شهادة من النوع التكميلي

شهادة النوع التكميلي (STC) التي أصدرتها في الأصل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في عام 1960

شهادة النوع التكميلية ( STC ) هي تعديل أو إصلاح رئيسي معتمد من قبل هيئة الطيران المدني لطائرة أو محرك أو مروحة معتمدة من النوع الحالي. نظرًا لأنها تضاف إلى شهادة النوع الحالية ، فإنها تعتبر "تكميلية". في الولايات المتحدة، يخضع إصدار مثل هذه الشهادات لسلطة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA).

إن تحديد ما إذا كان التغيير المقترح في التصميم أو القوة أو الدفع أو الوزن لطائرة أو محرك أو مروحة معتمدة من النوع الحالي مقبولاً بموجب شهادة STC هو اقتراح من حامل التصميم، ويخضع لموافقة إدارة الطيران الفيدرالية. إذا وجدت إدارة الطيران الفيدرالية أن التغييرات المقترحة كبيرة للغاية، فسوف تكون هناك حاجة إلى شهادة نوع جديدة بموجب 14 CFR 21.19. في هذه الحالة، سيكون هناك حاجة إلى تحقيق كامل إلى حد كبير للامتثال للوائح المعمول بها. ^[1]^[2]

المزايا

كما تصدر بعض سلطات الطيران المدني شهادات طيران محدودة أو شهادات طيران منخفضة التكلفة لا تنطبق إلا على طائرة واحدة أو عدد صغير من الأرقام التسلسلية المحددة. ^[3]

أنظمة

توجد لوائح الولايات المتحدة الخاصة بشهادات الجودة القياسية في 14 CFR 21.111. ^[4]

توجد لوائح الاتحاد الأوروبي الخاصة بشهادات الجودة القياسية في لائحة المفوضية (الاتحاد الأوروبي) رقم 748/2012 بتاريخ 3 أغسطس 2012 المعدلة، الجزء 21، الجزء الفرعي E ^[5] وما يليه.

في عام 2010، في مؤتمر سلامة الطيران الدولي بين الولايات المتحدة وأوروبا، ناقشت شركة يوروكوبتر المخاوف بشأن المخاطر المحتملة وعدم التوافق في شهادات الجودة القياسية. وردًا على ذلك، سلطت جمعية تعديل واستبدال الأجزاء (MARPA) الضوء على النجاح الذي حققته صناعة موافقة مصنعي الأجزاء (PMA) في تنفيذ برامج السلامة التشغيلية المستمرة (COS) للتنبؤ بالمخاطر ومعالجتها بشكل استباقي. ^[6]

مراجع

^ "الجزء 21 إجراءات اعتماد المنتجات والسلع". قانون اللوائح الفيدرالية . إدارة الطيران الفيدرالية. 16 أكتوبر 2009.
^ "النشرة الاستشارية AC 21.101-1 بشأن تحديد أساس اعتماد المنتجات الجوية المتغيرة" (PDF) . إدارة الطيران الفيدرالية . 11 مارس 2016.
^ "تعليمات الموظفين (SI) 521-005 العدد 01: شهادات النوع التكميلية" (PDF) . وزارة النقل الكندية. 16 مارس 2012.
^ "الولايات المتحدة 14 CFR 21.111".
^ لائحة المفوضية (الاتحاد الأوروبي) رقم 748/2012 بتاريخ 3 أغسطس 2012 المعدلة، الجزء 21، الجزء الفرعي هـ
^ مؤتمر سلامة الطيران الدولي للولايات المتحدة وأوروبا 2010، جلسة معلومات اعتماد الطائرات 3 (ملخص لأهم نقاط المناقشة، أعدته إدارة الطيران الفيدرالية). محفوظ في 21 أكتوبر 2012 على موقع واي باك مشين

روابط خارجية

[]

Original text

Rate this translation

Your feedback will be used to help improve Google Translate

[1] "الجزء 21 إجراءات اعتماد المنتجات والسلع". قانون اللوائح الفيدرالية . إدارة الطيران الفيدرالية. 16 أكتوبر 2009.

[2] "النشرة الاستشارية AC 21.101-1 بشأن تحديد أساس اعتماد المنتجات الجوية المتغيرة" (PDF) . إدارة الطيران الفيدرالية . 11 مارس 2016.

[3] "تعليمات الموظفين (SI) 521-005 العدد 01: شهادات النوع التكميلية" (PDF) . وزارة النقل الكندية. 16 مارس 2012.

[4] "الولايات المتحدة 14 CFR 21.111".

[5] لائحة المفوضية (الاتحاد الأوروبي) رقم 748/2012 بتاريخ 3 أغسطس 2012 المعدلة، الجزء 21، الجزء الفرعي هـ

[6] مؤتمر سلامة الطيران الدولي للولايات المتحدة وأوروبا 2010، جلسة معلومات اعتماد الطائرات 3 (ملخص لأهم نقاط المناقشة، أعدته إدارة الطيران الفيدرالية). محفوظ في 21 أكتوبر 2012 على موقع واي باك مشين