توماس غيل مور

كان توماس غيل مور (6 نوفمبر 1930 - 23 أغسطس 2024) خبيرًا اقتصاديًا أمريكيًا اشتهر بأعماله في مجال التجارة الدولية، وإلغاء القيود التنظيمية، والسياسة البيئية. شغل منصب عضو في مجلس المستشارين الاقتصاديين في عهد الرئيس رونالد ريغان من عام 1985 إلى عام 1989، وكان زميلًا بارزًا في معهد هوفر بجامعة ستانفورد. ^{[ 1 ]}

وُلد مور في واشنطن العاصمة في السادس من نوفمبر عام 1930. ^{[ 2 ]} التحق لفترة وجيزة بمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا قبل أن يخدم في البحرية الأمريكية خلال الحرب الكورية. حصل على درجة البكالوريوس في الاقتصاد من جامعة جورج واشنطن عام 1957، وعلى درجتي الماجستير والدكتوراه في الاقتصاد من جامعة شيكاغو بحلول عام 1961.

بعد حصوله على درجة الدكتوراه، درّس مور الاقتصاد في معهد كارنيجي للتكنولوجيا ( جامعة كارنيجي ميلون حاليًا )، وجامعة ولاية ميشيغان، وجامعة ستانفورد، وجامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس. انضم إلى معهد هوفر عام 1974 وظل منتسبًا إليه طوال مسيرته المهنية. ^{[ 1 ]}

في سبعينيات القرن العشرين، برز مور كصوتٍ رائدٍ في حركة تحرير النقل البري. وقد حلل في دراسته المنشورة عام ١٩٧٢ بعنوان " تنظيم نقل البضائع" ، والتي أصدرها معهد المشاريع الأمريكية، أوجه القصور في الهيكل التنظيمي الذي فرضته لجنة التجارة بين الولايات . جادل مور بأن ممارسات الدخول التقييدية وتحديد الأسعار تؤدي إلى ارتفاع التكاليف بشكلٍ مصطنع وهدرٍ اقتصادي. وقد ساهمت هذه الحجج في صياغة الأساس الفكري للتشريعات الفيدرالية، بما في ذلك قانون النقل البري لعام ١٩٨٠ وقانون ستاغرز للسكك الحديدية لعام ١٩٨٠. ^{[ ٣ ]}

في عام 1986، نشر مور دراسة في مجلة القانون والاقتصاد حول آثار تحرير قطاع الطيران، والتي تم الاستشهاد بها منذ ذلك الحين أكثر من 250 مرة في الأدبيات الاقتصادية والقانونية. ^{[ 4 ]}

شغل مور منصبين في مجلس المستشارين الاقتصاديين ، أولهما كخبير اقتصادي أول (1968-1970)، ثم كعضو كامل العضوية (1985-1989) في عهد الرئيس رونالد ريغان. ^{[ 2 ]} وخلال هذه الفترة، قدم المشورة بشأن السياسة التجارية والضرائب والطاقة والنقل واللوائح البيئية. كما ترأس المجلس الوطني للمواد الحيوية التابع للرئيس، وعمل في اللجنة الوطنية للموصلية الفائقة. ^{[ 3 ]}

اشتهر مور بتحديه للآراء السائدة حول تغير المناخ واللوائح البيئية. ففي مؤلفاته، مثل " مناخ الخوف" (1998) و" في السراء والضراء: بروتوكول كيوتو في مواجهة الاحتباس الحراري" (2000)، جادل بأن آثار تغير المناخ مبالغ فيها، وأن جهود التخفيف غالبًا ما تفشل في اختبارات الجدوى الاقتصادية. ^{[ 1 ]} وقد لاقت آراؤه انتقادات، لكنها توافقت أيضًا مع دوائر السياسات البيئية الليبرتارية والمؤيدة لاقتصاد السوق الحر. ^{[ 3 ]}

كما كان من دعاة الخصخصة في الاقتصادات الشيوعية السابقة، واستكشف التقاطعات بين الاقتصاد وعلم النفس والدين.

تزوج مور من كاساندرا كرونيس عام 1958. أنجبا طفلين وأقاما في بالو ألتو، كاليفورنيا. ^{[ 6 ]}

توفي مور في 23 أغسطس/آب 2024. ^{[ 6 ]} ويُذكر بتأثيره على جهود رفع القيود التنظيمية الفيدرالية، لا سيما في قطاع النقل، وبإسهامه في إدخال التحليل الاقتصادي الأكاديمي في نقاشات السياسة العامة. وقد أسهمت أبحاثه ودعوته في تحول أوسع في الفكر التنظيمي الأمريكي خلال ثمانينيات القرن الماضي.

• اقتصاديات المسرح الأمريكي (1968)
• إلغاء القيود التنظيمية على نقل البضائع (محرر مشارك، 1972)
• مناخ الخوف: لماذا لا ينبغي أن نقلق بشأن الاحتباس الحراري (1998)
• الاحتباس الحراري: نعمة للبشر والحيوانات الأخرى (1995)
• في السراء والضراء: بروتوكول كيوتو في مواجهة الاحتباس الحراري (2000)
• جوهر ستيجلر (محرر مشارك، 1986)
• التخطيط المركزي على الطريقة الأمريكية: الحجة ضد معايير CAFE (1991)
• الخصخصة الآن أو غير ذلك (1991)

شغل مور مناصب في:

• معهد هوفر (زميل أول)
• معهد كاتو (باحث مساعد)
• معهد المشاريع التنافسية ، والمعهد المستقل ، ومؤسسة التراث ، ومؤسسة ريزون ، والمركز الوطني لتحليل السياسات ^{[ 7 ] [ 8 ]}