اغتيال تيتو مينيتي

تيتو مينيتي (31 يوليو 1909 - 26 ديسمبر 1935) طيار إيطالي قُتل خلال الحرب الإيطالية الحبشية الثانية عام 1935 قرب ديغابور . ولا يُعرف على وجه اليقين ما إذا كان قد لقي حتفه في المعركة أم بعد أسره على يد القوات الإثيوبية. ^{[ 1 ]} أصبحت وفاته وما يُزعم من تعذيبه روايةً وحشية (إلى جانب مذبحة غوندراند ) استخدمتها الحكومة الإيطالية لتبرير استخدامها غاز الخردل ضد المدنيين الإثيوبيين. مُنح مينيتي وسام الشجاعة الذهبي الإيطالي بعد وفاته . ^{[ 2 ]}

ولد تيتو مينيتي في بلاكانيكا ، بالقرب من ريدجو كالابريا ، إيطاليا في 31 يوليو 1909. أصبح طيارًا عسكريًا في سلاح الجو الملكي الإيطالي في عام 1933. وقد حصل على رتبة ملازم عندما تطوع للقتال في إثيوبيا عام 1935. وقام بعدد من المهام فوق أراضي العدو.

في 26 ديسمبر 1935، كان مينيتي يقوم بمهمة استطلاع برفقة مراقب، الرقيب ليفيو زانوني. اضطر للهبوط خلف خطوط العدو، على الأرجح بسبب عطل في المحرك. نجا مينيتي وزانوني على ما يبدو دون إصابات، لكن سرعان ما واجههما الإثيوبيون. ما حدث بعد ذلك محل خلاف. قُتل الرجلان، ولكن وفقًا لرينر بودنديستيل، "لم يُثبت قط ما إذا كانا قد قُتلا دفاعًا عن النفس أم بعد الاستسلام". ^{[ 1 ]} الشهادة الرسمية الوحيدة المسجلة للحادثة، والتي أدلى بها مسعف مصري، أكدت أن مينيتي تعرض للتعذيب والقتل على يد القوات الإثيوبية.

بحسب إحدى الروايات، اشتبك مينيتي وزانوني مع جنود الجيش الإثيوبي الإمبراطوري الذين اقتربوا. هاجمهم مينيتي بمدفع رشاش الطائرة، فقتل بعضهم. وفي النهاية، نفدت ذخيرته واضطر للاستسلام. قُتل زانوني، بينما نُقل مينيتي إلى قرية بولالي. وزعمت الدعاية الإيطالية لاحقًا أن مينيتي تعرض للتعذيب والتشويه قبل وفاته.

استندت هذه الرواية للأحداث إلى مزاعم الملحق بالصليب الأحمر المصري، عبد المحسن العيسجي، الذي أدلى بشهادته لاحقًا أمام عصبة الأمم، وذكر أن رأس وقدمي مينيتي المقطوعتين نُقلتا إلى بلدات ديغابور وجيجيغا وهرر . أدلى العيسجي بشهادته قائلاً:

...قام الجنود الإثيوبيون بقطع أصابع الأسير الإيطالي. ثم قام ضابطهم مانغيستو بتجريده من ملابسه (بينما كان الإيطالي يصرخ من الألم) وقطع عضوه التناسلي بسكين... مات ببطء نتيجة فقدان الدم. وفي النهاية، تم تقطيع جثة مينيتي إلى أشلاء ووضع رأسه على حربة لتسليمه إلى راس داغابور المحلي في هرر... ^{[ 3 ]}

أخذ زعيم القتلة، مانغيستو، الأعضاء التناسلية وأخبر إل أويسكي أنه ينوي سلخ جثة مينيتي لصنع ورق سجائر من جلده. وقال إل أويسكي، في داغابور أيضاً، إنه شهد تعذيب جندي إيطالي آخر، حيث تم تشويهه وطعنه ثم نقله على وتد اخترق قضيباً معدنياً كان موضوعاً على ظهر جملين. ^{[ 4 ]}

كان إخصاء الأعداء المهزومين تقليدًا في إثيوبيا، وكذلك أخذ أجزاء من أجسادهم كغنائم. ^{[ 5 ]} وقد أثارت إيطاليا هذه الممارسة في عصبة الأمم ، كجزء من تبريرها للغزو. ^{[ 6 ]} أنكر إسماعيل داود، رئيس إيل أويسكي، صحة روايته للأحداث. جادل الإيطاليون بأن داود لم يكن في وضع يسمح له بالتشكيك في دقة القصة، لأنه كان في مصر آنذاك. ^{[ 7 ] [ 1 ]} أيد كامل حامد ولبيب سلامة، وهما عضوان آخران في فريق إيل أويسكي الطبي في إثيوبيا، مزاعم إيل أويسكي. في عام 1937، أجرى الصحفي والمؤرخ إندرو مونتانيلي ، الذي كان آنذاك من مؤيدي الفاشية الإيطالية، مقابلة مع أحد الإثيوبيين الذين قتلوا مينيتي، والذي أكد رواية إيل أويسكي. ^{[ 8 ]}

أكدت السلطات الإثيوبية أن الإيطاليين الاثنين لم يُقتلا على يد القوات الإثيوبية، بل على يد السكان المحليين الغاضبين من قصف قريتهم. أرسل القائد الإثيوبي المحلي، ديجازماتش ناسيبو إيمانويل، رسولًا إلى الجنرال الإيطالي رودولفو غراتسياني ، ناقلًا الرواية الإثيوبية للأحداث ومؤكدًا له أن الأسرى يُعاملون وفقًا للقانون الدولي. أُلقي القبض على الرسول، ولم يرد غراتسياني. ^{[ 1 ]} وكرر ناسيبو الرواية الإثيوبية في برامج إذاعية.

