباً / 53.93389; -0.35694