ثاندر هورس بي دي كيو

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

منصة ثاندر هورس بي دي كيو هي منصة نفطية شبه غاطسة، مشروع مشترك بين شركتي بي بي وإكسون موبيل، تقع فوق حقل ثاندر هورس النفطي في وادي المسيسيبي (القطاع 778/822)، في المياه العميقة لخليج المكسيك ، على بُعد 240 كيلومترًا (150 ميلًا) جنوب شرق نيو أورليانز ، راسية في مياه يصل عمقها إلى 1840 مترًا (6040 قدمًا) . [ 4 ] يشير اختصار "PDQ" إلى أن المنصةمنشأة إنتاج وحفر نفطي مزودة بأماكن إقامة للطاقم . [ 5 ]  

تُعدّ منصة Thunder Horse PDQ أكبر منشأة بحرية من نوعها في العالم. صُمّم هيكل السفينة وفقًا لتصميم GVA . بُني الهيكل في شركة Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) في أوكبو ، كوريا الجنوبية ، ثم حُمّل على متن سفينة النقل الثقيل MV Blue Marlin  ونُقل إلى شركة Kiewit Offshore Services في إنجلسايد، تكساس ، حيث جُمعت وحداتها العلوية التي بُنيت في مورغان سيتي، لويزيانا . [ 6 ] استغرقت الرحلة حول رأس الرجاء الصالح، والتي بلغت 15,813 ميلًا بحريًا (29,286 كم؛ 18,197 ميلًا) ، تسعة أسابيع (63 يومًا)، من 23 يوليو إلى 23 سبتمبر 2004. [ 7 ]  

إعصار دينيس

تراجع حصان ثاندر هورس بعد إعصار دينيس.

تم إخلاء منصة ثاندر هورس بي دي كيو مع اقتراب إعصار دينيس في يوليو 2005. بعد مرور الإعصار، مالت المنصة بزاوية 30 درجة وأصبحت معرضة لخطر الانهيار. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]

صُممت المنصة لتحمل حدثًا يتكرر مرة كل مئة عام، ولم تجد فرق التفتيش أي أضرار في هيكلها أو أي تسريبات من خلاله. بل على العكس، سمح تركيب خاطئ لأنبوب بطول ست بوصات بتدفق الماء بحرية بين عدة خزانات موازنة، مما أدى إلى سلسلة من الأحداث تسببت في انقلاب المنصة في الماء. [ 11 ] [ 10 ] تم تعديل وضع المنصة بالكامل بعد حوالي أسبوع من إعصار دينيس، مما أدى إلى تأخير الإنتاج التجاري الذي كان مقررًا في الأصل أواخر عام 2005. [ 12 ] أثناء الإصلاحات، اكتُشف أن مشعب المياه تحت الماء كان متصدعًا بشدة بسبب لحام الأنابيب بشكل رديء.

تعرضت المنصة لضربة مباشرة تقريباً بعد ستة أسابيع من إعصار كاترينا ، لكنها لم تتضرر.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "صحيفة حقائق ميدانية عن حصان الرعد" . بي بي. 12 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2010 .
  2. ↑ "حقل ثاندر هورس، خليج المكسيك، الولايات المتحدة الأمريكية" . تكنولوجيا النفط والغاز البحرية . 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2010 .
  3. ↑ "سجل ABS: ثاندر هورس " . المكتب الأمريكي للشحن. 8 فبراير 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مايو 2010 .
  4. ↑ "عودة ثاندر هورس إلى المسار الصحيح" . تكنولوجيا النفط والغاز البحرية . 1 مارس 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2010 .
  5. ↑ "سلسلة GVA - GVA 40000" . شركة GVA للاستشارات. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أكتوبر 2012 .
  6. ↑ "دوك وايز تسلم ثاندر هورس بي دي كيو إلى كوربوس كريستي" . ريغزون . 24 سبتمبر 2004. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2010 .
  7. ↑ "المشاريع: ثاندر هورس بي دي كيو " . دوك وايز المحدودة، 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2010 .
  8. ↑ مالكولم مور (26 أكتوبر 2005). "خطأ بشري يتسبب في انهيار منصة حفر في الخليج، هذا ما تعترف به شركة بريتيش بتروليوم" . صحيفة التلغراف . تاريخ الاطلاع: 27 أكتوبر 2010 .
  9. ↑ سارة ليال (12 يوليو 2010). "في سجل شركة بي بي، تاريخ من الجرأة والأخطاء المكلفة" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2010 .
  10. 1 2 ديفيد غريسينغ (28 مايو 2007). "المشاكل عميقة في منصة غلف أويل" . ريد أوربت . تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2010 .
  11. ↑ "GVA 4000 Thunderhorse" . شركة GVA للاستشارات . 2010. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2010 .
  12. ↑ بينوا فوكون (26 يوليو 2005). "الرئيس التنفيذي لشركة بي بي: انطلاق مشروع ثاندر هورس في عام 2005 "غير مرجح"" . Rigzone . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2014 .