أعرب غراتسياني عن غضبه الشديد إزاء عملية القتل، وأمر بقصف القوات الإثيوبية على الفور. كما استُهدف مستشفيان تابعان للصليب الأحمر في المنطقة . ^{[ 1 ]} بل إنه أمر بإلقاء منشورات كُتب عليها: "لقد قطعتم رأس أحد طيارينا، منتهكين بذلك جميع القوانين الإنسانية والدولية، التي تُقدس الأسرى وتستحق الاحترام. ستنالون جزاءكم. غراتسياني". لاحقًا، زعم النظام الفاشي أن استخدامهم لغاز الخردل كان مشروعًا بسبب الفظائع المزعومة. ^{[ 1 ]}

بعد الحرب، عُثر على جثتي مينيتي وزانوني على بعد 200 متر من موقع تحطم الطائرة، لكن الرفات كانت متحللة ومتضررة بشدة من الحيوانات البرية بحيث تعذر تحديد سبب وفاتهما. ^{[ 1 ]}

روّج موسوليني لمينيتي كبطل عظيم في سلاح الجو الملكي الإيطالي . وانتشرت رواية بطولية عن ساعاته الأخيرة، مفادها أن الطائرة أُجبرت على الهبوط بنيران مضادة للطائرات معادية، لا بسبب أعطال ميكانيكية. ورغم إصابته، تمكن مينيتي من الهبوط بسلام، وصدّ الإثيوبيين لأطول فترة ممكنة، لحماية رقيبه العاجز. وجاء في بيان منحه الوسام أنه خاض "معركة جبارة لا تُقهر. وبسبب كثرة عدد العدو وضراوته، فقد حياته بشرف: مثال ساطع على الفضائل العسكرية الرفيعة، وروح التضحية النبيلة، والقيم الإيطالية الراسخة". ^{[ 2 ]}

نُكّست الأعلام في مسقط رأس مينيتي. ونُقل عن والده قوله: "لقد ضحيتُ بابنٍ من أجل الوطن في الحرب العالمية، ولا أندم على التضحية بابنٍ آخر. من أجل عظمة إيطاليا، أنا على استعدادٍ للتضحية بأرواح أبنائي الأربعة الآخرين!" ^{[ 9 ]} سُمّي مطار ريدجو كالابريا ، القريب من مسقط رأسه، باسم مينيتي، ولا يزال يحمل اسمه حتى اليوم. أنشأ النحات الإيطالي أرتورو مارتيني نصبًا تذكاريًا بعنوان "تيتو مينيتي بطل أفريقيا" عام 1936، يصور جسده العاري بلا رأس مربوطًا بشجرة في وضعية الصليب. وهو محفوظ في المعرض الوطني للفن الحديث في روما. ^{[ 10 ]}

لقد أثير جدل واسع حول شرعية الرد الإيطالي. ففي عام 1937، قدم الكاتب المناهض للفاشية جوزيبي أنطونيو بورجيزي روايته الخاصة للأحداث، مجادلاً بأن غراتسياني استغل الحادثة لتبرير أفعاله.

حادثة وقعت في يناير، لاقت ترحيبًا حارًا، فتحت أبواب الإمبراطورية على مصراعيها. تيتو مينيتي، طيار إيطالي اضطرته أعطال في محرك طائرته للهبوط داخل خطوط العدو، بدا للإثيوبيين وكأنه على وشك الاستسلام. ثم، عندما احتشد عدد كبير منهم حول الطائرة العالقة، بدأ -بشجاعة لا تُنكر- بإطلاق النار عليهم من أقرب مسافة. فقطعوا رأسه. كان السيف، لا البندقية، السلاح المعتاد للمحارب الحبشي البدائي. كانت هذه هي "الفظائع الحبشية" التي طال انتظارها. أُعلن بصوت عالٍ أن الحرب ستُشن بكل الوسائل، وأن وحشية الحبشة تستحق الانتقام. وكان الانتقام هو الغازات السامة . ^{[ 11 ]}

كتب فرديناندو بيدريالي، من المكتب التاريخي للطيران العسكري الرسمي ، في عام 2000 أنه خلال الحرب الإيطالية الإثيوبية "كان قتل مئات الجرحى والأسرى، الإيطاليين والإريتريين، هو القاعدة وليس الاستثناء" ^{[ 12 ]} وأن مثل هذه الأعمال قد تضفي شرعية على استخدام الغاز. ^{[ 13 ]}

• الحرب الإيطالية الحبشية الثانية
• الجدول الزمني للحرب الإيطالية الحبشية الثانية
• غارة جوية على مستشفى دولو

• بودندستيل، راينر (2006). بين القنابل والنوايا الحسنة: الصليب الأحمر والحرب الإيطالية الإثيوبية، 1935-1936 . دار بيرغاهن للنشر . رقم ISBN 1-84545-035-3.
• كولوريدو، بييرلويجي (2009). I Pilastri del Romano Impero [ أعمدة الإمبراطورية الرومانية ] . جنوة : الجمعية الثقافية الإيطالية.
• مونتانيلي ، إندرو (1937). Guerra e Pace in Africa Orientale [ الحرب والسلام في شرق أفريقيا ] . فلورنسا : فاليتشي.
• نيكول، ديفيد (1997). الغزو الإيطالي للحبشة 1935-1936 . وستمنستر، ميريلاند : اوسبري . رقم ISBN 978-1-85532-692-7.
• بيدريالي، فرديناندو (2000). L'Aeronautica italiana nelle guerrecololii [ القوات الجوية الإيطالية في الحروب الاستعمارية ] . روما : مكتب ستوريكو ايرونوتيكا ميليتار.