شركة سينديا للملاحة البخارية المحدودة

في 19 ديسمبر 1914، باعت شركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية سفينة "إمبراطورة الهند" إلى مهراجا غواليور . وتم تجهيزها كسفينة مستشفى خلال الحرب العالمية الأولى لنقل القوات الهندية. وفي 19 يناير 1915، أُعيد تسميتها إلى "الولاء". ^{[ 5 ] [ 6 ]}

بعد الحرب العالمية الأولى، شكّل رجال أعمال هنود بارزون، من بينهم والتشاند هيراشاند ، وناروتام مورارجي، وكيلاتشاند ديفشاند، ولالوبهاي سامالداس، اتحادًا للاستحواذ على السفينة "لويالتي" من شركة سينديا في غواليور . وسُجّلت شركة سينديا للملاحة البخارية المحدودة في 27 مارس 1919 برأس مال مُصرّح به قدره 4.5 كرور روبية. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

في الخامس من أبريل عام ١٩١٩، أبحرت السفينة إس إس لويالتي من بومباي (مومباي حاليًا) إلى المملكة المتحدة ، في أول رحلة لسفينة بخارية مملوكة للهند إلى ميناء أجنبي تحت العلم الهندي . ويُحتفل بهذا الحدث سنويًا باعتباره اليوم الوطني للملاحة البحرية في الهند، والذي تم الاحتفال به لأول مرة عام ١٩٦٤. ^{[ ٧ ] [ ٨ ]}

بدأت الشركة بنقل الركاب، لكنها سرعان ما حولت تركيزها إلى شحن البضائع وسط منافسة شديدة مع خطوط الشحن البريطانية، التي كانت تتمتع بميزة كبيرة في التحكم بالمسارات وأسعار الشحن. وشهدت السنوات الأولى التغلب على تحديات قانونية ومالية ولوجستية، لكنها أرست الأساس لأسطول الشحن التجاري الهندي المحلي.

في عام 1932، اشترت الشركة شركة بنغال بورما إس إن؛ كما اشترت الشركة شركة الملاحة والتجارة التعاونية الهندية، وشركة راتناغار إس إن، وفي عام 1952 شركة بومباي إس إن. واشترت الشركة أحواض بناء السفن في الهند في عام 1940، وأطلقت عليها اسم حوض بناء السفن سينديا ؛ وتم إطلاق أول سفينة لها، وهي جالوشا التي تزن 8000 طن ، بعد الاستقلال بفترة وجيزة من قبل جواهر لال نهرو في عام 1948.

يقع المكتب المسجل في سينديا كولوني، المبنى الثالث، طريق سير إم في، أندهيري (شرق)، مومباي-400069.