معهد سيستيدينغ

معهد سيستيدينغ (TSI) هو منظمة غير ربحية مسجلة بموجب المادة 501(c)(3)، تأسست لتسهيل إنشاء مجتمعات متنقلة ذاتية الحكم على منصات بحرية تعمل في المياه الدولية (وهي ممارسة مقترحة تُعرف باسم سيستيدينغ ). ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} وقد أسسه واين غرامليش وباتري فريدمان في 15 أبريل 2008.

أشار فريدمان وغرامليش إلى أنه وفقًا لاتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار ، تمتد المنطقة الاقتصادية الخالصة لأي دولة مسافة 200 ميل بحري (370 كم) من الشاطئ. وخلف هذا الحد تقع أعالي البحار ، التي لا تخضع لقوانين أي دولة ذات سيادة باستثناء الدولة التي ترفع السفينة علمها . واقترحا أن بإمكان المدن العائمة الاستفادة من غياب القوانين واللوائح خارج نطاق سيادة الدول لتجربة أنظمة حوكمة جديدة، وتسهيل خروج مواطني الحكومات القائمة منها. ^{[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]} 

حظي المشروع باهتمام واسع النطاق بعد أن تبرع بيتر ثيل، الشريك المؤسس لشركة باي بال، بمبلغ 500 ألف دولار كتمويل أولي ^{[ 4 ]} (تلتها مساهمات لاحقة). كما دافع عن جدوى المشروع في مقالته "تربية ليبرتاري". ^{[ 6 ]}

في عام 2008، قال فريدمان وجرامليش إنهما يأملان في إطلاق أول نموذج أولي لمحطة عائمة في خليج سان فرانسيسكو بحلول عام 2010 ^{[ 7 ] [ 8 ]} تليها محطة عائمة في عام 2014. ^{[ 9 ]} لم تحقق TSI هذه الأهداف.

في يناير/كانون الثاني 2009، حصل معهد سيستيدينغ على براءة اختراع لتصميم منتجع سيستيد يتسع لـ 200 شخص، أطلق عليه اسم كلوب ستيد، بحجم مبنى سكني تقريبًا، من تصميم شركة الاستشارات البحرية للابتكار والتكنولوجيا. شكّل تصميم كلوب ستيد أول تحليل هندسي رئيسي في حركة بناء المدن العائمة. ^{[ 3 ] [ 10 ] [ 11 ]} في يوليو/تموز 2009، أطلق فريدمان مشروع إيفيميريسل ، الذي كان من المفترض أن يكون حدثًا يستمر لمدة أسبوع، يحاكي بناء المدن العائمة في المحيط الهادئ. أُقيم إيفيميريسل على عدد من الزوارق ومنصات عائمة مؤقتة في دلتا نهري ساكرامنتو وسان جواكين . تخلى فريدمان عن المشروع في العام التالي، لكن إيفيميريسل استمر كحدث سنوي بهيكل تنظيمي لا مركزي . ^{[ 12 ]}

في يوليو 2012، تم التبرع بالسفينة أوبوس كازينو إلى معهد سيستيدينغ. ^{[ 13 ]}

عقد معهد سيستيدينغ مؤتمره الأول في بورلينغيم، كاليفورنيا ، في 10 أكتوبر 2008، بحضور 45 شخصًا من تسع دول. ^{[ 14 ]} وكان المؤتمر الثاني لسيستيدينغ أكبر بكثير، وعُقد في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، في الفترة من 28 إلى 30 سبتمبر 2009. ^{[ 15 ] [ 16 ]} أما المؤتمر الثالث لسيستيدينغ فقد عُقد في الفترة من 31 مايو إلى 2 يونيو 2012. ^{[ 17 ]}

في ربيع عام ٢٠١٣، أطلقت ^مؤسسة TSI مشروع المدينة العائمة. ^{[ ١٨ ]} اقترح المشروع إنشاء مدينة عائمة ضمن المياه الإقليمية لدولة قائمة، بدلاً من المحيط المفتوح. ^{[ ٢٠ ] زعمت TSI أن ذلك سيحقق مزايا عديدة ، منها وضع المشروع ضمن الإطار القانوني الدولي ،} وتسهيل هندسته، وتيسير وصول الأفراد والمعدات إليه. في أكتوبر ٢٠١٣، جمعت المؤسسة ٢٧,٠٨٢ دولارًا أمريكيًا من ٢٩١ جهة تمويلية عبر حملة تمويل جماعي. ^{[ ٢١ ]} استخدمت TSI هذه الأموال لتوظيف شركة الهندسة البحرية الهولندية DeltaSync ^{[ ٢٢ ]} لإعداد دراسة هندسية لمشروع المدينة العائمة.

في سبتمبر/أيلول 2016، اجتمع معهد بناء المدن البحرية مع مسؤولين في بولينيزيا الفرنسية ^{[ 23 ]} لمناقشة بناء نموذج أولي لمدينة بحرية في بحيرة محمية. ^{[ 24 ]} وفي 13 يناير/كانون الثاني 2017، وقّع وزير الإسكان في بولينيزيا الفرنسية، جان كريستوف بويسو، مذكرة تفاهم مع معهد بناء المدن البحرية لإنشاء أول "منطقة بحرية" شبه مستقلة. وقد أنشأ المعهد شركة ربحية باسم "بلو فرونتيرز" لبناء وتشغيل نموذج أولي لمدينة بحرية في المنطقة. ^{[ 25 ]} وفي 3 مارس/آذار 2018، صرّحت حكومة بولينيزيا الفرنسية بأن الاتفاقية "ليست وثيقة قانونية" وأنها انتهت صلاحيتها بنهاية عام 2017. ^{[ 26 ]} ولم يُعلن عن أي إجراء منذ ذلك الحين. ثم بدأت "بلو فرونتيرز" البحث عن دولة مضيفة جديدة للمشروع. ^{[ 27 ]} في نوفمبر 2018، حاولت جمع 3 ملايين دولار أمريكي للمشروع باستخدام العملات المشفرة ، لكنها فشلت. ^{[ 28 ]}

• بناء المدن البحرية

• الموقع الرسمي