إنقاذ في المياه السريعة

تنقسم منطقة العمليات المباشرة في موقع الحادث إلى ثلاث مناطق: "باردة"، و"دافئة"، و"ساخنة". توجد متطلبات محددة تتعلق بالتدريب ومعدات الوقاية الشخصية للعاملين في هذه المناطق الثلاث. تُعتبر المنطقة الباردة أي مسافة تزيد عن 4.6 متر (15 قدمًا) من حافة الماء. يجب ألا يقترب العاملون في مستوى الوعي من هذه المنطقة. تبدأ المنطقة الدافئة على بُعد 4.6 متر (15 قدمًا) من حافة الماء، وتنتهي عندها. يجب أن يكون العاملون في المنطقة الدافئة مدربين على مستوى العمليات، ويجب عليهم ارتداء سترة نجاة مناسبة ومثبتة بإحكام . تشير المنطقة الساخنة إلى جميع الأنشطة التي تُجرى في الماء. يجب أن يقوم بهذه الأنشطة العاملون المدربون على مستوى الفني، شريطة أن يرتدوا سترة نجاة مناسبة ومثبتة بإحكام . 

لضمان سلامة كل من المنقذ والضحية، تم تطوير خوارزمية متدرجة المخاطر لتطبيق أساليب الإنقاذ المختلفة في عمليات الإنقاذ في المياه السريعة. في أوقات الضغط، يساعد تطبيق هذه الخوارزمية على حماية المنقذ من تعريض نفسه والضحية للخطر، مما يوفر نهجًا سليمًا ومنظمًا عند تنفيذ عملية الإنقاذ. مع تقدم الخوارزمية، يزداد الخطر والتهديد الذي يواجه المنقذ والضحية. تتكون الخوارزمية من المراحل التالية: "التحدث"، "الوصول"، "الخوض"، "الرمي"، "الاستعانة بالمروحية"، "التجديف"، "الانطلاق"، و"السحب" (تم تعديل هذه المراحل نظرًا لزيادة أمان عمليات المروحيات وارتفاع عدد وفيات المنقذين في القوارب). على الرغم من أن إقناع الضحية بالإنقاذ الذاتي هو الخيار الأكثر أمانًا، إلا أن الخطر يزداد بشكل كبير بمجرد دخول المنقذ إلى الماء. يشير مصطلح "التحدث" إلى الحوار الذي يدور بين المنقذ والضحية، ويتضمن توجيه المنقذ للضحية في أساليب الإنقاذ الذاتي، مثل السباحة إلى الشاطئ. في حال عدم نجاح المحاولة، سيحاول المنقذ "الوصول" بجسم ما، مثل غصن شجرة أو مجداف أو عمود، إلى الضحية، حتى يمكن سحبها إلى بر الأمان.

بما أن التدفق الصفائحي لجسم مائي متحرك يشق مسار حركته، فإنه يتعرض للاحتكاك الناتج عن المقاومة على طول المياه الضحلة والضفاف الخارجية أو المرتفعة، ويتحرك بسرعة أبطأ على الحواف مقارنةً بالمركز. لذلك، غالبًا ما تتاح للمنقذ فرصة الخوض على طول ضفاف المسطح المائي المتحرك لتسهيل التواصل مع الضحية أو الوصول إليها. يتم تنفيذ 80% من عمليات الإنقاذ في المياه المتحركة باستخدام أكياس الرمي وغيرها من أدوات الرمي. ^{[ 1 ]} يمكن للمنقذ رمي كيس الرمي أو أي أداة رمي أخرى من قارب أو منصة ثابتة أو أرض جافة، أو قد يختار الخوض في المياه الضحلة ثم البدء بالرمي. يشمل مصطلح "التجديف"، على سبيل المثال لا الحصر، جميع أشكال العمليات التي تتم باستخدام القوارب. وهذا يشمل قاربًا على حبل تيرول عالي مع نقطة إنزال في المنتصف وقاربًا بنقاط تثبيت ثنائية ورباعية وخماسية .

في بعض الحالات، كحالة مريض فاقد للوعي، قد يقوم المنقذ بسحب الضحية إلى الشاطئ. على عكس طرق الإنقاذ الأخرى، يدخل المنقذ الماء سباحةً. تُعرف هذه الطريقة أيضًا باسم "الإنقاذ بالطُعم الحي"، حيث يسبح المنقذ لنجدة الضحية مربوطًا بأحد أعضاء الفريق عند نقطة تثبيت، تمامًا كطُعم على صنارة صيد. على سبيل المثال، قد يكون أحد الوالدين محاصرًا مع أطفاله في سيارة في مياه جارية، ويحتاج إلى إخراجهم والسيطرة عليهم، خاصةً إذا كانوا خائفين أو مصابين، ووضعهم على سطح السيارة (حيث تزيد احتمالية الوفاة داخل السيارة المغمورة بالمياه عن 50%). إذا أصبح السطح (سيارة، صخرة، جسر، سطح، إلخ) غير مستقر أو بدأ بالانهيار مع ارتفاع منسوب المياه، فقد يحتاج المنقذ إلى سحب الضحية إلى الشاطئ أو إلى دوامة أو إلى نقطة خروج مُخطط لها مسبقًا. عمليات السحب صعبة للغاية وتتطلب تدريبًا عمليًا مع منقذ متمرس يقوم بدور الضحية. تُعدّ عمليات سحب الضحايا الخائفين، أو المصابين بانخفاض حرارة الجسم ، أو المنهكين، أو المصابين، أو المذعورين، عمليات بالغة الصعوبة والخطورة على الطرفين، ويجب تركها للمنقذين الملمين جيدًا بأساليب التواصل السليم بين المنقذ والضحية، وتقنيات الإمساك، والسباحة. عندما يتعذر الوصول إلى الضحية بأي من طرق الإنقاذ السابقة، وفي حال توفر الموارد، يمكن محاولة الإنقاذ بواسطة طائرة هليكوبتر. تُعدّ طائرة الهليكوبتر منصة إنقاذ ثابتة يمكن من خلالها البدء بمجموعة متنوعة من أساليب الإنقاذ. وبينما يجب أن تكون طائرة الهليكوبتر مجهزة لأعمال الإنقاذ، يجب أن يكون طاقمها مجهزًا ومدربًا ومتمرسًا جيدًا في فن الإنقاذ في المياه السريعة.

بالإضافة إلى ذلك، توجد تصنيفات أكثر تخصصًا مثل:

• فني إنقاذ المياه البيضاء للمحترفين في الأنهار : للمحترفين في المياه السريعة/المياه البيضاء، الذين قد يواجهون سيناريوهات الإنقاذ بشكل يومي؛
• إنقاذ الغوص - NFPA 1006، الفصل 13 : يوفر معايير المستوى الأول والمستوى الثاني للمنقذين الفنيين الذين يعملون تحت الماء؛
• إنقاذ الجليد - NFPA 1006، الفصل 14 : يوفر معايير المستوى الأول والمستوى الثاني للمنقذين الفنيين الذين يعملون في حوادث المياه التي تشمل الجليد أيضًا؛
• إنقاذ الأمواج - NFPA 1006، الفصل 15 : يوفر معايير المستوى الأول والمستوى الثاني للمنقذين الفنيين العاملين في مياه المد والجزر أو مياه المحيط.
• عمليات القوارب الآلية : تعلم التعامل مع القوارب وتشغيلها بشكل متخصص لأفراد الإنقاذ، وتشمل مخاطر الفيضانات والمناورة في المياه السريعة.